Самокат для пальцев своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 05.10.2024
Большинство электросамокатов в магазинах имеют хлипкую раму, которая с трудом переносит езду даже по сравнительно хорошим дорогам. Если вы планируете кататься не только по асфальту, а также возить с собой грузы, то возможно стоит задумать об изготовлении электросамоката своими руками. Раму для него можно сварить, и купить под нее мощный двигатель и аккумулятор. В итоге такой электросамокат получится дешевле, чем его покупной аналог примерно такого же уровня.
Основные материалы:
Процесс изготовления электросамоката
Первым делом нужно заняться рамой самоката. Она сваривается частично по предложенному на рисунке наброску чертежа.
Ее часть для площадки под ноги делается 65 см, вынос на колесо 25 см, и боковое смещение под ось колеса делается глубиной 22 см. В местах примыкания трубы нужно будет подрезать под 45 градусов.
Отталкиваясь от размера колес, сваривается Г-образная заготовка передней вилки.
Затем рама и колеса выкладываются на ровное основание, чтобы посмотреть как они между собой располагаются.
Из трубки большего диаметра отпиливается заготовка рулевого стакана. Ее нужно приварить к раме, сделав дугообразную стойку из отрезков тонкой трубы.
Далее нужно основатель заняться вилкой. К ней приваривается отрезок трубки. При изготовлении вилки можете пользоваться предложенным чертежом. Здесь без токарных работ не обойтись Нужно выточить 3 оси с резьбой на концах. Одна ось нужна, чтобы прикрутить вилку к рулевому стакану, а остальные для колес.
Под сделанные оси вытачиваются втулки. Они нужны, чтобы соблюсти отступ между подшипниками, которые будут надеваться сверху.
Одна ось вваривается в вилку. Второй конец вилки расплющивается в плоскость.
Обратите внимание, что плоскость должна располагаться параллельно оси. Также сжимается задний край рамы. Эта плоскость должна идти параллельно направлению рулевого стакана.
Далее на сформированные плоскости привариваются стаканы из трубы, в которые будут впрессовываться подшипники с осями. Дно стакана на раме нужно будет просверлить под ось.
В стакан на вилке устанавливаются подшипники и втулка. В отверстие с обратной стороны вставляется ось, и уже на нее через шайбу поджимается гайкой колесо.
Затем колесо временно снимается, чтобы установить в рулевой стакан вилку, на ось которой предварительно надеваются подшипники и втулка. Аналогично собирается и стакан для установки заднего колеса. Все проверяется. После этого разбирается, и на стаканы с подшипниками привариваются шайбы.
После этого можно заняться рамой. Ее нужно сделать жестче, приварив еще одну длинную трубку. Обязательно на стакан заднего колеса вваривается косынка из листовой стали, чтобы его не сгибало.
Далее нужно заняться рулем. Его можно сделать с нуля, или же приварить к вилке уже готовый, снятый с другого самоката. На руль устанавливаются грипсы, управление газа, тормоза.
Под раму приваривается лоток для аккумулятора. Далее нужно соединить ведомую звездочку с тормозным диском, выточив для этого втулку. Они привариваются к ней, а затем уже она наваривается прямо на диск заднего колеса.
После этого на раму прикручивается двигатель, и между ним и звездочкой натягивается роликовая цепь. В лоток помещается аккумулятор и контроллер.
Затем нужно установить тормозной суппорт. Для этого из листовой стали вырезается рычаг крепления, который приваривается к раме.
Руль и раму нужно просверлить, чтобы проложить трос тормоза до суппорта, а также провод управления оборотами двигателя. После этого детали можно окрашивать.
Самокат собирается. Нужно поставить колеса, аккумулятор и контроллер. В лоток врезается разъем для зарядки. Важно, чтобы батарея не болталась, так что ее лучше переложить поролоном. Затем из рельефной листовой стали вырезается и прикручивается на раму площадка для ног. Последним штрихом будет установка подножки.
Самокаты
Электросамокат — необходимое современному городскому человеку устройство для передвижения на короткие дистанции. Изделие одинаково подходит для комфортного перемещения детей и взрослых, причем многие с помощью него добираются до работы из ближайшей станции метро. По функционалу оно ничем не отличается от механического собрата, а сделать электросамокат своими руками можно и в гараже. Перед работой стоит подготовить все необходимое и выбрать подходящую инструкцию.
Особенности конструкции
В приспособлении используется электрический двигатель, работающий на заряде встроенного аккумулятора большой емкости. Помимо этой детали любое описываемое транспортное средство состоит из следующих компонентов:
- рамы — металлической или пластиковой;
- колес;
- тормозной системы;
- обвеса и электроники.
В качестве источника питания используется Li-On или Li-Po аккумулятор. В зависимости от того, какой объем блоков установлен, электросамокат может ездить на расстояния до 50 км. Некоторые модели имеют бензиновый двигатель внутреннего сгорания, как правило, дальность их поездки выше, как и скорость. В конструкции фирменного устройства также имеется редуктор с регулировкой скоростей. Рабочий ток подается на электрический мотор через централизованную систему проводов от источников питания или генератора. Вся основная электроника как правило заключена в герметичный короб, который полностью блокирует попадание влаги.
Электросамокаты весят примерно 15–20 кг, поэтому при необходимости их можно поднимать. Заряжать устройства разрешается от любой розетки, на это требуется около 6 часов. Подобное изделие можно изготовить самостоятельно, но до того как сделать электросамокат, стоит подготовить все необходимое.
Рама Колеса Тормозная система Электроника Аккумулятор
Необходимые материалы и инструменты
Чтобы сделать электросамокат свои руками, могут потребоваться следующие материалы:
На производстве сборка электросамокатов осуществляется таким образом, что короткое замыкание в цепи просто исключено. В самодельных же устройствах возможно использование герметика либо резиновых уплотнителей. Из инструментов могут понадобиться простой шуруповерт с набором бит, ленточная пила или лобзик и токарный станок, паяльное оборудование, сверло, зажимы, обычная и крестовая отвертки.
Список материалов и инструментов будет меняться в зависимости от характера сборки, конкретной модели. При желании может быть установлено даже сиденье с багажным отсеком.
Способы изготовления
В открытом доступе представлено множество различных схем и инструкций для изготовления любой модели транспортного средства. В некоторых случаях самодельный электросамокат может на 80 % состоять из обычного. Позаимствовать компоненты можно и со старого велосипеда. Такие модели проще всего собираются и не требуют сложных сварочных работ. Можно получить удобное транспортное средство даже без использования электрогенератора, если в наличии есть простейший электромотор от дрели. Емкости аккумулятора шуруповерта вполне достаточно для 1,5-часовой поездки. Более сложный апгрейд подразумевает создание готовой рамной конструкции из металлических уголков, листов стали, сваренных между собой горячей сваркой. Как правило, рулевое управление и колесный привод при этом берутся от старых велосипедов или самокатов.
Для облегчения езды, улучшения проходимости и базовых характеристик можно установить колеса большого диаметра, к ним необходим дополнительный комплект амортизаторов.
Переделка из обычного самоката и велосипеда
Самым технически простым способом создания электросамоката своими руками будет переделка устройства ножного типа или старого велосипеда. Чтобы изготовить изделие самому, необходимо:
Также возможна сборка другой модели самоката на основе уже готового электроколеса, заказанного из Китая. Это по своей сути уже полноценный электродвигатель, не требующий подключения редуктора и цепной передачи. Установить его можно на стандартное колесо велосипеда или самоката.
Дисковые тормоза на новенький электросамокат можно снять с горного велосипеда. Для обшивки короба рекомендуется использовать лист влагостойкой фанеры. Блок аккумуляторных батарей можно собрать из однотипных Li-On батареек типа 18650. Емкости в 25 Ач при рабочем токе в 48 В будет вполне достаточно.
С мотором из шуруповерта
Самокат из шуруповерта с электроприводом, конечно, не лучшая идея для создания действительно мощной и надежной модели, но точно одна из самых доступных и дешевых. В основе данного бюджетного изделия будут находиться ABS-трубы. Для рамной части потребуется всего 3 куска — 2 длинные трубы и 1 короче. Для их нарезки нужны ножовка по металлу или электролобзик.
Следующим шагом в работе будет установка заднего ведущего колеса. Крепится оно строго параллельно раме на металлических втулках, установленных внутри труб. Далее потребуется установка вилки и переднего колеса. Для этого на изготовленную из двух кусков трубы вилку крепится втулка, которая намертво приклеивается к раме.
Установка шуруповерта — важная и практически завершающая стадия работы. Здесь потребуется изготовление специальной площадки из фанеры. Сам шуруповерт можно закрепить простыми пластиковыми стяжками, причем намертво. Ведущая звездочка крепится через протянутый в нее стержень на задний привод колеса. Взять ее можно с любого старого велосипеда. Цепь натягивается и обрезается до нужной длины. Единственную кнопку управления можно вынести на руль вместе с ручкой тормоза, который крепится на заднем колесе.
Дополнительные рекомендации
Процесс изготовления — это всегда творчество, здесь возможны пробы и ошибки. Другой вопрос — целесообразность получения такого аппарата. На современном рынке они стоят не дороже обычного горного велосипеда, а самодельный самокат может обойтись куда дороже.
Лучше использовать колеса из-под гироскутера Металлическая цепь Прочная рама Мощный сборный источник питания
Видео
Как сделать самокат табуретку для ребенка своими руками
Материалы и инструмент
В целях экономии средств применен доступный под рукой материал: куски 10 — 12 мм фанеры, обрезки досок, саморезы и мебельные шурупы. Специально были куплены под проект мебельные ролики. Для изготовления применен следующий инструмент:
- электролобзик;
- шлифовальная машинка;
- дрель шуруповерт с комплектом сверл и зенковок, применен инструмент марки SKIL;
- строительный нож.
Подготовка деталей для самоката проекта Катало
Начертил на кусках фанеры по шаблону контуры будущих деталей.
Потребуется выпилить четыре основных детали для проекта — основание, сидение (размер 240 × 150 мм) и две боковины. А также три перегородки шириной 116 мм и высотой 170, 70, 50 мм соответственно. Работы выполняются электролобзиком. После выпиливания детали самоката, особенно края, шлифуются.
Все работы лучше проводить под вытяжкой или на открытом воздухе. В боковинах просверлил два отверстия диаметром 25 мм под палку руля, а также два отверстия в основании для буксировки.
Палку руля символически вырезал ножом из ручки бытовой швабры за которую будет держаться уже четвертое поколение членов семьи.
Длина ручки 350 мм. После подготовки деталей полезно совместить все их и проверить плотность из примыкания дуг к другу.
Сборка деталей самоката табуретки
Сборка проводилась саморезами и мебельными шурупами.
После совмещения деталей самоката карандашом отмечаются места соединения и задаются точки крепления. Сначала собирается верхняя часть самоката. Сверлятся отверстия в прикрепляемых деталях, зенкуются отверстия для утопления потайных головок саморезов. На ровной горизонтальной поверхности детали боковин, сиденья и перегородок соединяются вместе. Не забудьте вставить руль.
Далее по разметке сверлятся отверстия в основании для крепления верхней части самоката. Для надежности присоединение выполнено мебельными шурупами. Подробности работы с мебельными шурупами найдете по этой ссылке.
Установка колес на самокат табуретку
К вопросу крепления колес — мебельных роликов надо отнестись со всей серьёзностью. Трудность обусловлено толщиной основания. Саморез с круглой головкой при креплении не должен провернуться. Для этого намечаются точки крепления роликов по углам основания. В точках крепления сверлятся тонкие отверстие. При закручивании саморезов в шуруповерте подбирается соответствующее положение срабатывания трещетки. Длина саморезов 10мм.
Первоначально на самокат были установлены ролики как на оригинале, но опыт эксплуатации показал, что разумнее свободно вращающиеся ролики надо ставить только спереди, а в зоне сидения лучше поставить фиксированные ролики. Смотрите фото.
Опыт эксплуатации
В рекламе самоката ставился рекомендованный возраст для ребенка от 1,5 до 5 лет, а некоторые перекупщики предлагали возраст возраст от 1 года. Фактически ребенок начинает справляться с игрушкой после двух лет. Полуторогодовалый ребенок не достает до пола, а если и достает, то сил толкаться у него не хватает. Думаю вопросов не должно возникать, что это самокат паркетник и его место в помещении на ровном полу. Краткая видео подборка с самокатом показана ниже. В возрасте 1,5 года ребенок не достает до пола. В два года ребенок уже справляется с игрушкой. В три года ребенок использует игрушку по полной схеме. Смотрите видео.
Как сделать самокат своими руками, чертежи с надувными подпружиненными колесами.
Самокат состоит из четырех сборочных единиц:
1. Рама (дека).
2. Передняя подвеска.
3. Рулевая колонка.
4. Задняя подвеска.
5. Руль.
Чертеж самоката. Общий вид.
Для изготовления представленного самоката, необходимо подготовить:
• нужный материал (трубы, листы, круги)
• покупные и комплектующие (оси, подшипники, колеса, гайки, шайбы, винты)
• соответствующее оборудование (болгарка, трубогиб, сварочный аппарат, приспособления для фиксации свариваемых деталей и станочное оборудование)
1.1. Рама.
1.2. Опорная чашка.
1.3. Дека.
1.4. Верхняя чашка задней пружины.
2.1. Шток.
2.2. Чашка штока.
2.3. Вилка.
2.4. Колесо.
Справочная информация по колесу:
• шарик с подшипника диаметром 4 (мм)
• пружина 4,0х29х60,5х5,5 усилие сжатия 838 (N)
Регулировка сжатия пружины производится путем поворота гайки. Контргайка обеспечивает фиксацию штока в нужном положении. Шайба ограничивает поворот штока вокруг оси, направленной вдоль его длины.
3.1. Направляющая.
3.2. Линейный подшипник LM20 (втулка шариковая закрытая).
3.3. Чашка рулевой колонки
4.1. Колесо.
4.2. Нижняя чашка задней пружины.
4.3. Вилка заднего колеса.
4.4. Фиксатор задней вилки.
• винт DIN 7984 – М6х30
• гайка М6
• шайба плоская 21х2 (мм)
• пружина 3,6х21,6х59,4х8 усилие сжатия 730 (N)
Регулировка сжатия пружин производится путем поворота винтов. Гайки обеспечивают фиксацию винтов относительно верхних чашек п.1.4.
5.1. Руль.
5.2. Ручка резиновая.
5.3. Вынос.
5.4. Центральный болт.
5.5. Клин фиксатор.
Вес самоката при использовании:
• стальных трубок ≈ 12 (кг)
• титановых трубок ≈ 7 (кг)
• дюралевых трубок ≈ 5 (кг)
Вот, что у нас, должно получится – смотрим видеоролик.
Самодельный самокат с бензиновым двигателем мощностью 6.5 л.с, подробное описание изготовления.
Всем самодельщикам привет! В этот раз, мы покажем, как сделать своими руками достаточно мощный самокат с бензиновым мотором.
Понадобятся материалы:
- — двигатель, здесь использован ДВС Predator 212 СС с центробежным сцеплением, но также подойдёт двигатель от триммера, бензопилы или мотоблока;
- — передняя вилка от велосипеда;
- — два колеса от карта;
- — листовая сталь;
- — уголок;
- — винты и гайки;
- — профильные трубы;
- — ведомая и ведущая звездочки;
- — цепь;
- — подшипники для колес;
- — ось для заднего колеса (токарные работы);
- — ручка управления дроссельной заслонкой.
Весь процесс изготовления самоделки представлена на этих фото:
Рулевое управление сделаем из передней вилки велосипеда.
Вилку понадобилось переделать под широкое колесо.
Затем, изготовим крепления для заднего колеса.
Рама самоката сваривается из профильных труб.
Далее процесс сборки.
На заднюю ось, крепим ведомую звезду для цепной передачи.
На двигателе уже установлено центробежное сцепление и ведущая звезда.
Крепим двигатель на раме, устанавливаем цепную передачу.
В результате получился самодельный самокат с довольно мощным мотором, правда автор ещё не сделал тормоза, но испытания самоделки прошли вполне успешно.
Также рекомендуем посмотреть видео, где автор, подробно показывает процесс изготовления этого самоката:
Читайте также: