Ремонт стоек сс20 своими руками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 18.09.2024
Многие из нас с вами с приходом холодов или же наоборот весеннего периода времени. Замечают что стойки .
С некоторых пор автомобилистам стала предлагаться такая услуга , как восстановление или ремонт без вскрытия стойки( .
Хендай солярис они практически помимо одинаковой стойки вот кому интересно вот серене номер и значит что .
Наглядное представление качества продукции СС20. Что же бужет с этими стойками через год. Все видно из видео.
Решил обслужить опоры SS20, но их нужно сначала разобрать. Короче говоря тут тяжелого ни чего нет, но есть нюанс .
Tехнология прокачки газомасляных стоек на иномарках всех типов автомобилей у себя в автосервисе . Реальный способ .
В ролике показано как бистро восстановить стойки (амортизатор) автомобиля без их снятия за считанные минуты, .
Придумал способ как можно самому прокачать неразборный амортизатор машины. Сразу отвечу на вопрос! Почему при .
Имеем переднюю стойку проблема в следующем стойка начала стучать особенно на мелких кочках и и очень хорошо .
Опыт по прокачке амортизатора стойки с Субару Плео, с помощью обычной иголки от медицинского шприца и .
Проверяю количество масла в стойке ваз, меняю масло в неразборных амортизаторах, прокачиваю амортизатор.
Люди часто задаются вопросом что лучше прокачать стойки или купить новые тут сразу скажу что зависит от того где вы .
. На 3,00 звук без видео: из -за ошибки расчета программы. Но там нет не чего важного, что бы следовало показать, .
Как сделать ремонт газонаполненных неразборных амортизаторов двух трубной конструкции от 70% автомобилей мира, .
Многие из нас с вами с приходом холодов или же наоборот весеннего периода времени. Замечают что стойки .
С некоторых пор автомобилистам стала предлагаться такая услуга , как восстановление или ремонт без вскрытия стойки( .
Хендай солярис они практически помимо одинаковой стойки вот кому интересно вот серене номер и значит что .
Наглядное представление качества продукции СС20. Что же бужет с этими стойками через год. Все видно из видео.
Решил обслужить опоры SS20, но их нужно сначала разобрать. Короче говоря тут тяжелого ни чего нет, но есть нюанс .
Tехнология прокачки газомасляных стоек на иномарках всех типов автомобилей у себя в автосервисе . Реальный способ .
В ролике показано как бистро восстановить стойки (амортизатор) автомобиля без их снятия за считанные минуты, .
Придумал способ как можно самому прокачать неразборный амортизатор машины. Сразу отвечу на вопрос! Почему при .
Опыт по прокачке амортизатора стойки с Субару Плео, с помощью обычной иголки от медицинского шприца и .
Люди часто задаются вопросом что лучше прокачать стойки или купить новые тут сразу скажу что зависит от того где вы .
По нашим дорогам амортизаторы выходят из строя на раз. А покупать новые постоянно - разориться можно. Не все знают .
Как сделать ремонт газонаполненных неразборных амортизаторов двух трубной конструкции от 70% автомобилей мира, .
Проверяю количество масла в стойке ваз, меняю масло в неразборных амортизаторах, прокачиваю амортизатор.
. На 3,00 звук без видео: из -за ошибки расчета программы. Но там нет не чего важного, что бы следовало показать, .
Многие из нас с вами с приходом холодов или же наоборот весеннего периода времени. Замечают что стойки .
С некоторых пор автомобилистам стала предлагаться такая услуга , как восстановление или ремонт без вскрытия стойки( .
Наглядное представление качества продукции СС20. Что же бужет с этими стойками через год. Все видно из видео.
Решил обслужить опоры SS20, но их нужно сначала разобрать. Короче говоря тут тяжелого ни чего нет, но есть нюанс .
Хендай солярис они практически помимо одинаковой стойки вот кому интересно вот серене номер и значит что .
Tехнология прокачки газомасляных стоек на иномарках всех типов автомобилей у себя в автосервисе . Реальный способ .
В ролике показано как бистро восстановить стойки (амортизатор) автомобиля без их снятия за считанные минуты, .
Имеем переднюю стойку проблема в следующем стойка начала стучать особенно на мелких кочках и и очень хорошо .
Проверяю количество масла в стойке ваз, меняю масло в неразборных амортизаторах, прокачиваю амортизатор.
По нашим дорогам амортизаторы выходят из строя на раз. А покупать новые постоянно - разориться можно. Не все знают .
Опыт по прокачке амортизатора стойки с Субару Плео, с помощью обычной иголки от медицинского шприца и .
Роликов значит он сделал я себе стойку здесь это показать здесь также был сосок масло не обращайте внимание ты .
Люди часто задаются вопросом что лучше прокачать стойки или купить новые тут сразу скажу что зависит от того где вы .
ремонт стойки, амортизатора. передняя Renault Duster Рено Дастер. Прокачка, ремонт, немного объяснений по .
. На 3,00 звук без видео: из -за ошибки расчета программы. Но там нет не чего важного, что бы следовало показать, .
Как сделать ремонт газонаполненных неразборных амортизаторов двух трубной конструкции от 70% автомобилей мира, .
Какие основные преимущества дает установка подвески SS20 на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, .
Тюнинг
Подвеска SS20 – достоинства на Лада Приора
Взятые на пару амортизаторы SS20 обладают одинаковой характеристикой. Благодаря чему обеспечивается не только превосходная устойчивость Приоры, но и равномерное сцепление машины с любой дорожной трассой. Поскольку наибольшее распространение Приора получила в России и странах ближнего зарубежья, при выборе амортизаторных стоек необходимо учитывать и особенности климата. Стойки SS20 гарантируют стабильность работы и хорошую надежность при эксплуатации в диапазоне температуры окружающей среды от -42°С до +50°С.
Амортизаторы SS20 подтверждают заявленные особенности качества, успешно проходя различные испытания. Это и длительные ресурсные испытания на специальных стендах, и испытания на машинах ВАЗ, так называемые натуральные испытания. Это торможение на гребенке, переставка, лосиный тест и некоторые другие, не менее эффективные тесты, доказывающие соблюдение всех значений безопасной техники передвижения.
Водитель может сам подобрать необходимую ему модификацию подвески SS20, чтобы обеспечить наиболее подходящую ему степень комфортности при езде. При создании подвески для повышения ее долговечности были внесены некоторые изменения в конструкцию -произошло увеличение диаметра поршня, корпуса стойки. Способствовало увеличению срока службы подвески и взятие специальной гидрожидкости.
Производители подвески SS20 предоставляют длительную гарантию для своего продукта до двух лет, которая не зависит от пробега. Кроме того, поскольку работоспособность подвески не зависит от установки подвески совместно с деталями других производителей, гарантия производителя сохраняется и в этом случае.
Гарантийные обязательства производителем соблюдаются даже при отсутствии соответствующих чеков на покупку. Это стало возможным благодаря специальной нестираемой ударно-точечной маркировке деталей, которая служит и для защиты от подделки.
Когда подвеску Приора необходимо менять
Износ деталей подвески, возникающий во время эксплуатации автомобиля, особенно при езде по трассам в плохом состоянии, является первой причиной ремонта и замены всей подвески или отдельных ее деталей. Поскольку заводская подвеска оснащена средней теххарактеристикой, многие опытные водители остаются недовольными ходовой частью машины и, что естественно, стремятся ее улучшить.
Обеспечить нужный уровень комфортабельности и требуемую управляемость можно, заменив подвеску. Для автомобилей модели Лада Приора причиной смены амортизаторов, стоек или других деталей подвески становятся характерные для этой модели неисправности.
Неисправность
Эти неисправности не только негативно влияют на передвижение авто на шоссе, но и снижают прочность сцепления с трассой и увеличивают длину тормозного пути. Поэтому для обеспечения высокого уровня собственной безопасности автовладельцу требуется часто проводить внеплановый осмотр машины. Но тем, кто решился на замену подвески автомобиля или некоторых ее деталей, необходимо заранее ознакомиться с особенностями подвески SS20 и ее деталей.
Обзор опоры стойки SS20
Опоры на Приору представляют собой механизм, позволяющий равномерно распределять нагрузку, благодаря чему исключается риск появления различных деформаций при езде на дорогах со сложной проходимостью. Среди особенностей стойки SS20 стоит отметить, прежде всего, высокую надежность конструкции. Корпус конструкции расположен под углом 90 градусов, что придает опоре большее значение жесткости.
Опора оснащается улучшенным подшипником, выполненным на основе стальной втулки, покрытой демпфером из резины. При изготовлении механизма опоры используются исключительно новейшие материалы, применение которых исключает посторонние шумы и звуки в процессе эксплуатации.
Следующее достоинство опоры SS20 – высокое качество управляемости автомобилем во время движения. Добиться этого стало возможным благодаря усовершенствованию системы, которая подразумевает смещение центра крепления штока. В результате этого меняется наклон поперечной оси поворота. При езде по неровностям или в условиях внедорожья добиться улучшения управления стало возможным после увеличения угла поперечного наклона оси поворота.
Амортизаторы SS20 могут успешно взаимодействовать абсолютно со всем видами опор, используемыми на Приоре. Они не только обеспечивают качественную и бесшумную работу при любых температурах, но и позволяют придавать подвеске одну из четырех возможных степеней жесткости.
Амортизаторы SS20
Все амортизаторы, подходящие для Лады Приоры, обладают двухтрубной телескопической конструкцией. Для их изготовления производитель использует материалы исключительно наилучшего качества. Различные модификации жесткости подвески обеспечиваются благодаря различным настройками.
При этом для передних стоек всех модификаций настройки клапана сжатия одинаковые – это необходимо для поддержания плавности движения Приоры. Настройки же клапана на отбой больше, чем настройки у заводских амортизаторов. Благодаря чему удалось повысить контроль над машиной во время движения, снизить крен и раскачивания при вхождении в поворот.
Четыре различных модификации амортизаторов SS20 позволяют любому владельцу Приоры подобрать подходящую именно его стилю вождения подвеску. При этом учитываются и его скоростные предпочтения, и качество дорожного покрытия. Правильный выбор подвески нужной жесткости обеспечивает не только максимальный комфорт во время поездки, но и улучшенную управляемость и безопасность.
Помимо стандартных задних амортизаторов, выпускаются также усиленные амортизаторы SS20. Их отличие от обычных амортизаторов заключается в том, что в усиленных амортизаторах диаметр корпуса и штока увеличен, увеличено и количество масла. Кроме того, в конструкции присутствует дополнительно защищающий сальник скребок.
Увеличенное количество масла позволяет избежать перегрева масла и эффективно работать даже в тяжелых условиях. Не ухудшаются и демпфирующие характеристики. В этой конструкции дополнительно усиливается крепление сайлентблока, благодаря чему значение необходимого на отрыв усилия увеличилось в 2,5 раза.
Пенополиуретановый отбойник SS20
Эта деталь подвески играет немаловажную роль в правильности функционирования подвески. Прежде всего, отбойник уберегает подвеску от повреждений. Отвечает он и за устойчивость автомобиля при вхождении в резкий поворот. Отбойник SS20 полностью схож со штатным отбойникам и по габаритам, и по жесткости используемого материала. При этом он имеет повышенную устойчивость к воздействию масел и бензина.
Стандартные отбойники, обычно используемые на автомобилях модели Лада Приора, при сильном ударе сжимаются в несколько раз, вызывая риск разрушения нижнего клапана стойки. Отбойники SS20 обладают повышенной устойчивостью к сжатию, позволяя избежать пробоя. Необходимость такого отбойника возрастает, если автомобиль часто перевозит тяжелые грузы.
Шумоизоляторы SS20, пружины
Благодаря использованию шумоизоляторов SS20 уровень шума при езде становится гораздо ниже. Эти шумоизоляторы изготавливаются из резины, обладают невысокой стоимостью и прекрасно устраняют металлические шумы. Как показывает практика, в большинстве случаев замена шумоизолятора приводила к существенному снижению уровня шума.
Шумоизоляторы SS20 и виброшумоизоляторы SS20 позволяют значительно снизить уровень шума при эксплуатации автомобиля. Благодаря высокому качеству используемых материалов они превосходно сохраняют необходимые свойства и при воздействии различных технических жидкостей, и под воздействием температур различных значений.
Шумоизолятор SS20 устанавливают между опорной чашей, в которую устанавливается подшипник SS20, и пружиной передней подвески. Подобная конструкция позволяет значительно снизить силу вибраций и ударов подвески, которые приходятся на кузов.
Достоинства пружины SS20. Пружины SS20 имеют завышенную устойчивость своего покрытия к стиранию, осколкам, царапинам, это является важнейшим фактором, ведь пружины работают в очень агрессивных условиях. Пружины SS20 изготавливают из специальной пружинно-рессорной стали, из которой получаются пружины хорошего качества.
Удлиненные стойки стабилизатора SS20
Благодаря новой конструкции стоек удалось добиться максимальной устойчивости автомобиля при скоростном движении. Даже в момент критической нагрузки они не разрываются, приводя к потере поперечной устойчивости.
Среди преимуществ этих стоек можно назвать конструкцию повышенной прочности, экологически чистый материал конструкции, который сохраняет все свои свойства даже при минусовой температуре. Производитель стоек рекомендует устанавливать их в комплекте с сайлетнблоками, позволяющими эффективнее защищать подвеску от механических повреждений.
Все больше владельцев Приоры отдают предпочтение отечественным производителям деталей и запчастей. Что и неудивительно – их качество за последние годы значительно возросло, при этом цены по-прежнему остаются демократичными. Яркий тому пример – подвеска SS20, не только позволяющая владельцу Приоры повысить уровень комфорта во время поездки, но и придающая ему уверенность в качестве приобретенных деталей – срок гарантии составляет 2 года. На детали пробег автомобиля за это время не влияет. Вот и все про стойки SS20.
Читайте также: