Ремонт компрессора беркут r15 своими руками
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 18.09.2024
Угробил манометр на беркуте р 15 попытавшись качнуть ружьё для подводной охоты, компрессор то почти новый а вот манометр врёт теперь.
Где купить манометр и реально ли его заменить?
Т.к. тема является архивной.
На беркуте манометры говно еще то и врут с завода даже. Любой другой в магазине под резьбу купи и вкрути.
Т.к. тема является архивной.
да вот я и думаю что до 7-10 атм манометр не нужен
максимум 3-4 атм. и большая точность, но где их взять ?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
с боку нужно а вот диаметр и резьба хз какая, надо выкрутить его и померить. а до 4атм есть? поточнее он будет да и больше 3 все равно не качаю
Т.к. тема является архивной.
А на хрена его менять.
Вскрыл - установил стрелку на "0"( подгибом тяги / переустановкой стрелки) - проверил - собрал - радуйся.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Ну и какой смысл говно на говно менять, искать, тратиться? Великая точность в данном случае не нужна - +/- лапоть.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Почто.
Это скорее индикатор, а не измерительный прибор. Там на шкале достаточно зон: "мало"-"норма"-"много", и стрелка-метка, чтобы все колеса были ПРИМЕРНО одинаково накачены.
Т.к. тема является архивной.
Не согласен с вами. Разница к примеру между 1,7 и 2,0 или 2,0 и 2,3 очень даже чувствуется как в плане износа, так и в поведении машины. Это на велосипеде такая точность не нужна, а на авто очень даже необходима.
Народ, подскажите где отремонтировать компрессор Беркут в Киеве?
У меня компрессор Беркут R 17, он качает, но не создает необходимое давление.
У меня та же проблема с Беркут 17. Шумит и не качает. Разобрал, посмотрел. Сильный износ цилиндра с задирами. Клапана целые, не отломаные. Откуда задиры не понимаю. Вобщем нужен цилиндр и манжета фторопластовая. Кто знает где можно купить запчасти? IMG_20190129_114610.jpg 72.97К 0 Количество загрузок: IMG_20190129_114621.jpg 80.08К 0 Количество загрузок:
Клапан должен прилегать плотно к поверхности. Уплотнительное кольцо изношено, поршень скреб по цилиндру. И, кажется, клапан на поршне одной стороной тоже цилиндр задевает.
Кто знает где можно купить запчасти?
Боюсь, что нигде. Во-первых манжета на поршне в этих моделях компрессоров - незаменная деталь. Только вместе с шатуном. Цилиндр можно заказать токарю - выточит, как нефиг делать.
Во-вторых пару лет назад сам был сильно озабочен поиском таких же запчастей на Т-МАКС, компрессор показал "кулак дружбы". Звонил по всем представительствам и поставщикам. Фиг там вам. Плюнул - купил компрессор вместо китайговна.
Боюсь, что нигде. Во-первых манжета на поршне в этих моделях компрессоров - незаменная деталь. Только вместе с шатуном. Цилиндр можно заказать токарю - выточит, как нефиг делать.
Манжета тут сьемная, имеется разрез типа замок. Я снял подмотал фум ленту, поставил обратно манжету. Шлифанул наждачкой поверхность цилиндра, чтоб убрать задиры. Собрал, запустил. Стал работать гораздо тише и качать сильнее. Но понятно это ненадолго. А точить лучше из алюминия или может нержавейку использовать?
Я б нержавейку брал на цилиндр. Лепесток клапана можно отсверлить заклепки, перевернуть и прикрутить винтами (предварительно нарезать резьбу по месту заклепок и использовать фиксатор резьбы).
Я дико извиняюсь что влажу, но по моему Серега спрашивал Где отремонтировать, а не Как отремонтировать.!
Мне вот тоже не все нравится как работает мой, но нет ни времени ни желания его колупать самому.Может все таки кто напишет из людей которые знают контору по ремонту иль сервис ихний.?Советы это конечно хорошо, но все же.
Тоже было бы интересно.
Что-то мне подсказывает что из нее где не ремонтируют. Могу ошибаться.
К сожалению, Вы правы.
Типа покупай новый.
но по моему Серега спрашивал Где отремонтировать, а не Как отремонтировать.!
Человек, который в состоянии разобрать и отдефектовать компрессор вполне в состоянии его починить при наличии запчастей. Проблема в том, что НЕТ запчастей.
Мне вот тоже не все нравится как работает мой, но нет ни времени ни желания его колупать самому.
Володя, мы машины строим и ремонтируем , зачастую - сами, а с компрессором разобраться не в состоянии.
Нет по ним никаких сервисов. а я кажись в помощи , консультации и совете никому здесь не отказывал.
Человек, который в состоянии разобрать и отдефектовать компрессор вполне в состоянии его починить при наличии запчастей. Проблема в том, что НЕТ запчастей.
Володя, мы машины строим и ремонтируем , зачастую - сами, а с компрессором разобраться не в состоянии.
Нет по ним никаких сервисов. а я кажись в помощи , консультации и совете никому здесь не отказывал.
Та я не против,просто на все самому за частую не хватает времени да и не сразу во всем становишься профи.Везде есть свои тонкости и нюансы.
А профи не всегда удается найти,вот и мучаемся чиня все сами.
да и не сразу во всем становишься профи.
Да - конечно, но стараться надо.
Везде есть свои тонкости и нюансы.
Таки - да. Спрашивайте, что знаю - подскажу.
А профи не всегда удается найти
Таки - да. А найти тяжело потому, что большинство хочет чтоб работу делал профессионал а зарплату получал, как дворник.
Это так, из личного опыта. Профессионалом быть невыгодно, проще и денежнее фуфло лошкам парить.
.Плюнул - купил компрессор вместо китайговна.
Установил вот так.
Прикрепленные файлы
Сравнить с "Беркут-20" не могу, не было у меня его никогда. По сравнению с Т-МАКС 160л/мин , качает быстрее раза в полтора. Может дело в рессивере, а может и еще в чем. утверждать на все сто не готов.
Сергей, поздравляю с покупкой ! Отличный компрессор !
Вот только фильтр в моём Air-Zenith OB2 показался каким-то левеньким, а учитывая, что компрессор у меня установлен под капотом, то я вывел из него толстую воздухозаборную трубку и герметично подсоединил её в короб воздушного фильтра авто. Теперь в него поступает воздух очищенный воздушным фильтром автомобиля.
Учитывая, что у этого компрессора относительно высокая производительность с высоким максимальным давлением (200 psi / 14 атм) у него имеется принудительная вентиляция. Соответственно, то при таком расположении как у Вас я бы ещё сделал следующее :
1. Убедился, что в нишу (при закрытой обивке) свободно поступает воздух как сверху (над компрессором), так и снизу (под компрессором) для свободной циркуляции воздуха нагретого компрессором. Для этого можно установить в обивку ниши пластмассовые решётки сверху и снизу.
2. Поставил бы трубку-удлинитель для воздушного фильтра, а сам фильтр перенёс бы из ниши в салон, где нибудь повыше.
Сергей, поздравляю с покупкой ! Отличный компрессор !
P.S.
Учитывая, что у этого компрессора относительно высокая производительность с высоким максимальным давлением (200 psi / 14 атм) у него имеется принудительная вентиляция. Соответственно, то при таком расположении как у Вас я бы ещё сделал следующее :
1. Убедился, что в нишу (при закрытой обивке) свободно поступает воздух как сверху (над компрессором), так и снизу (под компрессором) для свободной циркуляции воздуха нагретого компрессором. Для этого можно установить в обивку ниши пластмассовые решётки сверху и снизу.
2. Поставил бы трубку-удлинитель для воздушного фильтра, а сам фильтр перенёс бы из ниши в салон, где нибудь повыше.
Спасибо за идеи, пока все ок. Несколько раз проверял рукой, там отверстие в панели от динамика, ничего критичного не нащупал.
Насчет фильтра в салоне и повыше. ну так глубоко, чтоб об этом задуматься я пока не ныряю.
две шкалы: bar = кг/кв. см = атм., а также psi = фунт/кв. дюйм.
3. Примите во внимание, ч то в процес се накачивания
абсолютно то чный отсче т пок азаний невозможен. Д ля
В комплектации компрессора BERKUT R15 предусмо трен
набор универсальных переходников, при помощи к от орых
Вы может е использовать к омпрессор для накачивания
Для реализации данной функции следует привинтить к
рекомендованног о производит елями шин и авт омобилей
2. Р егулярно протирайт е от пыли и грязи ребра радиатора,
1. Поршневая камера компрессора, детали и механизмы не
Поддержите наш проект ссылкой в соц сетях
Читайте также: