Реостатная педаль своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 18.09.2024

Вышел из строя конденсатор. Разбираем педаль. Меняем конденсатор с другой педали. Для швейников, построение лекал .

Самодельная ножная педаль (лапка) для регулировки оборотов двигателей, разных станков и приспособлений.

УРОК №33. Рассказываю и показываю, как без знания электротехники можно отремонтировать в домашних условиях .

Как отрегулировать на плавный старт педаль? Отвечаю, это легко! Смотрите и соблюдайте технику безопасности!

Инструкция по ремонту педали электропривода швейной машинки Чайка своими руками с помощью подручных средств.

По просьбе моих подписчиков. Для тех кто вышивает на швейной машине. Таким ограничителем можно установить нужную .

Графитовые пластины подгорают и лопаются. Разбираем, шлифуем, протираем и собираем. Как правильно снять мерки с .

Новые педали от швейных машин стоят дорого, я знаю способ, что бы решить этот вопрос недорого. Большинство .

Появилась в хозяйстве новая швейная машинка, которая совсем не новая (год выпуска не установлен), машинка с ножным .

Рассматриваем нюансы ремонта педали привода швейной машины с электронной системой управления на примере .

. как убавить обороты на своей промышленной швейной машинке при том что стоит серво привод минимальные обороты .

Своими руками. Разобрать педаль электропривода швейной машины. Устранить неполадки и собрать. Наверное это для .

Так тебе от продолжение видео по педаль швейной машинке буквально еще одну минуту это мешок на промышленный .

Управление электроагрегатами с помощью педали довольно широко используется в промышленности и быту. Наиболее известным примером может быть управление скоростью оборотов швейной машинки. Однако, если вы захотите подключить педаль от швейной машины к другому устройству, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами - диапазон регулировки напряжения не соответствует желаемому, или мощность двигателя слишком высока.

С помощью педали GEP-2 вы сможете с легкостью обойти подобные проблемы. Сама педаль не является законченным устройством. В комплект входят лишь механические элементы, на основе которых и компонуется устройство. Потенциометр, по параметрам которого формируются электротехнические характеристики, в комплект поставки не входит. Потенциометр подбирается отдельно, исходя из значений величины его сопротивления и мощности.

Что такое педаль реостатного типа? Это ножная электрическая педаль для швейных машин. Она внутри не имеет ничего, кроме одной детали — реостата педального. Он выполняет функцию выключателя и включателя электродвигателя швейной машины. От простого выключателя отличается тем, что он плавно, постепенно включает-выключает двигатель.

Принцип действия

В зависимости от того, с каким усилием производится нажим ногой на педаль, меняется напряжение, которое подается на электропривод машинки, следовательно, частота его вращения меняется и, естественно, меняется скорость шитья. Что такое педаль - понятно. Стоит выяснить, как же устроен реостат педали ножной для швейной машинки.

Устройство педали для швейной машины

Конструкция реостата педали, который регулируют скорость работы швейной машинки, невероятно проста: графитовые пластинки (тонко напиленные) находятся внутри реостата, сложенные одна к другой.

Принцип работы заключается в следующем: при нахождении графитовых пластин реостата в свободном состоянии, бесконечно велико в них сопротивление электрическому току. Когда графитовые плиты сложены одна к другой, ток не может пройти сквозь них и не подается на электропривод машинки, он, в свою очередь, не вращается.

Стоит немного сдавить между собой графитовые пластины, начнет уменьшаться между ними электрическое сопротивление. Чем сильнее они будут сжиматься, тем больше будет подаваться электрического тока сквозь реостат педали на электропривод машинки, тем и моторчик будет вращаться быстрее. Соответственно, скорость процесса шитья на швейной машинке увеличится.

Педаль, как причина поломки электропривода

Частой причиной поломки электропривода становится педаль швейной машинки. Машинка внезапно начинает останавливаться и только после неоднократных нажатий до упора на педаль, начинает работать. Бывает и так, что она и вовсе останавливается, и хоть как жми на педаль, она не будет работать. Первая мысль, которая может прийти в голову в данной ситуации — сгорел двигатель. А в итоге оказывается, что просто сломалась педаль.

Чаще всего причина такой поломки банально проста - контакты соединительных вилок окислились, или внутри изоляции шнура оборвался провод. Несложно устранить окисление контактов, их просто необходимо почистить наждачной бумагой. Вот если внутри проводки произошел обрыв провода, найти его будет очень сложно. Потребуется воспользоваться тестером. А можно просто полностью заменить проводку и не искать место обрыва. Но сделать это может только электрик и то не во всех случаях, поскольку часто соединительные вилки не разбираются. В этом случае единственный выход — купить новую педаль.