Проводка на уаз 31519 своими руками

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 15.09.2024

18.0 Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195 Схема .

18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10
1 - электронный блок управления двигателем; 2 - датчик положения коленчатого вала; 3 - датчик положения рычага ТНВД; 4 - клапан останова топливоподачи; 5 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 - электромагнитный клапан управления рециркуляцией; 7 - соединительная колодка; 8 - аккумулятор.

18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)
1 - аккумуляторная батарея; 2 - выключатель (замок) зажигания; 3, 29 - плавкие предохранители; 4 - диагностическая колодка; 5 - электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 - топливные форсунки; 10 - регулятор холостого хода; 11, 12 - катушки зажигания; 13, 14, 15, 16 - свечи зажигания;.

18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)
1 - аккумуляторная батарея; 2 - выключатель (замок) зажигания; 3, 31 - плавкие предохранители; 4 - диагностическая колодка; 5 - электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 - топливные форсунки; 10 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 11 - регулятор холостого хода; 12, 13, 15, 1.

18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195
1 - фонарь передний правый; 2 - фара правая; 3 - фара противотуманная правая; 4 - сигнал звуковой; 5 - фара противотуманная левая; 6 - фара левая; 7 - фонарь передний левый; 8 - генератор; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - датчик аварийного давления масла; 11 - датчик давления .

18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125
1 - правый передний фонарь; 2 - правая фара; 3 - правая противотуманная фара; 4 - сигнал звуковой; 5 - левая противотуманная фара; 6 - левая фара; 7 - левый передний фонарь; 8 - генератор; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - датчик аварийного падения давления масла; 11 - датчик д.

18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123
1 - правый передний фонарь; 2 - правая фара; 3 - левая противотуманная фара; 4 - звуковой сигнал; 5 - правая противотуманная фара; 6 - левая фара; 7 - левый передний фонарь; 8 - генератор; 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 - датчик аварийного давления масла; 11 - датчик давления .

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512: 1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — соединительная колодка; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота; 12 — свечи зажигания; 13 — катушка зажигания; 14 — реле стартера; 15 — стартер; 16 — датчик-распределитель зажигания; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — электроомыватель ветрового стекла; 20 — стеклоочиститель; 21 — выключатель "массы"; 22 — розетка переносной лампы; 23 — аварийный вибратор; 24 — блок предохранителей; 25 — датчик указателя давления масла; 26 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов ; 30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза; 31 — выключатель сигнала торможения; 32 — регулятор напряжения; 33 — ножной переключатель света; 34 — сигнальная лампа стояночного тормоза; 35 — сигнальная лампа указателей поворота; 36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов; 37 — выключатель звукового сигнала; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 42 — спидометр; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — амперметр; 51 — сигнальная лампа дальнего света фар; 52 — плафон освещения салона; 53 — выключатель плафона освещения салона; 54 — переключатель указателей поворота; 55 — датчик указателя уровня топлива; 56 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 57 — переключатель датчиков топливных баков; 58 — выключатель зажигания; 59 — выключатель света заднего хода; 60 — задний фонарь; 61 — розетка прицепа; 62 — фонарь света заднего хода; 63 — фонарь освещения номерного знака.

Электросхемы различных модификаций отечественного автомобиля УАЗ. Представленны модели УАЗ 31519, УАЗ 3160, УАЗ 3163 и другие. Для просмотра схемы в лучшем качестве – кликните на неё.

Электросхема УАЗ 31519

1 – правый передний фонарь; 2 – правая фара; 3 – правая противотуманная фара; 4 – сигнал звуковой; 5 – левая противотуманная фара; 6 – левая фара; 7 – левый передний фонарь; 8 – генератор; 9 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик аварийного падения давления масла; 11 – датчик давления масла; 12 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 – электроомыватель; 14 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – выключатель "массы"; 18, 19 – блок предохранителей; 20 – реле стартера; 21 – лампа подкапотная УАЗ; 22 – блок силовых предохранителей; 23 – плафон освещения блока предохранителей; 24 – повторитель боковой; 25 – прерыватель стеклоочистителя; 26 – повторитель боковой; 27 – реле противотуманного фонаря; 28 – выключатель стоп-сигнала; 29 – электродвигатель отопителя; 30 – стеклоочиститель; 31 – сопротивление отопителя; 32, 33 – реле переключения света фар; 34 – реле противотуманных фар; 35 – реле времени омывателя заднего стекла; 36 – щиток приборов; 37 – спидометр электронный; 38 – розетка штепсельная; 39 – сигнальная лампа ; 40 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 41 – контрольная лампа указателей поворотов; 42 – контрольная лампа включения стояночного тормоза; 43 – контрольная лампа неисправности тормозной системы; 44 – контрольная лампа аварийного давления масла; 45 – контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 46 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 47, 48 – контрольная лампа резервного сигнализатора; 49 – реле указателей поворотов и аварийной сигнализации; 50 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 – переключатель отопителя; 52 – выключатель зажигания; 53 – реле выключателя зажигания; 54 – переключатель световой сигнализации; 55 – кнопка звукового сигнала; 56 – переключатель стеклоочистителя; 57 – переключатель датчиков уровня топлива; 58 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 59 – выключатель аварийной сигнализации; 60 – плафон освещения салона; 61 – прикуриватель; 62 – выключатель плафона освещения салона; 63 – выключатель фонаря заднего хода; 64 – выключатель противотуманных фар; 65 – выключатель наружного освещения; 66 – реостат освещения приборов; 67 – датчик скорости; 68 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 69 – датчик уровня топлива автомобиля УАЗ; 70 – стеклоочиститель задний; 71 – омыватель заднего стекла; 72 – фонарь задний; 73 – фонарь заднего хода; 74, 76 – фонарь освещения номерного знака; 75 – фонарь дополнительного сигнала торможения; 77 – задний противотуманный фонарь; 78 – фонарь задний; 79 – датчик расхода воздуха; 80 – датчик положения дроссельной заслонки; 81, 84 – датчик температуры; 82 – датчик положения распределительного вала; 83, 85, 88, 92 – топливные форсунки; 86 – регулятор дополнительного воздуха; 87 – датчик детонации; 89, 90 – катушки зажигания; 91 – датчик положения коленчатого вала; 93, 95 – реле; 94 – предохранитель плавкий 10 А; 96 – предохранитель плавкий 20 А; 97 – колодка диагностики; 98 – ЭБУ двигателем; 99, 100, 101, 102 – свечи зажигания двигателя УАЗ.

Электросхема УАЗ 3160

Передний правый указатель поворота 1 1
Фары 2 3
Правый моторедуктор фароочиститсля 4 4
Прогивотуманные фары 5 6
Звуковой сигнал 7 7
Левый моторедуктор фароочистителя 8 8
Передний левый указатель поворота 9 9
Генератор 10 10
Датчик начального положения коленчатого вала, распределительного вала, углового положения коленчатого вала 11. 13 –
Блок управления системой ЭПХХ – 11
Транзисторный коммутатор – 12
Аварийный вибратор – 13
Свечи зажигания 14. 17 17. 20
Электромагнитный клапан карбюратора – 14
Микропереключатель системы ЭПХХ – 15
Электромагнитный клапан системы ЭПХХ – 16
Датчик углового положения дроссельной заслонки 18 –
Датчик детонации 19 –
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20 –
Датчик воздуха 21 –
Датчик-распределитель – 21
Датчик массового расхода воздуха 22 –
Датчик содержания кислорода в отработавших газах 23 –
Топливные форсунки 24. 27 –
Регулятор дополнительного воздуха 28 –
Блок управления двигателем 29 –
модуль зажигания 30 –
Катушки зажигания 31,32 22
Добавочное сопротивление системы зажигания – 23
Реле 33,34 –
Предохранители 35,36 –
Электробснзонасос 37 –
Реле включения стартера 38 37
Стартер 39 38
Реле включения фароочистителсй 40 39
Реле включения омывателя заднего стекла 41 40
Моторедуктор очистителя переднего стекла 42 41
Штепсельная розетка 43 42
Боковые повторители указателя поворота 44,45 43, 44
Электромотонасосы соответственно омывателя фар, переднего и заднего стекол 46. 48 45. 47
Добавочное сопротивление отопитсля 49 48
Электродвигатель отопителя 50 49
Выключатель сигнализатора стояночного тормоза 51 50
Реле сигнализатора стояночного тормоза 52 51
Датчик сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости 53 52
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 54 53
Датчик сигнализатора аварийного давления масла 55 54
Датчик указателя давления масла 56 55
Переключатель электродвигателя отопитсля 57 56
Выключатель сигнала торможения 58 57
Аккумуляторная батарея 59 58
Подкапотная лампа 60 59
Выключатель сигнализатора воздушной заслонки – 60
Автомобильный угломер 61 61
Переключатель наружного освещения 62 62
Комбинация приборов 63 63
Монтажный блок реле и предохранителей 64 64
Выключатель обогрева заднего стекла 65 65
Выключатель задних противотуманных огней 66 66
Выключатель противотуманных фар 67 67
Датчик уровня тормозной жидкости 68 24
Выключатель аварийной сигнализации 69 69
Выключатель зажигания 71 71
Переключатель очистителей, смывателей переднего, заднего стекол, фар 72 72
Кнопка включения звукового сигнала 73 73
Переключатель указателей поворота и света фар 74 74
Плафон подсветки монтажного блока 75 75
Выключатель освещения приборов с реостатом 76 76
Фонарь подсветки вещевого ящика 77 77
Автомобильные кварцевые часы 78 78
Лампа подсветки рычагов управления отопителем 79 79
Прикуриватель 80 80
Выключатель света заднего хода 81 81
Переключатель датчиков указателей уровня топлива 82 82
Датчики указателя уровня топлива 83, 84 83, 84
Выключатели освещения на стойке двери 87. 91 87. 91
Плафоны освещения салона 92, 93 92, 93
Плафоны индивидуального освещения 94, 95 94, 95
Задний правый фонарь 96 96
Фонарь дополнительного сигнала торможения 97 97
Моторедуктор очистителя заднего стекла 98 98
Фонари освещения номерного знака 99,100
Элемент обогрева заднего стекла 101 101
Задний левый фонарь 102 102
Дистанционный выключатель "массы" 103 103
Выключатель управления выключателем "массы" 104 104
Регулятор паузы стеклоочистителя 105 105.

Электросхема УАЗ 3163

1, 2 – блок-фары;
3, 4 – противотуманные фары;
5, 6 – звуковые сигналы;
7 – электровентилятор системы охлаждения двигателя;
8 – генератор;
9 – датчик концентрации кислорода;
10 – датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
11 – датчик детонации;
12 – регулятор холостого хода;
13, 14, 15, 16 – свечи зажигания;
17, 18 – катушки зажигания;
19 – датчик положения коленчатого вала;
20, 21, 22, 23 – топливные форсунки;
24 – датчик положения дроссельной заслонки;
25 – датчик массового расхода воздуха;
26 – датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
27 – датчик указателя давления масла;
28, 30 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
29 – датчик температуры воздуха;
31 – электромагнитный клапан адсорбера;
32 – датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
33, 34 – насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
35 – колодка диагностики;
36 – электродвигатель водяного насоса;
37 – электродвигатель вентилятора отопителя;
38 – стартер;
39 – фонарь освещения подкапотного пространства;
40 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
41 – выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
42 – реле электровентилятора;
43 – реле включения омывателя стекла двери задка;
44 – реле стартера УАЗ 3163;
45 – реле системы управления двигателем;
46 – реле электробензонасоса;
47 – реле включения звуковых сигналов;
48, 49, 50, 51, 52, 53 – штыревые предохранители;
54 – аккумуляторная батарея;
55 – розетка для переносной лампы;
56 – левый боковой указатель поворота;
57 – правый боковой указатель поворота;
58 – контроллер системы управления двигателем;
59 – комбинация приборов;
60 – блок управления моторедукторами замков дверей;
61, 62 – плафоны освещения вещевых ящиков;
63, 64 – магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
65 – реле переключения режимов отопителя;
66 – монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
67 – плафон подсветки монтажного блока; 68 – зеркало заднего вида правое;
69 – добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
70, 71 – лампы подсветки блока управления отопителем;
72 – переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
73 – выключатель стоп-сигналов;
74 – регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
75 – выключатель (замок) зажигания;
76 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
77 – выключатель звуковых сигналов;
78 – переключатель указателей поворота и света фар;
79 – модуль управления светотехникой;
80 – зеркало заднего вида левое;
81 – электростеклоподъемник правой передней двери;
82 – моторедуктор замка правой передней двери;
83 – прикуриватель УАЗ патриот;
84 – выключатель аварийной сигнализации;
85 – выключатель обогрева зеркал заднего вида;
86 – переключатель отопителя;
87 – переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
88 – выключатель обогревателя стекла двери задка;
89 – моторедуктор замка левой передней двери;
90 – электростеклоподъемник левой передней двери;
91 – моторедуктор замка правой задней двери;
92 – выключатель света заднего хода;
93 – датчик скорости УАЗ3163 патриот;
94 – электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
95 – переключатель датчиков указателя уровня топлива;
96 – переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
97 – пульт управления наружными зеркалами;
98 – переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
99 – дополнительный отопитель кузова;
100 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
101 – датчик указателя уровня топлива левого бака;
102 – моторедуктор замка левой задней двери;
103 – выключатель освещения на стойке двери задка;
104, 105 – выключатели освещения на стойках правых дверей;
106 – задний плафон освещения салона;
107 – передний плафон освещения салона;
108, 109 – плафоны направленного света;
110, 111 – выключатели освещения на стойках левых дверей;
112 – фонарь на правом заднем крыле;
113 – элемент обогревателя стекла двери задка;
114 – фонарь дополнительного стоп-сигнала;
115 – моторедуктор очистителя стекла двери задка;
116, 117 – фонари освещения номерного знака;
118 – моторедуктор замка двери задка;
119 – фонарь на заднем левом крыле.

Электросхема УАЗ 3909

Электрооборудование автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, с номинальным напряжением 12 Вольт. Защита электрических цепей организована через блок предохранителей.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Схема электрооборудования УАЗ-31512.

Схема электрооборудования УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Схема электрооборудования УАЗ-31519-095 и УАЗ-31519-195.

При работе двигателя на холостом ходу, частота вращения ротора генератора и, соответственно, отдаваемый ток недостаточны для обеспечения электропитания мощных потребителей, таких как фары, стеклоочиститель, электровентилятор отопителя, аварийная сигнализация. В таком режиме аккумуляторная батарея будет разряжаться.

Расположение и назначение предохранителей электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Для защиты электрических цепей наружного освещения автомобиля от перегрузки применен биметаллический предохранитель 29.3722 или подобный, который установлен под панелью приборов слева. Три плавких предохранителя по 10 Ампер установлены в блоке предохранителей ПР103, закрепленном на перегородке моторного отсека. Они защищают :

№ 1 — цепи контрольных приборов;
№ 2 — цепи указателей поворота;
№ 3 — цепи аварийной сигнализации и звукового сигнала.

Предохранитель № 1 расположен ближе к правому борту автомобиля. Цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя защищена плавким предохранителем с номинальной силой тока 6 Ампер. Предохранитель закреплен на жгуте проводов рядом с выключателем отопителя. Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 могут быть оборудованы и другими дополнительными предохранителями, в зависимости от комплектации.

Проверка электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 под напряжением.

Цепи под напряжением проверяются вольтметром и амперметром. Вольтметр подключается параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 Вольт постоянного тока. Отрицательный провод (щуп) соединяется с массой, положительный — с потребителями или источниками тока. По падению напряжения можно определить неисправность питающей цепи — обрыв, окисление контактов и тому подобное, а также короткое замыкание в потребителе.

Для проверки цепей под напряжением также можно использовать контрольную лампу мощностью не более 3–4 Вт, рассчитанную на напряжение 12 Вольт, например лампу АМН12-3, используемую в панели приборов.

Амперметр должен иметь верхний предел измерений не менее 10 Ампер постоянного тока, а также защиту от перегрузки. Амперметр соединяем последовательно с проверяемым устройством. Плюс прибора подсоединяется к источнику тока, а минус — к плюсу потребителя. Если ток меньше требуемого, то неисправна электрическая цепь, а если больше – произошло замыкание в потребителе.

Схема электропроводки УАЗ Хантер выполнена по принципу одного проводника, вторым выступает корпус автомобиля. Электрические цепи, управляющие силовой установкой с несколькими проводниками, на остов замыкание идёт только через электронный блок. Связь с другими потребителями происходит посредством замка зажигания. В составе комбинированного выключателя точка взаимодействия и механизм предотвращающий воровство. Контур безопасен, поскольку значение бортового напряжения не превышает двенадцати вольт.

Консоль машины оборудована устройствами размыкания дорожного света и фонарей против тумана. Кроме того, предусмотрены регуляторы режима работы электрического вентилятора печки. В единый блок, расположенный на переключателях под рулём автомобиля объединены: фары, лампы поворота, очистители стекла, брызгалка очистительной жидкости. Устройства, потребляющие больше мощности, подключаются через реле электромагнитов.

Схема соединения управления мотором ЗМЗ-5143.10:

История имени

Автомобиль выпускается в двух кузовах (полностью металлическом и с тентовой крышей);
Оснащается по выбору разными силовыми агрегатами.

Смотрите также схему электропроводки УАЗ 31514.

Официальное фото УАЗ Хантер

18. Схемы электрооборудования

18.0 Схемы электрооборудования

18. Схемы электрооборудованияСхема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123…

18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10

18.1. Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.101 – электронный блок управления двигателем; 2 – датчик положения коленчатого вала; 3 – датчик положения рычага ТНВД; 4 – клапан останова топливоподачи; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – электромагнитный клапан управления рециркуляцией; 7 – соединительная колодка; 8 – аккумуляторная батарея; 9 – диагностический разъем; 10 – реле топливоподкачивающего насоса; 11 – электрический топливоподкачивающий насос; 12 – фильтр тонк…

18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)

18.2. Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)1 – аккумуляторная батарея; 2 – выключатель (замок) зажигания; 3, 29 – плавкие предохранители; 4 – диагностическая колодка; 5 – электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 – топливные форсунки; 10 – регулятор холостого хода; 11, 12 – катушки зажигания; 13, 14, 15, 16 – свечи зажигания; 17 – комбинация приборов; 18 – тахометр; 19 – сигнальная лампа ; 20 – датчик температуры воздуха во впускной трубе; 21 – датчик температуры…

18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)

18.3. Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)1 – аккумуляторная батарея; 2 – выключатель (замок) зажигания; 3, 31 – плавкие предохранители; 4 – диагностическая колодка; 5 – электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 – топливные форсунки; 10 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 11 – регулятор холостого хода; 12, 13, 15, 17 – свечи зажигания; 14, 16 – катушки зажигания; 18 – комбинация приборов; 19 – тахометр; 20 – сигнальная лампа ; 21 – соединительная колод…

18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195

18.4. Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-1951 – фонарь передний правый; 2 – фара правая; 3 – фара противотуманная правая; 4 – сигнал звуковой; 5 – фара противотуманная левая; 6 – фара левая; 7 – фонарь передний левый; 8 – генератор; 9 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик аварийного давления масла; 11 – датчик давления масла; 12 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 – электроомыватель; 14 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной…

18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125

18.5. Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-1251 – правый передний фонарь; 2 – правая фара; 3 – правая противотуманная фара; 4 – сигнал звуковой; 5 – левая противотуманная фара; 6 – левая фара; 7 – левый передний фонарь; 8 – генератор; 9 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик аварийного падения давления масла; 11 – датчик давления масла; 12 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 – электроомыватель; 14 – выключатель контрольной лампы неисправности…

18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

18.6. Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-1231 – правый передний фонарь; 2 – правая фара; 3 – левая противотуманная фара; 4 – звуковой сигнал; 5 – правая противотуманная фара; 6 – левая фара; 7 – левый передний фонарь; 8 – генератор; 9 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик аварийного давления масла; 11 – датчик давления масла; 12 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 – электроомыватель; 14 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозн…

Patriot 2006 . PDF (181) ( GIF 500)

Patriot 2007 . PDF 300)

-31638 ( -51432) PDF

Limited 2014. (3). PDF. Le-Capitaine.

Limited 2014. (38 ). PDF. Le-Capitaine.

( 2008):
23602-3724010 PDF
3163-3724010-55 PDF
3163-3724020-55 PDF
3163-3724026-55 PDF
3163-3724030-55 PDF
-8 3163-3724095 PDF
-8 3163-3724090-20 PDF
3163-3724084-20 PDF
3163-3724080 PDF

:
3163-6512020 PDF
3163-6512020. . PDF
3163-6512021 PDF
3163-6512021. . PDF

17.9.7 BOSH 3 (-3164) PDF

SMARTRA 3. 3163-3777001 . PDF

Схема электрооборудования УАЗ Хантер

Схема электрооборудования УАЗ Хантер.

(кликните для увеличения)

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

-3160(3162)

3160, 31601, 31603, 31604 ( – , , ( ?) , – [Musa]) (! – , 1.7 , [msmirnov]):

31601( 415), 3162 (453), [ ])
(242K) -4213, -420, -409, [ ])

Блоки под капотом

Расположение

Блок предохранителей

Блок силовых предохранителей (1) состоит из плавких вставок высокой мощности. На автомобилях УАЗ 315143 и УАЗ 315148 он состоит из 4 вставок, на остальных из 2.

Общая схема

Назначение

Вариант 1

40А Наружное освещение
90А Клемма 30 выключателя зажигания

Вариант 2

90А Клемма 30 выключателя зажигания
40А Наружное освещение
15А Подогрев топливного фильтра
90/60А Свечи накаливания

Блок реле

(2) Тут находятся реле и предохранители системы управления двигателем и системы впрыска топлива.

Дополнительный блок

Используется преимущественно на дизельных двигателях УАЗ-315195, 315148.

Схема

Расшифровка

К1	Реле стартера
К2	Реле главное 2
КЗ	Реле главное 1
К4	Реле подогрева топлива
F1	30А Бортовая сеть
F2	30А Бортовая сеть
F3	25А Реле подогрева топлива
F4	5А Диагностика
F5	20А Реле стартера
F6	10А Датчик массового расхода воздуха
F7	5А Блок управления
F8	15А Реле главное 1
F9	10А Реле главное 2
F10	25А Реле главное 2

Взаимосвязь мотора и схемы

На машину устанавливают:

Блок, управляющий электронным зажиганием;
Электронная начинка, управляющая мотором;
Датчики считывания показателей мотора;
Электронные механизмы исполнения.

Технологические решения облегчили диагностику и обновление автомобиля. Стоит отметить вклад, внесённый электронной системой, управляющей двигателем. Главную задачу в узле выполняет электронный контроллер. Ошибки в работе силовой установкой фиксируются и в виде цифрового кода передаются на устройство считывания.

Считывание информации происходит через разъём диагностики. Подключение прибора и последующая расшифровка кода, даёт представление о том, где произошел сбой и как устранить поломку. Выполнение диагностики подразумевает выполнение манипуляций.

Диагностический разъём УАЗ:

Генерирующее устройство Bosch 6 003 GB5011:

Особенности модификации с мультифункциональным управлением

Вариации с кузовом автомобиля не слишком сильно влияли на его техническую комплектацию. А вот когда изменения коснулись органов управления, то модернизации подверглись:

Внутрисалонная проводка на УАЗ;
Подрулевой узел управления поворотами и наружным освещением;
Блок управления работой электрических стеклоочистителей на панели приборов.

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ, оснащаемого многофункциональным подрулевым переключателем

Причина модернизации

Панель приборов старого образца

На автомобилях семейства УАЗ блок управления стеклоочистителями лобового стекла располагался на панели приборов. А поскольку это не соответствовало требованиям безопасности, то на всех последующих модификациях:

его заменили на более современный многофункциональный блок, расположенный непосредственно на рулевом колесе;
стали устанавливать новую панель приборов.

Новый блок подрулевых переключателей с новой приборной панелью

Самостоятельная модернизация

Автомобили новых выпусков уже в базе имеют многофункциональный блок управления. А вот владельцы ранних выпусков могут своими руками переоборудовать автомобиль под современные требования безопасности.

Для этого потребуется:

Оригинальная проводка УАЗ 2206 – как наиболее подходящая для самостоятельной переделки;
Заводская схема-инструкция, позволяющая правильно осуществить подключение подрулевых переключателей к штатной схеме;
Желание сделать качественный монтаж.

Схема обычного блока управления стеклоочистителями

Алгоритм работы будет следующим:

Отключаем аккумуляторную батарею;
Извлекаем из панели приборов блок управления;
Отсоединяем провода, сверяясь с их соответствием заводской схеме на рис. 1;
Снимаем штатные переключатели с колонки рулевого колеса.

Для переделки потребуется приобрести несколько новых деталей:

Новая схема подключения для старых версий авто

Процесс установки многофункционального переключателя

Приступаем к установке:

Заменяем штатный разъем на новый;
Разрезаем провод 4х4 (на рис. 2 обозначен красным крестиком);
Соединяем его концы на 31В и на S контакт реле стеклоочистителя;
Соединяем с контактом 15 реле стеклоочистителя провод 5-2;
Контакт J реле присоединяем ко 2-му контакту подрулевого переключателя;
Подсоединяем на массу 13-контакт реле;
Соединяем переходным кабелем новую контактную колодку;
Подключаем ее к колодке, которая раньше подсоединялась со штатным переключателем на панели приборов;
Замыкаем контакты электромотора омывателя лобового стекла на контакты 6 и 7 переключателя;
На реле контакт 86 соединяем с контактом 6 подрулевого переключателя.

Улучшенная автолюбителями схема модернизации

Автолюбители улучшили предложенную заводом-изготовителем схему переделки, внеся в нее некоторые изменения (на рис.3):

Ввели в схему переменный резистор R=10К, благодаря которому величину паузы в прерывистом режиме работы стеклоочистителей можно плавно изменять от 4 с до 15 с;
Подключение резистора сделать таким образом, чтобы отсчет режима работы начинался с момента остановки электродвигателя щеток.

Выводы: автомобили семейства УАЗ не только унитарные внедорожники многоцелевого назначения, но и простые в обслуживании транспортные средства. Практически любой автовладелец, вооруженный знаниями и цветными электросхемами способен не только восстановить отказавший узел, но и осуществить полезную модернизацию автомобиля и его отдельных элементов.

Дополнительный материал

Электросхема

Больше информации про электро оборудование и схему электрических соединений можете узнать в данном материале.

Руководство Уаз Хантер

А оригинальное руководство по ремонту и обслуживанию можете изучить тут.

На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.

Салон автомобиля

Изменения коснулись и салона автомобиля, сделав модификацию привлекательной и способной конкурировать с автомобилями аналогичных производителей. Поменялась обивка, приборная панель, а так же электрическая схема салона.

Установлена новая, информативная панель приборов;
Установлены электрические подъёмники стекол;
Схема электрооборудования УАЗ Хантер 315195 инжектор включает реле, защищающее впрыск топлива.Установлен электрический очиститель стекла и задней двери;
Применяются плавкие предохранители нового типа, защищающие двадцать шесть автомобильных цепей.

Характеристики

Несмотря на простоту, УАЗ-469 уже в те годы имел два топливных бака и отличную проходимость. Преодолевать броды, препятствия и плохие дороги на данном внедорожнике можно было без всяких доработок, но сегодня все большую популярность набирает тюнинг различных УАЗов, в том числе и модели 469. Любители оборудуют автомобили увеличенными колесами с грязевой резиной, поднимают автомобиль и ставят более мощные моторы. Правда, при последнем варианте вся простота конструкции отходит на второй план, ведь приходится полностью переделывать всю электропроводку автомобилей. Тем не менее популярность машины только растет.

Схема электропроводки УАЗ 31512 выполнена по однопроводному принципу. Это значит, что потребители имеют общий минусовой контакт, которым является кузов автомобиля.

Электрооборудование автомобиля состоит из нескольких систем:

Питания;
Запуска и электроснабжения силового агрегата;
Измерительных приборов;
Наружного и внутреннего освещения;
Световой сигнализации;
Автономного отопления;
Очистки ветрового стекла;
Звуковой сигнализации.

ВАЖНО: Во избежание возгорания при коротком замыкании или перегрузке, электрические цепи защищены предохранителями.

История имени

Автомобиль выпускается в двух кузовах (полностью металлическом и с тентовой крышей);
Оснащается по выбору разными силовыми агрегатами.

Смотрите также схему электропроводки УАЗ 31514.

Официальное фото УАЗ Хантер

Электроснабжение и запуск силового агрегата

Мотор запускается электрическим стартером. Он представляет собой электрический двигатель. Стартер оснащен втягивающим реле. Оно используется для включения устройства и введения шестерни привода в зацепление с маховиком мотора. Включение стартера дистанционное при помощи замка зажигания.

Электроснабжение необходимо для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. К нему относятся:

Катушка высокого напряжения;
Распределитель зажигания;
Свечи зажигания;
Электроклапан холостого хода;
Выключатель принудительного холостого хода;
ЭБУ холостого хода;
Коммутатор.

Контрольные лампы и измерительные приборы

На передней панели авто расположен блок приборов и контрольных ламп. Он необходим для контроля над работой узлов и механизмов машины. На панели установлены:

Стрелочный прибор уровня топлива в баке. Показания снимаются с датчика, установленного в левом или правом баке;
Прибор температуры охлаждающей жидкости. Указывает температуру в системе охлаждения мотора;
Прибор давления масла в системе смазки силового агрегата;
Вольтметр. Служит для определения напряжения в бортовой сети;
Аварийные лампы давления масла, жидкости в тормозной системе;
Сигнальные лампы указателей поворотов, стояночной тормозной системы, ближнего света фар, превышения допустимой температуры охлаждающей жидкости.

Подкапотное хозяйство

Автопроизводитель предлагает в качестве моторов:

Дизельный силовой агрегат модели ЗМЗ-5143.10 объемом 2,2 л;
Бензиновый с впрыском топлива ЗМЗ-409.10 объемом 2,7л;
Бензиновый с впрыском топлива УМЗ-4213 объемом 2,9 л.

Справочно: До 2006 г. модель комплектовалась импортным дизелем Andoria 4CT90, от которого впоследствии отказались в пользу отечественной разработки. Тем не менее, схема электросети в подкапотном пространстве данных версий имеет некоторые отличия.

Электропроводка УАЗ 31519 на модификациях с системой впрыска топлива

Под капотом расположились ранее не устанавливаемые:

Блок управления электронным зажиганием;
Электронная система управления работой двигателя (ЭСУД);
Различные датчики, фиксирующие параметры работы двигателя;
Исполнительные электронные механизмы.

Контроллер на УАЗ Хаммер производства Bosch

Диагностика неисправностей ЭСУД

Основой ЭСУД является электронный контроллер, располагающий следующими типами памяти:

ППЗУ – постоянное программируемое запоминающее устройство;
ОЗУ – оперативное запоминающее устройство;
ЭРПЗУ – электрически перепрограммируемое постоянное запоминающее устройство.

Справочно: благодаря таким особенностям и системе самодиагностики, контроллер запоминает все отклонения и ошибки, и выдает их в виде цифровых кодов при подключении диагностических приборов. По кодам легко установить причину отказа и компонент электрической сети, ответственный за ошибку.

Диагностический разъем для подключения считывателя кодов неисправностей

Поскольку цена диагностических приборов невелика, многие автовладельцы самостоятельно приобретают их для обслуживания автомобиля.

Автопроизводитель рекомендует следующий алгоритм считывания служебной информации своими руками:

Выключить зажигание;
Для перевода электронного контроллера в режим самодиагностики необходимо отключить автомобиль от АКБ на 10-15 секунд;
Подключить АКБ обратно;
Запустить двигатель и дать ему проработать ровно 60 секунд;
Открыть диагностический разъем и отдельным проводом соединить выводы (№2 на схеме выше)

Таким образом, активируется режим самодиагностики. В подтверждение включения сигнальная лампа трижды высвечивает код 12, а все последующие будут выдавать неисправности, занесенные в память контроллера.

Совет: хорошим подспорьем в овладении навыками диагностики послужит видео с тематических форумов, где владельцы демонстрируют особенности работы с тестерами.

Генератор

В процессе улучшения модели УАЗ Хантер, автопроизводитель оснащал машину узлами и агрегатами от разных производителей. В частности, на первых партиях устанавливался:

Генератор Iskra ААК 5572;
Либо генератор Bosch 6 003 GB5011 (на модификации с дизельным двигателем).

Схема генератора Iskra

Соответственно, что у них разные разъемы для подключения, что вынуждало видоизменять и подкапотную проводку. В настоящее время автопроизводитель комплектует автомобиль генератором собственного производства 9422.3701. Эту особенность также следует учитывать при самостоятельном обслуживании автомобилей.

Наружное и внутреннее освещение

Автомобиль оборудован внешним и внутренним освещением. Оно необходимо для использования машины в темное время суток. В схему наружного освещения входят фары ближнего/дальнего света, габаритные огни, и подсветка номерного знака. Управление наружным освещением осуществляется комбинированным переключателем.

Внутреннее освещение выполнено в виде плафона освещения салона и лампы подсветки подкапотного пространства. Плафон освещения салона управляется переключателем, установленным на передней панели. Так же можете прочитать про УАЗ 315195 Hunter.

СПРАВКА: К внутреннему освещению относится подсветка приборов. Яркость подсветки регулируется комбинированным переключателем наружного освещения.

Общая информация

Автомобиль с полным приводом УАЗ 31519 выпускался на Ульяновском заводе в период с 97 по 2013 годы. Главная цель конструирования агрегата, заменить морально устаревшую машину УАЗ 31514 моделью с большей мощностью. На базе машины созданы модификации, отличающиеся между собой уровнем отделки салона, и силовыми установками. За счёт использования пользователей с отличающимися характеристиками и параметрами, схема электрооборудования УАЗ 31519 так же содержит индивидуальные черты.

Подключение пользователей машины УАЗ 315195 и др. осуществляется по принципу единого проводника, когда положительный вывод оборудования соединён в одну цепь. Минусовые выводы крепятся к остову машины, который играет роль второго проводника. Напряжение сети автомобиля равно 12В, защиту оборудования взял на себя блок предохранительных элементов.

Связь между потребителями энергии происходит посредством составного ключа возбудителя, в котором конструктивно предусмотрена соприкасающаяся часть и противоугонное оборудование. Схема проводки УАЗ 31519 предусматривает питание потребителей с помощью источника тока, пока силовая установка не будет активирована. После активации мотора, питание обеспечивается генерирующим устройством, вырабатывающим переменный ток и пропускающим энергию через блок выпрямления. Кроме того, изделие заряжает аккумуляторную батарею, поддерживая работоспособность. Так же можете прочитать про УАЗ 396255.

Световая сигнализация

Электрическая схема УАЗ 31512 включает в себя систему световой сигнализации. К ней относятся указатели поворотов, сигналы торможения, и плафон движения автомобиля задним ходом. Схема подключения поворотов на УАЗ 31512 с реле рс 950. Оно используется одновременно для поворотников и включения аварийной сигнализации.

Управление световой сигнализацией осуществляется следующими элементами:

Переключатель поворотов;
Кнопка включения стоп сигналов;
Выключатель плафона заднего хода;
Выключатель аварийной сигнализации.

Электрическая схема уаз 31514 двигатель 402

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31514, -31519

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31514, -31519: 1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — плавкий предохранитель; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 12 — свечи зажигания; 13 — сопротивление отопителя (резистор); 14 — реле стартера; 15 — катушка зажигания; 16 — датчик-распределитель; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — выключатель “массы”; 20 — электроомыватель; 21 — аварийный вибратор; 22 — блок предохранителей; 23 — датчик указателя давления масла; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 — датчик перегрева охлаждающей жидкости; 26 — датчик аварийного давления масла; 27 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 28 — стартер; 29 — реле света фар; 30 — розетка переносной лампы; 31 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 32 — выключатель сигнала торможения; 33 — спидометр; 34 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 35 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 36 — сигнализатор включения указателей поворота; 37 — сигнализатор включения дальнего света фар; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — стеклоочиститель; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — реле стеклоочистителя; 42 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — вольтметр; 51 — плафон освещения салона; 52 — выключатель плафона освещения салона; 53 — правый подрулевой переключатель; 54 — выключатель звукового сигнала; 55 — датчик уровня топлива; 56 — левый подрулевой переключатель; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — прикуриватель;59 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 60 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 61 — выключатель зажигания; 62 — реле зажигания; 63 — выключатель света заднего хода; 64 — задний фонарь; 65 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 66 — фонарь света заднего хода; 67 — задний проивотуманный фонарь; 68 — фонарь освещения номерного знака; 69 — розетка прицепа.

Отопитель и звуковой сигнал

УАЗ 31512 оборудован автономным отопителем. Циркуляция горячего воздуха в салоне осуществляется вентилятором. Мотор вентилятора запускается переключателем, установленным на панели. Мотор вентилятора имеет две скорости вращения ротора.

Машина оснащена звуковым сигналом. Он необходим для безопасного использования авто на дорогах общего пользования. Под действием электрического тока мембрана сигнала начинает колебаться, издавая звук. Управление сигналом осуществляется кнопкой, расположенной на рулевом колесе.

Очистка стекла

Лобовое стекло автомобиля УАЗ 31512 очищается щетками с электрическим приводом. Двигатель стеклоочистителя имеет два режима. В систему стеклоочистки входит электродвигатель омывателя. Управление системой осуществляется комбинированным переключателем.

ВНИМАНИЕ: В схему электрооборудования входит розетка для подключения проводки прицепа.

Из вышеперечисленного следует, что оборудование УАЗ 31512 состоит из нескольких электрических цепей. Проводка выполнена разноцветными проводами. Это облегчает процедуру ремонта при наличии цветной схемы.

Салон автомобиля

Новая панель (торпедо) современного образца с информативными приборами;
Электрические стеклоподъемники;
Электрический стеклоочиститель и омыватель задней двери;
Блок плавких предохранителей ножевого типа;
Блок реле для защиты системы впрыска топлива.

Заводская инструкция: расшифровка цепей, защищенных плавкими предохранителями

Схемы электрооборудования УАЗ-469, 31512, 31514, 31519

Схема электрооборудования УАЗ-469

3:1590

30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза; 31 — выключатель сигнала торможения; 32 — регулятор напряжения*; 33 — ножной переключатель света; 34 — сигнальная лампа стояночного тормоза; 35 — сигнальная лампа указателей поворота; 36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов; 37 — выключатель звукового сигнала; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 42 — спидометр; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — амперметр; 51 — сигнальная лампа дальнего света фар; 52 — плафон освещения салона; 53 — выключатель плафона освещения салона; 54 — переключатель указателей поворота; 55 — датчик указателя уровня топлива; 56 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 57 — переключатель датчиков топливных баков; 58 — выключатель зажигания; 59 — выключатель света заднего хода; 60 — задний фонарь; 61 — розетка прицепа**; 62 — фонарь света заднего хода; 63 — фонарь освещения номерного знака. * На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается. ** Устанавливается на часть автомобилей. Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

3:70 следующая статья:

Установка электровентиляторов ВАЗ-классики на УАЗ 31512

Подключение: механика Давно хотел поставить электровентиляторы и вот, наконец, руки дошли. Были куплены два

Рейтинг 4.50 [1 Голос]
12276

Условия эксплуатации

Стал более комфортабельным, чему способствовали переделки салона и ходовой;
Потерял во внедорожных качествах, поскольку получил редукторы с измененными передаточными числами.

Подвеску можно обслуживать своими руками благодаря простой конструкции

На практике это выражалось в следующем:

Реле главное и реле электробензонасоса Уаз Хантер, предохранители ЭБУ

В Уаз Хантер хватает разных реле, большая часть из них, управляющая фарами, поворотами и стеклоочистителями расположена в видимом месте на левой боковине панели передка со стороны водителя. Однако есть два реле находящиеся в моторном отсеке, о которых в официальном руководстве по эксплуатации написано лишь несколько строк, это реле главное и реле электробензонасоса системы управления двигателем.

Между тем, от исправности и работоспособности этих двух силовых реле напрямую зависит, сможете вы вообще завести двигатель машины или нет, так как через реле главное ЭБУ подается питание на все исполнительные электромеханизмы и датчики системы, которые имеют номинальное напряжение питания 12 Вольт, а реле электробензонасоса подает напряжение на электробензонасос системы питания топливом и в цепь нагрева датчика кислорода.

Реле главное и реле электробензонасоса установлены в моторном отсеке на щитке передка над двигателем, справа от вакуумного усилителя тормозов, если смотреть по ходу машины. Оба реле совершенно одинаковые, с одним и тем же каталожным номером 90.3747-10, и видимого внешнего отличия не имеют.

Реле четырехконтактные, электромагнитного типа с нормально разомкнутыми контактами, предназначены для управления силовыми цепями до 30А. Отличить их внешне можно по следующему признаку — к колодке реле главного ЭБУ подходят более толстые провода большего сечения.

Конструктивно силовое реле 90.3747-10 состоит из изолированного основания с четырьмя запресованными штырями и установленной на нем катушкой электромагнита с якорем и подвижным подпружиненным контактом-коромыслом, и пластмассового корпуса запрессованного по контуру основания. Подключение реле к жгуту проводов производится посредством четырехконтактных розеток.

Предохранители силовых цепей электронного блока управления (ЭБУ) двигателем.

Рядом с реле главное и реле электробензонасоса на дополнительных колодках крепятся два плавких ножевых предохранителя. На 10 ампер, красного цвета — для защиты силовой цепи ЭБУ идущей от выключателя зажигания, и на 20 ампер, желтого цвета — для защиты силовой цепи ЭБУ идущей от аккумулятора, цепи питания электробензонасоса и цепи нагрева датчика кислорода.

Необходимость защиты и периодического обслуживания реле.

Место расположения реле главное и реле электробензонасоса в моторном отсеке весьма противоречиво, с одной стороны к ним хороший доступ, а с другой — на них там постоянно воздействует конденсат или дождевая вода которая проникает через зазор между кузовом и задней частью капота. Реле практически утоплены в толстой шумоизоляции и прямо через нее прикручены своими кронштейнами к панели.

Вода и конденсат стекающие по шумоизоляции попадают на колодки, в контакты реле и предохранителей, которые начинают быстро корродировать и соответственно не обеспечивают хороший контакт или вообще выходят из строя. Для защиты и ослабления негативного воздействия на реле и предохранители желательно как то их отодвинуть от шумоизоляции, например взяв винты большей длины и заново закрепив их через толстые резиновые шайбы, или вообще — изготовить для них какой то защитный кожух.

В любом случае, эти реле вместе с предохранителями надо снимать хотя бы раз в год и зачищать их контакты от возникшей коррозии, это напрямую повлияет на работу двигателя, ощутите сразу, особенно когда он будет работать на холостых оборотах.

Диагностика неисправностей связанных с реле главное и реле электробензонасоса Уаз Хантер.

Коды ошибок системы управления двигателем с ЭБУ Микас 7.2 связанные с реле главным и реле электробензонасоса, другие внешние признаки неисправности их самих или их электрических цепей, способы устранения неисправностей, а также аналоги и варианты замены реле главного ЭБУ и реле электробензонасоса Уаз Хантер подробно рассмотрены в следующем материале.

Подкапотное пространство

Основным силовым агрегатом УАЗ 469 долгие годы являлся рядный 4-х цилиндровый УМЗ-451МИ карбюраторного типа. Объем двигателя составлял 2445 куб. см, мощность – 75 л.с.

С данным двигателем производства Уфимского моторного завода УАЗ 469 продержался на заводском конвейере вплоть до 1985 года.

Отличался простой однопроводной 12-ти вольтовой схемой зажигания, которая состояла из (согласно нумерации):

Справочно: на приведенной черно-белой схеме системы зажигания буквами обозначена проводка на УАЗ 469 по цвету проводов. К — красный, О – оранжевый, Г — голубой; Ф – фиолетовый и Ч – черный (по заглавным буквам названий).

Новые модификации легендарного внедорожника получили более современные моторы и измененную электрическую схему .

В частности, схема проводки УАЗ Патриот включает в себя:

электронную систему впрыска топлива;
бесконтактную систему зажигания;
систему климат-контроля внутри салона автомобиля;
систему аварийной сигнализации и т.п.

Особенности модели и ее оснащения

Схема электропроводки до сих пор поражает своим качеством. Правопреемником этого транспортного средства стала другая модель 31514, которая начала выпускаться с 1993 г. сразу завоевала круг своих почитателей. Новые модели значительно отличаются от предыдущих. Не только улучшена конструкция, но и проводка. Например, электросхема УАЗ 390994, инжектор которой мог доставлять неудобство, не имела специального датчика температуры. У новых моделей предусмотрено бесконтактное зажигание. Узел включает:

катушку для зажигания низковольтного типа;
электронный транзисторный коммутатор;
трамблер, т.е. датчик-распределитель;
электрическое добавочное сопротивление;
особый аварийный прерыватель;
плавкие предохранители (устанавливается блок).

Меры профилактики

Какие меры профилактики позволят уберечь электросеть авто от неисправностей:

при заглушенном двигателе ограничьте использование электрооборудования, поскольку аккумулятор будет садиться быстрее;
время от времени осуществляйте диагностику работоспособности АКБ и проверяйте его заряд;
обеспечьте надежную изоляцию проводки;
никогда не используйте самодельные предохранители.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

При работе двигателя на холостом ходу, частота вращения ротора генератора и, соответственно, отдаваемый ток недостаточны для обеспечения электропитания мощных потребителей, таких как фары, стеклоочиститель, электровентилятор , аварийная сигнализация. В таком режиме аккумуляторная батарея будет разряжаться.

Расположение и назначение предохранителей электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

№ 1 — цепи контрольных приборов; № 2 — цепи указателей поворота; № 3 — цепи аварийной сигнализации и звукового сигнала.

Проверка электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 под напряжением.

Цепи под напряжением проверяются и амперметром. Вольтметр подключается параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 Вольт постоянного тока. Отрицательный провод (щуп) соединяется с массой, положительный — с потребителями или источниками тока. По падению напряжения можно определить неисправность питающей цепи — обрыв, окисление контактов и тому подобное, а также короткое замыкание в потребителе.

Распространенные неисправности

Что касается поломок в работе электропроводки продукта ульяновского автомобильного завода, то они такие:

Разряд аккумуляторной батареи. Как мы уже сообщили, без батареи нормальная работа мотора будет невозможной, то же самое касается и электрооборудования. Разряд АКБ может произойти по различным причинам. Из-за испарения электролита или его утечки в результате повреждения корпуса АКБ, повреждения пластин внутри конструкции либо их замыкания. Обычно такие проблемы обусловлены износом прибора либо его неправильной эксплуатации.
Выход из строя предохранительного устройства. Его перегорание может произойти в результате износа либо скачка напряжения. Перед тем, как установить новый предохранитель, необходимо прозвонить цепь, чтобы удостовериться в отсутствии скачков. Если же они имеют место, то нужно определить причину и устранить ее, в противном случае проблема повторится.
Обрыв провода. Такая проблема актуальна не только для УАЗ, но и для других авто. Чтобы не допустить обрывов, провода должны быть уложены подальше от движущихся частей кузова.
Нет контакта с прибором. Это обычно происходит в результате обрыва провода, но если он целый, то проблема кроется в контакте. Конец проводка мог просто отойти либо окислиться. Окисление — одна из основных проблем в отечественных авто.
Выход из строя генератора. Сама конструкция генераторного узла довольно сложная, поэтому проблем в его работе может быть множество. Если сам генератор работает, но некорректно, в первую очередь необходимо произвести диагностику его ремня — он может быть перетянут или натянут слишком слабо, в этом случае проблему позволит решить его регулировка.

Электросхема на инжекторный УАЗ буханка

Одной из самых частых проблем отечественных автомобилей является поломка каких-либо электрических приборов, в этом вам поможет разобраться электросхема. Единственным решением этой проблемы будет осуществляться проверка состояния предохранителей. Темой сегодняшней статьи будет электросхема автомобиля УАЗ Буханка на двигателе типа инжектор.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

Читайте также: