Подсветка салона лансер 10 своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 05.10.2024
Все по теме Замена лампы освещения салона Mitsubishi Lancer X
Хм когда брал машину Через диагностику выявили что Чек-Энжин подключен к АБС или еще к чему то, 2 Лямда зонда не работали Ну это фиг с ним поменяю датчики, отключу Чек от других ламп Но щас глянул ABS CHEK и Airbag тухнут одновременно Хотя по Диагностики Ошибки по Подушкам не вышли Еще заметил что когда сидишь не пристегнутый не пищит зуммер о ремне, на пассажирском пищит может программно отключили зуммер дабы ездить не престегнутым и что бы не раздражало
то же хонда капа передний привод 297 тысяч пробег варик родной пока и вроде не плохо ещё тянет только бензина стала чуть больше употреблять
Хорошее видео,но у меня вопрос.У меня пассат Б6 2007 года, стоит пристегнуться и тут начинается временами мигать что пристегнитесь,отключ аю и заново на место вставляю звук прекращается,и так всю дорогу,от чего может быть. Спасибо заранее
Владислав добрый день! рады знакомству с Вами! Делайте больше видео и присылайте к нам, мы рады распространять ваши видео отчеты для всех любителей Смарт ;) будем рассказывать о вашем классном аккаунте на Ютубе Дима
гореть завернутая в изоленту пара разъёма прикуривателя будет очень эффектно. провода на ножках предохранителя - ещё один путь к пожару (личный опыт) благо- заметил вовремя. power magic каэш дельная вещь.
Все отлично, хотелось уточнить после всех процедур обучать нужно или нет, если да то как обучить дроссельную заслонку? Я просто снимал чистил притирал тнвд и глушил Егр
подскажите что может быть включаю вентилятор отопителя нагрузка на сеть есть а сам вентилятор не работает.
Вечер добрый ВЧ! сегодня целый день разбирался с этими стопами,но все увы у сожалению.замкнул перемычкой провода которые идут на 'лягушку ' эффекта сзади нет! Плафон в салоне работает. Белый и красный провод проверял контролькой с белого горит с красного не горит..Может подскажите в чем причина?
Видео хорошее познавательное, но вот на счёт красного провода не всегда хорошо подключение через замок зажигания.Не все замки имеют режим ' ААС или АСС ' не помню как правильно.Но суть в том что с этим режимом да можно через замок и то если ключ вставлен и провёрнут в это режим.Но если этого режима в замке нет тогда нет смысла ставить через замок,по той причине что что-бы включить магнитолу нужно включить зажигание и при этом включатся все приборы.К стати у меня такая ситуация и вот думаю как обыграть этот момент думаю подключить через сигналку, к стати тут уже человек писал что так сделал.Но в этом случае нужно разбираться в этом. А самый простой способ запитать красный провод через тумблер.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Данный фотоотчет покажет как просто происходит замена ламп освещения салона на Митсубиси Лансер 10 2015 года. Поменять лампы салона своими руками можно буквально за пару минут. Понадобится лампа С10W.
Замена лампы в плафоне салона делается весьма просто, как задней, так и передней. Смысл один и тот же: поддеть и снять полупрозрачный щиток плафона, после чего вытащить старую лампу. Затем установить новую и проверить, а потом вернуть на место щиток.
Причины замены плафона освещения салона
Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.
Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:
- Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
- Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
- Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
- Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.
Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.
На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?
Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.
Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.
Рис. 1. Замок на светильнике
В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.
Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.
Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.
Для удаления стекла можно воспользоваться:
- Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
- Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
- Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.
Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.
Рис. 2: Подложите пакетик под отвертку
Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.
Замкнул провода. Перестал гореть свет в салоне при открывании двери. Принудительно переключателем плафона загорается. Предохранители все целы. Сервисмены грешат на блок управления освещением. Никто не знает где эта штука. Митсубиси Мираж Динго. Конечно ездит,но хотелось-бы,что-бы ещё и свет горел в салоне. Какие рекомендации?
Сдаётся мне, что ETACS тут ни при чём. Не нашел схему на ДИНГО, но по аналогии с лансером, миражом и т.д. схема салонного освещения в этих машинах не сложная. У меня в лансере стоит на потолке панель, включающая плафон с лампой и трёхклавишный переключатель. Левая клавиша - включение плафона, средняя - включение плафона при открытии любой двери, багажника или капота. Правая клавиша - установка в исходное положении двух первых. Теперь по замыканию. Если замыкание произошло при замене плафонной лампы и в это время была включена средняя клавиша, то вероятнее всего вышла из строя цепь включения салонного света при открытиии дверей и т.д. При этом включение света левой клавишей сохраняется. Неисправность надо искать контактах средней клавиши и проводах, идущих к ней от салонного плафона и от неё к дверным концевикам.
Спасибо за советы. Тут есть ещё одна особенность: при включении переключателя света в положение, при котором зажигается свет в салоне,когда открываешь дверь, свет в салоне горит чуть-чуть, а при открывании двери тускнет и горит еле-еле. Я думаю,что это не просто обрыв или замыкание, а с электроникой что-то
Итак, со второй попытки у меня всё же это получилось: в моём Lancer X наконец то появилась цветная приборка!
Пробег — почти правильный, чуть чуть побольше чем должен быть, корректировать не буду.
PS в качестве ликбеза по приборкам:
рестайлинговая приборка 8100B361 отличается большим экраном с лучшим разрешением, тахометр и спидометр поменяли местами: на рестайлинговой тахометр слева, шкалы подсвечиваются чисто белым светом, без красноты, двойная индикация антибукса, индикация прицепа, возможность изменения звука поворотников на двухтональный, возможность установки способа сброса среднего расхода топлива. Вроде ничего больше не забыл.
цветная приборка 8100B197 отличается от рестайлинговой наличием цветного дисплея, шкалы выполнены по технологии оптитрон, шкалы подведены полосками
Вообще из разных источников удалось почерпнуть следующую инофрмацию по артикулам:
8100A112 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100A113 — дорестайл америка
8100A117 — дорестайл европа (эво?)
8100A202 — цветная дизель европа
8100A318 — дорестайл ralliart япония (до 260 км/ч, тахометр до 9000, стрелки обычные)
8100B452 — цветная, канада
8100B455 — дизельная цветная
8100A483 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100A485 — дизель Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007
8100A487 — дорестайл япония (до 180 км/ч)
8100А488 — дорестайл монохром. Такая же, как и 8100А487, но до 240 кмч.
8100A489 — дорестайл с синей подсветкой америка
8100A645 — дорестайл Эво америка (стрелки вниз)
8100A647 — Эво в милях (стрелки вниз)
8100A719 — дорестайл с синими шкалами япония (до 180 км/ч)
8100A801 — цветная руссифицированная с датчиком давления шин
8100B802 — цветная, канада (с русским)
8100B822 — монохром, канада
8100B824 — монохром, США (с русским, в милях)
8100A824 — рестайл америка
8100B125 — дорестайл европа дизель (до 240 км/ч, тахометр 6000)
8100B196 — Цветная(англ.до180км)
8100B197 — цветная европа
8100B202 — цветная для дизельных авто европа
8100B261 — рестайл европа
8100B361 — рестайл европа с большим экраном
8100B450 — цветная японская приборка до 180км/ч
8100B451 — цветная европа
8100B454 — цветная америка
8100B457 — Цветная
8100B724 — цветная европа
8100B800 — цветная япония (до 180 км/ч)
8100B801 — цветная руссифицированная европа без датчика давления шин
8100B805 — цветная руссифицированная дизель
8100B821 — рестайл русифицированная европа
8100B830 — рестайл русифицированная европа, шкалы как на цветной, но не оптитрон
8100B840 — цветная, дизель (до 180км/ч)
8100B951 — цветная русифицированная европа с датчиком давления шин
8100B961 — Монохром(мал.дисп)
8100C031 — Монохром(большой д)
8100С032 — монохром, канада (с русским)
8100С034 — монохром, США (с русским, в милях)
8100C050 — цветная Япония и оптитрон. Вот только не знаю есть ли русский язык.
8100С051 — цветная русифицированная (до 180 км/ч)
8100С052 — цветная, канада (с русским)
8100С054 — цветная, США (с русским, в милях)
8100C061 — японская цветная русскоязычная, устанавливается на Mitsubishi Delica (до 180 км/ч)
8100С351 — цветная русифицированная европа с датчиком давления шин
если у кого то есть ещё информация — делитесь, давайте создадим максимально полный список по артикулам приборных панелей.
PS дополнение от broman777
Общий принцип для бензоприборок таков:
последняя цифра — регион приборки:
0 — Япония (до 180км/ч, шкала в км)
1 — Европа (до 240 км/ч, шкала в км)
2 — Канада (до 240 км/ч, шкала в км, дублирующая — в милях, пробег в км)
4 — США (до 240 км/ч, шкала в милях, дублирующая — в км, пробег в милях)
Есть исключения в виде 8100B197 (Европа, 240км/ч, шкала в км)
Всем доброго времени суток! В этом посту буду выкладывать фото и номера всех известных мне приборок для наших митсу.
Если у вас есть какая-то инфа по приборкам, или нашли ошибку в номере — вэлкам в комментарии!))
1) Начнем с простого. Мы все знаем эту приборку, она стоит на 90% всех российских лансерах, аутах
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A117A
2) Вторая приборная панель немного отличается, но все-же это старая добрая "дорестайл" приборка. Ставится на дизельных Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007 — французские клоны Outlander
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100A485
3) Приборная "дорестайл" панель для японского рынка, ставилась на Galant Fortis, Outlander
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Бьется по двум номерам — 8100A112, 8100A483
4) Приборная "дорестайл" панель в милях, дизельная. Ставилась на французские клоны Outlander — Citroёn C-Crosser, Peugeot 4007
Разметка спидометра — в милях и километрах, тахометра — 6000об/мин
Бьется по французскому номеру (если кто знает номер Mitsubishi сообщите) — 6106QW
5) Приборная панель для американского рынка
Разметка спидометра — в милях и километрах, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A113
6) Приборная панель монохром, ставилась на Mitsubishi Delica D:5 (Я делал на нее обзор)
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A719
7) Приборная панель монохром. Ставилась на дорестайлинговые РаллиАрты
Разметка спидометра — 260км/ч, тахометра — 9000об/мин
Ее номер — 8100A318B
8) Приборная панель монохром. Ставилась на европейские митсу и очень похожа на дорестайл приборку от РаллиАрта
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100B125B, 8100B125A
9) Еще одна приборка, похожая на приборку от РаллиАрта, но для америки
Разметка спидометра — мили и километры, тахометр — 8000об/мин
Ее номер — 8100B007A
10) Еще один представитель а-ля раллиарт. На этот раз для америки и дизеля
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 6000об/мин
Ее номер — 8100B126B
11) И еще один (для европы) а-ля раллиарт
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — Не знаю
12) Американская монохромная ЭВО приборка
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 9000об/мин
Ее номер — 8100A645
13) Американская монохромная с увеличенным дисплеем и шкалами а-ля рестайл приборка (за фото спасибо Саше ( speedracerAlex )
Разметка спидометра — мили и километры, тахометр — 8000об/мин
Ее номер — 8100A645
14) Японская монохром приборка. Ставилась на Galant Fortis в топовых комплектациях
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A487
15) Аналог японской приборки от фортиса, но для америки
Разметка спидометра — мили и километры, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100A489A
16) Японская приборная панель с цветным дисплеем
Поддержка Русского языка
Разметка спидометра — 180км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B800
17) Монохром приборка с шкалами а-ля переходной приборки
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B261
18) Цветная приборка рестайл
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B197, 8100B451
19) "Переходная" монохромная с увеличенным дисплеем приборка
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B361
20) Цветная приборка рестайл
Поддержка Русского языка
Разметка спидометра — 240км/ч, тахометра — 8000об/мин
Ее номер — 8100B801
Скоро будет вторая часть!
В итоге хочу сказать, что у нас огромный выбор приборок, и самое интересное — они полностью взаимозаменяемы
Уверен, что это только малая часть приборок. Поэтому буду постепенно дополнять список))
Recommendations
Comments 62
Хорошая подборка. Но. Нашел панель 8100В197, а оно вон как бывает:
Адрес: Липецк, Октябрьский р-н
Щиток приборов, приборная панель митсубиси аутлендер 2 XL (Mitsubishi Outlander XL 2, дв. 2.4 л., 170 л.с., акпп, полный привод, 2011 г.)
8100b197
0t34300
Оригинал, в отличном состоянии.
Отправка транспортной компанией в любой город (доставка до терминала 200 руб)
!Наш рабочий день с 10:00 до 19:00, просьба в другое время не звонить!
Может ещё и вторая группа символов имеет значение? Как в этом случае — 0t34300
вы можете сказать что за приборка продавец прислал ее номер 8100А117 не могу понять заводские шкалы или переделанные зарание спасибо
Пробег близится к 100.000 км, а, значит, время сделать хороший подарок своему автомобилю!
Паша занялся переделкой панели и прислал мне фото, чтобы я решил, какие стрелки поставить: белые или красные.
Теперь, при установке в мою машину пробег не будет отличаться ни на километр, и в приборную панель сразу пропишется мой VIN-код.
– Зачем?
– Для эстетики.
Можно считать, что приборная панель стояла на моём автомобиле изначально.
После получения приборной панели, последнее время ездил с такой бумажкой:
Приступим к установке!
Снимаем бардачок. Фото не прикладываю, всё предельно просто. Открываем бардачок, с боков надавливаем, чтобы вышли фиксирующие пазы, снимаем защёлку газового упора, наклоняем бардачок ещё ниже и снимаем его.
Старая приборная панель демонтирована. Устанавливаем новую и собираем всё в обратном порядке!
В дополнение, выкладываю ссылки на две статьи с существующими вариантами приборных панелей:
• Статья № 1 от raler ;
• Статья № 2 от DeepRed .
Да, дороговато, но получился бюджетный вариант, против оригинала от Evolution X.
Хозяин доволен, а это главное!
Спасибо всем, кто дочитал!
Желаю Вам удачи в модернизации Ваших автомобилей!
Ни гвоздя, ни жезла! И до новых встреч!
Читайте также: