Снятие тонировки своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Определённая категория водителей буквально одержима желанием максимально снизить прозрачность стёкол своего автомобиля, а именно – выполнить тонировку. Некоторый резон в этом занятии имеется, но речь пойдёт не о причинах явления. Часто приходится совершать обратное, растонировать стёкла, то есть удалить иногда очень хорошо закреплённую плёнку.

В каких случаях необходимо снимать тонировку

Поводом для этой работы могут стать разные ситуации. От требований законодательства до практической необходимости:

Иногда стёкла тонируют не плёнкой, а напылением или вообще ставят стёкла, тонированные в массе, но это относительно редкие случаи. Прежде всего, из-за цены вопроса, наклеить даже качественную плёнку куда дешевле, а результат особо не отличается.

По поводу же разрешённых процентов светопропускания можно сказать, что хотя в 2020 году требования несколько ослаблены, но если тонирование не заводское, а плёнкой, то однозначно уложиться в законные 70% не получится, не для того плёнку разрабатывают и продают. Она для задних стёкол, которые можно хоть покрасить автоэмалью, закон не возражает.

Ошибки автомобилистов

Зачастую в спешке, обусловленной конфликтом с инспектором, водитель начинает совершать необдуманные поступки.

Есть вещи, которые делать нельзя даже в гневе и цейтноте:

царапать или скоблить стёкла ножом и прочими твёрдыми предметами;
использовать сильнодействующие растворители и автосмывки, они растворят всё и вокруг стекла;
греть плёнку открытым пламенем, стекло наверняка будет испорчено;
разбивать собственные стёкла по кругу назло сотруднику, случается и такое.

Вполне возможны неправильные или неаккуратные действия и в спокойной обстановке, несколько советов помогут их избежать.

Способы удаления тонировки со стекла автомобиля

Ликвидация последствий излишнего затемнения машины проводится ненамного реже наклейки покрытий на стёкла, поэтому несколько способов уже хорошо отработано в среде автомобилистов. Каждый может выбрать то, что ему больше понравится.

Химические средства

Производители автохимии давно позаботились о наличии в продаже специализированных средств для удаления плёнок со стёкол и других покрытий. Необязательно именно в плане улучшения видимости, это может быть борьба с неосмотрительно применённым скотчем, стикерами, наклейками и прочими подобными украшениями.

Подробная инструкция всегда содержится на этикетке, но общий принцип заключается в нанесении вещества на стекло снаружи затемнения и определённой выдержки во времени, чтобы состав проник через поры плёнки и сработал на её клеящую основу.

Для этого применяются смоченные препаратом ветошь или даже просто газетная бумага. После плёнка отделяется от стекла уже значительно легче, да и сама приобретает эластичность, то есть меньше рвётся.

Для уменьшения испарения состава можно использовать полиэтиленовую плёнку, которая накрывает смоченную поверхность. Так удаётся применить и менее изысканные продукты бытовой химии, например, аммиак, продающийся как нашатырный спирт.

После некоторой выдержки в сэндвиче между тонировочной и технологической полиэтиленовой плёнками он значительно ослабит клеевую хватку.

Вместо этих относительно едких веществ можно попытаться применить и более гуманное оружие в виде моющих средств. Иногда их активности хватает в борьбе с некоторыми не очень цепкими плёнками. Технология та же, нанесение, выдержка и удаление.

Удаление с нагревом

Покрытие размягчается не только от химически активных веществ, но и от высокой температуры. Создаст её обычный фен, можно и промышленный, но с ними работать надо очень осторожно, начиная с минимальной мощности. Такой прибор легко плавит некоторые металлы, а стекло и пластик испортит мгновенно.

Можно использовать бытовой парогенератор, дополнительное увлажнение плёнку сделает только податливей, но тоже осторожно, температура перегретого пара довольно высока.

Стекло как можно равномернее прогревается потоком тёплого воздуха или пара, после чего плёнка аккуратно снимается, начиная с края. Если она не уходит вместе с клеем, ничего страшного, клей потом удаляется отдельно.

Гораздо хуже будет, если перегреть стекло и оно треснет, или расплавить плёнку, после чего она уже не сможет равномерно удалиться цельным куском. Суть процесса в размягчении клея и потере им своих свойств, а не в уничтожении плёнки на месте.

Как отклеить без нагрева

Если действовать аккуратно, а плёнка отличается качеством и прочностью, то слегка подрезав край покрытия можно постепенно стянуть его полностью. Надо только пробным путём определить скорость и усилие, для каждой тонировки существует свой режим оптимального удаления. Некоторые слетают не хуже малярного скотча, другие сопротивляются и рвутся.

Помочь может смачивание места отделения простым мыльным раствором. Щёлочь ослабляет адгезию клея. Но процесс займёт много времени, реакции не могут протекать мгновенно.

Особенности снятия тонировки с заднего стекла

Принципиально суть дела не отличается от боковых стёкол, но на поверхности заднего стекла, причём именно под тонировкой, обычно располагаются тончайшие нити обогревателя, которые очень нежелательно повредить.

Поэтому здесь не надо пытаться снимать покрытие резкими рывками, без нагрева и дополнительной обработки. Но и непроверенная химия тоже не годится, она способна снять всё вместе с обогревателем.

Некоторые снимают стекло, если оно на резиновом уплотнителе, и все операции производят в ванне с горячей водой, так обеспечивается равномерный прогрев и минимальный риск для нитей.

Чем и как лучше всего удалить остатки клея

К сожалению, единых рецептов клея не существует, поэтому рецепт средства придётся подбирать в каждом конкретном случае. Но разнообразие невелико, это всё те же спиртовые растворы, бытовые моющие вещества, нашатырный спирт и специальная автохимия для удаления следов скотча.

Методом проб можно выбрать самое быстродействующее средство. Допустимо и использование растворителей, но только в виде слегка смоченных тампонов, нельзя разливать их на краску и пластик. Для ослабления клей лучше подогреть, и не стоит заниматься этим зимой.

При наличии сомнений в своих способностях лучше обратиться к профессионалам, которые производят тонировку. Они точно так же обладают знаниями и навыками по её удалению, как и по нанесению.

Замена старых плёнок – совершенно обычное дело, со временем любое покрытие начинает выцветать, царапаться и пузыриться, требуя обновления.

В нашем обзоре мы расскажем, как снять старую тонировочную плёнку со стекла автомобиля, рассмотрим варианты удаления остатков клея с его поверхности. Также дадим рекомендации по правильному уходу за тонированным покрытием.

Содержание:

Причины удаления тонировки

Тонировка создаёт дополнительные комфортные условия для находящихся в салоне машины людей.

Она ограничивает видимость происходящего снаружи, закрывая салон авто от любопытных взглядов, позволяет спастись от назойливых солнечных лучей.

Однако по разным причинам владельцам транспортных средств приходится снимать материал тонирования, очищать стеклянное покрытие от клея.

Практически каждому автолюбителю в своей практике приходилось удалять плёнку для тонирования.

Перечислим причины, которые заставляют владельца автомобиля делать это:

Несоответствие отечественному законодательству и Правилам дорожного движения. Статья 12.5 Кодекса Российской Федерации об Административных Правонарушений (КоАП) часть 3.1 говорит о том, что запрещено передвигаться на автомобилях, в которых стёкла имеют светопропускную способность меньше 70%. Это касается лобовых и передних боковых автостёкол. Исключением являются бронированные автомобили, в которых данный коэффициент может быть ниже – 60%. За превышение этих показателей инспектор ГИБДД может выписать штраф 500 руб. Согласно закону, принятым российскими законодателями в 2015 году. На рассмотрении в Государственной Думе лежит проект о повышении размера штрафов за такое нарушение, однако он в течение многих лет не получил окончательного решения.
В соответствии с этим правонарушением водителю предписывается устранить подобный факт, т. е. удалить тонировку. В противном случае за невыполнение требований закона хозяину машины грозит административный арест сроком до 15 суток. Подобные санкции могут быть также применены за установку солнцезащитной полосы на лобовом стекле автомобиля. Она по закону должна быть не шире 15 см.
Повреждение тонированного материала: царапины, потёртости, обесцвечивание, отслоение от поверхности и т. д. Такая плёнка портит внешний вид авто, ухудшает имидж самого владельца транспортного средства. Материал перестаёт выполнять свою основную функцию по созданию комфортных условий в машине для водителя и пассажиров.
Дефект лобового или боковых стёкол. Для устранения сколов, трещин, царапин стеклянного заполнения необходимо выполнять ремонт, шлифовку или полировку стеклянной поверхности. В этом случае плёнка помешает выполнить данные работы, её приходится удалить.

Способы удаления тонировки

Снятие старой тонировочной плёнки со стекла автомобиля – не такой простой процесс, как это может показаться изначально.

Для осуществления подобной операции от мастера требуется аккуратность, терпение, наличие определённых навыков.

Время выполнения этого процесса может существенно увеличиться исходя из того, как давно она была приклеена, какого качества материалы использовались.

К примеру, продукция производителей подобного материала из Китая, часто вызывает нарекания у отечественных автолюбителей.

Тонировка одних компаний из КНР плохо держится на стекле, расслаивается. У других – она покрыта избытком клеевого вещества, который очень трудно удалить.

У народных умельцев, мастеров технических станций есть несколько вариантов снятия старой тонировочной плёнки со стекла автомобиля. Из них можно выделить три основных способа, которые дают максимально эффективный результат.

Тонировку можно удалить:

С помощью нагрева.
Без нагрева с помощью мыльного раствора.
При помощи амиака.

Для любого метода необходимо запастись мыльным раствором (жидким мылом), который будет нужен для очистки обрабатываемой поверхности.

Рассмотрим подробно все варианты удаления тонировки.

Удаление тонировки при помощи нагрева

Для работы нужно приготовить электрический прибор, излучающий тёплый воздух. Это может быть фен (промышленный или мощный бытовой), парогенератор, некоторые умельцы приспособились удалять тонировку утюгом.

Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить от чрезмерного нагрева стекло, а также не обжечь руки, не повредить резиновые и пластиковые детали авто.

Также в ходе выполнения работ пригодятся острый нож, чистая тряпка или салфетки.

Удаление проводится следующим образом:

1. Включив электронагревательный прибор, прогреть им край стекла. Операцию проводить при температуре нагрева около 40°C, держа при этом фен на расстоянии примерно 15 см от стеклянного покрытия. Такое расстояние позволит растопить клей под плёнкой, не повредить окружающие её детали.

2. Острым ножом отделить край плёнки прогретого участка и отделить его по мере возможности.

3. После этого нужно взяться пальцами за отставший материал и стянуть его по мере возможности.

4. Таким же методом прогреть следующую зону и снять с неё плёнку. Передвигаясь постепенно от одного участка к другому, освободить стекло от тонировки.

Работу следует проводить медленно, что позволит лучше растопить клей, и качественно выполнить удаление.

При помощи мыльного раствора, иного моющего средства удалить оставшийся клей. Салфетками или ветошью протереть очищенную поверхность.

Очищать клеевые остатки лезвием ножа, бритвы не рекомендуется – можно поцарапать стекло.

Поэтапный прогрев позволит оперативно снять плёнку. Добиться такого же результата, прогревая сразу всё стекло, не получится. Клей будет в разных местах быстро засыхать, что усложнит работу.

Термообработкой лучше воспользоваться при снятии тонированного материала при невысокой плюсовой температуре, когда остальные методы будут менее действенными.

При минусе за бортом такая обработка может привести к повреждению стеклянного покрытия из-за температурного разбаланса.

Удаление тонировки без нагрева

В процессе обработки мастеру потребуется нож и резиновый скребок, ветошь и вещество для мытья посуды, мыльный раствор (можно использовать средство для обработки оконных стёкол) и салфетки.

Операция данного типа выполняется следующим образом:

1. Смочить край тонировки средством для мытья посуды по всей ширине, и отделить её.

2. Взять в руки отделившуюся часть и медленно потянуть её книзу.

3. Обильно смочить моющимся веществом освободившуюся часть стекла для того, чтобы жидкость проникла вниз под материал. После этого нужно подождать около 15 минут, когда он промокнет.

4. Снять плёнку, медленно потянув её вниз.

5. Резиновым скребком удалить клеевые пятна на стекле, предварительно обработав их растворителем.

6. Смочить стеклянную поверхность мыльным раствором.

7. Смыть мыльное средство водой, протереть сухой ветошью.

Используя жидкости, нужно действовать аккуратно, нельзя допускать их попадания под обшивку двери, в механизмы. Для этого пространство между нижним уплотнителем и корпусом нужно закрыть тряпкой.

Инструментальным способом можно быстро снять качественную тонировку, в которой клей полностью высох.

Для этого, отделив изначально край плёнки, нужно резко потянуть вниз, одним рывком снять её.

Однако нужно помнить, что материал плохого качества или старую тонировочную плёнку удалить таким методом не получится. Он расслоится на мелкие полоски, счистить которые впоследствии будет трудно.

Снятие тонировки с применением амиака

Этот способ помогает эффективно удалить старую тонировку, прослужившую владельцу машины несколько лет.

Применение острых инструментов может привести к повреждению автостекла.

Данный процесс не отличается сложностью, обработка тонированного покрытия делается при помощи раствора аммиака.

Он проводится так:

1. Предварительно покрытие обрабатывается жидким мылом.

2. Техническая жидкость наносится на поверхность разбрызгиванием, проливом, используя для этого тампон для растирания.

3. Обработанная площадь накрывается на 12 – 15 минут полиэтиленовой плёнкой (можно пакетом/мешком для мусора). Таким же образом закрывается обработанная аммиаком внутренняя сторона стекла. Это делается для того, чтобы химическое вещество не улетучилось, осталось в зоне обработки и эффективно воздействовало на тонировку.

4. После этого размягчённую тонировочную плёнку можно удалить вместе с укрывным материалом.

5. Пластиковым или резиновым шпателем, скребком снимаются остатки клея. Трудные участки обрабатываются растворителем.

6. Очищенную поверхность промывают мыльным раствором, очищают водой, протирают салфетками или ветошью.

Обработку химвеществом необходимо проводить аккуратно, чтобы не повредить окружающие компоненты автомобиля.

Их нужно закрыть от негативного воздействия плёнкой. Подобную операцию следует проводить в респираторе на открытом воздухе под воздействием солнечных лучей.

Тепло помогает ускорить процесс отслоения.

Чтобы не допустить попадания химического вещества на кожу человека, снятие тонированной плёнки необходимо проводить в плотных резиновых перчатках.

Особенности снятия тонировки с заднего стекла автомобиля

Затемнённое плёнкой заднее стекло ухудшает обзор событий, происходящих на дороге сзади автомобиля особенно в тёмное время суток.

Такое остекление может стать также причиной разбирательств с представителями Госавтоинспекции.

При удалении тонировочного материала с заднего стекла нужно использовать метод прогрева.

Как правило, эта часть стеклянного заполнения машины оснащена подогревом. Включив его, можно не применять фен или парогенератор.

Клеевой раствор под действием температуры будет размягчаться, что способствует его оперативному удалению.

Следует аккуратно выполнять такую процедуру, чтобы не повредить расположенные здесь нити обогрева.

Второй вариант снятия тонировки на заднем стекле – обработка химическими средствами, который описан чуть выше в нашем обзоре.

Способы удаления остатков клея с автомобильного стекла после снятия тонировочной плёнки

После снятия тонировки на автомобильном стекле могут оставаться клеевые островки. Их трудно удалить по разным причинами.

Это может быть:

Некачественная продукция: при производстве использовались дешёвые виды клея.
Длительное время эксплуатации тонировочного материала.
Ошибки при удалении тонировки.

Для того, чтобы полностью очистить автостекло нужно предпринимать дополнительные меры по их ликвидации.

При небольших остатках можно попробовать удалить их при помощи жидкого мыла, резинового шпателя.

Следует хорошо намочить подобные зоны, дать им время для намокания, а затем попытаться очистить поверхность.

В более сложных случаях необходимо нужно применить специальную жидкость. Это может быть спирт (технический или медицинский), растворитель, очищенный бензин, аммиак и даже популярная у автолюбителей аэрозоль VD-40.

Растворитель для снятия оставшегося клея.

Однако в этом случае требуется аккуратно проводить данную операцию, чтобы техническая жидкость не попала на резиновый материал уплотнителей, лакокрасочное покрытие автомобиля и не повредила эти детали.

После обработки нужно промыть мыльным раствором поверхность стекла, затем – водой. После этого протереть сухой и чистой тряпкой.

Нельзя применять для удаления остатков бритвенные лезвия, ножи. Металл повредит стеклянный материал, заметно ухудшит его светопропускаемость, внешний вид.

Как видно из нашего обзора, процесс удаления тонировки с автомобильного стекла требует определённых временных затрат.

Отсутствие навыков проведения подобных дел, ошибки в работе могут ухудшить светопропускную способность стекла.

В результате неумелых действий владельцу машины придётся задуматься о приобретении новой детали остекления.

Автолюбитель должен решить для себя: сможет ли он качественно провести удаление старой тонировочной плёнки с автомобиля или может ему лучше воспользоваться услугами квалифицированных специалистов автосервиса.

Уход за тонированными автомобильными стёклами

Владельцу транспортного средства следует соблюдать следующие правила по уходу за автомобильными стёклами, прошедшими тонировку:

Во время мытья автомобиля и, конкретно, стёкол, нельзя пользоваться щёткой, особенно с жёстким ворсом, чтобы не повредить тонировочный материал.
На мойке не следует использовать спиртосодержащие и другие агрессивные вещества, которые могут принести вред плёнке.
После проведения тонировки нельзя мыть в течение трёх недель внутреннюю сторону тонированного стекла. Нужно дать время для того, чтобы клей засох полностью, попавшая же при мойке вода может помешать этому.
Также не рекомендуется пять-шесть дней после проведения таких работ открывать окна в машине. Это поможет не допустить температурного разбаланса, негативно влияющего на недавно приклеенный материал.
Очищать тонированное покрытие от загрязнений следует только специальными средствами автокосметики в указанных в инструкции пропорциях.
При открытых окнах во время движения крайне нежелательно, особенно в первое время после тонирования, касаться края стеклянного заполнения. Такая предосторожность поможет сохранить в целостности тонировку, так как даже слегка отошедший край материала может стать причиной масштабного отслоения.
Нельзя допускать попадания агрессивных химических продуктов на тонированное покрытие. Одна небольшая капля может стать причиной разрушения плёнки, испортит привлекательный вид экстерьера автомобиля.
После мойки, атмосферных осадков нужно тщательно вытирать досуха недавно тонированные автомобильные стёкла, вытирая с поверхности воду.

Соблюдая перечисленные рекомендации можно существенно увеличить срок эксплуатации тонировочной плёнки автомобиля, избежать работ по удалению отработанного материала со стекла машины.

Необходимость демонтажа пленки со стекол автомобиля может возникать в случае износа, помутнения материала, что сопровождается ухудшением обзорности. Также необходимо удалять тонировку, если стекла авто затемнены сверх установленной нормы. Ведь это приводит не только к ухудшению обзорности, особенно в ночное время, есть вероятность получить штраф.

Чтобы избежать неприятных последствий, автовладельцы задумываются, как снять тонировочную пленку со стекла автомобиля.

Какой инструмент необходим для удаления пленки?

Период эксплуатации качественной тонировочной пленки достигает 5 лет. По истечении этого времени материал начинает отслаиваться, мутнеть, появляются царапины разных размеров, иные дефекты. Из-за этого водителю становится сложно оценить ситуацию на дороге, ухудшается обзорность. Дешевые исполнения могут потерять свои свойства уже через 1–2 года, что означает необходимость более частой замены.

Снятие пленки можно доверить специалистам сервиса, но при наличии гаража и свободного времени, необходимые манипуляции легко провести и самостоятельно. Процесс удаления тонировки не занимает много времени, но иногда затягивается, особенно при работе с дешевыми китайскими пленками. В любом случае помощь друга не окажется лишней.

Что нужно для работы:

Канцелярский нож, лезвие или обычный острый нож – наличие такого инструмента позволит поддеть материал, что даст возможность ухватиться за край и начать снятие;
Фен – лучше использовать строительный, однако обычный также подойдет (позволит разогреть клеящий состав и удалить пленку, не повредив поверхность);
Моющий состав – используют и обычное средство для посуды, которое позволит убрать остатки клеевого слоя (чтобы легче было наносить раствор, используют пульверизатор);
Губка, мягкая тряпка или старые газеты – также потребуются для удаления клея.

Внимание:

Желая удалить пленку со стекол самостоятельно, не стоит спешить, иначе легко повредить стеклянную поверхность, что ухудшит внешний облик авто.

Основные этапы удаления тонировки

Если возник вопрос – как снять тонировку со стекла самостоятельно, первым шагом является очистка рабочей зоны. Удаление пленки начинают с боковых стекол, предварительно опустив их немного. Иногда требуется разборка дверных карт, изъятие самого стекла, уплотнители снимаются в любом случае.

Как удалить пленку:

Первый способ более простой. Здесь используют острое лезвие, нож, чтобы аккуратно поддеть пленку у края. Так, появится возможность ухватиться за край и немного оттянуть его. Нужно медленно оттягивать материал вниз по диагонали, чтобы снять его без повреждений. Если материал старый, он может рваться, местами плохо отставать. Тогда процедуру повторяют до удаления всех кусков.
Другой метод является более эффективным и часто дополняет первый. Здесь используется фен, выполняющий нагрев поверхности и клеевого состава. Сначала разогревают небольшой участок в верхнем углу, используя температуру не выше 50 градусов (это важно, так как при превышении показателей материал может начать плавиться, тянуться слишком сильно, что усложнит и замедлит удаление). Далее, чтобы снять тонировку самостоятельно с боковых стекол, на прогретом участке поддевают пленку, стараясь снять ее по диагонали. Затем разогревают следующий участок, продолжая тянуть пленку.

Внимание:

Используя фен, стоит работать в перчатках, чтобы исключить вероятность получения ожогов. При выполнении манипуляций инструмент нельзя держать ближе, чем на 15 см от поверхности. Само стекло разогревают только до 40 градусов, ведь из-за воздействия высоких температур оно может лопнуть. Также учитывают температуру окружающей среды. Требуется осторожность, если на улице холодно. Когда показатели падают ниже 0 градусов, манипуляции проводят только в отапливаемых помещениях.

Демонтаж тонировки с заднего стекла и оптики

Задумываясь, как легко снять тонировку своими руками с заднего стекла, используют только фен. В противном случае легко повредить нити накала, из-за чего эффективный обогрев станет невозможным – потребуется ремонт системы или замена. Во время демонтажа пленку снимают без резких движений, рывков – все манипуляции проводятся плавно.

Оптика также часто тонируется, особенно передняя. Такое решение позволяет придать автомобилю более привлекательный облик, защитить элементы от повреждения. Однако удалить пленку своими руками здесь очень сложно, так как она обладает высокой адгезией. Поэтому обязательно используется фен и правильно подобранный температурный режим работы. Иначе стеклянная фара лопнет, а на пластиковой появятся заметные дефекты.

Важно:

Перед началом поверхность оптики обезжиривают. Любые частицы или загрязнения во время нагрева могут прожечь пленку, что скажется и на состоянии фар.

Удаление клея после снятия пленки

Избавившись от пленки, можно заметить, что стеклянная поверхность местами покрыта клеящим составом, который ухудшает видимость, быстро притягивает пыль. Чтобы удалить клей, часто используют простую теплую воду или мыльный раствор, приготовленный заранее. Лучше всего наносить его на прогретый участок при помощи пульверизатора. Тогда, под воздействием тряпки, газеты, салфетки или мягкой губки, вещество легко скатывается.

Важно:

Продолжая снятие тонировки своими руками, можно обнаружить, что некоторые пятна клея остались или клеевой состав плохо удаляется. Тогда многие автолюбители начинают использовать скребки или абразивные вещества, жесткие губки. Такой вариант недопустим – стеклянная поверхность будет повреждена.

Как избавиться от остатков клеевого состава:

Применение растворителя – действенный метод, однако специалисты его не рекомендуют, так как во время работы вещество может попасть на окрашенные детали, уплотнители или обшивку, что приведет к повреждению (укрыв сидения, заклеив уплотнители, можно приступать к работе, но в салоне на некоторое время останется неприятный запах растворителя).
Спирт – также подходит для очистки стекла, как и спиртосодержащие средства, однако нужно соблюдать осторожность.
Специальные средства, которые можно найти в автомагазинах, позволят избавиться от всех загрязнений на стеклянных поверхностях.

Также для удаления клея может применяться бензин, в тяжелых случаях используют специальный пятновыводитель. В любом случае после обработки, окончательного удаления тонировки, клея, поверхность моют обычным средством для очистки стекла.

Тонировка — распространенный способ доработки автомобиля, преследующий собой цель не только улучшить внешний вид, но и получить ряд иных преимуществ — меньший нагрев салона, защиту внутреннего пространство от посторонних глаз и т.д. Однако нередко бывают случаи, когда тонирующую плёнку приходится снимать, и процедура эта обладает рядом особенностей и сложностей, особенно если стёкла обрабатываются самостоятельно.

Содержание:

1 Когда возникает необходимость снятия тонировки с автомобиля
2 Как и чем не надо снимать тонировку со стёкол машины
3 Пошаговая инструкция по самостоятельным работам с плёнкой

4 Нюансы работы своими руками
5 Быстрое снятие остатков клея с поверхности стекла авто

Когда возникает необходимость снятия тонировки с автомобиля

Существует ряд причин, при которых может потребоваться снятие тонирующей плёнки с автомобиля. К ним можно отнести:

Механические повреждения нанесённой плёнки (появление царапин, разрывов, пузырей, если выгорела).
Несоответствие тонировки действующим нормативам по светопропусканию.
Желание избавиться от старой тонирующей плёнки при покупке подержанного автомобиля.

Нередко демонтаж требуется поле неудачных экспериментов по наклеиванию

Как и чем не надо снимать тонировку со стёкол машины

Большое число автомобилистов совершают серьёзную ошибку, пытаясь удалить тонировочную плёнку подручными средствами, не представляя особенностей данной процедуры. На практике здесь таится весомая опасность повредить стекло автомобиля и оказаться перед безрадостной перспективой его замены. Особенно неприятно это при попытке содрать тонирующую плёнку с лобового.

В первую очередь, нельзя снимать тонировку с применением механических твёрдых предметов — ножа, ножниц и т.д. Подобные попытки приведут к появлению царапин на поверхности стекла, которые могут быть как явно видимы, так и различимы под определённым углом зрения.

Еще одной ошибкой автомобилистов является попытка использования агрессивных химических жидкостей, например, ацетона и ему подобных. Дело в том, что попытки растворить клеевую основу плёнки приводят к разрушению самого тонирующего слоя и его гораздо более плотному прилипанию к стеклу, создаётся эффект, будто тонировка прикипела. Кроме того, химические составы могут легко повредить лакокрасочное покрытие кузова, а также оконные уплотнители, которые могут полностью разрушиться в результате подобных экспериментов.

Иногда у автолюбителя возникает обманчивое впечатление, что плёнка снимется легко и быстро, и для этого достаточно лишь поддеть её край. Подобный подход обманчив и приводит к тому, что на стекле остаются куски и высохший клей, удалить который весьма проблематично.

Пошаговая инструкция по самостоятельным работам с плёнкой

Существует два эффективных и правильных метода снятия тонирующей плёнки — с нагревом стекла авто и без него, и оба из них имеют свои достоинства и недостатки.

Нагрев рекомендуется выполнять с помощью строительного фена. Бытовой при таких нагрузках легко сжечь, да и мощность его не всегда достаточная, а после снятия остаются следы клея

Как проводят удаление с нагревом

Удаление плёнки с нагревом выполняется следующим образом:

Процедура выполняется в тёплое время года либо в отапливаемом гараже-боксе, что защищает от появления трещин на стекле в результате резких температурных перепадов.
Посредством строительного фена стекло автомобиля прогревается примерно до 40–50 градусов по Цельсию.
Во время прогрева помощник аккуратно снимает тонировочную плёнку, поддевая её с краёв. Выполняется процедура крайне осторожно во избежание появления разрывов.
Во время прогрева следует не допускать попадание горячего воздуха на пластиковые элементы внутренней отделки салона и уплотнители.

Видео: Лёгкий способ убрать тонировку

Как правильно отклеить без фена

Методика удаления плёнки без предварительного нагрева лишена вышеозначенного недостатка и вполне может быть выполнена без посторонней помощи. Тем не менее она также довольно трудоёмка и требует соблюдения определённого алгоритма.

Автомобиль следует вымыть, уделив внимание чистоте стёкол во избежание наличия на их поверхности механических частиц (пыли и грязи).
Края плёнки аккуратно поддеваются предметом с тонким концом, желательно не сильно заострённым. Именно поддеваются, а не обрезаются прямо на стекле.
При наличии достаточной длины куска отслоившейся плёнки необходимо медленно тянуть за него с равномерным усилием, добиваясь отслаивания плёнки без её разрывов.

Только терпение и аккуратность помогут снять тонировку сплошным куском, без разрывов

Поверхность стекла после удаления плёнки обрабатывается с использованием моющих средств бытового назначения, обладающих высоким уровнем моющих свойств (концентрированный мыльный раствор, составы типа Fairy и т.д.).
После нанесения состава необходимо подождать около 10–15 минут для того, чтобы раствор впитался в остатки клея, которые сохранились после удаления плёнки.
С использованием скребка из мягкого материала (в магазинах автозапчастей продаются специальные скребки из силиконовой резины) клей аккуратно снимается со всей поверхности стекла.

Металлический скребок — угроза стеклу! Используйте только инструменты с мягкой поверхностью

В случае, если клеевые пятна не удаётся удалить полностью, можно использовать ватный тампон, смоченный бытовым растворителем или ацетоном. Пользоваться им следует аккуратно, не допуская попадания состава на уплотнители и иные детали дверей и салона автомобиля. Имеет смысл заранее прикрыть панели салона и уплотнители ветошью или тканью.
После завершения удаления клеевого состава поверхность стекла очищается с использованием жидкости для чистки стекол (чтобы смыть следы, можно использовать как специализированные автомобильные составы, так и обычную бытовую жидкость).

Как снять с заднего стекла, чтобы не повредить нити обогрева

Видео о том, как тонировка сзади снимается без следов:

Нюансы работы своими руками

Во время снятия тонировки возможны различные осложнения, о которых следует знать заранее. Первым и самым распространённым является разрыв плёнки при снятии, когда мастер пытается её резко отодрать или неаккуратен в принципе. В таком случае следует немедленно прекратить демонтаж плёнки и, подцепив конец оторванного участка, продолжить снятие одновременно основной и оторванной частей.

Чаще всего те, кто закатывает автомомбиль атермалкой, могут позволить себе воспользоваться и услугами по снятию

Зеркальная тонировочная плёнка в снятии, напротив, гораздо проще. Связано это с тем, что в состав покрытия включен тончайший слой из металлических оксидов, обеспечивающих зеркальный эффект. Данные вещества увеличивают прочность, а потому демонтаж такой плёнки чаще всего происходит без разрывов. После может остаться лишь немного опыления, которое легко отмыть или убрать с помощью банальных составов.

Быстрое снятие остатков клея с поверхности стекла авто

Как видим, снятие тонировочной плёнки — процедура относительно несложная, но довольно специфичная и требующая наличия определённых знаний. На деле же теория помогает не всегда, и для уверенной работы имеет смысл опробовать указанные рецепты на одном из стёкол боковой двери. Только после того как вы усвоите навыки, имеет смысл приступать к снятию плёнки на заднем стекле и иных ответственных участках остекления. Тогда можно быть уверенным в итоговом качестве проделанной работы.

Читайте также: