Ремонт прицепа легкового своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
. что это тема имеет место быть делаются на принципе быстро сделать их выстроить все четыре борта до борта забора.
Пояснение по конструкции запоров заднего борта прицепа к мотоблоку Зеленая Революция. Сам прицеп можно .
Конечно в идеале мы подошли будут такие защелки или зажимы они используют для сундуков ящиков то есть тут .
На прицепе открылась крышка защелкнул замочек отщелкнуть как-то открылась и в общем чтобы этого не произошло вот .
Вот всем хотел показать вот такой замок это задний борт это боковой борт вот в общем тут вообще когда-то была лопата .
. сейчас хочу сделать обзорчик по просьбе друзей интересуется как устроен замочком на прицепе ну попробую объяснить .
Прикрепил борта на прицепе с помощью самодельных петель. Спасибо за просмотр. Ваша помощь на развитие .
Привет! Сегодня буду заниматься доработкой своего легкового прицепа. Установлю замки на борт прицепа и доработаю .
Конечно всё сразу предусмотреть невозможно и ни кто не застрахован от ошибок. Вот и мне их избежать не удалось.
Не выбрасывайте ключ и замок от ремня безопасности, из них получится нереально крутая самоделка своими руками для .
Самодельный прицеп к минитрактору или мотоблоку. Изготовление пола и бортов. Боковые и задние борта открываются.
Категорически приветствую Вас на земле Казахстана. Ролик не коим образом не демонстрирует как заработать денег.
Надоело постоянно снимать дуги и сворачивать брезент. Почему я раньше так не сделал, около 10 лет мучился. Высота .
Рад Вас видеть на своём канале! Это канал о мотоблоках и различном навесном оборудовании к ним. Здесь мы .
История какая имеем у такой прицеп за со метр-двадцать на метр восемьдесят высотой бортов 30 сантиметров семь .
Ребята покрасил соседу старый прицеп краской по металлу. Сказать что получилось круто - ничего не сказать.
Так вот открывается вот рипол в полк как видим ровно без бортика здесь бордюр и без ничего нету копыта залазит рукой.
В этом нет ничего сложного, но на всякий случай я расскажу, как сделать своими руками палец для прицепа к мотоблоку.
Здравствуйте, друзья! Поскольку не всегда заводской автоприцеп может полностью удовлетворить потребности своего владельца, многие решаются на конструктивные изменения транспортного средства. Всевозможная переделка прицепа направлена на достижение им тех характеристик, которые будут устраивать вас.
Но что можно создать из него и насколько сильно способны видоизменяться прицепы? Об этом и поговорим.
Законность модернизации
Я не буду говорить конкретно о том, как сделать тот или иной тюнинг. Можно ли вообще менять конструкцию? Это первый вопрос, ответ на который нужно найти.
Скажу так. Некоторые изменения могут не потребовать внесения каких-либо корректировок в ваши документы. А вот кардинальный тюнинг потенциально станет объектом споров с сотрудниками дорожных службы.
Потому прежде чем превращать свой обычный прицеп для легкового автомобиля в кемпер или использовать его под дом на колесах, обратитесь за консультацией в ГИБДД.
Тюнинг требует получения соответствующих свидетельств об изменениях конструкции ТC. Придется пройти ряд контор, оплатить государственные пошлины, выстоять в очередях и пр.
Хотя многие просто игнорируют это. Они модернизируют автоприцеп так, как пожелают, а уже на месте с сотрудниками ГИБДД выясняют, насколько это законно и как подобные запреты обойти. Если хотите избавиться от лишних остановок на дорогах и непонятных штрафов, пройдите длительную, но законную процедуру переоформления прицепа. Это оптимальный вариант, на мой взгляд.
Ну или вместо переделки под лодку ПВХ, сразу купите себе прицеп, предназначенный и сертифицированный именно для таких целей. Переделка — дело хлопотное, хотя всегда приятно наблюдать за результатами работ, проведенных своими руками.
Зачем это нужно
И действительно, зачем брать и менять готовый прицеп, если изначально его схема или конструкция вас вполне устраивали?! Вопрос сугубо личный и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца.
Возьмем для примера несколько хороших прицепов:
- ММЗ 81021;
- Скиф;
- ВМЗ;
- КМЗ 8119;
- МЗСА;
- Курганский прицеп и пр.
Да, для поездок на свои дачи и загрузки нескольких мешков собранной на огороде картошки любые стандартные автоприцепы отлично подойдут. Но хочется чего-то другого и большего.
Я бы выделил несколько основных целей, которые преследуют автовладельцы при решении изменить прицеп:
- повысить функциональные возможности;
- увеличить показатели грузоподъемности;
- изменить в лучшую сторону параметры надежности;
- модернизировать сугубо внешний вид ТС.
Теперь пройдемся отдельно по каждому из пунктов и решим, что же можно сделать в той или иной ситуации со своим заводским стандартным прицепным транспортным средством.
Надежность
Если вас беспокоит вопрос надежности, то тут лучше сразу взять себе более дорогой и устойчивый ко всем нагрузкам и воздействиям прицеп. Тогда не придется думать о том, сможет ли он прослужить 5-10 лет.
Чтобы снизить скорость износа, то есть повысить надежность своего легкового, грузового или лодочного автоприцепа, можно:
- сделать обшивку кузова и днища прицепа с помощью обычной фанеры;
- поменять стандартную оптику на светодиодную, которая служит дольше и меньше нагружает электросеть авто;
- нанести антикоррозийное средство на кузов;
- обработать кузов высококачественной краской;
- поставить тент (про него мы говорили отдельно вот в этой статье).
Возможен вариант с заменой ступиц, модернизация подвески и прочие доработки. Очень популярной является переход прицепа Пчелка на рессоры со стандартной торсионной. Хорошо влияет на надежность, эксплуатационные характеристики и поведение прицепа на дороге разного качества. Так что стоит задуматься.
Функциональность
Многих больше интересует функциональная сторона прицепа, то есть его возможность обеспечивать разными дополнительными возможностями.
Доступны разные варианты:
- удлинение стандартного дышла для перевозки крупногабаритных грузов;
- переход на колеса R13 или больше для повышения проходимости;
- установка вспомогательных конструкций внутри автоприцепа;
Форсунки омывателя лобового стекла: как прочистить и отрегулировать
Тут все ограничивается только вашей фантазией, потребностями и реальными возможностями. Понятно, что из маленького дешевого прицепа сделать целый огромный дом на колесах не получится.
Да, модернизация лодочного в грузовой прицеп — это более сложный процесс, ведь придется своими руками создавать каркас, борта, устанавливать тент. Из грузового лодочный сделать проще, ведь все лишние конструкции снимаются и монтируются соответствующие ограничители и крепежные элементы. И все, ТС для перевозки лодки готово.
Существует много примеров фото и видео, где умельцы немного изменяли конструкцию автоприцепов, либо превращали их в настоящее произведение искусства. Всегда есть на что опираться, откуда брать примеры и вдохновение.
Грузоподъемность
Если вам нужно перевозить грузы весом до 1,3 тонны, то достаточно иметь обычный одноосный прицеп.
Но иногда требуется повысить грузоподъемность, для чего добавляют еще 1 ось. Из одноосного получаем двухосный. Решение хорошее, если оно себя оправдывает с позиции активной эксплуатации.
Приготовьтесь стоять в очередях и заниматься бумажной волокитой. Подобная переделка в двухосное ТС требует перерегистрации автоприцепа в ГИБДД. Иначе штрафов не миновать, а то и более серьезных последствий незаконной переделки.
Внешний вид
Не всегда в прицепе владельцу нужно менять его технические и функциональные характеристики. А вот стандартный внешний вид удручает, что наталкивает на мысль изменить что-то с эстетической точки зрения.
Включаем фантазию и приступаем к работе. Из самого распространенного можно выделить:
Штраф за багажник на крыше: вымысел или реальность
- установку новой оптики;
- монтаж оригинальных светоотражателей;
- покраску кузова;
- модернизацию красивой защиты;
- замену тента;
- установку по периметру светодиодных лент для подсветки;
- замену дисков и резины.
Прицеп — это огромное пространство для творчества. Здесь нет четких рамок и ограничений.
Не забывайте, что любые вмешательства в конструкцию могут стать поводом для остановки вас сотрудником ГИБДД, выписки штрафа или даже запрета на эксплуатацию, пока не получите официальные документы и свидетельства о перерегистрации.
Что делать, если тент на прицепе повредился в дороге? Как быстро и надежно провести ремонт ПВХ-тента своими руками? Можно ли починить тент на прицепе без снятия? Существует несколько способов отреставрировать тент. О том, какие методы подойдут для починки своими руками и без снятия, расскажем далее в статье.
Как профессионалы ремонтируют тенты на прицепе
Если у вас повредилось покрытие на прицепе, то лучше всего отремонтировать тент, обратившись в мастерскую. Там тент снимут с прицепа, установят на место разрыва специальную заплатку, проклеят ее термоклеем и затем прошьют края двойным швом. Такой способ ремонта тента является самым надежным и долговечным. Но у него есть недостатки – стоимость и сроки. Ведь иногда даже на пару дней сложно вывести технику из работы.
Поэтому для срочного ремонта используются способы восстановления тента, не требующие его снятия. Таким образом, своими руками тент ремонтируется только проклейкой.
Как отремонтировать тент на прицепе своими руками
Рассмотрим подробнее основные способы того, как отремонтировать тент на прицепе своими руками, чтобы вы могли подобрать тот метод, который лучше всего подойдет в конкретном случае.
Проклейка тканевым скотчем
Существует специальная клейкая лента на тканевой основе, которой можно быстро отремонтировать поврежденный тент на прицепе. Лучше всего этот способ подойдет для порезов, когда дыру можно закрыть, просто соединив разрезанные края. Закрыть тканевым скотчем можно и прожоги, поскольку они тоже оставляют на отверстии ровные, не пушащиеся края.
Чтобы отремонтировать тент на прицепе клейкой лентой, действуют следующим образом:
- смывают с обеих сторон тента грязь и пыль (очищается место повреждения + 10 см с каждой стороны);
- после высыхания материал обезжиривается (спирт, уайтспирит);
- с одной стороны подготовленного тента подкладывают твердое и ровное основание (доску, коробку и т.д.), отрезают кусок клейкой ленты и заклеивают разрез, плотно прижимая скотч;
- для большей надежности ленту накладывают внахлест, меняя ее направление;
- проклеив одну сторону, нужно аналогично отремонтировать вторую сторону тента на прицепе.
Каждому водителю тентованного грузовика стоит иметь с собой ремонтный набор, состоящий из тканевого скотча и ножниц, чтобы быстро отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге.
Отремонтированный скотчем тент после года активной эксплуатации
Установка заплатки
Если при повреждении из тента вырвался кусок или края слишком неровные и пушатся, потребуется установить заплатку. Этот способ ремонта дает более надежный и долговечный результат. С заклеенным тентом можно проработать некоторое время и найти комфортное время для профессионального ремонта тента на прицепе с прошивкой.
Чтобы закрыть дыру в тенте, понадобятся заплатка (желательно из аналогичного материала), ножницы, специальный клей и жесткое основание, которое используется для лучшего натяжения материала в месте ремонта.
Порядок работ следующий:
- поврежденное место очищают от грязи и пыли при помощи мыльного раствора, тщательно смывают его и затем обезжиривают с обеих сторон;
- из куска ткани вырезается заплатка нужной формы (дыра + 5-7 см по краям);
- на заплатку наносят клей ровным слоем (по всей площади, а не только по краям);
- заплатку устанавливают на поврежденное место и тщательно прижимают.
Пользоваться прицепом можно только после полного высыхания клея на тенте.
Чтобы надежно отремонтировать своими руками тент на прицепе, используйте один из следующих клеев:
- Тексакол,
- Бостик,
- Десмокол,
- Винстик,
- Космофен.
При выборе клея обратите внимание на следующие факторы:
- температура хранения и работы;
- скорость высыхания;
- токсичность;
- пластичность.
Некоторым клеям требуется комнатная температура для застывания, а другие способны затвердеть при температуре от 10 градусов, т.е. ими можно отремонтировать тент на прицепе своими руками прямо в дороге. Одними клеями можно работать только на улице, поскольку они токсичны, друге же можно использовать в помещениях. Учитывайте условия ремонта тента на прицепе, выбирая подходящий для этого клей.
Читайте также: