Ремонт задней балки ситроен ксантия своими руками
Обновлено: 02.07.2024
Ремонт реставрация задней балки Ситроен берлинго, Пежо партнер 405, Саманд.
Замена ЗАДНИХ сфер, гидроаккумуляторов Citroen Xantia 1
Замена сайлентблоков Ситроен /citroen
Ситроен Ксантия- гидравлическая подвеска( часть2)
Citroen xantia! Восстановление площадки!Как снять! Часть 1 !Removing and reinstalling the site!
Ремонт задней торсионной балки Пежо и Ситроен вызывает огромное количество споров в Сети! В этом видео ведущий .
Одна из самых больших проблем ситроена с5 - это задняя повеска, точнее подшипники задних рычагов. Рано или поздно .
Ремонт и реставрация задних балок Peugeot 405, Partner, Citroen Berlingo, Samand, Xsara Picasso. Запись по тел.
Как бы старается также по максимуму изложить вот это вот задняя площадка это та часть автомобиля которая отвечает за .
Ремонт торсионных балок в г.Киеве.Peugeot 405206306309, Partner, Citroen Berlingo,АХ,ZX, Samand,xsara picasso,xsara.
Citroen Xantia (Ситроен Ксантия) диагностика подвески. Человек купил авто спустя месяц понял что что то не то, решил .
Сайлентблоки задней балки выпресовать без особых навыков на машине очень тяжело. Я вам покажу как это сделать .
Втулки из капролона как альтернатива игольчатым подшипникам. Проверена временем. Подходит для всех задних .
Сразу скажу — НЕ ПЫТАЙТЕСЬ менять подшипники, НЕ снимая балку! Как показывает практика, это практически невозможно. Теперь по порядку.
Снимаем балку — для этого нужно открутить всего лишь 4 винта (по 2 с каждой стороны, №2 и №3 на рисунке).
Торсионы в балке держатся с двух сторон (болт с эксцентриковой шайбой с одной стороны №1 и гайка с другой). Кроме того, они туда запрессованы, так что хрен выбьешь.
Снимаем балку, кладём на землю и начинаем греть газосваркой в месте №9 (без нагрева можно даже и не пытаться вынуть, шлицевая закоревает так, что…).
После того как выкручиваем винт в месте №1, упираем рычаг, на котором держится колесо, во что-нибудь крепко неподвижное, берём что-нибудь по размеру схожее с диаметром торсиона, ставим в место и начинаем БИТЬ ЧТО ЕСТЬ СИЛЫ! (Предварительно сделав крупную насечку на торсионе и корпусе рычага, для того чтобы потом шлицы стали на своё место. Если прошляпить 1 зуб вперёд или назад, машина станет с одной стороны выше или ниже где-то на 2 см — именно столько даёт щелчок в один зуб на торсионе :) ).
Выбить торсион — не так-то просто. Но когда он выбит, рычаг выходит из балки без особого труда — очень легко.
Далее — не менее интересно. Если дошло дело до замены игольчатых подшипников, значит они не совсем в хорошем состоянии. Рычаг вышел легко… а подшипники — не очень. Они там закорели. Выбить передний (место 8) не особо сложно, но помучиться придётся. Внутренности высыпались сами, т.к. сепаратор сам же разлетелся внутри, а вот обойма…это ваще жесть.
Снять её непросто — она-то толщиной 1,5-2 мм от силы, и при этом закорела в балке… короче, ужас. Переднюю обойму выбили зубилом, а вот для выбивания задней (место 4) пришлось распилить металлическую подставку на трубки.
А, еще забыл — перед тем как выбивать подшипники, нужно вытащить стабилизатор, он находится внутри балки, вынуть его легко. Стоит он на шлицах и держится 2-мя металлическими крышечками. Чтобы их снять, нужно открутить винт крепления (обычный болт на 13) и, вставив в неё подходящий болт, вкручивать до упора. Когда болт упрется в стабилизатор он начнёт выдавливать крышку — и тем самым освободится.
С обратной стороны балки была вставлена труба, со второй стороны её держали монтажкой возле обоймы, потихоньку выбивали.
Где-то к 4 часам утра были выбиты все старые подшипники. Далее всё проще — нужно собрать всё назад.
Порядок сбора следующий (перед сборкой балку нужно хорошо напичкать смазкой, подшипники промазать дополнительно, чтобы в следующий раз было легче):
1) ставим сначала медное кольцо на балку (оно идёт в ремкомплекте №6);
2) затем надеваем сальник на рычаг задней балки (№7);
3) потом большой игольчатый подшипник (№8);
4) потом маленький игольчатый подшипник(№4);
5) и всё это дело вставляем в балку до тех пор, пока рычаг не подойдёт к торсиону.
Далее нужно всё делать с ювелирной точностью — смотреть, чтобы торсион по шлицам становился на прежнее место и… БИТЬ СО ВСЕЙ СИЛЫ! :)
Когда торсионы на месте, всё собираем назад, вкручиваем винты крепления, ставим стабилизатор и закидываем балку обратно. Остальная сборка — это ерунда и дело времени.
На разборку, изучения конструкции и сборку у нас ушло около 13 часов. К 7 часам утра мы выехали уже с новой балкой.
28 июня 2014 года состоится очередная встреча Клуба. Этап чемпионата + отдых Подробнее тут>>
Ситроен Ксара - задняя балка, торсионы
Ситроен Ксара - задняя балка, торсионы
Ultra
Peugeot - Forever! Французские автомобили-стиль жизни!
15/10/2006 дата образования Клуба.
Ultra, могу поделиться опытом. Делала заднюю балку на СТО "Мастер инжектор" рядом со ст.м. Могилевская. У меня претензий к качеству работы нет. Пригнала к 10 утра, в 4 забрала, но это с учетом того, что балка была убитая и пришлось время тратить на поездку за новой. За работу отдала 530 000 (июль месяц). Меняли только балку, подушки не трогали. Может сейчас уже и дороже, кто знает. Прозвонила все сто, которые нашла, кто занимается балками, у них дешевле оказалась. У гаражников наверняка дешевле обошлось бы, но на тот момент не было знакомых . Есть еще конторы на Куприянова,4 и Бетонном проезде, и вроде на Физкультурном пер.
Спасибо за совет балку сделал на СТО по ул. Путейная. Ремонт с их запчастями: БАЛКА, ДВЕ ПОДУШКИ обошолся 1420000 тыс.
Ultra
таже проблема: задние колёса домиком после замены игольчатых подшипников и прочих мелочей! Есть ли способ устранить без замены балки?
olka983
На ситроене ксаре 98 года зрительно ваидно, что колёса задние стоят немного вот так / \ (вид сзади). Какой угол наклона допустим? Или если зрительно заметно, то что-то необходимо менгять?
Kickass
Kickass, если:
- подвеска мягкая,
- при езде по ямам и спящим поляцейским сзади ничего не стучит,
- нету сзади гула на скорости больше 60 км/ч,
то езди и не парься.
Serg22
Serg22 , Сенкс. Есть стук сзади слева, но только при проезде по серьёзным ямам. Как-то нечяянно на полицейского заскочил при 40, машинку-бедняжку потресло хорошенько, но сзади стука не было. При резклм торможении с 80 до 40 что-то вибрирует с зади, и такое ощущеник, что стучать собирается, но что-то не даёт. Во написал)))
Kickass
Поменял подушки задние и всё ок. Сзади ничего не дребезжало, а бабахало, так сказать пробивало подвеску, не знаю как по-другому описать на словах. Сейчас всё ок. Проверяйте люфт подушек, если он в одной больше чем в другой, то это в них проблема
Kickass
Serg22
Serg22 , 100 быров задние подушки, 260 быров передние подушки - Импергом, покупал на авк. Замена на путейском за 420 быров, один час работы.
Kickass
У меня тоже Ксара 2001 г.в. У меня колёса задние стоят домиком, да я больше скажу, у меня из-за этого авария случилась, а случила из-за того что стояла зимняя резина с лысой по краям / \ колёсам, утренним зимним морозиком после мокрого снега, закрутило машину при повороте, машина тупо остановилась у обочины и по инерции начало крутить в кювет через крышу, блин надо как-то после ремонта мне исправлять
Жук Павел
Народ, помогите! Два месяца назад востановил балку(подшипники, труба). При загруженой машине был страный писк и колесо терлось о пластмасовую защиту. После ремонта все стало гуд. Но на прошлой неделе появился опять этот писк теперь уже при скорости в 20км/ч по проселочной дороге,а когда набираешь скорость писк проподает. Что может это быть? Опять ремонт балки? Заранее большое спасибо.
HakrerBLR
Когда машину стоя раскачиваешь писк есть? Писк каким-то образом зависит от колебаний кузова относительно дороги?
Kickass
Когда раскачиваешь нет писка. А при движении когда проежаешь небольшие неровности (ямка, бугорок и тд) писк есть.
HakrerBLR
Krutalj
Так может у кого есть мастер, который может масленки поставить? А то у меня ни места, ни инструмента, чтобы это все можно было сделать.
HakrerBLR
Торсион на Ситроен-Ксара
reader
Кто сейчас на форуме
Читайте также: