Покраска уаз хантер раптором своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 16.09.2024

Да. Уазоводы явно отличаются стойкостью нервной системы :)

Лично я, если бы увидел на своей пару таких мест, сильно бы расстроился в таком ключе что "моей машине :писец:".

Да. Уазоводы явно отличаются стойкостью нервной системы :)

Лично я, если бы увидел на своей пару таких мест, сильно бы расстроился в таком ключе что "моей машине :писец:".

Ну кроме Раптора вроде нахваливают еще Line-X.
Но сравнение этих видов покрытий шикарная тема для холивора. По Раптору основыне замечания от пользователей - долго сохнет, легко скалывается. Но и по х-лайну есть замечания - отслаивается от поверхности при плохой подготовке оной, сложно наносить (маляр нужен опытный).

Есть желание покрасить Уаз патриот raptor.
Кто нибудь в Тюмени может порекомендовать конторы которые делают это, видел рекламу на московском тракте, но не запомнил адрес.

Пишут что самостоятельно не сложно его наносить и чуть ли не кисточкой, есть опыт?

Покраска raptor'ом

Красить легко. Рекомендую пистолетом с дюзой 1,8
Красил и антигравийным пистолетом - расход, шагрень, толщина слоя получаются много больше.
Бампер и расширители силовые предварительно как грунт под раптор попробовал покрасить феротаном (в нефтянке нынче модная краска защитная) пока держиться.
Самое сложное качественная подготовка под покраску. А сама покраска то проще некуда.

Покраска raptor'ом

Tolick писал(а): Есть желание покрасить Уаз патриот raptor.
Кто нибудь в Тюмени может порекомендовать конторы которые делают это, видел рекламу на московском тракте, но не запомнил адрес.

Пишут что самостоятельно не сложно его наносить и чуть ли не кисточкой, есть опыт?

Занимаюсь по краской RAPTOROM можешь позвонить и поговорим. Есть готовая покрашенная кабина от ГАЗ-66 можешь наглядно посмотреть.

Обработка кузова автомобилей защитным покрытием повышенной прочности "RAPTOR" фирмы U-POL т.89612030343

Покраска raptor'ом

Пишут что самостоятельно не сложно его наносить и чуть ли не кисточкой, есть опыт?

Покраска raptor'ом

Обработка кузова автомобилей защитным покрытием повышенной прочности "RAPTOR" фирмы U-POL т.89612030343

Покраска raptor'ом

Есть опыт в покраске раптором. Кому нужно - обращайтесь, помогу.

Покраска raptor'ом

Озвучили бы общую цену за покраску Патриота..

Покраска raptor'ом

1670 р. за один комплект, пока это самый низкий ценник что я нашёл.
может есть и дешевле, особо и не искал пока.

Покраска raptor'ом

Sergo772 писал(а): 1670 р. за один комплект, пока это самый низкий ценник что я нашёл.
может есть и дешевле, особо и не искал пока.

это цена за один килограмм? в АВТО1 на втором этаже 1600 или 1650 не помню есть два варианта черный или прозрачный под коллер

Покраска raptor'ом

комплект это один балон (как антигравий под пистолет) и отвердитель. а цена черного и прозрачного одинаковая.

Покраска raptor'ом

артембелов , Сколько на эскудика раптора ушло?Тоже думаю в новогодние праздники задуть своего квадрата

Покраска raptor'ом

Романчик , Ушло 9 банок. Красилось всё, кроме подкопотного, в два слоя. Попал в калию, ну и кусты собрал бочиной. Кору сточил как наждачкой. Пошеркал тряпкой потом, не следа не царипины.

Покраска raptor'ом

Думаю просто гравийным пистолетом наносил и с фанатизмом. вот и расход.
Как показала практика толщина слоя не особо положительно влияет на результат.

Покраска raptor'ом

Наносил рапторовским пистолетом, давление 4. fotobook72 , расскажи о толщине слоя. Моя практика обратное показала. Sergo772 , на копот только балон уходит. У тебя мурашками наверно покрыто)

Покраска raptor'ом

Ну коль писать то начну с напоминания всем - раптор разбавлять краской это очень плохо! Колеровать пигментом акриловым а не краской. Если кажется густым то разбавлять лучше не надо а всеж приноровиться, а если решились помните только родной разбовитель и всё равно теряет прочность в итоге. Как испортить раптор гляньте на моей машине (брал покрашеной)
Про правильное
Красил кузов пикапа. Задувал гравийным пистолетом. По сути мало в чём отличается от фирменного рапторовского. Всё было сделано по уму при подготовке - и грунт кислотник где метал виден, и матование, и конечно обезжирка. Наносил чёрный без разбовителей хорошим таким слоем. Итог не плох, но попрыгавший джек в кузове с легкостью отколол кусок (конечно внесло свою лепту и тонкое железо навары, но факт). При эксплуатации не обнаружил глубоких царапин, либо слегка потерто и тут раптор на коне, либо уже скол.
Силовик на Гарике из трубы и расширители решил после долгих раздумий дунуть опять раптором, но уже с покрасочного с дюзой 2.0 мм. Получилась шагрень мелкая (говоиишь мурашками? пусть так). Шоркнул по валежнику, толкнул дерево. ну пока не вижу последствий.
Физика процесса так видиться
На тонком метале тонкое покрытие моглоб и сыграть ибо некая эластичность есть у отвердевшего раптора, а вот толстый слой пытается отслоиться, тк сам то сыграл а метал ушел..
На толстом метале слой нафиг не нужен- от потертости и защиты хватает и тонкого.

Вспомни, когда краска толстым слоем где то намазана, то её можно шпателем поддеть и сковырять, а тонкое покрытие как бы в порах сидит и цеплять нечего, и только царапина. вот от царапин раптор хорошо держит.

Всё ИМХО но испорченое покрытие видел, и к сожалению даж имею сейчас

Ps не надейтесь что под раптор можно схалявить с подготовкой - все огрехи основания отлично читаются, но я обычно забиваю на это ибо машина для грязи, а чужие не крашу))

УАЗ Патриот - сколько коррозии может быть за два года?

Всем привет! Раз уж первый пост про патриота так хорошо зашёл, грех было бы не завершить историю.

Начну с подробностей про покраску: машина в данном случае красилась без дверных проёмов, т.е. только то, что видим внешне. Разбор занимает с среднем день, снимаются расширители арок, бампера, зеркала, ручки (для этого разбираются двери со стороны салона, это вам не тойота), дворники, рейлинги с крыши (чтобы их снять сначала снимается обшивка потолка внутри салона), накладки на пороги, подкрылки, брызговики. и наверняка что-то забыл, но это основное.

Дальше машина заклеивается маскировочной бумагой (или плёнкой, смотря кому чем удобнее работать), мы это делаем в первую очередь, чтобы при подготовке кузова пыль не летела в салон.

После этого я прохожу весь кузов и вычищаю явные очаги коррозии, заливаю их преобразователем ржавчины на ночь.

Дальше начинается сама подготовка. Кузов тщательно вышкуривается, в процессе обнаруживаем ещё коррозию, которую так же вычищаем и проходим преобразователем. Обратите внимание, что каждый скол и точка ржавчины после вычистки растягивается, как лужа (так себе сравнение, но всё же схожесть есть), это делается для того, чтобы не было ямы на глубину старого лкп, т.е. мы растаскивает старое покрытие на слои - лак, краска, грунт.

После этого заклеиваем кузов под покраску, важно не пропустить ни одной щели или отверстия, чтобы новое покрытие не попало на элементы, которые не будут краситься, и уж тем более не попало в салон. Это действие не столь сложное, но требует от маляра много внимание и сосредоточенности, даже не вовремя зазвонивший телефон может иметь дорогие и неприятные последствия.

После этого (и маниакальной проверки всего на предмет плохой подготовки, коррозии или пропусков с заклейке) можно начинать красить. Обезжириваем каждую деталь, грунтуем, наносим защитное покрытие. В нашем случае мы использовали эпоксидный грунт, чтобы сохранить кузов как можно дольше от новых очагов коррозии. Кислотные и эпоксидные грунты в обязательном порядке перекрываются поверх простыми, в нашем случае акриловым грунтом, далее само покрытие в два слоя.

После сушки (примерно 12 часов достаточно) начинается сборка, которая обычно занимает так же день. Всё, дальше клиент забирает готовую машину и мы едем на мойку. К сожалению, наше месторасположение в удалении от мойки и мы не рискуем гнать туда машину без клиента (хотя и очень хочется показать всё уже в чистом виде), т.к. будет просто обидно, если какой-нибудь "гонщик" прилетит в чужую машину. Можете считать это моей личной фобией, но т.к. спрашивать будут с меня, я предпочитаю не рисковать.

Вот и всё. На все эти работы уходит около 7-8 дней. Много нервов, сил и материалов. Всё для хорошего результата. После покраски раптором мы рекомендуем не мыть машину 3 недели на мойках с высоким давлением, т.е. вы можете нанести на машину пену и смыть её водой начиная с первого дня, главное, чтобы не было давления, которое может повредить не набравшее полную прочность покрытие.

Мелкие сколы, царапины и прочие негативные последствия влияния внешней среды на ЛКП могут обратить в неприглядный вид даже самый дорогой и редкий автомобиль. Особенно это касается внедорожников тех владельцев, которые любят погонять по сложной местности. Согласитесь, что каждый раз загонять свое авто на СТО для устранения дефектов и покраски очень дорого. Есть более рациональный и действенный выход — покраска авто Pol Raptor. Произвести такие работы самостоятельно под силу каждому. Главное — правильно все сделать, согласно инструкции.

Защитное покрытие повышенной прочности

Принцип действия краски

На сегодня Pol Raptor — это наиболее качественное и долговечное полиуретановое вещество для покраски и защиты кузова, дисков и всей машины от влаги, ультрафиолета и механических воздействий. Другими словами, после его применения автомобиль становится практически неуязвимым.

Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR™

Изначально вещество разрабатывалось для покраски бетонных и деревянных поверхностей и защиты от влаги. Теперь Pol Raptor успешно применяется для окраски авто. Особенно он актуален для внедорожников.

Краска Pol Raptor после нанесения ее на кузов или диски авто создает невидимый, но очень крепкий слой, который исключает повреждение поверхности автомобиля. Кроме этого, следует выделить такие положительные факторы:

Однако следует отметить и один двойственный фактор — кузов автомобиля становится матовым и бугристым, как кожура апельсина. Этот момент нельзя однозначно назвать положительным или отрицательным. Это уже на любителя. Но нужно принять во внимание, что устранить этот эффект нельзя — полировка кузова, дисков и, вообще, поверхности автомобиля запрещена.

Пороги внедорожника покрытые защитой РАПТОР

Краска цвета черный металлик

Подготовительный этап перед покраской

В этом случае подготовительный этап очень важен. Именно от качества проведенных работ зависит конечный результат.

Для начала следует снять с автомобиля все лишние детали: ручки, дворники, зеркала, бампер и т. д. То, что не снимается и не участвует в покраске, нужно заклеить бумагой и малярным скотчем (диски сюда тоже входят). Делать это нужно тщательно, потому как краску практически невозможно снять после того, как она высохнет.

Кузов автомобиля “Нива” полность покрашенный Raptor™

Далее следует подготовить саму поверхность непосредственно для окрашивания. Делается это следующим образом:

поверхность машины тщательно очищается от лакокрасочного покрытия. Так как снять с авто краску вручную практически невозможно, следует использовать специальную шлифмашинку с мелким абразивом;
посредством компрессора выдувается вся грязь и пыль, которая образовалась после чистки;
производится обработка уайт-спиритом или антисиликоном;
все мелкие дефекты (сколы, царапины) убираются специальной шпаклевкой;
после того как поверхность высохнет, машину нужно еще раз хорошо обдуть;
подлежащие окраске поверхности обрабатываются специальной грунтовкой для металла.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными. Обратите внимание, что от того, как качественно будет проделана работа на этом этапе, зависит конечный результат.

Емкость с защитой Raptor подключена к краскопульту

Процесс окрашивания

Как правило, краска Pol Raptor поставляется только в двух видах: черном и бесцветном, с дальнейшим добавлением пигментов. Также в комплект входит отвердитель и специальный пистолет для использования именно этой краски. Любой другой пистолет не подходит, так как для этого нужна специальная насадка.

Краска цвета оловянный металлик

2K защитное покрытие повышенной прочности 4:1 RAPTOR Truck bed liner “Колеруемое”

Полностью Pol Raptor высыхает по истечении 21 суток после покраски. Но использовать транспортное средство можно уже на 8—10-е сутки после завершения работ. Покрывать лаком или любым другим ЛКП после автомобиль не рекомендуется.

Обратите внимание, что это вещество имеет неблагоприятный для человеческого организма состав. Поэтому все работы нужно проводить в спецодежде и с респиратором.

В целом провести подготовку и процесс покраски своими руками несложно. При минимуме материальных затрат можно обезопасить свою машину от механических повреждений и агрессивного воздействия внешней среды.

В итоге, на кузове авто часто появляются трещины, царапины, сколы, куда попадает влага и как результат — ржавчина. О любителях бездорожья и говорить не приходится. Их авто подвергаются еще большим повреждениям.

Есть разные способы защиты авто от коррозии:

Гальваническое покрытие.
Специализированная грунтовка.
Оцинковка.

К сожалению, все они недолговечны и малоэффективны.

Краска раптор для автомобилей

Раптор – продукт английской торговой марки U-POL, работающей в этой области больше 60 лет. Он предохраняет кузов от ржавчины, ударов камней, мусора, веток, перепадов температур, плесени. Разработан специально для транспорта, эксплуатируемого в условиях повышенной агрессивности окружающей среды.

Назвать Раптор краской, в полноценном смысле этого слова – затруднительно. Скорее это жидкий полиуретан, обладающий повышенными защитными качествами.

Состав в основном используется для восстановления отдельных, изношенных деталей кузова: бампер, низ дверей, пороги, которые страдают чаще всего. Но некоторые владельцы авто, уставшие от борьбы со ржавчиной, покрывают Раптором свое авто полностью.

После нанесения, образуется толстый твердый защитный слой, прочно держащийся на кузове. Покрытие не боится сильных ударов и может использоваться в качестве дополнительной вибро- и шумоизоляции.

В качестве эксперимента, Раптор был проверен любителями внедорожного экстрима. Краску нанесли по всем правилам, выждали необходимое время и отправились в лес.

Маршрут был выбран не самый простой, среди деревьев, которые обдирали кузов своими стволами и царапали ветками. По итогам теста, на поверхности не осталось никаких повреждений, не считая небольших вмятин, оставшихся от соприкосновения со стволами, которые исчезли после небольшой полировки.

Плюсы и минусы Раптора:

Основной плюс краски в том, что для работы с ней не требуется никаких специальных навыков.
Не нужны специализированные помещения. Можно покрасить прямо в гараже.
Не требует особой подготовки кузова перед покраской.
В зависимости от объемов работ, краску можно наносить разными приспособлениями.
Наносится на любые типы поверхностей и крепко сцепляется с ними.
Дополнительная шумо- и виброизоляция.
Защита авто от коррозии и от всех видов воздействия агрессивной среды, не выгорает на солнце.
Благодаря увеличенному сроку эксплуатации, по сравнению с обычными покрытиями, затраты на обслуживание авто уменьшаются.

Недостатков немного, но они есть. Из значительных можно отметить следующие недостатки:

При полном покрытии кузова – поверхность становится матовой. Лаком покрывать такой состав нельзя.
Из-за шероховатости, присущей матовым поверхностям – затрудняется уход за внешним видом авто.
Краска имеет очень крепкое сцепление с поверхностью и удалить ее, если возникнет такая необходимость, очень трудно.
Полную силу покрытие набирает только через три недели, после нанесения.
При нарушении технологии нанесения – имеется риск появления сколов.

Стоимость

Краска раптор для авто поставляется производителем вот в таком наборе:

Баллон с отвердителем 1литр — 1шт.
Баллоны, с краской, емкостью 1 литр — 4шт.

Важно! Раптор выпускается только в двух базовых цветах – белый и чёрный. Для получения нужного цвета, покупается белая краска и разводится колером до требуемого оттенка.

Цена подобного комплекта: около 6000 рублей.

С комплектом можно приобрести распылитель, который накручивается непосредственно на баллоны, тогда его стоимость возрастет примерно еще на 2000 рублей.

Этого хватит для покрытия десяти квадратных метров ровной поверхности одним слоем. Чтобы покрыть авто целиком, понадобится от 10 до 15 литров готового состава. Итого: 3-4 комплекта.

По сумме выходит от 18 000 до 24000, без распылителя и без услуг автомаляра. Если вы примете решение отдать автомобиль на покраску в мастерскую, то к этой сумме придется прибавить еще 10 000 — 20000 рублей за работу специалиста.

Правила нанесения краски Раптор

Покраска Раптором производится в несколько приемов. Давайте рассмотрим их подробно.

Подготавливаем рабочее помещение. Освобождаем пространство для комфортной работы, убираем лишнее, накрываем все, что может испачкаться.
Если в помещении темно, надо позаботиться о дополнительном свете. При ярком освещении видны все погрешности и недоработки, значит, покраска будет более качественной.
Подготавливаем машину к покраске: снимаем зеркала, бампер, багажник, колёса и т.д.
Производим зачистку от краски и лака по всей поверхности кузова.
Места, подверженные коррозии, тщательно отчищаем и обрабатываем специальным составом.
Шпаклюем неровности, замазываем предварительно обработанные ржавые пятна. Выравниваем и тщательно отшлифовываем.
Наносим грунтовку. После всех этих процедур, должно пройти несколько часов.

Пока кузов сохнет, готовим состав. Краска раптор для автомобиля, смешивается в пропорциях: на каждые 750 грамм краски берется 250 грамм отвердителя.

Банку со смесью надо хорошо встряхнуть, для равномерного перемешивания.

Перед окраской внешних частей кузова, обязательно опробуйте состав на внутренней стороне, посмотрите, хорошо ли она ложится.
После тестирования можно окрашивать кузов полностью. Краска предусмотрена для разных поверхностей и одинаково хорошо ложится как на металл, так и на пластик.

Первые две-три недели краска еще не обладает всеми своими свойствами, поэтому машину лучше поберечь и использовать только в городских условиях. А вот по прошествии этого времени, можно будет спокойно отправляться в поля и леса.

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать следующие выводы:

Краска Раптор для автомобилей – отличный выбор для автовладельцев. Покрытие способно защитить кузов от большинства механических повреждений, воздействия окружающей среды.

Особенно в регионах с капризными погодными условиями и резко континентальным климатом. Поможет восстановить поврежденный коррозией кузов, сохранит его в отличном состоянии и при этом сэкономит ваши средства.

Читайте также: