Ремонт рулевой рейки тойота витц своими руками

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 18.09.2024

Геморрои с сальником рейки не так и страшны, Втулку снять можно съемником для подшипников. Стучать по стаместке, пусть даже старой, так себе затея. Зубила что ли нет? Чтобы открутить ступичную, можно в отверстия диска вставить отвертку и упереть в скобу суппорта.

Всем Привет! подскажите кто знает? 316 БМВ мотор 1,8 1999 г. переключатель поворотов обычный! поменять на другой с кнопкой БК! будет показывать?

Может не совсем в тему видео, но в тему Авео. Не видел у Вас на канале, где говорили про задние амарики, особенно пыльники и что с ними будет, если несвоевременно поменять. С..ка я офигел когда у меня это случилось.

У соседа по гаражу на тойота и без сальника рейки много чем заняться можно! Я вас правильно понял, что данная система стоит только на двигателях 7a? Почему собственно спрашиваю, у самого бибика на 5а, уже не сколько раз переберал двигатель но не разу не видел ни чего подобного, хотя может просто двигатель у меня старой модификации

Я думаю автор ролика не прав. Изнашиваются не зубья, а обратная сторона рейки, куда упирается пробка. И по этому в среднем положении пробка глубже и заворачивается. Но при этом почти не зажимая зубья. Может я ошибаюсь, но я увидел износ на видео именно там.

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по сальнику рейки… что может быть: при нажатии на газ сильно валит черный дым.двигатель Р195.

Я все поменял спасибо но теперь от туда что то скрепит на переднем ходе а на заднем нет. Что это может быть а?

почему нельзя вал мазать смазкой? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по сальнику рейки на тайоте!

На золотнике подшипники есть,которые тоже имеют способность изнашиваться )) Не частые проблемы с сальником рейки это еще ничего :)

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что за электромотор у меня стоит на рулевой рейки? Она же вроде с гидроусилителем? Фольксваген бора

Хорошее и простое решение. Спасибо! Осталась нераскрытой тема гуляющего (осевой люфт) распредвала. У приятеля на тайота и без сальника рейки много чего сломалось…

хрен поймешь, были хомуты металические один . рейка потекла с обеих сторон, сейчас пластиковые рейка еще живая)

Постоянные трудности с сальником рейки уже напрягают ) а без снятия всей морды это никак не возможно?? на сервисе говорили что вроде как с подъемником можно.

Обращаем Ваше внимание, что не все фото относятся к этой рейке. Некоторые взяты из ремонтов аналогичных реек. Мы посчитали, что эти фотографии точнее описывают тонкости процессов. В тексте эти фото отмечены фразой “Это фото ремонта другой рейки”.

Снятая рейка с оригинальным номером 45502-B1050.

Была предоставлена наши клиентом для создания нового комплекта на рейки автомобиля Touota bB

Разбираем узел регулировки поджимной втулки.

Откручиваем регулировочную пробочку.

Вынимаем поджимную втулку.

Теперь откручиваем гайку вертикального рулевого вала.

Вытаскиваем вертикальный вал.

Вытаскиваем горизонтальный вал. Как видите, он ржавый.

Снимаем фаску с опорной втулки. Ширину фаски лучше сделать максимальной – проще будет вставлять горизонтальный вал.

Одеваем резиновые кольца. Сначала два. Обычно этого хватает. Если горизонтальный вал пришлось прошлифовывать от ржавчины, то возможно потребуется установка трех-четырех колец.

Посадочное гнездо смазываем. Втулку смазываем снаружи. Ставим на своё посадочное место. По такому настилу втулка легко заходит на место без повреждений.

Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае, если есть коррозия или существенные вмятины или царапины. Прошлифовываем наждачной бумагой с обозначением 400 по классификации марки 3М. Более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой обрабатывать не стоит. Нам необходима определенная шероховатость для удержания смазки. Более гладкая поверхность смазку не держит!

В опорную втулку конусом во внутрь устанавливаем вставку – она разожмёт втулку (необходимо для более удобной установки вала в рулевой рейке)

Вставляем горизонтальный вал, выталкивая вставку наружу.

Без опыта может не сразу получиться – втулка стремиться вылезти наружу. Не торопитесь, и у Вас получится! Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку. (Это фото ремонта другой рейки).

Проверяем усилие страгивания горизонтального вала. Усилие должно быть таким, чтобы вытянутой рукой Вы могли сдвинуть вал . Если оно мало, то вынимаем втулку и добавляем в каждый паз еще по резиновому колечку.

Оригинальную роликовую меняем на пластиковую. Смазываем и ставим на место.

Закручиваем и одновременно качаем за горизонтальный вал от себя-к себе. После того как уйдет зазор, затяните еще на 5-10 минут как на часах.

Пластиковая поджимная втулка через некоторое время притрется, осядет вглубь и потребует подтяжки. Поэтому мы рекомендуем произвести окончательную регулировку на автомобиле через 1000 км пробега или при возникновении стука. Признак правильной регулировки после притирки – это отсутствие стуков и одновременно возврат руля в ноль при движении.

Комментарии по теме Замена рулевой рейки Toyota Vitz

Дит написал(а)
Форсунку такого типа можно снять даже без открытия капота. Подсовываем под край кредитку, и форсунка отщелкивается. Элементарно.

Бет написал(а)
Привет. Вопрос; У меня начало крутится руль туго, и право и влево. С бачка не много потеет. Иногда хорошо крутится, ну как обычно. В чем может быть причина?

Женис написал(а)
Весьма удачное дизайнерское сочетание приборки и центрального экрана от БМВ и кнопок на центральной консоли от Мерседеса. С другой стороны, этот плагиат очень сильно бросается в глаза.

Wade написал(а)
Видео очень познавательное, есть пара вопросов: какая смазка используется? Если рейка слегка под износилась (легкий стук при пошатывании), можно ли, снять поршень, добавить смазки, заменить пружину и подтянуть регулировочную гайку - не навредит ли это рейке?

Васи написал(а)
как лучше заменить масло при пробеге 65-70 т.км. и если фильтр заменить можно, только при разборе коробки?

Кулыманов Адилбек написал(а)
Вы впятером что ли раскачивали? Больно легко такого большого хода добились.

Динис написал(а)
вообще без датчика распредвала сименс не заводится,а датчик колена не влияет на запуск.

Dominic написал(а)
А откуда берутся новые кузовные элементы на двадцатилетнюю бмв? И есть ли варик намутить такие элементы на мерс например 126 купе?

Криштиану написал(а)
Подшипники начи японские. Если не подделка, то это отличный вариант. 12 лет раз в пол года меняю на механизмах.

Серый написал(а)
Добрый день! Подскажите, где можно такой же пыльник (синий) силиконовый или его аналог?

Адлан написал(а)
У меня что-то стучит легкое, звонкое из под торпедо. Тризуб? Не меняли втулки и подшипник рулевого вала?

Транспортные средства являются достаточно сложными механизмами, которые постоянно требуют ухода за собой. К примеру, иногда случается так, что необходима срочная регулировка рейки на Тойота Авенсис 250 кузов хэтчбек или любого другого авто.

Стоит отметить, что не всегда целесообразно обращаться в сервисный центр. Часто там могут лишь отсрочить неисправность, при этом за услуги возьмут достаточно солидную сумму. Таким образом, есть смысл сделать ремонт рулевой рейки Тойота Королла 120 своими руками. О том, как же это происходит, мы и поговорим сейчас.

Как понять, что требуется проведение ремонтных работ

Определить, что необходимо выполнить ремонт рулевой рейки Филдер 2005, можно по следующим характерным признакам:

протекает масло;
из системы усилителя руля доносятся посторонние звуки;
во время поворотов необходимо прикладывать больше сил;
вырос люфт рулевого колеса.

В любом из этих случаев стоит провести тщательную диагностику, после чего заняться ремонтом рулевой рейки Тойота Королла Е120.

Видео-совет по регулировки рейки на Тойота Авенсис 250 кузов:

С чего начать

Чаще всего, проблемы проявляются в том, что рулевая рейка начинает стучать. Именно об этой ситуации мы и поговорим в статье. Как правило, рулевая рейка Тойота стучит всего в двух местах: регулировочном узле, а также возле втулки, которая находится с противоположной от стороны водителя стороны (если руль слева, то втулка справа).

Если вы не знаете, как снять рулевую рейку на Toyota Wish, то начать все нужно с демонтажа защиты рулевого вала. Тут все откручивается руками. Для снятия не требуются никакие особые усилия.

Болт, с помощью которого происходит крепление промежуточного вала к крестовине, полностью выкручивается. Важно, чтобы колеса стояли прямо, руль был заблокирован, а в зажигании не было ключа. В ином случае руль сможет провернуться после снятия рейки, что приведет к обрыву проводки подушки безопасности.

Затем передок автомобиля вывешивается, передние колеса снимаются. Далее приступаем собственно к снятию рейки. Вытянуть ее без предварительной разборки достаточно сложно, так что сначала стоит скрутить рулевые наконечники и подрамник (он крепится с помощью 4 болтов к кузову, а также 3 гаек и 3 болтов к задней подушке). Если все сделать правильно, подрамник и рейка опустятся и повиснут на рычагах. Теперь открутить сам неисправный элемент не составит труда.

Дальнейшие действия

Когда агрегат будет снят, относим его на верстак и приступаем к разборке элемента. Для начала, демонтируется резиновый пыльник. Открутить болт поможет ключ на 12. После необходимо снятие промежуточного вала. Контргайка откручивается при помощи газового ключа. Выкручиваем и достаем прижимной стакан вала, опять надеваем промежуточный вал. С помощью легкого удара медного молотка, вал вынимается вместе с подшипником.

Также будет интересно: Стартер щелкает, но не крутит, в чем неисправность? Причины, диагностика, ремонт

Рейка поворачивается, при помощи ключа на 41 откручивается контргайка. Далее приступаем к демонтажу регулировочного стакана (для этого нам понадобится любой плоский предмет). Затем вынимается пружина с прижимным поршнем.

Снятие левого пыльника должно проходить максимально аккуратно, чтобы элемент не порвался (ни в коем случае не стоит использовать острые предметы). Затем приступаем к откручиванию левой тяги. На обратной стороне ослабляется хомут, демонтируется пыльник. Скалка рейки вынимается, ее кладут сбоку.

Со стороны левого торца мы увидим прижимную шайбу из алюминия, за которой прячется втулка, требующая замены. Шайба подцепляется крючком, выбивается, после чего доступ к втулке будет свободным.

Как заменить втулку

Новую втулку можно сделать из фторопласта, при этом важно максимально точно придерживаться исходного чертежа. Затем на элементе необходимо сделать продольный распил, без которого втулку нельзя будет установить в нужное место. Деталь должна быть установлена распилом по направлению движения машины, чтобы снизить нагрузки на элемент.

Втулка смазывается, тщательно расправляется. С помощью свободного конца скалки проверяем качество посадки. Используя шайбу из алюминия, все запрессовываем.

Дальше все происходит в обратном порядке процессу демонтажа рулевой рейки.

Если вы хотите более подробно ознакомиться с тем, как происходит замена рулевой рейки Тойота Витц, видео, расположенное на нашем сайте, поможет вам с этим. В нем за несколько минут подробно объясняют, как выполнить ремонт данного узла своими руками.

Что же имеем в результате

Таким образом, рулевая рейка представляет собой очень важный элемент транспортного средства. В случае неполадки элемента, езда на автомобиле будет затрудненной и даже несколько небезопасной. Таким образом, важно сразу же заняться ремонтом узла при обнаружении его неисправности.

Не всегда есть необходимость обращаться в сервисный центр – как вариант, можно сделать все и своими руками. Мы подготовили для вас подробную инструкцию, которая поможет разобрать рулевую рейку на Тойоте. В то же время, если отсутствуют необходимые навыки и инструменты, лучше доверить все в руки профессионалов.

Читайте также: