Развал схождение уаз 469 своими руками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 04.10.2024
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как сделать развал схождение на уаз 469 своими руками . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать развал схождение на уаз 469 своими руками .
Василий (Kier) Илья, Дело в том что развал не регулируется так как на заводе на шаровой опоре приварены корпуса шкворневых втулдок с определенным градусом необходимого для развала.Схождение колес и развал это разные вещи. У Вас скорей всего детали бракованы поэтому и стят как на Татре. Возьмите старую шаровою опору и сравните с новой и Вы увидите разницу в этих градусах.
Илья (Shachariya) Детали брал при заводе. И там брак, сунули. Спасибо. Здоровья вам.
Далее открыл руководство 3160 где указано:
Установка передних колёс моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер
— развал колёс (для справок)……………………….………….…….…….…1°
— продольный наклон шкворня (для справок) …………………………. 5°
— поперечный наклон шкворня (для справок) …………………………..8°
— схождение колёс…………….………………………..…от 0°3’04” до 0°9’12”
— угол поворота внутреннего колеса, максимальный …………………… 32°
Вот она моя ошибка при сборке.
Завтра еду на металлосвалку дербанить появившуюся буханку — планирую целиком передний мост забрать и буду мерить углы )))) Сравню и корпуса.
Неужели на 3160 ШОПК от редукторного моста.
Илья (Shachariya) В начале не рассказал про то что приобрел корпуса от 3160. Внешне отличаются от 469Б тем что имеются отливы (уши) под суппорт. Жалею теперь о том что не взял в сборе, а ведь предлагал мужик — настаивал.
Отличаются у этих корпусов углы или нет покажут замеры. О результате отпишу.
Да, надо было брать корпуса от 469Б + переходные пластины под суппорт.
Илья (Shachariya) Брак и всё тут (((
Tags: Как сделать развал схождение на УАЗ 469 видео
Сход развал на уаз 469
Как правильно сделать схождение передних колёс на УАЗ-3303? | Автор топика: Анастасия
Федор С напарником и рулеткой. Ставишь на резине на протекторе метки спереди- меряешь. Прокатываешь чтоб метки оказались сзади- меряешь. сравниваешь.
Денис Схождение на УАЗ-3303 должно быть 1,5- 3мм. Регулируется изменением длины поперечной тяги. Контролируют универсальной телескопической линейкой.
Нина подскажите как сделать развал на 469 Уазе
Роман поменял шкорня на подшипники колеса стали как у татры что делать
Как сделать косилку для мотоблока чтобы можно было сидя на адаптере косить
Мотокультиваторы в нижнем Новгороде цены что лучше купить
Лифт кузова УАЗ 469 своими руками
УАЗ 469. К этому автомобилю невозможно остаться равнодушным, реакция окружающих – прямое этому подтверждение. Полицейские при виде него улыбаются, байкеры приветствуют или понимающе цокают.
Лифтовать 469-й не так уж и сложно
За этими автомобилями, к сожалению, закрепилась репутация не очень надежных автомобилей. Зато цена запасных частей относительно невысока. Сама конструкция автомобиля изначально была скопирована с одной из моделей Land Rover. Конечно, внешний облик давно устарел, но, благодаря этому, ремонт не сложен, и его по силам сделать своими руками. Плюс УАЗа в том, что в условиях бездорожья он может дать фору почти любому иностранному внедорожнику. Это притом, что качество резины на колесах оставляет желать лучшего, а как известно, на проходимость автомобиля влияют именно его колеса.
Как лифтовать УАЗ 469
Чтобы поставить на УАЗ 469 колеса диаметром не менее 35 дюймов, придется устанавливать проставки между рамой и кузовом. В роли проставок могут выступить любые предметы (например, хоккейные шайбы). Такие проставки устанавливают в количестве двух штук на каждые 12 болтов крепления. Шайбы удобны тем, что на них не нужно делать разметку, потому что у них выпуклая поверхность и в середине из-за перевозки у них образуется потертость.
У нас вы найдете не только технические характеристики, но и отзывы владельцев Great Wall Safe.
О пикапе Нива 4х4 вы узнаете из этого материала.
Смотрите на нашем сайте, что такое кунг и для чего он пикапам.
Затем, когда кузов снова соединится с рамой, нужно будет только отрегулировать уровень наклона радиатора. Арки, благодаря этим манипуляциям, расширяются, а 35-дюймовые колеса, спокойно занимают свое место. Такая работа может быть запросто сделана одним человеком. Займет это не более трех дней.
Сколько стоит лифтование УАЗ 469
Общая сумма затрат на запасные части не превысит двух тысяч рублей.
Цена автомобиля также не высока. Покрышки и колеса, например, Goodrich Mud-Terrain 35х12,5 R15, можно прибрести примерно по 14 тысяч. Нужно только хорошо поискать. Диски обойдутся приблизительно в 30 тысяч. Итого новые колеса для УАЗа обойдутся примерно в 120 тысяч рублей. Цена вполне приемлемая для таких качественных изменений. Конечно, есть и специальные наборы для поднятия лифтов.
Их стоимость составляет примерно 15 тысяч рублей. В чем их преимущество? В том, что комплекты изготовлены из специального материала, который устойчив к ударам, вибрации, нагреванию. Такие детали проходят специальные тестирования и имеют сертификаты качества. Что касается шайб, то нет точной гарантии, что они прослужат долго и качественно. Их свойства неизвестны. При использовании шайб, нужно быть готовым к тому, что конструкция может поломаться в любой момент.
Лифтование подвески УАЗ 469
Для того, чтобы отлифтовать подвеску есть несколько способов. Сначала нужно поставить более длинные серьги рессор. Главное, чтобы они были в конструкции автомобиля. Существует несколько видов проставок. Также необходимо подпружинить рессоры. Это будет попыткой сделать машину более мягкой.
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, может объясняться износом и деформацией деталей подвески, деформацией кузова.
Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес после проведения этих работ обязательна.
Проверку схождения колес проводят методом замера расстояния между средними частями боковин шин. Расстояние А ( рис. 4.5) между колесами спереди должно быть на 0,5–1,5 мм меньше расстояния В между колесами сзади.
Схождение передних колес регулируют изменением длины тяги рулевой трапеции, для регулировки схождения выполните следующие операции.
Ослабьте затяжку контрящих гаек и вращением регулировочной тяги добейтесь правильного схождения колес, после чего затяните контрящие гайки.
Проверку углов максимального поворота колес проводят на стенде, угол поворота правого колеса вправо (левого колеса влево) должен быть в пределах 26–27 о .
Рис. 4.6 . Регулировка углов поворота колес: 1 – упорный болт; 2 – контрящая гайка; 3 – упор (ограничитель поворота)
Углы поворота передних колес регулируйте вращением упорного болта 1 ( рис. 4.6), предварительно ослабив затяжку контрящей гайки 2.
Термин развал-схождение колес знаком многим автомобилистам. Чтобы повысить ходовые качества транспортного средства, необходимо освоить навыки, соответственно, провести операцию собственноручно с минимальными денежными затратами. Для обеспечения безопасности на дороге ходовая часть авто должна быть исправной. Поэтому очень важно грамотно отрегулировать развал-схождение колес. Углы расположения, а именно они выставляются в ходе этой операции, играют большую роль в обеспечении управляемости, а также устойчивости транспортного средства.
Схождение колес своими руками
Развал — это угол, который образуется между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Данный показатель определяет курсовую устойчивость транспортного средства. Например, правильный грузовой развал-схождение оказывает особое влияние на дальнейшую эксплуатацию автомобиля.
Схождение колес — самостоятельная процедура
Под термином схождение подразумевается другой не менее важный показатель — это, в свою очередь, угол между плоскостью, в которой вращается колесо. Для многих машин регулировка осуществляется на передних/задних колесах.
Когда фиксируется длительный пробег авто, тогда опытный автовладелец может заметить нарушение правильных углов. В этом случае изнашивается резина, а сама машина теряет курсовую устойчивость. Не рекомендовано ездить по неровной поверхности. Плохое состояние дороги повреждает ходовую часть автомобиля. Соответственно, нарушаются многие регулировки. Завершив ремонтные работы ходовой части, сразу же регулируется развал-схождение.
Советы по самостоятельному проведению данной процедуры
Вопрос о том, как сделать правильно схождение колес самому, актуален и сегодня. Перед началом рабочих действий автовладелец должен убедиться в том, что ходовая транспортного средства находится в исправном состоянии. Если нужен ремонт, то проводить данную процедуру действительно бессмысленно.
Выполнять развал-схождение колес своими руками является достаточно сложно и ответственной задачей. Для начала придется выбрать соответствующие инструменты, а также выделить определенную сумму. При проведении рабочих действий придется воспользоваться дорогостоящим инструментом.
Тем, кто решит провести все самостоятельно без помощи специалиста, придется заранее приобрести специальное оборудование.
Автовладельцам потребуется обзавестись следующими инструментами:
- Измерителем развала (цифровой разработкой).
- Регулятором схождения для выполнения замера.
- Набором с ключами.
Выполнить основную работу можно с осуществлением определенных действий. Порядок работы будет выглядеть следующим образом: автовладелец должен определить расстояние между конструкциями. Все эти сведения нужно зафиксировать на бумаге.
Когда показатель развала меняется, аналогичная ситуация происходит и со схождением. Нужно убедиться, что все гайки на колесах прочно затянуты. При несоблюдении идентичности следует своевременно принять меры, чтобы данную ситуацию изменить. Разность между изделиями может иметь максимум 0.5 атмосфер.
При помощи контргайки, болта с эксцентриком происходит крепление рычагов подвески транспортного средства. Чтобы отрегулировать угол развала, нужно немного отпустить гайку. Таким образом можно обеспечить свободное вращение эксцентрика. После завершения данных мероприятий следует затянуть отпущенные гайки, снять автомобиль с домкрата.
Инструкция по регулировке и проверке развала и схождения колес на ВАЗ-2107
Инструкция по проведению рабочих действий
Для начала машина устанавливается на домкрат. Регулировка схождения осуществляется под действием вращения рулевой тяги. При вращении тяги меняется ее длина. Завершив процесс, автовладелец должен крепко закрутить крепежи. Только после этого допускается снятие машины с домкрата.
Завершив рабочие действия, необходимо откатить машину на 5 метров, а затем снова вернуть на исходное место. После этого придется определить новые изменения, чтобы убедиться в точности выполнения работы.
Схождение колес на УАЗ-469 своими руками
Как выполнить действия для УАЗ 469
Углы установки колес переднего ведущего моста УАЗ-452
Конструкцией переднего ведущего моста автомобилей семейства УАЗ-452 предусмотрены следующие углы установки передних колес:
- Угол продольного наклона шкворня: 3° +/- 0°30.
- Угол развала колес: 1°30 +/- 0°15.
- Угол поперечного наклона шкворня: 5°30 +/- 0°30.
- Величина схождения конструкций: 1,5-3 мм.
Указанные значения углов установки изделий относятся к автомобилю с полной нагрузкой. Проверяя углы установки колес, машину нужно поместить на горизонтальную площадку.
Схождение колес на ВАЗ-2109 своими руками
Чтобы правильно выполнить данный процесс на ВАЗ-2109, необходимо учесть весь порядок действий. Изначально придется установить авто на горизонтальной площадке.
Далее нужно приложить шнур, к которому подвешен отвес, к крылу. Поставив соответствующие метки, используя линейку, придется измерить расстояние от шнура до обода, а также до верхней метки. Расстояние должно быть не более чем на 3 мм. Для получения точных результатов машину нужно прокатить. Затем придется повернуть изделие на 90 градусов. Далее на колесо нужно нанести две метки и снова измерить расстояние.
Аналогичные действия выполняются и на второй конструкции, а все результаты измерения придется зафиксировать на листочке. Далее нужно развернуть автомобиль на 180 градусов и выполнить заново все пошаговые мероприятия.
Процесс для ВАЗ 2109
В завершение следует отметить, что самостоятельное выполнение такой нелегкой процедуры позволит сэкономить приличную сумму денег. Однако следует учесть, что практически все современные автомобили нуждаются в проведении данной процедуры в специальных автосервисах.
Читайте также: