Ремонт глушителя рено логан своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 30.08.2024
- итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
- глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
- оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
Замена заднего глушителя на Рено Логан
Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.
Новые хомуты для установки глушителя
Итак, приступим к процессу:
- Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
- Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.
Демонтируем резинки крепления глушителя
Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.
Замена средней части глушителя
Средняя часть глушителя
Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:
Берём болгарку и режем трубу
Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:
- Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
- Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
- Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
- Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.
Стягиваем основную и среднюю часть глушителя
Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.
Резинки глушителя FISCHER: 223-935
Тюнинг и доработка
Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.
Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито
Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.
Это интересно: Не работает омыватель лобового стекла Рено Логан — причины
Выбор глушителя и средней части на Рено Логан
При выборе глушителя стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит. Самый оптимальный вариант установить оригинальный заводского изготовления. Но, существуют аналоги, которые по качеству ничем не уступают изготовленному на заводе Рено.
Сам глушитель
Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, которые можно установить Рено Логан.
Оригинальный артикул
Старый и новый оригинальный глушитель
Оригинальный каталожный номер выглядит так — 6001549415. Он идеально становится на штатные крепления и не требует никаких доработок. Стоимость его составляет 9 500 руб.
Аналоги
Вторым вариантом остается установка аналогов, качество которых также хорошее, но а цена немного дешевле.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Цена в рублях |
| Asam | 01372 | 2250 |
| Bosal | 200-005 | 6500 |
| Veneporte | RN55262 | 10500 |
Один из самых распространённых вариантов замены — BOSAL
Средняя часть глушителя
Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412. Средняя стоимость по РФ составляет – 7500 рублей.
Аналоги
При этом и эта деталь имеет аналоги, которые эксперты рекомендуют для установки на Рено Логан.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Цена в рублях |
| Asmet | 10.105 | 1800 |
| Asam | 01375 | 2500 |
| Ernst | 536 00 4 | 6000 |
| Veneporte | RN55261 | 9000 |
Тюнинг и доработка
Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.
Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердитоВторой вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.
Замена элементов системы выпуска отработавших газов Рено Логан
Замена средней части глушителя Средняя часть глушителя Замена средней части глушителя Рено Логан немного отличается. Поскольку существует два варианта системы выпуска, рассмотрим обе. В запасные части отдельно поставляются дополнительный и основной глушители, а также каталитический нейтрализатор с приемной трубой.
Для соединения деталей необходимо также приобрести один или два при замене дополнительного глушителя специальных хомута. Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.
Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.
Вот основные признаки проблем с этим устройством:
- в салоне появился запах выхлопных газов;
- мощность двигателя ощутимо снизилась без видимых причин;
- двигатель начал работать очень громко;
- шумная работа двигателя сопровождается громкими хлопками, похожими на пистолетные выстрелы.
Выбор глушителя
- приёмная труба стоит 1500 рублей;
- основной глушитель — 2000 рублей;
- резонатор — 1800 рублей.
Перед ремонтом надо убедиться в том, что он целесообразен. Порой водители пытаются спасти полностью прогнившие глушители, когда как сварка больших локаций прогара или коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.
Ремонтируем кронштейн
Чаще всего из-за езды по неровным дорогам выходит из строя кронштейн — крепление глушителя. Труба теряет место своего положения под днищем, начинает стучать о кузов. Соответственно, кронштейн нужно приварить обратно. При этом необходимо соблюдать те же размеры и места сварки, что были и прежде, ведь от того, насколько правильно будет приварен кронштейн, будет зависеть и работоспособность глушителя.
Однако не все водители имеют опыт работы со сварочным аппаратом. Поэтому в гаражных условиях проще отремонтировать кронштейн другим способом. Независимо от того, отлетело крепление полностью или отвалился какой-либо его элемент, можно вырезать болгаркой остатки старого кронштейна и на его место поставить железный хомутик. Он отлично будет выполнять функции прежнего крепления, при этом обойдётся в несколько раз дешевле сварочных работ. Однако необходимо будет периодически проверять состояние хомута, чтобы своевременно менять его на новый.
Самый простой способ ремонта кронштейна — это заменить его на металлические хомуты
Сколько стоит поменять прокладку
Прокладка выполняется из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя
Рекомендуется сразу же приступить к замене этого элемента:
- Загнать авто на смотровую яму.
- Очистить от грязи место стыка между коллектором и трубой — так проще будет работать.
- Открутить две гайки на 10, которые фиксируют два элемента выхлопной системы между собой.
- Отвести приёмную трубу в сторону.
- С трубы коллектора снять прогоревшую прокладку, вытереть места стыка чистой тканью.
- После этого наложить новую прокладку на отверстие коллектора и подсоединить к нему приёмную трубу двумя болтами.
- Гайки закручивать до упора, но не пережимая, иначе можно сорвать резьбу и выдавить новую прокладку.
Снимаем глушитель на Рено Логан, замена средней части глушителя (+фото +видео)
Прокладка выполняется из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя Рекомендуется сразу же приступить к замене этого элемента: Загнать авто на смотровую яму. Очистить от грязи место стыка между коллектором и трубой — так проще будет работать.
Открутить две гайки на 10, которые фиксируют два элемента выхлопной системы между. Отвести приёмную трубу в сторону.
Обернув резонатор асбестом, а затем куском жестянки и стянув это дело хомутами, получилось уже что то приличнее.
Перед ремонтом надо убедиться в том, что он целесообразен. Порой водители пытаются спасти полностью прогнившие глушители, когда как сварка больших локаций прогара или коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.
Ремонтируем кронштейн
Чаще всего из-за езды по неровным дорогам выходит из строя кронштейн — крепление глушителя. Труба теряет место своего положения под днищем, начинает стучать о кузов. Соответственно, кронштейн нужно приварить обратно. При этом необходимо соблюдать те же размеры и места сварки, что были и прежде, ведь от того, насколько правильно будет приварен кронштейн, будет зависеть и работоспособность глушителя.
Однако не все водители имеют опыт работы со сварочным аппаратом. Поэтому в гаражных условиях проще отремонтировать кронштейн другим способом. Независимо от того, отлетело крепление полностью или отвалился какой-либо его элемент, можно вырезать болгаркой остатки старого кронштейна и на его место поставить железный хомутик. Он отлично будет выполнять функции прежнего крепления, при этом обойдётся в несколько раз дешевле сварочных работ. Однако необходимо будет периодически проверять состояние хомута, чтобы своевременно менять его на новый.
Самый простой способ ремонта кронштейна — это заменить его на металлические хомуты
Сколько стоит поменять прокладку
Прокладка выполняется из термостойких материалов, чтобы предотвратить быстрое прогорание глушителя
Рекомендуется сразу же приступить к замене этого элемента:
- Загнать авто на смотровую яму.
- Очистить от грязи место стыка между коллектором и трубой — так проще будет работать.
- Открутить две гайки на 10, которые фиксируют два элемента выхлопной системы между собой.
- Отвести приёмную трубу в сторону.
- С трубы коллектора снять прогоревшую прокладку, вытереть места стыка чистой тканью.
- После этого наложить новую прокладку на отверстие коллектора и подсоединить к нему приёмную трубу двумя болтами.
- Гайки закручивать до упора, но не пережимая, иначе можно сорвать резьбу и выдавить новую прокладку.
Снятие и ремонт
И все же, как снять неисправный глушитель? Для демонтажа глушителя с Рено Логан следует освободить достаточное пространство, чтобы была возможность беспрепятственного доступа к комплексу выпускного коллектора.
- Откручивают четыре крепежных болта в нижней части, фиксирующие штаны глушителя с коллектором отработанных газов.
- Снимается клемма лямбда-зонда и он отводится в бок.
- Демонтируются резиновые кронштейны по всей длине, затем с напарником выполняется его снятие.
- Для замены неисправного участка глушителя следует его закрепить таким образом, чтобы была возможность выполнить вырезку дефектной части с помощью обычной болгарки.
- Новый участок примеряется, затем он в трех точках прихватывается сваркой, затем вся система в комплексе возвращается на штатное место и проверяется корректность выполненных операций.
- Если все в порядке, то бережно снимается система и производиться окончательная приварка нового участка, используя кислородную сварку.
- Система вывода отработанных газов монтируется обратно, закрепляются резиновые хомуты.
- Устанавливается новая прокладка выхлопного коллектора и на штанах. Крепление выполняется новыми болтами, которые смазываются, а после затягиваются до упора.
Подобные операции позволят увеличить срок службы глушителя на вашем Renault Logan.
- итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
- глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
- оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.
Подготовка инструментов для работы
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
После определенного периода эксплуатации Рено Логан его владельцы вынуждены столкнуться с неисправностью, когда прогорает глушитель. Поэтому в большинстве случаев требуется замена глушителя, или его ремонт, и самое главное в этом деле, знать, как снять правильно ремонтируемый глушитель. Сама процедура ремонтных мероприятий выхлопной системы проблематична, так как ее снятие без специнструмента выполнить нельзя.
Глушитель наиболее часто начинает барахлить на Рено Логан после зимнего периода активных поездок, когда дороги посыпаются солью и химическими веществами. Такие элементы являются причиной окислительных процессов на открытых участках металла, которых в выхлопной системе почти 100%. Публикация приоткроет завесу о том, как снять аккуратно и правильно глушитель, выполнить его ремонт, и, в крайнем случае, что делать, если потребуется замена глушителя на автомобиле Renault Logan.
Крепление глушителей ваз для Рено Логан
Подбор крепления на глушитель Рено Логан…
Комплект крепление глушителей ваз 2101-07
Ремкомплект крепления глушителя ваз 2110, старого образца
Ремкомплект крепление глушителя ваз 2170, ваз 2110 нов/образца
Крепление глушителя Рено Логан
Вообще то, чтобы вы знали на Рено Логан глушитель выхлопных газов крепится на двух резиновых подвесах. Мы с вами рассмотрели все имеющиеся на сегодняшний день в продаже крепления глушителей автомобилей ваз, всех моделей. Также опытным путем подобрали крепление глушителя на автомобиль Reno Logan, которое можно заменить креплением от автомобиля Приора.
Вам так же будет интересно узнать:
Регулируются клапана на классике
Сальники на переднею и заднею крышку
Но даже такая резина через 100 тыс. км пробега может износиться.
После этого устройство начинает болтаться в кронштейне и стучать по дну автомобиля. Как-то восстановить изношенную резину не представляется возможным. Во всяком случае, в условиях гаража. Так что вариант только один: покупка новых обрезиненных кронштейнов и их установка на место старых.
Последовательность замены кронштейнов
- Кронштейны извлекаются, заменяются новыми, болты вкручиваются на место.
Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.
Вот основные признаки проблем с этим устройством:
- в салоне появился запах выхлопных газов;
- мощность двигателя ощутимо снизилась без видимых причин;
- двигатель начал работать очень громко;
- шумная работа двигателя сопровождается громкими хлопками, похожими на пистолетные выстрелы.
Перед ремонтом надо убедиться в том, что он целесообразен. Порой водители пытаются спасти полностью прогнившие глушители, когда как сварка больших локаций прогара или коррозии не способна восстановить работоспособность трубы.
Ремонтируем кронштейн
Чаще всего из-за езды по неровным дорогам выходит из строя кронштейн — крепление глушителя. Труба теряет место своего положения под днищем, начинает стучать о кузов. Соответственно, кронштейн нужно приварить обратно. При этом необходимо соблюдать те же размеры и места сварки, что были и прежде, ведь от того, насколько правильно будет приварен кронштейн, будет зависеть и работоспособность глушителя.
Однако не все водители имеют опыт работы со сварочным аппаратом. Поэтому в гаражных условиях проще отремонтировать кронштейн другим способом. Независимо от того, отлетело крепление полностью или отвалился какой-либо его элемент, можно вырезать болгаркой остатки старого кронштейна и на его место поставить железный хомутик. Он отлично будет выполнять функции прежнего крепления, при этом обойдётся в несколько раз дешевле сварочных работ. Однако необходимо будет периодически проверять состояние хомута, чтобы своевременно менять его на новый.
Замена заднего глушителя на Рено Логан
Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.
Новые хомуты для установки глушителя
Итак, приступим к процессу:
- Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
- Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.
Демонтируем резинки крепления глушителя
Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.
Замена средней части глушителя
Средняя часть глушителя
Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:
Берём болгарку и режем трубу
Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:
- Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
- Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
- Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
- Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.
Стягиваем основную и среднюю часть глушителя
Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.
Резинки глушителя FISCHER: 223-935
Тюнинг и доработка
Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.
Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито
Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.
Это интересно: Не работает омыватель лобового стекла Рено Логан — причины
Определения причин неисправности
Диагностировать выход со строя глушителя Рено Логан можно несколькими способами.
Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.
Подготовка инструментов для работы
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
Выбор глушителя
- приёмная труба стоит 1500 рублей;
- основной глушитель — 2000 рублей;
- резонатор — 1800 рублей.
Последовательность замены прокладки
- Автомобиль устанавливается на смотровую яму, под колёса устанавливаются противооткатные башмаки.
- Болты, удерживающие прокладку, очень часто оказываются проржавевшими. Поэтому они обрабатываются жидкостью WD40, которая облегчит их откручивание.
Замена элементов системы выпуска отработавших газов Рено Логан
Замена средней части глушителя Средняя часть глушителя Замена средней части глушителя Рено Логан немного отличается. Поскольку существует два варианта системы выпуска, рассмотрим обе. В запасные части отдельно поставляются дополнительный и основной глушители, а также каталитический нейтрализатор с приемной трубой.
Для соединения деталей необходимо также приобрести один или два при замене дополнительного глушителя специальных хомута. Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.
Перед началом работы следует определиться с необходимыми инструментами и расходными материалами. Вот что нам потребуется:
Последовательность действий
- Машина устанавливается на смотровую яму или эстакаду.
- Передняя часть глушителя висит на резиновом хомуте. Он обрабатывается жидкостью WD40.
Копирайтер с пятилетним стажем.
Ремонт резонатора Логан в наших автосервисах
В некоторых случаях, когда повреждения не обрели еще характер катастрофического его разрушения, ремонт резонатора на Логан возможен путем его заваривания.
Как мы уже говорили, наиболее распространенные причины поломки глушителя – выгорание его фильтра под воздействием раскаленных отработанных газов и механические повреждения (как-никак, а он находится под днищем автомобиля). И в том, и в другом случае страдают и элементы его крепления – как к собственно выхлопному тракту, так и к днищу. Проще всего (и, кстати, надежнее) для ремонта воспользоваться сварочным аппаратом. То, что соединение при этом получится неразъемным, не беда: ведь когда наступит время замены самого агрегата, его все равно придется вырезать болгаркой.
Снятие и ремонт
Для того, чтобы снять глушитель Логан, необходимо обеспечить комфортный доступ к системе выпускного коллектора.
- Снизу автомобиля необходимо открутить 4 болта, крепящие штаны глушителя к коллектору выпуска газов.
- Отсоедините разъем датчика кислорода и уберите его в сторону.
- Снимите резиновые крепления по всей длине, после чего совместно с помощником произведите его демонтаж.
- Для того, чтобы заменить поврежденный элемент глушителя, необходимо зафиксировать его должным образом, после чего произвести вырезку поврежденного участка с помощью углошлифовальной машины.
- Примерив новый элемент, прихватите его сваркой в 3 местах, после чего приложите всю систему выпуска на место и удостоверьтесь в правильности выполненной работы.
- Если все примерки обошлись, аккуратно снимайте глушитель и производите качественную обварку с помощью кислородной сварки.
Внимание! При выборе запчастей стоит руководствоваться качеством изготовления, так как оригинальные детали фирмы Рено служат достаточно долго.
- Установите систему выпуска на ее место, закрепив резиновые хомуты.
- Замените прокладку выпускного коллектора и штанов, а также их болтов, после чего смажьте болты и произведите затяжку.
После такого ремонта глушитель вашего Рено еще долго будет служить вам исправно.
Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.
Подготовка инструментов для работы
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
Видео: замена глушителя целиком
Демонтаж глушителя своими руками
После того как будет подготовлен доступ к днищу автомобиля, можно приступать к работе.
Любые работы с элементами выхлопной системы проводятся только после полного остывания труб и мотора.
Рекомендуется для безопасного снятия глушителя придерживаться следующих правил:
Перед началом установки глушителя лучше всего убедиться в том, что все резиновые подвески находятся в рабочем состоянии. То есть они не должны быть растянуты, иметь трещин или выемок. В ином случае нужно сразу же заменить резинки на новые, ведь от их состояния будет зависеть надёжность фиксации глушителя.
Установка труб выхлопной системы производится в обратном порядке:
Болты обязательно нужно менять при каждой замене труб, так как они при длительной эксплуатации быстро прикипают к металлу.
Замена глушителя на Рено Логан своими руками
Как правило, новый глушитель целиком не продается, обычно в продаже имеются отдельные его части: задняя часть, средняя часть с резонатором и приемная часть с катализатором.
Для того чтобы снять глушитель для начала его необходимо освободить от резиновых креплений расположенных в задней части кузова. Довольно часто бывает, что они прикипают, поэтому нужно смазать его окончание, а потом уже саму резинку, предварительно открутив два болта крепления приемной трубы, вследствие чего он освободится.
Следующим этапом откручиваем датчик концентрации выхлопных газов. Сделать это просто, нужно нажать на флажок разъемного элемента, после чего стягиваем его и снимаем с крепления. На некоторых моделях автомобиля после катализатора стоит датчик концентрации кислорода выхлопных газов, его нужно тоже снять. Есть модели, на которых первый лямбда зонт стоит на выпускном коллекторе, его соответственно снимать не нужно.
Далее снимаем глушитель с резинок в центре кузова, точно также как снимали в задней части. В результате этого можно увидеть, что он лег на заднюю балку. Для того чтобы его вытащить, не повредив расположенные вокруг него детали, нужно приспустить балку. Сделать это можно приспустив скобу от кузова. Откручиваем три болта диаметром 16 мм и приспускаем ее.
После этих манипуляций откручиваем амортизатор и снимаем пружину
Делать это необходимо с особой осторожностью, чтобы не повредить тормозной шланг и датчик антиблокировочной системы. После этого можно с легкостью вытащить глушитель
На снятом глушителе очень хорошо видно как гусак трется о выпускной коллектор, со временем прогорает и подлежит замене. Стоит отметить, что это является одним из слабых мест Renault Logan, поэтому за этими процессами нужно следить.
Важно помнить, что перед тем как начать отрезать, необходимо сделать определенные метки, для правильного расположения заменяемой детали, особенно если вы будите пользоваться сваркой. После замены нужной части глушителя, прикручиваем лямбда зонты и начинаем устанавливать глушитель в исходное положение
Для того чтобы убедиться, что все сделано правильно, сначала закрепляем выхлопную систему на резиновые подушки, затем соединяем с коллектором, при необходимости заменяем прокладку, подключаем кислородные датчики и собираем заднюю балку. Сборку нужно проводить без особых усилий, все элементы должны встать на свои места без натяжений. После окончания работы, нужно завести двигатель и проверить герметичность, если она в порядке, все сделано правильно. Можно продолжать эксплуатацию вашего автомобиля!
Со временем эксплуатации автомобиля рано или поздно владельцы Рено сталкиваются с проблемой прогоревшего глушителя. Ремонт системы выпуска часто является затруднительным решением, так как произвести демонтаж выхлопной системы без применения специальных инструментов невозможно.
Владельцы автомобилей Рено часто сталкиваются с проблемой повреждения глушителя, особенно после активной поездки по зимним дорогам усыпанных реагентами. Как мы знаем, реагенты негативно влияют на открытые металлические участки выхлопной системы и способствуют ее коррозии. Сегодня мы поговорим о том, как снять глушитель и произвести его ремонт, а возможно и замену.
Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.
Вот основные признаки проблем с этим устройством:
В чем принцип действия и особенности резонатора?
Одна из главных задач среднего (дополнительного) глушителя заключается в удалении отработавших газов и их отвод от мотора. Впоследствии вышедшие ОГ распределяются по системе выхлопа и оставляют пространство для выхода новой партии газов. По заявлению опытных мастеров, средний глушитель обеспечивает нормализацию давления в выхлопной системе Рено Логан. Как следствие, возрастает эффективность и мощность силового узла.
- В резонаторе предусмотрена группа разных камер, благодаря которым производятся периодические колебания объема ОГ (сужение или увеличение). Благодаря этому эффекту, происходит сглаживание неравномерности пульсации.
- В секциях устройства имеет место определенное смещение, из-за чего происходит корректировка проходящего потока выхлопных газов, а также устранение неравномерности пульсаций.
- Наличие большого числа отверстий во внутренней металлической трубе гарантирует погашение частоты выходящих ОГ. Как следствие, автомобиль становится тише, даже при повышенных оборотах мотора.
Таким образом, резонатор Рено Логан можно по праву назвать неизменной составляющей глушителя. Это устройство расположено между двумя элементами — главным глушителем и каталитическим преобразователем. К слову, в различных моделях местоположения узла может меняться. От этого напрямую зависят ходовые качества авто, мощность мотора и даже уровень комфорта внутри транспортного средства. Вот почему резонатор Рено нуждается в особом внимании и замене (в случае выхода из строя).
Снятие и ремонт
И все же, как снять неисправный глушитель? Для демонтажа глушителя с Рено Логан следует освободить достаточное пространство, чтобы была возможность беспрепятственного доступа к комплексу выпускного коллектора.
- Откручивают четыре крепежных болта в нижней части, фиксирующие штаны глушителя с коллектором отработанных газов.
- Снимается клемма лямбда-зонда и он отводится в бок.
- Демонтируются резиновые кронштейны по всей длине, затем с напарником выполняется его снятие.
- Для замены неисправного участка глушителя следует его закрепить таким образом, чтобы была возможность выполнить вырезку дефектной части с помощью обычной болгарки.
- Новый участок примеряется, затем он в трех точках прихватывается сваркой, затем вся система в комплексе возвращается на штатное место и проверяется корректность выполненных операций.
- Если все в порядке, то бережно снимается система и производиться окончательная приварка нового участка, используя кислородную сварку.
- Система вывода отработанных газов монтируется обратно, закрепляются резиновые хомуты.
- Устанавливается новая прокладка выхлопного коллектора и на штанах. Крепление выполняется новыми болтами, которые смазываются, а после затягиваются до упора.
- итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
- глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
- оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.
Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.
Подготовка инструментов для работы
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
Видео: замена глушителя целиком
Демонтаж глушителя своими руками
После того как будет подготовлен доступ к днищу автомобиля, можно приступать к работе.
Любые работы с элементами выхлопной системы проводятся только после полного остывания труб и мотора.
Рекомендуется для безопасного снятия глушителя придерживаться следующих правил:
- Открутить четыре болта, которыми штаны глушителя крепятся к выпускному коллектору.
- После этого отсоединить разъём кислородного датчика — можно убрать его в сторону, чтобы не мешал.
- Снять резиновые подвески по всей длине труб. После чего аккуратно опустить глушитель вниз и вытащить из-под машины.
Но даже такая резина через 100 тыс. км пробега может износиться.
После этого устройство начинает болтаться в кронштейне и стучать по дну автомобиля. Как-то восстановить изношенную резину не представляется возможным. Во всяком случае, в условиях гаража. Так что вариант только один: покупка новых обрезиненных кронштейнов и их установка на место старых.
Последовательность замены кронштейнов
- Кронштейны извлекаются, заменяются новыми, болты вкручиваются на место.
Выбор глушителя и средней части на Рено Логан
При выборе глушителя стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит. Самый оптимальный вариант установить оригинальный заводского изготовления. Но, существуют аналоги, которые по качеству ничем не уступают изготовленному на заводе Рено.
Сам глушитель
Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, которые можно установить Рено Логан.
Оригинальный артикул
Старый и новый оригинальный глушитель
Оригинальный каталожный номер выглядит так — 6001549415 . Он идеально становится на штатные крепления и не требует никаких доработок. Стоимость его составляет 9 500 руб.
Аналоги
Вторым вариантом остается установка аналогов, качество которых также хорошее, но а цена немного дешевле.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Цена в рублях |
| Asam | 01372 | 2250 |
| Bosal | 200-005 | 6500 |
| Veneporte | RN55262 | 10500 |
Один из самых распространённых вариантов замены — BOSAL
Средняя часть глушителя
Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412 . Средняя стоимость по РФ составляет – 7500 рублей.
Замена заднего глушителя на Рено Логан
Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.
Новые хомуты для установки глушителя
Для надёжности установки приобретите новые стяжные хомуты!
Итак, приступим к процессу:
- Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
- Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.
Демонтируем резинки крепления глушителя
- После демонтажа, необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена является обязательной, поскольку выход со строя детали значит, что свойства экран уже начинает терять.
- Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке.
Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.
Замена средней части глушителя
Средняя часть глушителя
Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:
Берём болгарку и режем трубу
Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:
- Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
- Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
- Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
- Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.
Стягиваем основную и среднюю часть глушителя
Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.
Резинки глушителя FISCHER: 223-935
Тюнинг и доработка
Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.
Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито
Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.
Замена гофры глушителя Renault
Мы осуществляем замену данной детали для таких моделей как Renault Logan, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Megane, Renault Scenic, Renault 19, Renault Laguna, Renault Koleos и др. Штатный элемент — гофра выхлопной системы, достаточно надежен и служит в среднем от 5 до 8 лет. Конечно, существует множество факторов, таких как особенности эксплуатации или стиля езды водителя, исправности двигателя и систем подачи топлива, исправности катализатора и физических повреждений выхлопной системы, от которых зависит срок службы оригинальной детали.
Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.
Замена гофры глушителя Рено Логан — 3500 рублей
Выбор глушителя
- приёмная труба стоит 1500 рублей;
- основной глушитель — 2000 рублей;
- резонатор — 1800 рублей.
Последовательность замены прокладки
- Автомобиль устанавливается на смотровую яму, под колёса устанавливаются противооткатные башмаки.
- Болты, удерживающие прокладку, очень часто оказываются проржавевшими. Поэтому они обрабатываются жидкостью WD40, которая облегчит их откручивание.
- После установки прокладки на неё устанавливается труба, выкрученные ранее болты на 10 вкручиваются на штатные места.
Выбор глушителя
Со временем эксплуатации автомобиля рано или поздно владельцы Рено сталкиваются с проблемой прогоревшего глушителя. Ремонт системы выпуска часто является затруднительным решением, так как произвести демонтаж выхлопной системы без применения специальных инструментов невозможно.
Владельцы автомобилей Рено часто сталкиваются с проблемой повреждения глушителя, особенно после активной поездки по зимним дорогам усыпанных реагентами. Как мы знаем, реагенты негативно влияют на открытые металлические участки выхлопной системы и способствуют ее коррозии. Сегодня мы поговорим о том, как снять глушитель и произвести его ремонт, а возможно и замену.
Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.
Вот основные признаки проблем с этим устройством:
В чем принцип действия и особенности резонатора?
Одна из главных задач среднего (дополнительного) глушителя заключается в удалении отработавших газов и их отвод от мотора. Впоследствии вышедшие ОГ распределяются по системе выхлопа и оставляют пространство для выхода новой партии газов. По заявлению опытных мастеров, средний глушитель обеспечивает нормализацию давления в выхлопной системе Рено Логан. Как следствие, возрастает эффективность и мощность силового узла.
- В резонаторе предусмотрена группа разных камер, благодаря которым производятся периодические колебания объема ОГ (сужение или увеличение). Благодаря этому эффекту, происходит сглаживание неравномерности пульсации.
- В секциях устройства имеет место определенное смещение, из-за чего происходит корректировка проходящего потока выхлопных газов, а также устранение неравномерности пульсаций.
- Наличие большого числа отверстий во внутренней металлической трубе гарантирует погашение частоты выходящих ОГ. Как следствие, автомобиль становится тише, даже при повышенных оборотах мотора.
Таким образом, резонатор Рено Логан можно по праву назвать неизменной составляющей глушителя. Это устройство расположено между двумя элементами — главным глушителем и каталитическим преобразователем. К слову, в различных моделях местоположения узла может меняться. От этого напрямую зависят ходовые качества авто, мощность мотора и даже уровень комфорта внутри транспортного средства. Вот почему резонатор Рено нуждается в особом внимании и замене (в случае выхода из строя).
Снятие и ремонт
И все же, как снять неисправный глушитель? Для демонтажа глушителя с Рено Логан следует освободить достаточное пространство, чтобы была возможность беспрепятственного доступа к комплексу выпускного коллектора.
- Откручивают четыре крепежных болта в нижней части, фиксирующие штаны глушителя с коллектором отработанных газов.
- Снимается клемма лямбда-зонда и он отводится в бок.
- Демонтируются резиновые кронштейны по всей длине, затем с напарником выполняется его снятие.
- Для замены неисправного участка глушителя следует его закрепить таким образом, чтобы была возможность выполнить вырезку дефектной части с помощью обычной болгарки.
- Новый участок примеряется, затем он в трех точках прихватывается сваркой, затем вся система в комплексе возвращается на штатное место и проверяется корректность выполненных операций.
- Если все в порядке, то бережно снимается система и производиться окончательная приварка нового участка, используя кислородную сварку.
- Система вывода отработанных газов монтируется обратно, закрепляются резиновые хомуты.
- Устанавливается новая прокладка выхлопного коллектора и на штанах. Крепление выполняется новыми болтами, которые смазываются, а после затягиваются до упора.
- итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
- глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
- оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.
Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.
Подготовка инструментов для работы
Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.
Видео: замена глушителя целиком
Демонтаж глушителя своими руками
После того как будет подготовлен доступ к днищу автомобиля, можно приступать к работе.
Любые работы с элементами выхлопной системы проводятся только после полного остывания труб и мотора.
Рекомендуется для безопасного снятия глушителя придерживаться следующих правил:
- Открутить четыре болта, которыми штаны глушителя крепятся к выпускному коллектору.
- После этого отсоединить разъём кислородного датчика — можно убрать его в сторону, чтобы не мешал.
- Снять резиновые подвески по всей длине труб. После чего аккуратно опустить глушитель вниз и вытащить из-под машины.
Но даже такая резина через 100 тыс. км пробега может износиться.
После этого устройство начинает болтаться в кронштейне и стучать по дну автомобиля. Как-то восстановить изношенную резину не представляется возможным. Во всяком случае, в условиях гаража. Так что вариант только один: покупка новых обрезиненных кронштейнов и их установка на место старых.
Последовательность замены кронштейнов
- Кронштейны извлекаются, заменяются новыми, болты вкручиваются на место.
Выбор глушителя и средней части на Рено Логан
При выборе глушителя стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит. Самый оптимальный вариант установить оригинальный заводского изготовления. Но, существуют аналоги, которые по качеству ничем не уступают изготовленному на заводе Рено.
Сам глушитель
Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, которые можно установить Рено Логан.
Оригинальный артикул
Старый и новый оригинальный глушитель
Оригинальный каталожный номер выглядит так — 6001549415 . Он идеально становится на штатные крепления и не требует никаких доработок. Стоимость его составляет 9 500 руб.
Аналоги
Вторым вариантом остается установка аналогов, качество которых также хорошее, но а цена немного дешевле.
| Наименование производителя | Каталожный номер | Цена в рублях |
| Asam | 01372 | 2250 |
| Bosal | 200-005 | 6500 |
| Veneporte | RN55262 | 10500 |
Один из самых распространённых вариантов замены — BOSAL
Средняя часть глушителя
Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412 . Средняя стоимость по РФ составляет – 7500 рублей.
Замена заднего глушителя на Рено Логан
Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.
Новые хомуты для установки глушителя
Для надёжности установки приобретите новые стяжные хомуты!
Итак, приступим к процессу:
- Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
- Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.
Демонтируем резинки крепления глушителя
- После демонтажа, необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена является обязательной, поскольку выход со строя детали значит, что свойства экран уже начинает терять.
- Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке.
Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.
Замена средней части глушителя
Средняя часть глушителя
Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:
Берём болгарку и режем трубу
Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:
- Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
- Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
- Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
- Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.
Стягиваем основную и среднюю часть глушителя
Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.
Резинки глушителя FISCHER: 223-935
Тюнинг и доработка
Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.
Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито
Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.
Замена гофры глушителя Renault
Мы осуществляем замену данной детали для таких моделей как Renault Logan, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Megane, Renault Scenic, Renault 19, Renault Laguna, Renault Koleos и др. Штатный элемент — гофра выхлопной системы, достаточно надежен и служит в среднем от 5 до 8 лет. Конечно, существует множество факторов, таких как особенности эксплуатации или стиля езды водителя, исправности двигателя и систем подачи топлива, исправности катализатора и физических повреждений выхлопной системы, от которых зависит срок службы оригинальной детали.
Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.
Замена гофры глушителя Рено Логан — 3500 рублей
Выбор глушителя
- приёмная труба стоит 1500 рублей;
- основной глушитель — 2000 рублей;
- резонатор — 1800 рублей.
Последовательность замены прокладки
- Автомобиль устанавливается на смотровую яму, под колёса устанавливаются противооткатные башмаки.
- Болты, удерживающие прокладку, очень часто оказываются проржавевшими. Поэтому они обрабатываются жидкостью WD40, которая облегчит их откручивание.
- После установки прокладки на неё устанавливается труба, выкрученные ранее болты на 10 вкручиваются на штатные места.
Выбор глушителя
Читайте также: