Регулировка рулевой рейки киа спортейдж 3 своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
После ревизии рулевого столкнулся с проблемой. руль начало тянуть вправо. Если неправильно настроить то может и .
Калибровка датчика угла поворота руля. Активация всех марок для всех адаптеров Launch . Online и Offline активации.
Как сделать калибровку датчика положения руля на тойоте и лексусе. Делаю калибровку на 2012 Lexus IS250 c. How to .
Поговорим про корейский бестселлер Kia Sportage 3-го поколения. На вторичке он так же хорош?! Что поджидает вас .
Если датчики крутящего момента, угла поворота руля или скорости “ушли” в минус или плюс, в электронный блок .
А также кроссоверов и внедорожников устанавливаются электрические усилители руля эпоха гидравлики на автомашинах .
KIA Sportage III Как избавиться от стуков в рулевой рейке Киа Спортейдж 3? Диагностика рулевой. Как от регулировать и .
А как можно самостоятельно устранить люфт руля на спортяге. Залез подергал рулевые наконечники живы. Люфт есть но вот непонятно где. Точнее просто не знаю куда можно лезть. Может подскадете что смотреть, и что крутить. А то до сервиса времени не хватает :-(
Ну как На пути руль -вал-рулевая рейка всегда стоит карданчик.Он может быть ближе к полу или под кожухами рулевой колонки.Приятелю так старенькую Альфу-Ромео подлечили.
А в каком положении? Если при вывернутых колесах, то этой нормально, а если колеса прямо смотрят и такой люфт, то ненормально.
А есть 1. Рулевое колесо
2. Промежуточный вал (рулевой карданчик)
3. Рулевой редуктор
4. Рулевая сошка
5. Центральная тяга
6. Маятниковый рычаг
7. Внутренние и внешние рулевые наконечники
А все вместе называется рулевое по типу болт(винт)-шариковая гайка.
Кстати допустимый люфт для Спорта, колеса в положении прямо, составляет 5-30 мм. по окружности рулевого колеса. Если люфт больше, то надо проверить нет ли повышенного износа шарниров рулевого управления и деталей рулевого редуктора (что само собой разумеется). Удачи.
там редуктор, стОит немеряно:-((, б/у не советую *на работе у нас один взял, через пару дней потек, либо брать с гарантией
| Результаты опроса : А Вы уже ремонтировали рулевую рейку самостоятельно? | |||
| Ремонтировал - помогло | 7 | 4.22% | |
| Ремонтировал - помогло, но потом снова застучала | 11 | 6.63% | |
| Не ремонтировал и не собираюсь | 57 | 34.34% | |
| Доверяю мастерам официалов | 21 | 12.65% | |
| Не лезу, т.к. боюсь что-нибудь сломать | 70 | 42.17% | |
| Голосовавшие: 166. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
Всем привет! Решил обсудить вот какую темку. У многих из нас нет нет да начинает постукивать рулевая рейка. Поездки к ОД не всегда приносят желаемый результат. А кто-то и вовсе (вроде меня) забил на "гарантию" от криворуких дилеров. Поэтому начинаем обсуждать самостоятельный ремонт рулевой рейки, замену втулок, подтяжку. У кого какой опыт в данной области, можно и на примере других машин со схожей конструкцией рейки. Прошу тему не объединять с другой и оставить как есть. Руководсво по замене рем.комплекта: 3 Ставил ремкомплект рейки у ОД. Помогло, но ненадолго. После легкой ругани с менеджером по гарантии и официального письма в ХМР - пригласили на замену рейки в сборе. Спустя 40 минут после оставления авто у ОД получил звонок: Рейку менять не будем. Провели диагностику - ничего не стучит. Кипя от злости доехал к ОД на троллейбусе. Прокатились с манагером - реально тишина. Уж не знаю, чего они там "не докрутили", главное - исправили. 1721 101 Даже при наличии рук и открытом руководстве далеко не каждый сможет правильно перебрать узел ответственный за безопасность. У нас тут не форум экстрасенсов, поэтому нужно смотреть глазами и трогать руками прежде чем констатировать факт той или иной неисправности. 3 Я менял сам так как с гарантии сошел.Не так там все просто как может показаться после просмотра TSB.Заглушка р/р закернена в трех местах,открутить ее не повредив резьбу не просто,метал мягкий,шаг резьбы мелкий.Но открутить пол беды закрутить новую не прогнав резбу не просто.Для откручивания рулевой тяги в идеале нужен спец ключ.Для тех кто решит менять сам,не забывайте про часовую пружину. Помогло надолго? кроме того что в ремкомплекте есть выработки еще? Что за часовая пружина? Сложность в том чтобы пробку ровно завернуть? Подробней можно? 12 Часовая пружина - грубо шлейф в руле, она отвечает за работоспособность сигнала, подушки и кнопок руля, если руль сделает больше двух оборотов относительно нулевой точки (в любую сторону) шлейф порвется, итог понятен. По сабжу, ремонтировал рейку у ОД но присутствовал при всем процессе, сложностей особых нет. Нужен хороший подъемник или яма. Порядок такой: Далее зажимаем рейку в тиски, стягиваем правый пыльник, откручиваем правую рулевую тягу вместе с наконечником, откручиваем втулку и заменяем ее. Чтоб открутить "подпятник" нужна хорошая головка на 14 если не ошибаюсь, резьба закернена, надо сорвать. Заменяем пружину и сам подпятник. Затягиваем новый подпятник до упора, затем отпускаем на 1,4 оборота, дальше двигаем рейку туда сюда (осторожно масло брызнет из отверстий от шлангов), рейка должна ходить с небольшим усилием, но не болтаться и не туго. Все, керним подпятьник и собираем все в обратной последовательности. Как то так. ". и никто не знает, где шаг через край, газ до оказа - одной ногой в рай. " Добрый день! Подскажите кто менял рем комплект рулевой рейки? какие части менять надо? 0 0 Рейтинг ответа: 0 Вадим, ты как я понимаю уже многое переделал на машине? 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, многое, не многое, но поделал. У меня стуки устраняются заменой стабилизаторов. Долго не живут почему то. И стук справа или слева, это может быть и не рейка. В моем случае один из стуков справа был устранен заменой рулевого наконечника. Рейка, слава богу, пока цела. 0 0 Рейтинг ответа: 0 Вадим, просто появился стук с лева когда рулём шатаешь, наконечники не новые но не совсем давно менялись в сервисе по слушали говорят звук из рейки скорее всего сказали фторорластовая фтулка, позвонил в ремонт реек говорят быть не может фтулка только с права на них и вот теперь думаю не тяга ли эта случаем 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, наконечники можешь очень просто сам проверить, чтобы их исключить. А так, все может быть. Я вон последнюю пару передних стабов в марте сменил. Пол года всего проходили. Заведи двигатель, выверни руль, возьмись за наконечник, а друган пусть руль покачает. Люфт почувствуешь рукой. Нет люфта — значит копай дальше. Стабы так же, только машину покачать надо за рейлинг. Стук рукой почувствуешь. Рукой поочередно каждый шарнир подержать на стабах. 0 0 Рейтинг ответа: 0 Вадим, пробовал все ок. придется наверное сначала тяги рулевые сменить очень не хочется рейку делать 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, так ты съезди в сервис тогда, на диагностику. На вибростенд, к примеру. Чего бездумно тяги менять? Они тоже денег стоят, да плюс развал делать. 0 0 Рейтинг ответа: 0 Вадим, у нас вроде даже и нет такого в городе 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, странно как то, в Нижнем и нету…. Не, ну если есть проверенный специалист, поезжай к нему конечно. Чего там вообще думать то? 0 0 Рейтинг ответа: 0 Вадим, согласен 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, да разберёшься. Чай не в колхозе живёшь. Главное захотеть. 0 0 Рейтинг ответа: 0 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, не за что. Лишь бы на пользу. 0 0 Рейтинг ответа: 0 Андрей, все это не надолго, новая в пределах 10, ремкомплект это не надолго Читайте также:
|