Насос высокого давления для пневматики своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Насос ВД для мультикомпрессионной пневматики своими руками, из стойки от багажника. в дальнейшем будет и сама .
Этот гайд посвящен изготовлению насоса высокого давления (ВД насос) из сантехнических запчастей. Я рассмотрел 2 .
Сегодня я расскажу вам о самодельном насосе высокого давления, который с лёгкостью качает 30 атмосфер!
Ну а сейчас просто покажу производительность данного насоса он ни к чему не подключен просто тупо слона заглушена и .
. и из чего ли изготовил насос высокого давления перед своей самодельной пневматики приступим вот такой вот насосом .
Сегодня мы расскажем вам, как сделать насос высокого давления из пропиленовых труб и других материалов, которые легко приобрести в любом строительном магазине. С помощью такого насоса можно легко нагнать воздух в пневматическую винтовку или баллон от огнетушителя.
Итак, для начала нам потребуются:
Приступаем к изготовлению нашего насоса.
Ниппелю от бескамерки нужно придать форму конуса. Для этого фиксируем его в дрель и с помощью крупной наждачки, а затем мелкой точим до нужной формы.
Диаметр шляпки конуса должен быть на 21 мм, учитывая что диаметр нашей трубы составляет 20мм.
Край 12 мм алюминиевой трубы шершавим наждачкой, что придаст лучшую адгезию при склеивании.
Так как поршень вставляется в трубку, размечаем точку на 1 см выше его будущего расположения
Сверлим в этой точке небольшое отверстие, чтобы полез наконечник шприца
Обрабатываем сосок эпоксидкой и всовываем в трубку
Далее через дырку вставляем шприц и заполняем трубку эпоксидкой (желательно нагретую), чтобы она заполнила воздушные ниши.
Далее приступаем к цилиндру
Нам необходимо приварить фитинг к трубе. Но так как у нас нет специального паяльника для пропиленовых труб¸ то используем технологию сварки трением.
На переходник с полипропиленом на ½ нужно навертеть штуцер, а сам штуцер нужно зафиксировать в дрели.
Включаем дрель и засовываем штуцер в переходник – благодаря трению он прогреется и будет легче пролазить..
Вставляем ниппель без шляпки в переходник
Заполняем свободное пространство эпоксидкой до уровня соска и оставляем сохнуть.
Переходим к изготовлению шланга.
Один конец отрезаем
На втором конце стачиваем резьбу с помощью наждака
У водорозетки спиливаем часть, как показано на рисунке ниже
Осторожно распиливаем отверстие сверлом на 9 – 9.5 мм
Чтобы избавиться в водорозетке от бесполезного объема – используем холодную сварку
После того как сварка высохнет, сверлим отверстия с двух концов водорозетки, чтобы отверстия встретились
Вставляем шланг, вставив уплотнительное кольцо и намазав конец шланга эпоксидкой
Фиксируем гайку водорозетки.
Полипропиленовую трубу (20 мм) укорачиваем на 5-7 см сантиметров по сравнению с алюминиевой трубой.
Посередине заглушки на пропиленовую трубу 20 мм высверливаем отверстие и закручиваем в него болт с гайкой
Дальше по принципу холодной сварки насаживаем заглушку на трубу.
Высверливаем отверстие в заглушке под нашу алюминиевую трубу
Чтобы воздух в поршень засасывался, высверливаем два отверстия в ПП трубке на расстоянии примерно 10 см от края
После чего вставляем шток в цилиндр, обрабатываем поршень смазкой из силикона и запихиваем его в цилиндр.
Вкручиваем трубу 20мм в переходник, залив щели эпоксидкой.
Далее, делаем коннектор из автомобильного ниппеля, чтобы нашим насосом можно было что либо накачать
Для этого нам понадобятся металлический колпачек от соска и заклепка
Заклепку фиксируем в шуруповерт или дрель и с помощью наждака стачиваем шляпку до 7 мм, а саму ножку до 3.5 мм
Прорезаем несколько насечек как на штуцере
Шланг нужно рассверлить сверлом на 4 мм
Теперь вставляем штуцер в заклепку. Смазываем клеем внутреннюю часть шланга и наконечник заклепки и вставляем в шланг, дополнительно укрепив сцепление за счет капроновой нити.
Приступаем к финальной сборке всего насоса
Подкладываем резиновое колечко
Прикручиваем цилиндр к водорозетке, а ее, в свою очередь, фиксируем на доске с помощью саморезов.
Сегодня по просьбам большинства будем разбирать технологию бомбовой самоделки - вечного насоса из старого амортизатора. В принципе, изготовить такую вещицу удастся каждому, главное в этом деле, это умение читать и прямые руки! И так, погнали.
В качестве заготовки нам понадобится газомасляный амортизатор. Многие из подобных, не разборные в принципе, поэтому тут нам на помощь придет болгарка!
Внимание! Перед работой, обязательно наденьте средства защиты на глаза, лицо и руки. Так же необходимо надеть резиновый плащ, чтобы не запачкать одежду.
Многих сейчас возмутит то, что амортизаторы с газом в принципе разбирать опасно, так как может произойти взрыв. Это не более чем домысли фантастов.
Дело в том, что в газомасляных амортизаторах закачан азот, а он в принципе не воспламеняется! Для чего он там, думаю всем известно.
Ликбез кому не известно: Газ тут нужен для создания дополнительного давления, чтобы масло не пенилось, особенно в условиях экстремального вождения, к тому же увеличивается температура кипения жидкости. В целом в таком варианте исполнения, они более производительны.
И так, сам процесс:
В первую очередь пропиливаем вокруг амортизатора у основания болгаркой вот таким образом.
Читайте также: