Рейлинги для лодки своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 04.10.2024

Рейлинги (поручни, перила, ограждение палубы, леер, леера). Предназначены для самостоятельной установки на мотолодку Казанка 5 и все её модификации. Рейлинги разделяются на несколько конструктивных типов и видов материалов:
— с крепежными элементами из нержавеющей стали
— с монолитными основаниями из АМГ (приварены к рейлингу)
— из нержавеющей стали (шлифованная)
— из АМГ-5 (алюминиево-магниевый сплав)
От этих конструктивных особенностей зависит стоимость рейлингов.
— стоимость рейлингов из АМГ-5 (25х2) с монолитными основаниями — 5800р.
-стоимость рейлингов из АМГ-5 (25х2) с крепежными элементами из нержавеющей стали — 9500р.
-стоимость рейлингов из нержавеющей стали (25х2, шлифованная) с крепежными элементами из нержавеющей стали -11500р.

Бесспорно, удобнее всего перевозить надувную лодку в спущенном виде. Несмотря на компактность, многие рыбаки предпочитают осуществлять перевозку на автомобиле лодки ПВХ, когда она собрана и подготовлена к эксплуатации.

Практичнее транспортировать это плавательное средство именно в накачанном виде. По этой причине многие начинающие рыбаки и любители активного отдыха задаются вопросом, как перевозить лодку ПВХ на автомобиле? Стоит признать, что такой способ не является самым популярным, поскольку у владельца надувной лодки могут возникнуть некоторые сложности.

Тем не менее, при наличии опыта такой способ доставки плавательного средства прост в реализации. Информация о том, как перевезти лодку ПВХ на крыше автомобиля, содержится в данной статье.

Почему выбирают этот способ?

Есть несколько причин, по которым некоторые предпочитают возить лодку ПВХ на крыше автомобиля. Преимущественно этот вариант выбирают в том случае, если нужно доставить плавательное средство на небольшое расстояние (до 20 км.).

Также перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля обходится намного дешевле. В таком случае рыбак сэкономит топливо, поскольку сможет обойтись без прицепа, который на дальнем маршруте или бездорожье не обладает нужной маневренностью и проходимостью. В целом перевезти на багажнике плавательное средство будет несложно, если грамотно его зафиксировать и соблюдать основные правила. О том, как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля далее.

О расходных материалах

Крепление лодки ПВХ на крыше автомобиля осуществляют с помощью следующего:

Автомобильных рейлингов. Примечательно, что этой конструкцией можно оснастить любой автомобильный кузов. Зачастую для изготовления рейлингов применяют алюминий, а сверху наносят пластиковое покрытие.

Металлических профилей.
Пластмассовых хомутов.
Колпачков. Они устанавливаются на торцы металлических профилей, чтобы исключить свист во время движения автомобиля.
Транцевых колес. С их помощью вам будет удобно закатывать лодку ПВХ на крышу автомобиля.
Теплоизоляционного материала. Утеплитель вам понадобится для армирования металлических профилей.
Специальной ленты. С ее помощью будет удобно закрепить груз затягивающим устройством.

С чего начать? Первый шаг

Перед тем как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, оборудуйте легковушку специальными рейлингами. Далее к ним нужно прикрепить металлические профили. Сначала измерьте длину лодки и купите соответствующий ей профиль. Затем, воспользовавшись сварочным аппаратом, присоедините нарезанные отрезки металлического профиля к рейлингам.

Второй шаг

После того как конструкция будет установлена на крыше автомобиля, используя пластмассовые хомуты, оснастите ее теплоизоляционным материалом. Благодаря армирующей функции, которую выполняет утеплитель, лодка на крыше будет защищена от механических повреждений. Далее торцы металлических профилей закройте пластмассовыми колпачками.

Завершающий этап

На данном этапе каждый конец профиля оснащают транцевыми колесами. Они будут использоваться в качестве направляющих при закатывании лодки ПВХ на крышу. После выполнения этих действий расположите лодку на крыше автомобиля и прочно зафиксируйте, используя для этого специальную ленту, содержащую затягивающее устройство.

Эту ленту специалисты рекомендуют обмотать амортизатором, чтобы она не протерла борты лодки. Некоторые владельцы вместо ленты используют трос. Вместо амортизатора подойдет резиновая трубка, в которую продевают трос или ленту, а уже потом затягивают.

На что стоит обратить внимание?

Тем, кто не знает, как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, специалисты рекомендуют располагать ее днищем вверх. Это необходимо для того, чтобы подъемная сила получилась снижена. Обтекаемость транспортируемого плавательного средства наоборот нужно увеличить.

Во время движения автомобиля, образовавшийся поток воздуха будет прижимать лодку к крыше. Поэтому расположение верх дном считается наиболее удачным вариантом.

Тем не менее, такой способ имеет недостаток. Заключается он в том, что из-за повышенной силы сопротивления расход горючего также увеличится. Кроме того, транцевые колеса приспособлены для установки лодки ПВХ днищем вниз.

О ложементах

Как утверждают специалисты, наличия только багажника будет недостаточно для перевозки лодки ПВХ. Особенно если длина плавательного средства более 3 м. В таком случае вам не обойтись без некоторых конструктивных доработок, благодаря которым погружать и разгружать плавательное средство будет легче. Более того, после доработки конструкции надежность крепления только увеличится.

Следует помнить, что удобство манипуляций с лодкой зависит от роста человека и высоты автомобиля. Усовершенствовать багажник или нет, каждый владелец решает на свое усмотрение. Однако если перевозить лодку вам нужно часто, то, вероятнее всего, не удастся сохранить в целости ее поверхность. Чтобы не поцарапать плавательное средство, оснастите платформу ложементами, на которых и будет крепиться ваша лодка.

Судя по многочисленным отзывам, одни рейлинги с этой функцией не справляются. Дело в том, что ложементы делают под габариты конкретного плавсредства. Может быть так, что размер рейлингов вам не подойдет. К тому же за счет ложементов увеличивается площадь опоры, благодаря чему поток ветра вряд ли сорвет лодку с крыши.

Как изготовить ложементы?

Многие домашние умельцы мастерят ложементы, используя для этого деревянный брус 40х50 мм. При желании его можно также заменить металлическим профилем. Конструкцию делают после замера габаритов лодки и крыши автомобиля. Следует знать, что в покрытие лодки ПВХ от соприкосновения с ложементами может прийти в негодность.

Чтобы защитить плавающее средство, на ложементы кладут какой-либо мягкий материал. Лучше всего воспользоваться теплоизоляцией для труб. Этот материал с пористой структурой и не повредит покрытие лодки. Деревянный брус или металлический профиль обматывают теплоизоляцией, после чего скрепляют посредством пластиковых хомутов. Также вам могут понадобиться декоративные колпачки. Ими после сооружения конструкции закрывают торцы.

О погрузке плавательного средства

Перед тем как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, плавсредство нужно сначала погрузить. Сложность данной манипуляции зависит от таких параметров как рост человека и высота машины.

Данную процедуру выполняют, придерживаясь следующего алгоритма. Сначала посредством транца подносят лодку к задней части машины. После транец упирают в землю, поднимают носовую часть лодки и облокачивают ее о ложементы, а именно их торцовые части. Далее широким хватом лодку приподымают и заталкивают на крышу.

На данном этапе следует быть максимально осторожным, чтобы не повредить материал о торцы конструкции. Кроме того, во время подъема вам нужно будет приложить немало физических усилий. Стремясь облегчить себе работу, некоторые умельцы заднюю часть конструкции оснащают специальной поперечиной с направляющими колесами.

Вы можете их прибрести в магазине или разобрать детский велосипед или старую коляску. Главное, чтобы вам хватило диаметра для закатывания лодки. Однако большие колеса использовать не стоит, поскольку они будут цепляться за крышу машины. Поперечину с колесами располагают между ложементами.

Что делать дальше?

Когда лодку удастся погрузить на автомобиль, ее нужно тщательно закрепить таким образом, чтобы она немного подавалась вперед. В таком случае между лобовым стеклом и плавательным средством получится зазор, через который будет проходить воздух. Если лодку расположить вплотную, то под воздействием воздушного потока она будет приподыматься.

Это особенно опасно, когда автомобиль движется на большой скорости. Крепят лодку к рейлингам и ложементам ремнями, в которых обязательно должны быть специальные затяжные механизмы. Эти специальные ремни очень надежны и практичны. Купить их можно в специализированном магазине.

О транспортировке лодки с использованием багажника

В отличие от штатного, расположен, как правило, багажник для лодки ПВХ на крыше автомобиля. Он представлен в виде своеобразной рамки из поперечных и продольных штанг.

Как утверждают специалисты, без этой конструкции лучше не начинать транспортировку. Примечательно, что есть машины с уже установленными заводскими рейлингами. Однако и для перевозки на таких автомобилях не помешает воспользоваться дополнительными поперечинами. В специализированных магазинах можно найти немало вариантов таких багажников.

Чтобы не ошибиться с выбором, обратите внимание на такие параметры как нагрузка и метод крепления. В целом лодки весят в пределах 50-80 кг. То, как крепить багажник, будет зависеть от марки машины. Например, на классические отечественные ВАЗы и "Нивы" багажники крепят к водостокам. Универсальную конструкцию можно установить в любом месте. Есть автомобили с пластиковыми заглушками у водостоков. Заводом-изготовителем предусмотрены специальные участки для монтажа поперечин.

Недостаток такой конструкции заключается в том, что соединение продольных реек осуществляется в каком-либо определенном месте, из-за чего владелец лишен возможности изменять габариты багажника. Есть багажники, для монтажа которых вам не нужно будет сверлить специальные отверстия. Например, в "Ниве-Шевроле" в водостоке под резинкой есть несколько мест для монтажа кронштейнов. Судя по многочисленным потребительским отзывам, большой популярностью пользуются багажники с магнитами. Такой способ крепления считается самым простым.

В заключение

Как бы тщательно вы ни закрепили лодку, следует знать, что на дороге автомобиль с плавательным средством на крыше, представляет опасность для остальных участников движения.

Надувная лодка, изготовленная из ПВХ (полихлорвинил), может управляться при помощи дистанционной рулевой консоли, а также специального рычага – румпеля.

Если вы остановили свой выбор на штурвале, то необходимо принять во внимание следующее:

Размеры консоли должны подходить по размерам имеющейся лодке и соответствовать физическим кондициям рулевого. Также следует выяснить способ крепления рулевой консоли, находящейся в кокпите.

Если конструктивные особенности лодки предполагают съемную модель консоли, то это следует учесть в первую очередь и приобрести разборное устройство. Если конструкция лодки допускает только стационарную форму консоли, то преимуществом обладает монолитная система.

С целью экономии топлива вес консоли не должен быть чрезмерным, но при этом надежности должна оставаться на приемлемом уровне.

Цены консоли отличаются широким диапазоном и зависят от дизайна, безопасности и долговечности конструкции.

Наличие на рынке многочисленных разновидностей рулевых консолей, обладающих всеми необходимыми функциональными возможностями, позволяет выбрать модель с нужными характеристиками.

Включение в конструкцию консоли реверс двигателя и штурвал, позволяет сократить усилия, требуемые для управления судном.

Краткое содержимое обзора:

Выбор рулевой консоли

Предназначение рулевой консоли – управление судном, в том числе направлением его движения. На консоли часто располагаются различные приборы, в том числе информирующие о работе двигателя.

Все необходимые приборы, тахометр, механизмы управления двигателем и вольтметр монтируются на специально предназначенном для этого шасси.

На нем также могут быть установлены навигатор, эхолот и прочие устройства. Размеры консоли целиком зависят от габаритов судна и могут значительно отличаться.

При выборе рулевой консоли, подходящей для конкретной надувной лодки следует придерживаться некоторых правил.

Маломерное судно. Помимо рыбалки оно предназначено для любого активного отдыха, связанного с водой, включая водный туризм и охоту.

Дистанционное управление маломерным судном. Мини консоль. Для небольших надувных лодок требуется консоль ограниченных размеров и веса.

преимущества данной конструкции;
материалы, из которых изготовлена консоль;
ее вес, габариты и рабочие характеристики.

удлинители румпеля;
тросы управления рулем;
редукторы штурвала;
устройства газ-реверс.

Существует разновидность установки консоли — смещенная от центра к борту лодки боковая рулевая консоль.

Установка приобретенной рулевой консоли производится на лодку до ее спуска на воду.

подвесного мотора, с возможностью дистанционного управления;
рулевой консоли с крепежными устройствами (широкая либо узкая);
редуктора, изготовленного для конкретного типа двигателя и преобразующего вращение штурвала в горизонтальные движения троса управления;
устройства для крепления тяги;
штурвала, тяги и троса.

для двигателей мощностью менее 55 л.с.;
для двигателей мощностью свыше 60 л.с.

Независимо от мощности двигателя, все консоли оснащаются панелями из пластмассы, нержавеющей стали или водостойкой фанеры. Другие материалы используются не так часто.

ее установка возможна на любые лодки, независимо от их размеров;
малый вес и легкость установки;
возможность крепления к лодке с помощью переходников, поставляемых в комплекте с консолью;
конструктивная возможность установки дополнительных, не входящих в комплект, приборов, таких как GPS навигатор, эхолот и других, а также фар;
возможность приобретения мини консоли с устройствами управления, установленными слева.

Для удобства эксплуатации рекомендуется монтировать рейлинг.

Самодельная рулевая консоль

Для увеличения комфорта и экономии средств многие предпочитают сделать, не уступающую по качеству заводской, рулевую консоль для лодки своими руками.

Все необходимые для этого комплектующие имеются в продаже. Требования к характеристикам и функциям консоли при этом остаются такими же, как и при покупке в магазине.

Детали для консоли выпиливаются из водостойкой фанеры и фиксируются уголками.
Эпоксидным клеем покрываются все зазоры и щели в местах соединений, а также торцы деталей.
На лицевой панели вырезается отверстие для редуктора. Там же помещают тумблеры и приборы.
Стойка покрывается стеклотканью, на нее наносится клей, а затем грунтовка.
Высохшая поверхность окрашивается водостойкой краской.
Вся система дистанционного управления прикрепляется к лодке при помощи винтов.

Требования к габаритам и весу рулевой консоли для алюминиевой лодки в отличие от консоли для лодки из ПВХ, не так строги, поскольку судно из алюминиевых сплавов имеет большие размеры и прочность.

Фото рулевой консоли для лодки

Читайте здесь Лодочный электромотор: обзор лучших моделей сезона и практические рекомендации по установке, применению и уходу (120 фото)

Captain Black

Я обратился по поводу заднего рундука, на Казу 5м3, в итоге, ни какой вразумительной информации, какие то отговорки не понятные. Значит, на другие модели, есть видосы, а на эту, блин, не оказалось, в силу невозможности снять этот процесс. Я в недоумении, если честно.

Читайте также: