Ремонт лыжных палок своими руками
Обновлено: 07.07.2024
Лыжные палки – обязательный элемент экипировки туриста-лыжника. Правда, при подборе туристских лыжных палок нужно учитывать одну особенность – в походе они глубже уходят в снег, чем при катании на беговых лыжах, поэтому длина их должна быть по плечо, а не по подмышке.
Лыжные палки для зимнего похода: как выбрать?
Я, например, уже долгие годы хожу в зимние походы со старыми алюминиевыми горнолыжными – теми, у которых кольца – звездочки, и очень доволен.
Неплохой вариант – бамбуковые туристические лыжные палки. Они легкие и крепкие, выглядят необычно, а для того, чтобы их сломать нужно очень сильно постараться. Мне приходилось ходить с ними и я ни разу об этом не пожалел.
Если у вас есть треккинговые палки, то, заменив их кольца на большие кольца для лыжных палок, которые имеются в продаже, можно использовать и их. Но так как они достаточно дорогие, то будет жалко, если, не выдержав испытаний, они сломаются.
Полезные статьи:
Современные лыжные алюминиевые палки: достоинства и недостатки
Так как мы говорим о туристском снаряжении, то и палки у нас должны быть специальными. Не пугайтесь, в данном случае, это не значит дорогие, а совсем наоборот.
Лучше всего в походе использовать старые, советские, палки лыжные, алюминий из которого они сделаны, явно побочный продукт оборонки. У многих они залежались на балконе и через десятилетия выглядят и служат отлично.
Ну а кому не повезло и такого наследства не досталось, подобные палки, но современного производства, придется купить. Они продаются в магазинах туристского снаряжения за 350-400 руб. Есть 3 ростовки – 130, 140, 150 см.
Хотя, лично я, там же приобрел пару чуть симпатичнее – белые, за 450 руб. Из их достоинств можно отметить то, что они легкие, а если согнутся от нестандартной нагрузки, то тут же можно разогнуть о колено, раз – и готово. Вот и весь ремонт лыжных палок!
Полезные статьи:
Поэтому я решил сразу свои алюминиевые лыжные палки оттюнинговать.
Тюнинг туристических лыжных палок. Пошаговая инструкция
Для этого незатейливого процесса вам понадобятся: дрель, металлическая проволока – 2 кусочка длиной 7-10 см, цветная изолента.
Дрелью делаем 2 сквозных отверстия в самой палке: одну над кольцом, другую под кольцом.
Просверливаем насквозь само кольцо.
Протягиваем через отверстия проволоку и скрепляем оба конца друг с другом.
Проделайте процедуру со второй палкой и тогда ремонт лыжных палок вам не грозит. Если они все же сломались – не беда. В лесу всегда найдется, чем их заменить.
Находишь палки, выкладываешься на них под 3000 и выше. Ездишь полгода и вдруг, спотыкаешься на ровном месте и едешь уже без палки. Твое легкое, жесткое чудо сломано пополам. По одной их не продают. Что делать. Ремонт? Как? Новые? Какие?
Иван, донор есть.Старая палка, за 500 р в своё время брал, лапка отломана, лежала. Вот и пригодится. Надо будет разобраться, как ручку снимать.
Иван, спасибо. Очень жалко выбрасывать, хорошие палки. Там обломков не было. На снегу не увидел. Составлял, вроде ровно встать должна.
Иван, хорошо. Завтра после работы займусь. Жене поручу эпоксидку купить. Я вот думаю, стоит края хашкуривать или просто обратно составить?
Елена, я используй нестандартный размер, поэтому такую процедуру проходят все мои новые палки. Проблем никогда не возникало. Может у меня кипяток другой температуры?
Иван, не знаю! Я пробовала только один раз,на свиксовких палках пробковая ручка размякла и потеряла форму! Опыт у меня небольшой, может быть сделала что-нибудь не так!)Поэтому больше не пробовала! Я тоже использую нестандартный размер!Поэтому в этот раз взяла swix team с индексом к в разобранном виде!))
Елена, пакет надо замотать скотчем так, чтобы скотч держал пробку. Тогда после охлаждения и снятия пакета ручка останется целой.
Дмитрий Калачёв более 10 лет профессионально готовит беговые лыжи для спортсменов и новичков, и, разумеется, сам активно занимается лыжным спортом – КМС, как никак.
Задали Дмитрию несколько вопросов, касающихся правильному отношению и правильной подготовке лыж.
Производители поставляют в магазины лыжи в самом дешевом - транспортировочном / техническом или универсальном парафине, чтобы уберечь скользящую поверхность от повреждений при транспортировке. Это точно такой же парафин, который используется в сервисных центрах, но он, понятное дело, нанесен не под конкретные условия состояния снега, влажности, температуры.
Да, конечно, можно сразу идти кататься, но если вы - опытный лыжник, если вас волнует качество вашего скольжения, то для вас такое решение точно не подходит и, конечно, надо такой парафин удалять и наносить новый – под конкретные условия катания.
Если вы – спортсмен, активно занимающийся спортом, если вы – любитель, регулярно участвующий в соревнованиях, то для вас у нас есть специальные дисконтные карты, которые позволяют получать существенные скидки на необходимый вам инвентарь, обувь или одежду.
Какое ваше мнение по поводу самостоятельной подготовки лыж?
Что посоветуете для тех, кто планирует готовить лыжи дома? Какие минимальные приспособления?
Для тех, кто хочет готовить лыжи дома, самостоятельно – вам нужен будет устойчивый стол, к которому можно прикрутить тиски, в которые закрепляется портативный профиль, в котором фиксируется лыжа. Без этого приспособления работать крайне неудобно.
Если у вас новые лыжи в фабричном парафине, то, в первую очередь - удаляете его карандашом из желобка, специальной циклей со скользящей поверхности, очищаете ее. Потом надо нанести базовый парафин – его можно наплавить, прижав брусок парафина к утюгу и прокапав скользящую поверхность или пройти сухим бруском парафина (так расход меньше). После этого горячим утюгом нужно распределить расплавленный слой парафина по всей поверхности лыжи.
Важно! На парафине всегда указывается температура плавления, ее надо выставить на утюге.
Процесс наплавления парафина всегда делается от мыска к пятке, обработку мы проводим именно в таком направлении. После того, как парафин остынет необходимо снять его излишки карандашом (из желобка) и циклей – с плоской части. После этого скользящую поверхность необходимо заполировать – я лично это делаю круговой щеткой с нейлоном. Если мы готовим лыжи к тренировке или соревнованиям, когда качество скольжения нам особенно важно, то выбираем и наносим дополнительный слой парафина, в зависимости от состояния снега и погоды.
Лучше, если в домашних условиях вы сначала потренируетесь готовить старые лыжи, потому что без навыка можно испортить дорогую пару, например - пережечь скользящую поверхность.
А бытовой утюг для самостоятельной подготовки лыж можно использовать?
А если все-таки не убереглись и пережгли… Всё? Лыжи можно выбрасывать?
На сколько километров хватает качественно нанесенного парафина?
По чистому, свежему снегу – на две-три тренировки, то есть километров на 50-70, потом надо смывать остатки старого и наносить новый. Если снег грязный или льдистый, а в условиях больших городов – Москвы, например - он такой очень часто, то после каждой тренировки мыть, чистить, парафинить. Если у вас ответственные соревнования, тем более – марафон, то накануне события лыжи нужно обязательно очищать от старого парафина, промывать специальными смывками и после этого полностью наносить новые слои, нового парафина.
Расскажите про ваши первые лыжи?
Это были деревянные лыжи, самодельные, мой дед сделал. Выстругал из досок, потом опустил в таз с горячей водой, чтобы мыски загнуть. Крепления были – ремни, под валенки. Дед ходил на лыжах, и я с ним.
Как становятся лыжными мастерами? Вы учились где-то?
Я продолжаю кататься, считаю, что мастеру это необходимо. И мне нравится готовить лыжи. А когда для лыж не сезон, перехожу на велосипед. И летом работаю мастером по ремонту и настройке велосипедов.
Консервация. Нужно ли делать?
А перед зимой?
Всё то же самое, как если бы это была новая пара: снять консервационный парафин, почистить, напитать, положить парафин по погоде.
Кто к вам чаще приходит? Новички или профи?
У нас есть все возможности для работы как с теми, так и с другими. Квалификация, расходники, инструменты, станки позволяют сделать любую, даже самую сложную операцию.
Мы также можем сделать вам профессиональную насечку на ваших лыжах – у нас есть база насечек на разную погоду и снежные условия.
Но эти услуги чаще всего для экспертов и амбициозных лыжников, а если вы – любитель, если у вас снаряжение начального или среднего уровня и вы выходите на лыжную прогулку не чаще двух-трех раз в неделю, и это именно прогулка – без особых соревновательных целей и тренировочного плана, то вам достаточно изначально в магазине правильно подобрать инвентарь, в зависимости от вашего веса, роста и провести с вашими лыжами самые простые, базовые операции – даже они существенно улучшат скольжение.
Правильный подбор инвентаря – это очень важно, не надо стесняться продавцов-консультантов. Если лыжник тяжелый, лыжа не будет пружинить. Наоборот – тоже плохо, если лыжи жесткие, а у лыжника не хватает веса, он ее не продавит, скольжение будет никаким.
Если вы будете ставить себе серьезные спортивные цели – пробежать тот же лыжный марафон, то обращайтесь к нам смело – подготовим лыжи, в зависимости от ваших задач.
Базовая, быстрая смазка своими силами. Какие есть варианты, если вечером / утром решили ехать кататься, но нет особого опыта в подготовке лыж, нет инструментов, нет времени на визит в сервис-центр, к профессиональному мастеру.
Что может произойти с таким механизмом во время эксплуатации телескопических палок для финской ходьбы?
Разберем два случая.
1. Первый случай - прокручивается и не фиксируется палка для скандинавской ходьбы.
1. Надо вынуть полностью нижнюю секцию палки из верхней. У нижней секции на конце есть цанга - механизм фиксации. На палках с антишоком такой механизм будет отличаться, ниже представлены фото палок и цанги для фиксации.
2. Дать этому механизму свободный ход, повернув его рукой (см. фото). Иногда, в процессе эксплуатации, цанга бывает плотно закручена и необходимо ее ослабить. Здесь действия для обычных телескопов и с телескопов антишоком одинаковы.
3. Собрать палку и зафиксировать снова.
2. Второй случай – требуется замена цангового механизма фиксации палки.
Обычно такое происходит с не самым качественным инвентарем, где цанга плохо зафиксирована в нижней секции палки. Например, механизм фиксации может выпасть из палки или при фиксации остаться внутри верхней секции. Такое случается довольно редко и с палками, где цанга приклеена, а не зафиксирована иным способом. Поэтому так важно выбирать качественные палки для скандинавской ходьбы .
Итак, как заменить механизм внутренней фиксации (цангу) на скандинавских палках?
Мы покажем несколько фотографий по ремонту, который мы произвели. Как Вы видите можно вернуть палки в рабочее состояние и продлить срок их эксплуатации.
Читайте также: