Переделка задних фонарей ваз 2111 своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Кто интересовался заменой задних габаритов могли увидеть, что отыскать другие задние габариты ваз 2110 тяжело, продаются только разные модели для седана либо хэтчбека. Если внешний облик задней оптики устраивает, тогда можете попросту их доработать.

1-ая доработка задних габаритов

Из двух миллиметрового, стеклотекстолита вырежем площадку, немного больше лампочки. Делаем пропил, под контакты. Среднюю часть фольги, убираем. К оставшимся площадкам, припаяем контакты и провода. Собираем. Ставим это все в фонарь и фиксируем шурупом.

2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары

Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):

Так, переделка задних габаритов российского универсала превращает тускло горящие фары в достойный экземпляр.

К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Тема переделки плат задних фонарей обсуждалась на этом форуме не раз, возможных вариантов решения проблемы предлагалось множество: от зубочисток и фольги в патроны, припайки ламп к плате до установки других патронов. Остановимся подробнее на предложении заменить патроны.

Мне встречалось предложение установить вот такие патроны:

Технологический процесс их установки предполагал вырезание огромных отверстий в плате. Это показалось мне не совсем удобным. Плюс к этому, провода к этим патронам по-нормальному можно крепить только фишками, пайка неудобна. Фишки с проводами будут торчать в пространстве багажника и существует риск повреждения их грузом.
Да и вообще качество исполнения этих патронов мне не понравилось. Топорная конструкция и без нормальной фиксации в корпусе.

Следующий тип патронов, которые я встретил в продаже, был вот таким:

Собственно такой тип патронов я и использовал в своем первом неудачном эксперименте. Патроны я крепил, заливая все эпоксидным клеем (на одном из фото клей прозрачный, на другом — розовый).

Получилось вот так:

Третий тип патронов, который я нашел, был вот таким:

На мой взгляд его удобнее крепить и можно без проблем разобрать для пропайки контактов.

Патрон изначально рассчитан на лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11A, т.е. похожую на эту, но с фиксирующими выступами на одном уровне:

Для габаритов и задних ПТФ я решил использовать одну лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B.

Итак, описание процесса переделки плат:

1) удаляем печатную плату и стоковые патроны;

2) выламываем мешающие монтажу переборки и выступы;

3) пропаиваем с помощью ортофосфорной кислоты (для пайки стали) контакты патронов под фишки;

для полного исключения возможности замыкания в патронах для двухнитиевых ламп (P21/5W) , рекомендую увеличить вот этот размер путем стачивания с каждой детали по 1 мм:

4) сверлим отверстия и прикручиваем патроны к плате с помощью винтов М3х20;

6) припаиваем к патронам провода (в патронах под лампу P21W запараллеливаем контакты);

7) на лампе P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B напильником стачиваем один фиксирующий выступ и вставляем все лампы в патроны;

8 ) т.к. лампа P21/5W и патрон под нее теперь симметричны, то проверяем правильность подключения габарита и ПТФ, а также отсутствие закорачивания в патроне.

9) инсталлим все в авто.

Да, забыл сказать, сараеводы, на плате можно без проблем разместить 3 патрона!

Светлый угол — светодиоды

. форум о светодиодах и свете

Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

5мм слабые светики для задних фонарей. Их только китайцы пихают только в колхозные проспорты и стритштормы.
Я пробовал на 50мА пираньях плату на стопарь сделать, вот что тогда получилось.

Сам так паял, когда удобно было. А разницы, где он стоит ?
В последовательной цепи ток единый.

Я вот и решил спросить мнение специалистов, есть ли разница

Доработка задних фонарей ваз 2111

ДОРАБОТКА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 2111 2112 Подробнее

Ваз 2110-2112 Убрал платы задних фонарей. Подробнее

Вечный Поворотник и Задние Фары. Постоянно перегорают Стопы, Поворотники, Габариты? Решение за 24 р. Подробнее

Светодиодные задние фонари на 2111. Подробнее

ВАЗ 21112 Тюнинг стопарей своими руками. Подробнее

Переделка задних габаритов на ваз 2111 Подробнее

Плохой контакт в задних фонарях ВАЗ 2111, 2110, 2112 Подробнее

Светодиодные фонари на Ваз 2111 Подробнее

замена света в ваз 2111 ремонт задних габаритов Подробнее

Диодные фонари на Ваз 2111(сарайчик) Подробнее

яркий задний ход ваз 2110 (паять ничего не надо) Подробнее

Как перевести Задние фонари автомобиля на светодиоды? Переделываю стандартную фару под LED ленту Подробнее

Ваз 2110 Тюнинг задних фар.LED.Весь процесс изготовления Подробнее

Как улучшить свет ВАЗ 2110 Подробнее

Доработка фар киржач Подробнее

Как и из чего можно сделать любые узоры для тюнинга фар. Подробнее

Тюнинг ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 за 100 рублей. Подробнее

Ангельские Глазки на ВАЗ-2110 БЕЗ ЛИНЗ . Своими руками, от Подписчика Подробнее

Chechundra

Интересное про автотехнику

Доработка задних фар ВАЗ 2111

Вариантов лечения можно найти несколько. Я пошел по пути полного отказа от токопроводящей ленты и использования патронов на каждую лампу от ВАЗ 2101. Этот вариант еще в 2007 году был описан в журнале "За рулем".

Вынимаем плату задних фонарей, отверткой поддеваем пластмассовые патроны и вынимаем ленту.

на плате видно где пропадал контакт и из-за этого не горели лампы

По этой схеме для пятнашек не показано последовательное соединение ламп габаритных огней и стоп-сигнала. Быстренько набросал себе шпаргалку.

Теперь надо вооружиться терпением. Отмечаем и высверливаем отверстия под патроны в тех же местах где были установлены ранее. Металлическую часть патрона пришлось немного доработать, а именно на патронах габаритов и стоп-сигналов выводы для наконечников пассатижами переместить на 180 градусов, а с патронов указателей поворота вообще их выкусил.

высверленные и доработанные напильником отверстия под патроны

Для крепления к пластиковой основе патроны использовал небольшие болтики с гаечками M3, вышло аккуратно. Но вся работа достаточно кропотливая и не быстрая.

Поскольку не нашел одинарных патронов для поворотников, сделал на двойном перемычку по центру.

После того как все патроны закреплены остается самая приятная и интересная часть. ну по крайней мере для меня, электрическая проводка.

Сначала сделал общую массу последовательно соединив все патроны, затем плюс на поворотник и последовательно соединил плюсы на выводах стоп-сигналов и габаритов.

Прозвонил получившуюся проводку и убедившись, что нигде не накосячил, нарастил купленную колодку разъема.

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

Моментально зажигаются;
потребляют малый ток;
обеспечивают яркий световой поток.

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Мощность ленты в зависимости от плотности диодов
Тип светодиодов	Диодов на 1м	Мощность, Вт
SMD3528	60	4,8
SMD3528	120	7,2
SMD3528	240	16
SMD5050	30	7,2
SMD5050	60	14
SMD5050	120	25

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

Сначала же рассмотрим наиболее легкие варианты, а потом, в конце статьи, поставим на задний бампер ВАЗ-2110 дополнительную фару.

Сила света задних фонарей

– Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Нужно проверить состояние ламп и, в случае необходимости, поменять их на новые.

– Загрязненные изнутри плафоны фонарей. Промыть их нелегко. Делать это придется тонкой длинной палочкой с намотанной тряпкой через отверстие лампочки

– Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских фонарей, например, после ДТП). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

Напряжение к лампочкам задних фонарей на ВАЗ-2110 подводится не проводами а через шлейф. Он представляет собой гибкую зеленую ленту с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключается колодка с проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и при этом не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то можно при движении назад включать задние противотуманки. Это хоть немного, но добавит света.

Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110

Подключить дополнительную фару нужно от провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет зажигаться параллельно с основным при включении задней передачи. Подключиться к проводу удобнее всего в багажнике. Для этого нужно отогнуть ковролин пола с левого крыла и найти жгут проводов.

За питание задних фонарей отвечает зеленый провод. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно, при выключенной задней передаче напряжения на нем быть не должно.

Теперь, при включении задней передачи, вместе с заводскими фонарями будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача, включена недолго, поэтому фара не успеет нагреться. Если же есть опасения за пластик бампера, то стоит выбрать светодиодную фару дневного ходового света. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

Читайте также: