Ока монстр своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Есть примеры, когда автолюбители устанавливают защиту дна, что понижает нагрузку.
Все сварные швы рамы требуют постоянного контроля, а механизмы и детали доставляют меньше хлопот, если покрыты специальным материалом. Поддон картера требует специальной защиты.
Если пружины не заменены на рессоры, то они очень быстро изнашиваются, что вызывает дискомфорт для пассажиров во время передвижения.
Некоторые мастера прикрепляют листы пенопласта, что повышает водоходные свойства авто.
Автомобиль “Ока” можно переоборудовать под небольшой компактный мини вездеход для поездок по бездорожью, так же как это сделал Алексей из Москвы.
Далее со слов автора.
Автомобиль “Ока” с двигателем 0.7 л (32 л.с). На данный момент пробег составил 140000 км.
В итоге с автомобилем были проделаны следующие работы:
Подвеску поднял на 70 мм, поставил амортизаторы от Шевроле Нивы, лебёдку от квадроцикла, диски “разварки” от “Оки”, резина от квадрика.
Бампера самодельные, защита двигателя от Опеля (переделанная), фары линзовые модули.
Капот переделал и обтянул плёнкой под карбон. Поставил мультимедия от Шевроле Каптива на 6 дисков акустика blaupunkt (звучание класс), прямоточный выпуск (d45 выведен вбок).
В результате получился вот такой мини внедорожник для покатушек.
Со временем будет установлена пневмоподвеска, нужно переделать приборку, заменить сидения, и т д.
Самодельный одноместный багги сделанный из Оки своими руками: фото пошаговой сборки с подробным описанием.
Умелец самостоятельно построил багги, предлагаю посмотреть все фото его работ по сборке самоделки.
В качестве донора для самоделки был использован автомобиль Ока.
Донор был разобран на запчасти.
Сборка рамы для багги.
Не обошлось без трубогиба.
На фото: автор самоделки.
Изготовлены крепления для двигателя.
Крепление двигателя на раме.
Сборка рычагов подвески, использована водопроводная труба — d28 мм, сайлентблоки от жигулей.
Крепления под амортизаторы.
Переделка дисков колёс.
Установка рулевых тяг.
Сборка рулевого управления.
Из листового металла сделано сидение ковш.
На шинах нарезали протектор.
Видео автора: нарезка протектора покрышек для багги.
Грунтовка и покраска.
Самодельный багги готов.
В этом видео, автор подробно рассказывает об устройстве своего багги, которое он сделал своими руками.
Тюнеры делают лифтинг подвески – поднимают весь кузов за счет ее изменения. Они устанавливают большие диски и шины с мощными тракторными протекторами. Капоту придают соответствующую конфигурацию, делают пропилы, наваривают реснички. Эти манипуляции стилизуют Оку под внедорожник Grand Cherokee, как на фото.
Разварки – это тюнинг колес. Практической пользы в этом никакой нет, но автомобиль выделяется среди прочего транспорта. Можно просто приобрести широкие диски. Подобрать нужные диски весьма проблематично. Поэтому штампованные диски разрезают (литые не подходят) и между двумя половинами устанавливают вставки.
Перед началом работ взвешивают плюсы и минусы процедуры.
- Оригинальный вид колес.
- Легко изготовить.
- Небольшие затраты.
- Повышается проходимость за счет большего сцепления шин с дорогой.
- Повышается расход топлива.
- Снижаются динамические показатели.
- Машина плохо поддается управлению на повышенных скоростях.
- Увеличивается нагрузка на оси, изнашиваются подшипники.
- Тяжело найти резину увеличенной ширины.
Диски с тюнингованными изменениями в конструкции теряют свою прочность. Разварки – это достаточно не безопасный метод доработки колес.
Идеи внешней доработки
| Элемент тюнинга | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Воздухозаборники на капот от автомобиля Subaru Impreza WRX | 1050 |
| Круглые линзовые фары | 1200 |
| Новые объемные зеркала с выпуклым обтекателем, подогревом и антибликом | 700 |
| Хорошие бампера вместо пластмассовых | 1200-5000 |
Затем украшают автомобиль аэрографией и виниловыми разрисовками.
Модернизация салона
Запретов и ограничений в данном вопросе практически нет, так как все зависит от финансовых возможностей и фантазии владельца.
Доработка салона включает в себя:
- Меняют обшивку. Покупают материал, или готовый набор.
- Декорируют – устанавливают оригинальные фигурные элементы в обшивку.
- Облагораживают заводские кресла новыми чехлами (4500 руб.), подголовниками. Накидки на сидения и обшивка салона должны быть в одной цветовой гамме.
- Меняют кресла на спортивные.
- Монтируют автоматический привод стекол и зеркал заднего вида.
- Вырезают люк на крыше, либо делают ее панорамной. Такие манипуляции в домашних условиях невозможны.
Тюнинг двигателя
Применяют один из методов:
- Меняют силовой агрегат полностью – кардинальное решение.
- Улучшают штатный двигатель.
Дешевле обходится переработка штатного мотора. Правда, в этом случае сильного прироста мощности не произойдет. Работы начинаются с карбюратора – увеличиваются в диаметре дроссельные заслонки. Мотор получает больше воздуха, это облегчает его работу и увеличивает ресурс. Устанавливают новый распределительный вал – обороты возрастают до 7000 единиц.
Читайте также: