Шумоизоляция сузуки витара своими руками
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 05.10.2024
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Suzuki Vitara 3 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 59.93 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 54.83 дБА это соответсвует снижению 4.1 раза.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться в большую или меньшую сторону на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето)
Шумоизоляция Suzuki Vitara 4 в Москве. Владелец данного автомобиля пожаловался на комфорт, его не устраивает постоянный шум двигателя, скрип в дверцах и другие неприятности. В чем основная проблема этого транспортного средства? Производители не подумали о том, что нужно применять современные шумоизоляционные материалы, чтобы существенно улучшить комфорт своего автомобиля. Именно поэтому владелец обратился к нашим специалистам - мы готовы качественно и оперативно нанести несколько слоев вибро, а также шумоизоляции, чтобы улучшить показатели комфорта.
Всегда работаем только по предварительной записи - дело не в занятости наших мастеров, это отличная возможность качественно подготовиться к визиту очередного клиента. Изначально мы нарезаем и прогреваем виброизоляцию, готовим необходимые для работы инструменты. Это существенно экономит время при непосредственной работе с автомобилем. Каждый автовладелец может лично убедиться в том, что мы работаем профессионально и качественно. Специальная зона ожидания оснащена уютными диванами, есть бесплатный кофе.
Шумоизоляция капота Suzuki Vitara 4
Здесь мы немного ограничены, учитывая конструкционные особенности, но дополняем штатную теплоизоляцию слоем своего виброизоляционного материала и слоем шумопоглотителя Comfortmat Vision.
Шумоизоляция дверей Suzuki Vitara 4
Учитывая постоянный скрип в двери, а также "гуляющие" звуковые волны, нам необходимо сделать все грамотно и аккуратно. Голый металл будет зачищен специальным обезжиривателем, после чего, мы наносим материал Dark D3 - премиальная виброизоляция.
Дверной каркас отделываем вибродемпфером "Тишина" в варианте "Премиум", чтобы улучшить звучание штатных динамиков.
Заканчиваем все слоем пирамидок Wave 15 мм - прекрасная возможность избавиться от надоедливых "сверчков" и скрипа. Во время сборки проверяем все пистоны и клипсы, необходимые меняем, они всегда есть в наличии.
Шумоизоляция крыши (потолка) Suzuki Vitara 4
Шумоизоляция пола (днища) Suzuki Vitara 4
Наиболее сложный и трудоемкий этап работ. Помимо того, что нам придется полностью разобрать салон, от мастеров потребуется предельная аккуратность в работе. Мы видим форменное издевательство - небольшой кусочек непонятного материала, который здесь назвали "шумоизоляцией".
Убрав его и обезжирив поверхность, приступаем к решению проблем с вибрацией и звуковыми волнами. Первый слой - наш премиальный виброизолятор, который является эксклюзивом от постоянного партнера-производителя в Москве.
Он идеально справляется с основной задачей - устраняет вибрации. Далее идет шумоизоляционный слой - плотный войлочный ковер позволяет убрать звуковые волны.
Финализируем все это треьим слоем мембраны Блокатора, чтобы обеспечить идеальные показатели комфорта в салоне.
После сборки ещё раз проверяем качество сборки салона, отсутствие зазоров и щелей между элементов.
Шумоизоляция арок и подкрылок Suzuki Vitara 4
Чтобы максимально снизить шум от колес, резины (особенно зимней с шипами) и подвески мы рекомендуем заказать нашу дополнительную услугу по шумоизоляции колесных арок снаружи и подкрылок (локеров). Шумоизоляция Suzuki Vitara 4 заканчивается комплексной проверкой автомобиля. Нам обязательно необходимо удостовериться в том, что мастера справились с поставленной задачей. Проверяем каждую часть автомобиля на отсутствие мелких повреждений и других нюансов.
Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции Suzuki Grand Vitara в Санкт-Петербурге.
ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА
ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА
| Время выполнения | 1 день |
| Снижение уровня шума | на 35% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 1 год |
Зоны обработки:
| Пол салона | 2 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 3 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | – |
Заказать расчет
| Время выполнения | 1,5 дня |
| Снижение уровня шума | на 50% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 5 лет |
Зоны обработки:
| Потолок | 2 слоя |
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 4 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
Заказать расчет
| Время выполнения | 2 дня |
| Снижение уровня шума | на 70% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 10 лет |
Зоны обработки:
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 3 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 5 слоев |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | 2 слоя |
Заказать расчет
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
| 3 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 4 слой | Шумоподавляющий 10 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 15 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
Шумоизоляция Suzuki Grand Vitara в Санкт-Петербурге
Шумоизоляция салона и пола Suzuki Grand Vitara
Первоначально подготавливаем рабочее пространство. Изоляция должна ложиться на металл кузова, поэтому убираем из салона практически все: сиденья, напольное покрытие, элементы обшивки.
Не забываем и про багажник – шумоизоляция будет качественной только в том случае, если она будет сплошной, без единого пропуска. К тому же именно багажник является источником множества шумов.
Следующий слой – непосредственно шумоизоляция. В этом проекте мы использовали изоляцию StP на основе вспененного полимера толщиной 10 мм. В структуре такого материала присутствует множество воздушных камер, которые эффективно поглощают и нейтрализуют внешние шумы. А благодаря относительно большой толщине шумоизолирующий слой получается надежным, прочным и долговечным. Он будет эффективно восстанавливать свою форму и не потеряет свойств долгие годы.
Тщательно выстилаем шумоизоляцией все участки пола, оставляя свободными только элементы каркаса жесткости и крепеж.
В результате у нас получается монолитное равномерное покрытие, полностью застеленное шумоизоляционным слоем. Можно считать, что с полом на этом мы закончили.
Шумоизоляция арок Suzuki Grand Vitara
Одновременно с полом выполняем шумоизоляцию задних арок автомобиля. Как показывает практика, именно через арки в салон проникает внушительный объем шума. Его генерируют и вращающиеся колеса, и попадающие камни и другой мусор. Поэтому наша задача – создать эффективный барьер на пути этих шумов.
В первую очередь мы проклеили всю поверхность арок, а также внутренние поверхности в крыльях виброизоляционным материалом StP 4 мм. Особенная структура демпфера позволяет ему поглощать вибрации различной природы и силы, не позволяя им пойти дальше по кузову.
Теперь проклеиваем арки и поверхности крыльев шумоизоляционным материалом StP 10 мм. Он обеспечит отличную защиту от любых шумов, как постоянных, так и одиночных. Его пористая структура не позволит шуму выйти за пределы изоляции, он здесь утихнет и полностью исчезнет.
Для более эффективной защиты от шума проклеиваем поверхность арок специальным звукоотражающим полотном на нетканой основе. Это своего рода защитный экран, от которого будут отскакивать одиночные шумы. Благодаря использованию 3 слоев шумоизоляции с различными свойствами и действием, мы обеспечили автомобилю всестороннюю защиту от шумов, которые зарождаются в арках.
Шумоизоляция дверей Suzuki Grand Vitara
Проклеиваем внутреннюю поверхность наружной дверной панели виброизоляционным материалом. Тщательно заводим его в полости, обеспечивая непрерывность защитного слоя.
Теперь заклеиваем виброизоляцией всю внутреннюю поверхность двери, которая будет спрятана под обшивкой – такой многослойный пирог будет наиболее эффективен, из него не вырвется ни одна вибрация и ни один звук.
Теперь нам необходимо сделать шумоизоляционные вкладыши для дверных панелей. Делаем выкройку по форме панелей, вкладываем полученный элемент в панель обшивки, не забыв оставить прорези для дверной фурнитуры и выхода динамика.
Важный этап работы – шумоизоляция панели крышки багажника. Если ее пропустить, то шумовое сопровождение, идущее сзади, будет гарантировано. К тому же на фоне общей тишины салона шум станет еще более заметным и неприятным. Поэтому выполняем выкройку из листа шумоизоляционного материала StP 10 мм и надежно закрепляем ее в панели обшивки.
После завершения работ мы возвращаем все вынесенное из салона обратно, соблюдая все тонкости установки и заводские зазоры. Это уже далеко не первый Suzuki Grand Vitara, попавший в наш установочный центр, поэтому работы выполняются не только качественно, но и оперативно – на весь комплекс операций мы затратили 1,5 дня.
Клиент остался полностью доволен нашей работой – и ее качеством, и скоростью выполнения. Grand Vitara действительно стал очень тихим и комфортным, теперь в нем приятно ехать на любых скоростях и по любым дорогам.
Аккуратно демонтируем потолок салона, обезжириваем металл кузова и виброизолировуем его материалом серии Gold от Comfort Mat.
Вторым слоем обрабатываем потолок эффективным шумоизолятором, который является еще и хорошим теплоизолятором, что позволит летом защитить салон от нагрева солнцем.
Аккуратно установив потолок кроссовера на место, демонтируем дверные карты и, обезжирив наружный металл дверей, виброизолируем его материалом серии Gold от Comfort Mat. Проверяем, чтобы дренажные отверстия для слива воды из дверей остались свободными.
Вторым слоем вибропласта обрабатываем внутренний металл дверей, закрывая при этом технологические отверстия в нём и, тем самым, создаем акустический объем для динамиков.
Перед тем, как установить дверные карты на место, наклеиваем под них толстый и эффективный шумоизолятор толщиной 15 мм.
Обязательно шумоизолируем пятую дверь кроссовера в три слоя.
Следующим этапом полной шумозоляции Suzuki Grand Vitara идет пол салона и багажника. Демонтируем сидения и пол, пылесосим всё от скопившейся за годы эксплуатации пыли, обезжириваем и виброизолируем материалом с толщиной 3 мм.
Вторым слоем на пол укладываем инновационный композитный шумоизолятор с толщиной 8 мм, который также является еще и теплоизолятором. Аналогов по эффективности у него сегодня в мире нет.
Аналогично полу салона, шумоизолируем багажник Suzuki Grand Vitara.
Аккуратно монтируем все детали салона на свои места, проверяем стыки и работу салонных механизмов. Одновременно с работами по полной шумоизоляции Suzuki Grand Vitara мы выполнили замену штатной аудиосистемы на более современную и качественную. В результате выдали счастивому владельцу тихий и комфортный автомобиль с современной, хорошо играющей мультимедийной аудиосистемой.
После июньского потопа на Гранд Витаре надо было в обязательном порядке просушить ковровое покрытие. Делать шумку мы не планировали, но когда сняли и увидели "родные" шумоизоляционные материалы, поняли, что можно попробовать чуть-чуть улучшить акустический комфорт.
Вот так выгладит заводская шумоизоляция на гранд витаре
Фоток разбора салона я не делал, т.к. дело было ещё летом, было жарко и торопился я, но там все интуитивно понятно.
Для начала нужно разобрать салон, чтобы вытащить ковровое покрытие. Для этого нужно снять все пластиковые накладки на порогах, высокие накладки между дверей (где ремни безопасности). Особых сложностей с пластиковыми деталями возникнуть не должно. Все сидит на клипсах или просто на уплотнителях и снимается легко.
Далее необходимо снять сиденья. Передние крепятся на 4 болтах, а также под сидушкой есть две фишки (датчик ремня и провода на подушки безопасности), которые нужно предварительно отключить. Задний диван крепится на гайках и болтах. Нужно снять пластиковые накладки креплений. Сначала со стороны салона, потом со стороны багажника.
Читайте также: