Ремонт пгу ман тга своими руками

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 16.09.2024

Разборка и сборка водяного насоса грузовика MAN в условиях обычного гаража. Замена подшипника помпы. Конструкции .

Посчитайте совокупную стоимость владения автопоездом: bit.ly/tcodiesyt1 Итак, мы получили новые шины на наш .

ОБО МНЕ ▽ Приветствую вас на канале Blog Driver! Меня зовут Сергей живу я в городе Санкт-Петербург , создал свой .

Начале знакомым сейчас время кнопка ремонт мальчик так рожка через восемь лошадей течет антифриз выхода сейчас .

Разобрались, какие проблемы ждут купившего подержанный МАН ТГА. Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 .

Пена в расширительном бачке. Поиск причины пузырей в расширительном бачке, в антифризе, в системе охлаждения.

Всем здравствуйте! Если вам нужны запчасти для грузовиков - просто позвоните нам. У нас быстрая доставка и отправка .

Друзья, зная наши возможности - Прошу Вас - оставить комментарий - что бы Вы хотели увидеть в следующем видео!

Летом решил проблему просто - заглушил отверстие обратки в корпусе топливного фильтра - давление вернулось в норму .

В этом видео показано два разных привода вентилятора для охлаждения радиатора двигателя. Привод/Вал привода .

При замене ПГУ или главного цилиндра сцепления приходится заново заполнять систему тормозной жидкостью. Как прокачать ПГУ быстро и эффективно. Что бы удалить воздушные пробки из трубок и цилиндров. Обычный способ прокачки путем нажатия на педаль и сбрасывания воздуха через перепускной клапан, как правило, не даёт ни каких результатов. Поэтому приходится использовать альтернативные варианты прокачки.

Самый быстрый способ прокачки

Хитрая уловка

Если вы уже заправили жидкость через расширительный бачок. А сцепление прокачать не получается, можно обмануть ситуацию по-другому. Не могу сказать на все сто процентов, почему это происходит. Но если немного нажать на педаль и зафиксировать поршень главного цилиндра сцепления при помощи жесткой проволоки. Так, чтобы поршень не смог вернуться в исходное положение.

способ прокачки

При повторном нажатии педали сцепление начинает прокачиваться. Если проделать эту операцию несколько раз сцепление покачается полностью. Этот способ выручает практически всегда. По всей видимости, выдавливается воздух из полости цилиндра. И он начинает работать, что и приводит к желательному результату.

Крайний случай

Как прокачать ПГУ на Камазе, когда уже ни чего не помогает. Принудительно выжать рычаг привода вилки сцепления. то. При помощи лома или мощной монтировки выжать корзину сцепления . При этом шток ПГУ который давит на рычаг освободится. Достаточно при этом нескольких нажатий на педаль сцепления шток снова упрется в рычаг, после чего сцепление начнет прокачиваться.

Ошибки при установке деталей

Еще хотелось бы обратить внимание на одну деталь. На штоке главного рабочего цилиндра имеется резиновое уплотнение. Оно очень часто рвется, соскакивает со штока. Но без него прокачать сцепление практически невозможно, и поэтому постоянно приходится проверять его наличие.

Так же стоит обратить внимание на то как установлено ПГУ. Если на Камазах 5320 установка сомнений не вызывает, то на 65115 ПГУ можно поставить и наоборот. И если возникли сомнения убедитесь, что перепускной клапан находится сверху. В противном случае сцепление не прокачается.