Шумоизоляция старекс своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 09.09.2024
Шумоизоляция салона гранд старекс ⇐ Общие вопросы
неспеша продам Хундай Гранд Старекс 2011 года Корейской сборки! из Кореи в 2012 г.внимание 5 местный. механика.серый металлик. сзади отдельное багажное отделение длиной 185 см. хотя все-стёкла.
Перетяну ваш салон в кожу и эко кожу ,цвета и формы разные ,есть в наличии и на заказ ,заказываю с завода в корее ,возможен местный пошив.цены низкие работаю один ,место нахождения МКАД 31 км
Facelift Рестайлинг старекс 07-15 в наличии. Исполнение очень качественное, мягкий пластик, не волокно.
В связи с увеличением семейства у моего друга
ищется на обмен Хендай Гранд старекс с его доплатой тыщ 200 000
Год не важен,главное состояние.Понятно иллюзий никто не строит,но нужен более менее живой.
Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции Hyundai H1 Starex в Санкт-Петербурге.
ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА
ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА
| Время выполнения | 1 день |
| Снижение уровня шума | на 35% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 1 год |
Зоны обработки:
| Пол салона | 2 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 3 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | – |
Заказать расчет
| Время выполнения | 1,5 дня |
| Снижение уровня шума | на 50% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 5 лет |
Зоны обработки:
| Потолок | 2 слоя |
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 4 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
Заказать расчет
| Время выполнения | 2 дня |
| Снижение уровня шума | на 70% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 10 лет |
Зоны обработки:
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 3 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 5 слоев |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | 2 слоя |
Заказать расчет
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
| 3 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 4 слой | Шумоподавляющий 10 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 15 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
Шумоизоляция Hyundai H1 Starex в Санкт-Петербурге
Шумоизоляция крыши Starex H1
Первое, что мы делаем – готовим салон: вынимаем сиденья, снимаем панели, напольные покрытия и обшивку потолка. В итоге остается голый металлический кузов.
Крыша любого автомобиля – одно из самых шумных мест. Осадки, воздушные завихрения, ветер создают массу посторонних звуков, которые через металл легко проникают в салон. А Starex эта проблема особенно заметна – крыша высокая, широкая и длинная. Нейтрализовать эти шумы позволяет многослойная изоляция, в которой мы используем различные виды материалов от STP. Первый слой – вибродемпфер толщиной 4 мм, который благодаря своей особой структуре эффективно нейтрализует хронические и блуждающие вибрации. Проклеиваем все пространства между ребрами жесткости, тщательно прикатывая изоляцию. Для наклеивания используется битумная мастика. Большой плюс материалов STP – они не требуют предварительного разогрева, поэтому работать с ними легче и удобнее.
Следующий слой изоляции для потолка – вспененный материал на полимерной основе. Он эффективно удерживает в своей 10-миллиметровой толще практически все шумы и гасит отдельные блуждающие волны. Так же тщательно прикатываем шумоизоляцию, чтобы не допустить сохранения пустот и отслоений.
Шумоизоляция пола Hyundai Starex H1
После крыши спускаемся на пол. Это наиболее ответственный участок работы, т.к. именно через пол проникает основной объем шумов. Это и звук от движения, и удары камней, и т.д. Предварительно мы уже удалили все, что может помешать, и получили полностью готовое металлическое основание с участками заводской шумоизоляции.
Проклеиваем весь пол виброизолирующим материалом, заводя его в ниши для ног и полностью повторяя рельеф днища. Одновременно проклеиваем демпфером полости дверей – в их полостях возникает резонирующий эффект, усиливающий даже слабые шумы.
Когда виброзащита готова, проклеиваем пол 10-миллиметровым шумоизолятором на вспененной полимерной основе. Его структура эластичная и прочная, поэтому он на долгие годы сохранит свои изначальные свойства.
Последний слой – звукоотражающее полотно на нетканой основе. Его структура эффективно отражает даже сильные звуки ударов. Мы клеим этот слой, как и все другие, максимально плотно, не оставляя ни одного пустого места, через которое в салон может проходить посторонний шум.
Так выглядел пол до нашей работы. Видно темную заводскую изоляцию – ей покрыты только наиболее шумные участки пола, в то же время шумы спокойно распространяются по толще металла и выходят за пределами изолирующего покрытия.
А вот пол, проклеенный высокотехнологичным вибродемпфером STP Silver. Изначально материал разрабатывался для нужд авиационной промышленности, поэтому его ключевые характеристики: легкость, прочность и эффективность. Помноженные на наш профессионализм, эти характеристики делают данный материал практически идеальным решением проблемы вибрирующего металла.
А это пол, покрытый шумоизолирующим слоем. На фото видно, что покрытие точно повторяет рельеф пола – это обеспечивает высокую эффективность всей изоляции, потому что исключаются пустоты и пропуски. Обратите внимание на темное покрытие крыльев – это тоже шумоизоляция, и сейчас мы рассмотрим ее подробно.
Шумоизоляция арок Hyundai Starex H1
Колесные арки автомобиля – одна из наиболее нагруженных зон любого автомобиля. При вращении колеса создают большой объем шумов, также сюда попадают камни, ветки и прочие посторонние предметы. Стандартная изоляция практически отсутствует. Поэтому мы создаем для крыльев и арок надежный изолирующий кокон.
Первым делом мы проклеиваем внутренние поверхности бортов и крыльев виброизоляцией – вибрации могут доставлять немало неприятностей, порождая ощутимые шумы и нарушая целостность сборки автомобиля.
Для большей результативности проклеиваем поверхности крыльев звукоотражающим материалом – он защитит от звуков ударов и других сильных шумов.
Шумоизоляция торпедо Hyundai Starex H1
Старекс с его крупными габаритами испытывает серьезное сопротивление воздуха, которое способно порождать сильные шумы и вибрации. Поэтому мы создадим специальный защитный кожух для приборной панели, стыкующейся с лобовым стеклом. Первым делом демонтируем пластик обшивки, чтобы добраться в толщу торпедо.
Теперь проклеиваем стык стекла и приборной панели виброизоляцией. Для максимальной эффективности мы заводим демпфер на всё прилегающее пространство.
Для того, чтобы под пластиком не образовывались сильные шумы, укутываем всю начинку панели шумоизоляционным материалом STP. Он достаточно эластичен и поэтому отлично принимает сложную форму этой зоны.
Верхнюю панель нам нужно так же обработать, иначе эффективность будет недостаточной.
Делаем выкройки по форме панели и фиксируем их на пластике.
Шумоизоляция дверей Старекс Н1
У Старекса довольно крупные боковые двери, под обшивкой которых могут гулять шумы. Чтобы избавиться от них, снимаем внутренние пластиковые панели…
…и вкладываем в них выкройки из вспененного полимерного изолятора. Благодаря упругой структуре он будет эффективно сохранять свою изначальную форму даже в вертикальном положении.
Выполнив все работы, мы вернули в салон все, что было из него вынуто, с соблюдением заводских зазоров и креплений. В итоге салон этого Старекса внешне ничуть не изменился, в то же время в нем стало гораздо комфортнее. Заказчик был полностью доволен качеством выполненной работы, ее стоимостью и сроками – мы обработали этот крупный автомобиль всего за 1,5 дня!
Шумоизоляция салона автомобиля Hyundai Grand Starex 2019
Шумоизоляционные материалы наносятся исключительно на металл, поэтому для получения свободного доступа к нему разбираем салон полностью, включая все обшивки и другие пластиковые детали интерьера.
Нашу работу мы начнём с потолка, затем перебазируемся на пол и колёсные арки, далее займёмся дверьми автомобиля Хундай Старекс.
Шумоизоляция потолка Hyundai Starex 2019
Итак, снятая обшивка потолка позволила нам прояснить, что не так с родной шумкой. На открывшемся взору металле нет ни единого намёка на какую-либо нанесённую шумоизоляцию. Беда, да. Но мы всё исправим и сделаем как надо.
Первым слоем мы применяем топовый вибродемпфер Dark серии от российского поставщика и производителя Comfort Mat. Проходим им по всей плоскости, безжалостно применяя материал на каждом видимом голом участке.
Таким образом гасится первый источник неприятного шума – вибрации, которые постоянно присутствуют на этом элементе кузова автомобиля. Идём дальше.
Вторым слоем мы применяем шумопоглощающий материал Felton того же производителя. Практикуем его поверх первого слоя, создавая надёжный барьер для второго источника – паразитических шумов.
Листы Felton - совершенно новый материал, который готовится из специального акустического войлока высокой плотности с применением современной технологии термического скрепления Kniton. Он также обладает влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.
Такая компоновка применённых материалов ставит жирную точку с восклицательным знаком в успешной борьбе потолка с вибрациями и до боли неприятным шумом. Переходим к следующему этапу.
Шумоизоляция пола и колесных арок автомобиля Hyundai Grand Starex 2019
Шумоизоляцию всего пола и арок автомобиля Хундай Гранд Старекс мы начинаем с получения доступа к металлу, для этого разбираем салон. Перед нами в голом виде предстаёт родной заводской металлический пол, защищённый лишь несплошным, кускообразным материалом на битумной основе.
Авангардом проходит наш вибродемпфер уже Gold серии от знакомого Комфорт Мата. Первым слоем нивелируем вибрации также, как и в случае с потолком. Разбираемся с полом и арками основательно, не оставляя ни единого голого места.
Такой мощнейший двухслойный коктейль из современных технологичных материалов позволил на ноль помножить неприятные шумы и вибрации. Идём дальше.
Шумоизоляция дверей и обшивок Hyundai Grand Starex 2019
Осторожно и аккуратно снятые обшивки позволили получить полный доступ к внутренностям двери, обнажив правду на штатную шумоизоляцию "с завода". Да, только её практически полное отсутствие…
Этот беспредел необходимо в срочном порядке аннигилировать!
В качестве первого бастиона выступает слой вибродемпфера G серии. Берём обезжириватель, проходим по внешней стороне каркаса. Далее проклеивается вся поверхность внешнего слоя металла.
Вибродемпфер Gold серии от Комфорт Мат – это надёжные, проверенные временем листы материала на битумной основе, произведённые по принципиально новой технологии 2019 года с добавлением уникального состава, который позволяет добиться впечатляющих показателей относительно других идентичных материалов.
Второй волной накрываем мощным шумопоглотителем Vision. Проходим им всю поверхность первого слоя на всех дверях.
Внешняя сторона двери теперь твёрдо защищена. Идём дальше.
В добавок такого рода закрытый объём существенно улучшает звучание штатных динамиков, прибавляя при этом низкие частоты.
Получившийся могучий трёхслойный пласт дополнительно получает мощное подкрепление от дверных обшивок, которые мы тоже обработаем в 2 слоя. Первым слоем убираем вибрации, тщательно демпфируя необходимую поверхность.
Поверх него пускаем в дело новый применяемый материал UltraSoft 10. Это один из флагманских шумопоглощающих материалов, он лёгкий, сделан по технологии Deepln из специальных полимеров, что позволяет добиться увеличенных показателей относительно других материалов данного типа.
На этом этапе мы сделали шумоизоляцию дверей в пять слоёв, добившись при этом максимального снижения шума извне и передаваемых вибраций. Такой 5ти слойный бастион позволил также существенно снизить передаваемые вибрации от двигателя, кузова и других агрегатов авто. Дополнительно к этому родная аудиосистема заиграла на совершенно новом уровне!
Промежуточный завершающий этап в полной шумоизоляции салона автомобиля Хундай Гранд Старекс - тщательная проверка проведённой работы перед началом сборки пола, обшивок и салона в целом.
Далее новорожденный кореец аккуратно просматривается, и защищённый Starex отправляется на финальную чистку салона и мойку кузова для последующей выдачи хозяину.
Hyundai Starex - очень большая машина. Можно брать его как для семьи, так и для пассажирских перевозок в небольшом количестве, причем со своими задачами он справляется "на ура" - иначе их столько бы не колесило по дорогам страны, и в частности, нашей столицы. Однако человек - существо привередливое, везде ему надо комфорта, да побольше, а в комфорт, непосредственно, входит и тишина в салоне, которой этот минивэн похвастаться не может. Такие огромные поверхности и без шумоизоляции? Срочно будем исправлять! Парни вмиг все разберут-соберут, подготовят и проклеют, на одну машину уходит приблизительно полдня, а ведь это удобно, тем более, для семейного или занятого по работе человека. Утром отдал машину - после обеда уже можно забирать и наслаждаться тишиной!
Читайте также: