Рено ремонт своими руками рено логан система охлаждения

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Рено Логан (2004+). Течёт радиатор охлаждения двигателя (причины)

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения - это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя.

Наиболее частыми проблемами, связанными с системой охлаждения являются:

-Закоксовка радиатора, приводящая к плохой циркуляции антифриза в системе.

-Постоянное протекание радиатора.

Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. Тонкие стенки этого устройства могу повреждаться при проведении ремонта, либо попадания других предметов во время движения на машине. Часто радиатор протекает в месте соединение патрубков. При любых причинах следует быстро устранять течь радиатора, так как машина с неисправной системой охлаждения является опасной для езды.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто
С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров
· Заклинивание двигателя
· Деформация прокладки головки блока цилиндров
· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Большое повреждение радиатора

Если трещина или повреждение в радиаторе имеет большие размеры, то решить эту проблему не просто. Особенно трудно заделать течь, если она вызвана внутренней коррозией. Одним из основных способов ремонта в аналогичных случаях является пайка, для производства которой необходимо снятие радиатора. При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены. Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей:

-Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий.

-После слива жидкости нужно снять шланги и патрубки.

-Далее нужно отключить проводку от вентилятора и датчика.

-В зависимости от определенной марки машины, радиатор можно вытащить совместно с вентилятором или без него, предварительно сняв его. После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя.

Как проверить радиатор на течь

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:
-перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
-контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
-регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.
Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Что делать, если потёк радиатор

Так как двигаться на автомобиле с протекающим радиатором невозможно, то необходимо быстро устранить появившуюся проблему. Чаще всего, незначительные трещины в радиаторе, которые заметны только при заведенном моторе, можно устранить своими руками, и за короткое время, путем применения специальных химических составов. Если протекание жидкости сильнее, и выявляется даже при неработающем моторе, то это говорит о повреждении радиатора из-за пробоя или от ржавчины, происходящей внутри него. Процессы коррозии обычно начинаются от неправильного подбора вида охлаждающей жидкости. В этом случае трещины имеют значительные размеры, и обычным герметиком их уже не заделать, необходимо менять радиатор или снимать его для выполнения пайки. Перед началом ремонта нужно убедиться, что протекает именно корпус радиатора, а не в других местах. Если течь выявляется визуально, и она небольшая, то лучшим способом решения вопроса будет применение герметизирующего состава. Он может качественно закупорить незначительные трещины, и обладает повышенной эффективностью и легкостью в использовании. Особенно такой химикат удобен в дорожных условиях, так как при течи радиатора и отсутствии поблизости автосервиса, дальнейшая езда на машине становится невозможной.

На примере двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения проверим исправность его системы охлаждения, так как на автомобилях с большим пробегом утечка охлаждающей жидкости и соответственно снижение уровня антифриза в расширительном бачке повсеместно распространенная неисправность.

Проверка системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться ровно между меток MIN и MAX (либо чуть-чуть ниже или выше середины). При прогреве двигателя до рабочей температуры и включении вентилятора он должен находиться на метке MAX или чуть выше. В случае необходимости доливаем антифриз.

При постоянном или периодическом падении уровня ОЖ в расширительном бачке следует провести проверку системы охлаждающей жидкости способами описанными ниже.

Проверка крышки расширительного бачка

Клапана в крышке расширительного бачка поддерживают нужное давление в системе. Она может являться причиной большинства неисправностей системы охлаждения двигателя k7j автомобиля Рено Логан.

Если неисправен выпускной клапан в крышке давление может вырасти, что выгоняет антифриз откуда только можно. Помимо этого присутствует перегрев двигателя, возможно раздувание расширительного бачка и срыв шлангов.

Поэтому снимаем крышку (на холодном двигателе), промываем ее водой, либо заменяем новой или заведомо исправной и проверяем работу системы охлаждения. Если ее работа нормализовалась, причина неисправностей в крышке бачка.

Проверка шлангов и иных элементов системы охлаждения

По регламенту технического обслуживания проверка шлангов и иных элементов проводится раз в 15.000 км пробега. Либо, проверку можно приурочить ко времени замены моторного масла.

Во время проверки визуально осматриваем элементы системы охлаждения двигателя на предмет обнаружения потеков ОЖ, а так же на наличие протирания и деформации шлангов. Рукой проверяем плотность их посадки. Проверку наличия потеков ОЖ нужно провести как на холодном двигателе, так и после запуска, во время прогревания, так как протечка может носить периодический, зависящий от температуры характер.

Отдельное внимание трубке подведения охлаждающей жидкости в помпу. Ее стык с помпой уплотнен резиновым кольцом, через которое может сочиться ОЖ и испаряться от нагретого двигателя.

Трубка подведения охлаждающей жидкости в помпу на двигателе k7j

Проверка помпы (насоса системы охлаждения)

Неисправность насоса охлаждающей жидкости на ранних стадиях практически незаметна. Признаками неисправности могут являться отсыревание корпуса помпы и передней части поддона (не герметична прокладка под корпус помпы или сальник на оси), падение уровня в расширительном бачке, повышенный шум со стороны передней части двигателя при его работе. Можно покачать рукой ось помпы за ее шкив (проверить подшипник), но для этого придется снимать передние крышки двигателя.

Поэтому для предотвращения внезапного выхода помпы из строя на двигателе k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан рекомендуется производить ее замену раз в 120.000 км пробега (каждую вторую замену ремня привода ГРМ).

Прокладка под помпу двигателя k7j

Проверка завоздушенности системы

При возникновении воздушных пробок в системе охлаждения двигатель будет сильно прогреваться, а вентилятор включаться не будет или будет плохо греть отопитель в салоне. Для удаления пробок снимите на остывшем двигателе пробку с расширительного бачка и дайте двигателю поработать минут пять, после чего установите обратно крышку бачка. При необходимости процедуру повторите. Попутно нужно отворачивать колпачок воздухоотводчика и стравливать воздух с него.

Колпачок воздухоотводчика системы охлаждения Рено Логан

Проверка работоспособности системы охлаждения

В ходе общей проверки работоспособности системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан проверяем работу термостата, работу вентилятора системы охлаждения на радиаторе, подтекание ОЖ.

Запускаем двигатель и наблюдаем за работой системы охлаждения. При этом рукой проверяем нагрев термостата. На первых минутах работы двигателя теплой будет верхняя часть термостата (работает малый круг циркуляции ОЖ по системе). По мере прогрева начнет теплеть и нижняя часть термостата (ОЖ пойдет в радиатор через открывающийся клапан термостата). Если этого не происходит, термостат неисправен.

После прогрева двигателя до рабочей температуры (четыре кубика на шкале щитка приборов и полностью горячий термостат) даем ему поработать некоторое время на холостых оборотах, пока не включится вентилятор на радиаторе. Если не включился, необходимо искать причину неисправности.

Вентилятор радиатора Рено Логан

Помимо этого наблюдаем за поведением горячей охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Ее излишнее бурление и кипение может свидетельствовать о попадании газов из камер сгорания в систему охлаждения через пробитую прокладку головки блока двигателя.

Вот пожалуй и все способы проверки системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан.

Примечания и дополнения

Система охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан герметичная с принудительной циркуляцией. Начало открытия клапана термостата 89 градусов, полное открытие при 95±2 гр (рабочая температура двигателя). Объем охлаждающей жидкости в системе 5,45 л.

Из данной инстукциии вы увидите как производить осмотр системы охлаждения, а также двигателя.

Если вдруг, вы заметили, что двигатель перегревается сильно, но пар из под капота в это время не появляется. Нам нужно включить режим прогрева по максимуму. Нам это обязательно нужно сделать, для того, чтобы температура охлаждающей жидкости снизилась.

Далее мы включаем сигнализацию аварийную.

Педаль сцепления выжимаем до самого конца. Если вы в данный момент находитесь в дороге, то тогда аккуратно переместитесь к краю дороги, припаркуйтесь и дайте двигателю ещё поработать.

Помните, что двигатель нельзя останавливать сразу. Нам обязательно нужно сохранить все герметические свойства системы охлаждения.

Далее мы найдём панель приборов, которая расположена возле стороны пассажира и проверьте, не имеется ли там протечек или масляных следов от охлаждающей жидкости.

Если вдруг, вы увидели, что протекает, тогда вам нужно заменить шланг, который лопнул.

Мы не советуем использовать за место антифризной жидкости воду, в конечном итоге это приведёт к тому, что на стенках двигателя образуется накипь.

Система охлаждения очень важна для любого автомобиля, ниже предоставлен подробный видео сюжет в котором рассказано, как следить. Более подробно смотрите в видео.

Система охлаждения двигателя на Рено Логан довольно надежная и крайне редко доставляет неудобства владельцем данного авто. В СОД входит множество элементов отвечающих за ее работу, но одним из самых важных элементов является термостат. Так как Логан это народный автомобиль, его узлы и агрегаты легко ремонтируются, можно сказать, что Логан является одним из ремонтопригодных автомобилей в своем классе.

Проблемы с термостатом могут появиться после 30 тыс. км пробега, но многие автомобили не подвергаются этой проблеме даже после 100 тыс. км пробега. Чаще всего проблема с термостатом возникает из-за дешевого антифриза.

В данной статье речь пойдет о термостате на автомобиле Рено Логан, а именно о его назначении, принципе работы, расположение, проверке, выборе и, конечно же, замене своими руками.

Назначение и принцип работы

Принцип работы термостата

Термостат служит для контроля температуры охлаждающей жидкости. Он представляет собой клапан, открывающий и закрывающий циркуляцию антифриза через радиатор охлаждения. В двигателе Logan имеется два контура охлаждения, между которыми и устанавливается термостат. Он выполняет роль клапана, когда двигатель начинает прогреваться, то клапан закрыт, и циркуляция жидкость идет через рубашку блока цилиндров минуя радиатор охлаждения, как только двигателя нагревается до температуры открытия термостата, он открывается, и циркуляция уже начинает идти через рубашку блока цилиндров и радиатор охлаждения.

В момент прогрева, когда двигатель уже достиг своей рабочей температуры, термостат находится в открытом состоянии, но как только на радиатор охлаждения начинает действовать большой поток воздуха, например, при езде по трассе, то температура ОЖ начинает падать, и чтобы двигатель совсем не остыл, термостат прикрывает большой контур, запуская больший поток циркуляции жидкости по малому контуру. Таким образом работает термостат на автомобиле.

Расположение

Расположение термостата на Logan

Находится термостат на Рено Логан в подкапотном пространстве, и крепиться к распределительной трубе, через три болта. Сам термоклапан находится в пластиковом корпусе, который демонтируется, вытаскивается клапан, на его место устанавливается новый и сборка происходит в обратном порядке. Увидеть термостат на Логан можно после снятия короба воздушного фильтра, так как он закрывает доступ к данной детали.

Неисправности термостата

Ржавый термоэлемент

Рено Логан выпускается довольно давно, но основные болячки данной детали остались прежними на всех модификациях автомобиля. Наиболее часто встречаются следующие поломки термостата:

Искривление корпуса термостата или самого клапана из-за воздействия высокой температуры, а так же времени;
Заклинивание случается, когда термоэлемент заклинивает в одном из положений открыто/закрыто, что приводит недостаточному и долгому прогреву двигателя, а так же к его перегреву;
Течь возникает при высыхании резинового уплотнительного кольца, а так же из-за искривления корпуса, если проблема в прокладке, то можно отделаться лишь заменой резинки, а вот если проблемы с корпусом необходимо менять сам корпус;
Несоответствие открытия происходит со временем из-за попадания продуктов химической реакции между алюминием и антифризом.

Корпус термостата Рено Логан

Слева металлический, справа пластиковый корпус

Решением данной проблемы является установка металлического корпуса, который намного прочнее пластика и не подвергается деформации из-за воздействия высокой температуры.

Признаки неисправности

Если на вашем автомобиле неисправен термостат, то вы это обязательно заметите, так как у его поломки есть свои признаки.

Двигатель очень долго нагревается;
Падает температура при езде по трассе;
Двигатель перегревается;
Температура ДВС держится ниже или выше положенного;
Печка дует холодным воздухом.

Если на автомобиле наблюдаются подобные неисправности, с большей долей вероятности проблемы с термостатом. Прежде чем покупать данную деталь новую можно проверить его на работоспособность двумя способами.

Проверка

Проверить термостат на Рено Логан можно двумя способами, один из них является менее точным, но более простым, второй же более точный, но требует демонтажа детали. Рассмотрим каждый из вариантов более подробно.

Проверка без снятия

Необходимо тактильно ощутить температуру данного патрубка

Для такой проверки потребуется немного вымазать руки. Запускаем холодный двигатель (обязательное условие, чтобы ДВС был холодным), лучше это делать после ночного простоя. Когда двигатель начнет прогреваться, необходимо трогать руками патрубки радиатора верхний и нижний. Нижний патрубок при исправном термостате должен быть холодным до прогрева автомобиля, до рабочей температуры. Если патрубок нагревается наравне с остальными, вероятнее всего термостат неисправен.

Проверка со снятием

Кипячение термостата для проверки открытия

Чтобы проверить термостат более точно понадобиться кастрюля и кипяток. Снимаем термостат и кладем его в кастрюлю и начинаем нагревать, предварительно опустив в кастрюлю градусник. При достижении 95⁰С шток клапана термостата должен начать выдвигаться, если это происходит раньше или наоборот позже, то термостат неисправен и требует замены.

Какой выбрать

В настоящее время выбор термостата для Рено Логан довольно обширен, а выбор зависит от толщины вашего кошелька. На рынке термостаты продаются как в сборе с корпусом, так и отдельно. Но при ровном и не деформированным корпусе, нет необходимости менять его, достаточно лишь заменить термоэлемент. Следует отметить, что оригинальный термостат продается только вместе с корпусом и стоит довольно дорого.

Ниже представлена таблица с производителями, ценами и артикулами на термостаты.

Производитель	Температура открытия	Артикул	Комплект	Стоимость
Renault	95⁰С	8200772985	В сборе	От 3000 руб.
MAHLE	89⁰С	TX10089D	Термоэлемент	От 1000 руб.
TRISCAN	91⁰С	86207691	Термоэлемент	От 800 руб.
SASIC	89⁰С	4000363	Термоэлемент	От 1200 руб
QUINTON	90⁰С	QTH404K	Термоэлемент	От 700 руб.

Замена

Чтобы произвести замену термостата потребуются небольшие навыки в ремонте автомобиле и немного понятия об устройстве СОД, а так же инструмент необходимый для ремонта, термостат и ОЖ.

Что потребуется для замены:

Набор инструментов;
Отвертки;
Антифриз 5л;
Ветошь;
Шланг;
Емкость для слива ОЖ;
Самодельная воронка из бутылки и примотанный к ней шланг.

После того как все будет подготовлено можно приступать к замене. Работы необходимо проводить только на холодном двигателя, чтобы не обжечь руки.

В статье Замена антифриза Рено Логан, будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Reno Logan.

Какой инструмент нам потребуется и какими запчастями придется обзавестись при работах своими руками. Вы узнаете какой антифриз заливать в Logan. Приступая к работе не забудьте обеспечить себя всеми дополнительными материалами, как емкость под старый хладагент и т.д

В конце статьи мы узнаем зачем менять антифриз и какой от толк от проделанной работы нас ждёт. Советую также прочит статю Ремонт двигателя Рено Логан очень познавательный материал!

Содержание:

1. Подготовка к работе по замене ОЖ (охлаждающей жидкости, антифриз)
2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)
3. Окончание работы и выводы по смене антифриза в рено логан

Зачем и когда менять ОЖ (охлаждающую жидкость)

Менять антифриз на Рено необходимо своевременно при первых признаках утраты им своих свойств (изменение цвета, появление ржавчины), или следует менять через 6 лет эксплуатации или 90 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Количество жидкости, которое нам необходимо, составит около 5-6 литров, плюс 1 литр уйдет на доливку.

Что нельзя делать при замене антифриза на Рено

• Бачок нельзя открывать, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе находится под высоким давлением, и он горячий. Можно получить серьезные ожоги.
• Нельзя запускать двигатель, если откручен штуцер или крышка бачка.
• Если вы наблюдаете на шкале температуры скачки 2-4-2, то это значит, что в системе образовалась воздушная пробка.

Запаситесь необходимыми инструментами

• стандартный набор рожковых или накидных ключей;
• пассатижи;
• отвертка;
• широкая емкость с низкими бортами вместительностью до 6 л для слива, отработанного;
• воронка, можно использовать отрезанное горлышко пластмассовой бутылки;
• перчатки матерчатые;
• ветошь.

Так же нужно купить новый хомут, червячного типа, диаметром 40 мм. (т.к. оригинальный хомут — одноразовый)

Теперь обсудим какой хладагент использовать
На сегодняшний день рынок автомобильных запчастей и жидкостей переполнен различного рода типами антифриза. Благодаря этому выбор нужного типа хладагента становится затруднительным. Сейчас мы рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и предоставим некоторые рекомендации по их замене на Рено Логан.

• Карбоксилатный – данный тип антифриза для авто обладает всевозможными качествами при использовании его в разных температурах. Также данный тип демонстрирует прекрасную качественную основу, обладающую надежными свойствами защиты системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию данного типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов. Многие авто производители рекомендуют и даже заливают в свои автомобили карбоксилатный хладагент.
• Гибридный – такой тип широко применялся еще в девяностых годах и до сих пор является весьма популярным среди любителей авто. Данная жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
• Традиционный – такой тип авто хладагента является устаревшим, хотя неплохо показал себя во время эксплуатации. Но и традиционный антифриз был заменен другими типами жидкостей.
• Lobrid – данный тип является одной из новейших разработок. Он занимает почетное место среди всех имеющихся хладагентов, а также включает в себя всевозможные добавки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндра.
Мы рекомендуем использовать именно этот тип хладагента в системе автомобилей Рено Логан.
Многие любители авто обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако, это не совсем так. Расцветка хладагента является лишь цветовым индикатором протечек системы охлаждения. Поэтому если у вас залит желтый антифриз, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, совмещать цвета нужно, но не обязательно. Какие еще цвета бывают, вам лучше узнать у производителя.

2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)

ПРИМЕЧАНИЕ
В систему охлаждения заливайте антифриз GLACEOL RX (тип D).
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для слива охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, пассатижи.

ПРИМЕЧАНИЕ
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если шкала указателя оказалась полностью заштрихована, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и заверните пробку бачка.

Видео по замене охлаждающей жидкости логан

Читайте также: