Монтаж лежачего полицейского своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 18.09.2024

Лежачие полицейские можно устанавливать только на дорогах с твердым покрытием (асфальт или асфальтобетон) и при наличии искусственного освещения. ИДН устанавливают за 10-15 метров до нерегулируемых пешеходных переходов или детских учреждений. В особых случаях неровности устанавливают в тестовом режиме для снижения аварийности и предупреждения случае ДТП на сложном дорожном участке.

Установка резиновых и полимерных ИДН производится на анкерное болты непосредственно к дорожному покрытию.

ИН устраивают на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий.

– перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах;

– от 10 до 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений, детских площадок, мест массового отдыха, стадионов, вокзалов, крупных магазинов, станций метрополитена;

Не допускается устраивать ИН в следующих случаях:

– на дорогах федерального значения;

– на дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более (кроме участков, проходящих по территории городов и населенных пунктов с числом жителей более 1000 человек);

– на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части;

— на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;

– на расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов;

– на магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения;

– на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств;

– над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.

Общие требования

ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.

Конструкции ИН в зависимости от технологии изготовления подразделяют на монолитные и сборно-разборные.

Длина ИН должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение ‑ не более 0,2 м с каждой стороны дороги.

На участке для устройства ИН должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части дороги. Для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой.

Требования к монолитным конструкциям

Монолитные конструкции ИН должны быть изготовлены из асфальтобетона. В зависимости от поперечного профиля ИН подразделяют на два типа: волнообразные и трапециевидные.

Тип продольного профиля ИН выбирается с учетом наличия около нее дождеприемных колодцев с верховой стороны дороги на спуске и в зависимости от направления поперечного стока воды на проезжей части;

Параметры ИН следует принимать исходя из максимально допустимой скорости движения на участке дороги, указываемой на знаке.

Требования к сборно-разборным конструкциям

Сборно-разборная конструкция ИН может состоять из ряда однотипных геометрически совместимых основных и краевых элементов.

Основной и краевой элементы могут состоять из одной или двух частей, которые геометрически совместимы друг с другом и имеют отверстия для крепления к покрытию дороги.

В конструкции должна быть предусмотрена возможность монтажа и демонтажа на покрытии дороги, а также замены отдельных ее элементов и частей с использованием специального инструмента.

Размеры элементов ИН следует принимать в зависимости от требуемого ограничения максимально допустимой скорости движения.

Требования к световозвращающим элементам

Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15% общей площади ИН.

Световозвращающие элементы выполняют из полимерных лент или иных материалов в соответствии с ГОСТ Р 51256. Значения коэффициента яркости и коэффициента световозвращения таких элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256 для дорог I категории и магистральных улиц непрерывного движения. При разрушении или отслаивании световозвращающих элементов, а также снижении в процессе эксплуатации их светотехнических характеристик до значений ниже нормативных, световозвращающие элементы должны быть заменены на новые.

Требования к эксплуатации и ремонту ИН

Не допускается эксплуатация ИН с отсутствующими отдельными элементами и выступающими или открытыми элементами крепежа.

В случае нарушения целостности ИН из-за потери одного или нескольких элементов оставшийся в дорожном покрытии крепеж не должен служить причиной повреждения шин.

При демонтаже ИН одновременно должны быть удалены крепежные элементы, оставшиеся отверстия на покрытии автомобильной дороги заделаны, а предупреждающие дорожные знаки и разметка ликвидированы.

В комплект искусственной неровности должны входить: основные и краевые элементы, крепежные элементы, паспорт изделия, инструкция по монтажу.

Оборудование техническими средствами организации дорожного движения участков дорог с искусственными неровностями.

Участки дорог, на которых устроены ИН, следует оборудовать дорожными знаками и дорожной разметкой в соответствии с ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 51256.

Требования ГОСТ при установке ИН

Во время установки знаков и разметки о неровностях, а также самого волнообразного покрытия на дороге, должны соблюдаться требования ГОСТ.

При монтаже ИН должны соблюдаться следующие обязательные условия:

Светоотражающие наклейки должны быть хорошо видны водителям с каждой стороны при проезде, а площадь нанесения которых согласно ГОСТ должна быть не меньше 15% от общей площади искусственной неровности;
Лежачий полицейский должен быть установлен по всей ширине дороги и перпендикулярно ее краям. Погрешность от краев разрешена не больше 20 см с каждой стороны;
Вид лежачего полицейского может быть двух видов: волнообразный либо трапециевидный, высота которых в любом случае не должна превышать 7 см;
ИН можно устанавливать только на асфальтовом или бетонном покрытии дороги;
При монтаже лежачих полицейских для хорошей их видимости должно быть создано искусственное освещение.

Основная задача лежачего полицейского в месте его установке заключается в ограничении скорости движения автомобилей.

Стоит заметить, что специально созданные ИН на асфальте, очень хорошо действуют, т. е. на них водители снижают скорость. Проезд данных выступов на большой скорости, больше 40 км/ч, будет однозначно небезопасным для самого водителя, и также может привести к поломке подвески автомобиля. В связи с этим самая рекомендуемая и оптимальная скорость соответствует 20 или 40 км/ч.

Элемент принудительного снижения скорости (Лежа́чий полице́йский)

В то время Соединенные Штаты переживали бурную и массовую автомобилизацию, и владельцы фермерских хозяйств, мимо которых проходили автомобильные дороги, были весьма озабочены сохранностью домашнего скота, который нередко оказывался под колесами проезжающих автомобилей.

Чаще всего устанавливается в жилых зонах или возле пешеходных переходов и т. п.

Принцип действия заключается в том, что при пересечении с высокой скоростью лежачего полицейского происходит сотрясение подвески автомобиля. Такие сотрясения приводят к постепенному выходу из строя различных узлов транспортного средства: стоек, шаровых шарниров, ступичных подшипников, наконечников рулевых тяг и других. Чтобы не приближать срок ближайшего ремонта, водители вынуждены не превышать установленную скорость.

Лежачие полицейские нового поколения сделаны из использованных шин, а внутри проходит пластиковая конструкция .

Так же последние версии оборудованы системой противообледенения. В зимнее время рекомендуется демонтировать для эффективной работы снегоуборочной техники.

Установка по ГОСТУ

Спасибо за подписку!

Что прописано в ГОСТе

устроены лежачие полицейскиеустройство лежачего полицейскоголежачим полицейскимустройства лежачего полицеского Антиполицай антиполицаяконструкция лежачего полицейского Вот такая простая конструкция антиполицая! Желаю и вам безопасности на ваших тихих улочках дачных и огородных массивов!Фонтан на даче.Декоративные фигурки для сада.Рисование на гладких камнях.

Видео

Когда появился лежачий полицейский?

Когда появился лежачий полицейский:

Впервые появилось устройство в США, в начале XX века. Насыпи стали делать фермеры, так как были обеспокоены сохранностью скота. В этот период большого распространения получили автомобили, практически у каждого жителя Америки появился железный конь, соответственно аварий на дорогах стало больше, из-за несоблюдения установленной скорости и большого количества авто.
Фермеры были вынуждены устилать дороге щебнем, или глиной, создавая искусственные возвышения, чтобы принудительно останавливать машину. В современных условиях такие насыпи в основном создаются в местах, где имеется пешеходный переход, или большое количество опасных элементов на дороге.

Часто их устанавливают возле школ, детских садов, в местах, где часто обитают дети. Автомобилист вынужден остановиться, чтобы не предавать свой автомобиль разрушению. Если проезжать лежачего полицейского на высокой скорости, происходит сотрясение подвески, и важных узлов автомобиля. Это приближает плановый ремонт, ухудшает работу авто, и сказывается на его работоспособности. Таким образом, автомобилисты, которые игнорируют лежачих полицейских, чаще вынуждены ремонтировать свое авто.

Неровность

Переезд через лежачего полицейского: особенности, правила

Сейчас в России существует большое количество лежачих полицейских, которые установлены не по правилам. Это искусственная возвышенность, высота которой более 7 см. Такие неровности несут угрозу целостности автомобиля, являются незаконными. Часто подобные возвышенности монтируются самостоятельно, возле жилых домов, гаражей, или магазинов. Делать этого ни в коем случае нельзя. Необходимо полное соблюдение правил установки.

Переезд через лежачего полицейского, особенности, правила:

Разрешено создавать лежачих полицейских исключительно на дорогах с асфальтным, или цементным покрытием. На грунтовой дороге подобных насыпей, возвышенностей быть не должно.
Перед каждым лежачим полицейским должен быть соответствующий знак. Если на этом отрезке дороги имеется несколько искусственных неровностей, должен быть предупреждающий знак. Часто их монтируют на участках трасс, где необходимо снижение скорости до 40 км/ч. Это своего рода предупредительные меры, чтобы водитель снизил скорость.

В автошколах учат, что преодолевать искусственные неровности необходимо на скорости не выше 20 км/ч. Проезд на более высоких скоростях на таких участках, чреват поломкой подвески, ремонт которой стоит недешево.

На перекрестке

Высокие остановки и бордюры

Для безопасности пешеходов московские власти построили высокие трамвайные остановки. По словам Хайцеэра, они сужают полосу для водителей и тоже ничем не обозначены.

Еще одна проблема — высокие бордюры. Чаще всего такие конструкции расположены во дворах. Недостаток их в том, что после парковки водитель открывает дверь и задевает ею бордюр. Предупреждающих знаков у таких объектов тоже нет.

Убрать трамвайные остановки и высокие бордюры не так просто, а вот заменить все бетонные препятствия типа полусфер и пластиковых столбиков можно. Альтернативный и безопасный для всех вариант — высокие пластико-резиновые объекты.

Как устанавливают ИДН

В ситуации с бетонными ограничителями тонкостей укладки не так много:

Разборную конструкцию установить тоже несложно, но необходимо знать основные требования:

Читать еще: Гидравлическая блокировка дифференциала на уаз

Бетонные или резиновые?

Резиновая искусственная неровность изготавливается по ГОСТ, такие элементы также устанавливают дорожные компании. Резина истирается быстрее, чем асфальт, поэтому элементы чаще нуждаются в замене. Впрочем, в некоторых случаях рациональнее установить именно резиновые изделия.

На дорогах страны становится все больше лежачих полицейских. Они представляют собой возвышение, созданное из специальной конструкции и предназначенное для ограничения скорости водителей на определенном участке дороги. Однако не всегда лежачие полицейские устанавливаются в соответствии с существующими правилами, и с 2008 года существует специальный ГОСТ по их установке.

Как установить лежачего полицейского
Как проезжать лежачего полицейского
Как установить "лежачего полицейского" во дворе

Лежачий полицейский должен соответствовать определенным техническим требованиям. Он устанавливается для ограничения скорости движения до 40км/ч. По конструкции они бывают сборно-разборные и монолитные. Длина преграды должна быть не менее ширины проезжей части. Допускаются отклонения в 20см с каждой стороны.

Перед установкой искусственной неровности должен быть установлен водоотвод с проезжей части. Необходимо установить соответствующие знаки и нанести определенную разметку.

Монолитная конструкция должна быть сделана из асфальтобетона и может быть волнообразной или трапециевидной. Также следует обращать внимание на продольный уклон, который регулируется в соответствии с наличием дождеприемных колодцев.

Сборно-разборная конструкция состоит из однотипных и геометрически подходящих элементов и изготавливается из эластичного материала с фиксированной твердостью от 55 условных единиц. Перед установкой такого лежачего полицейского необходимо сделать в дороге соответствующие отверстия. Допускается использование однослойной или двуслойной конструкции.

На поверхность искусственной неровности наносятся световозвращающие элементы, которые ориентируются по направлению движения транспорта. Их площадь должна быть не менее 15% всей площади лежачего полицейского.

Неровности устанавливаются только на асфальтобетонных или цементобетонных покрытиях, где присутствует искусственное освещение. Необходимость установки определяется исходя из условий на определенном участке дороги с учетом интенсивности движения. Лежачие полицейские устанавливаются перед опасными участками дорог, воспитательным и учебными учреждениями, стадионами, вокзалами, магазинами, на территории жилой зоны.

Лежачие полицейские: особенности изготовления и установки

Особенности конструкции современного средства торможения

Конструкция лежачего полицейского довольно простая:
• по центру располагаются прямые сегменты одинакового размера; регулируя их количество, можно устанавливать неровность на любой по ширине проезжей части;
• крайние части имеют закругление.

Все сегменты делают из особой резины черного цвета. Вставки, отражающие свет, благодаря чему искусственная неровность становится заметной в темноте и сумерках – желтые.
Для хорошего сцепления резиновых сегментов с дорожным полотном используют прочные анкерные болты.

Типы искусственной неровности

Существует несколько типов искусственно созданных на дороге неровностей:
• первые ограничивают скорость передвижения до 30 км/ч (срединные сегменты небольшого размера, сделаны в виде квадратов 50Х50 см);
• вторые подразумевают более высокую скорость (до 40 км/ч); прямые элементы сделаны в виде прямоугольника размерами 90Х50 см.

Резина, используемая при изготовлении лежачих полицейских, дополнительно армируется кордом для увеличения жесткости и повышения износостойкости. В отдельных случаях вместо резины используют пластик.

Зоны установки лежачего полицейского

Установку лежачего полицейского проводят в местах с интенсивным дорожным движением и большой концентрацией пешеходов, неподалеку от:
• учебных заведений различных уровней (школы, колледжи, ВУЗы);
• детских садов и игровых площадок;
• зон массового отдыха (площади, скверы, парки);
• на магистральных улицах;
• медицинских учреждений (больницы, поликлиники);
• административных зданий.

Также искусственную неровность возводят перед:
• аварийно-опасным участком дороги, где предусмотрено ограничение скорости;
• въездом с оживленной магистрали в жилую зону;
• нерегулируемыми пешеходными перекрестками, где видимость движения транспорта ограничена.

Неровность располагается перпендикулярно оси проезжей части. Она может быть цельной, достигая бордюров по обе стороны, или прерывистой (с ливневыми сливами по бокам).

В основном в районе учебных заведений. В этом году, по информации горадминистрации, на установку новых искусственных неровностей выделили свыше 680 тыс. рублей.

Как по ГОСТу

Зачастую возникает необходимость установить искусственную неровность во дворах. И тогда возникает ряд вопросов: куда обращаться, как правильно это сделать, почему могут отказать в установке и почему нельзя установить самому? Обо всём по порядку.

В некоторых ситуациях установка неровности может вызвать неудобства, а то и спровоцировать несчастный случай. Поэтому точно не установят неровность на федеральных трассах, на дорогах с четырьмя полосами и более, на автобусных остановках, мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами, на подъездах к больницам, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб.

Куда обращаться

Самим устанавливать искусственную неровность нельзя. Укладка без разрешения – это противоправное действие, которое преследуется законом. Впрочем, выход из ситуации есть: если дороги областные, то жителям нужно написать электронное письмо в управление дорог.

В основном, конечно, люди просят установить неровность во дворах. В этом случае нужно обращаться непосредственно в местную администрацию: указать причину просьбы, собрать максимальное количество подписей жильцов, описать место, где предполагается сделать конструкцию, желательно приложить фотографии.

По инициативе жителей

Как убрать неровность

Бывает и обратная ситуация: жильцы просят убрать неровность.

Чтобы убрать возвышенность, схема такая же, как и с установкой, – письмо в администрацию.

Как сделать лежачий полицейский своими руками

Ранее иметь собственный автомобиль считалось роскошью, однако все изменяется, с каждым годом на рынке автомашин все больше выбора, и цены уже более адекватные, купить себе авто, пусть даже поддержанное могут почти все.

Актуальна сегодня и другая проблема, как заставить водителей быть бдительнее, не садится за руль пьяными и быть терпеливыми, уметь пропускать пешеходов, ведь основная масса пешеходов это пожилые люди и дети, которые не могут водить сами автомобиль.

Решение было придумано — стали устанавливать лежачих полицейских. То есть, кто гоняет на дорогах или не внимательны, просто влетают в данную конструкцию, и тем самым, ломая некоторые детали ходовой части или подвески, значит, если привык гонять, плати за ремонт.

Устройство данного типа зарекомендовало себя, просто не кому не хочется тратиться на ремонт, он, кстати, обычно очень дорогое занятие, и к тому же требующее много времени. И многие несогласные с хамством водителей стали устанавливать лежачие полицейские самостоятельно.

Конечно, если вам очень нужно устанавливайте, но у вас должно быть разрешение администрации города и ГИББД. Иначе это будет незаконной мерой. Изготавливают лежачего полицейского из смеси цемента. Причем, не обязательно делать сплошной волнообразный гребень, можно в два ряда расположить одинаковые округлые возвышения, высотой не более 4 см, так например, делают в Европе.

Компания HD System занимается продажей лежачих полицейских, цель которых – регулировать скорость движения на дороге и уменьшать количество аварий. В электронном каталоге представлена одна из самых востребованных моделей – лежачий полицейский ИД 500, который состоит из трех и больше сегментов. Тот сегмент, который находится по центру – это резиновое изделие, которое имеет черный цвет и может быть разных классов. На поверхности лежачего полицейского есть специальная лента, которая отражает свет. Сама лента желтого цвета.

Компания HD System занимается продажей лежачих полицейских, цель которых – регулировать скорость движения на дороге и уменьшать количество аварий. В электронном каталоге представлена одна из самых востребованных моделей – лежачий полицейский ИД 500, который состоит из трех и больше сегментов. Тот сегмент, который находится по центру – это резиновое изделие, которое имеет черный цвет и может быть разных классов. На поверхности лежачего полицейского есть специальная лента, которая отражает свет. Сама лента желтого цвета. Сегменты, который расположены слева и справа также изготовлены из резины, они имеют полукруглую форму.

Лежачего полицейского можно установить как временную установку на тех участках, где необходимо ограничить скорость движения (во время ремонта дороги, для проезда спецтранспорта). В изделии есть отверстия, с их помощью осуществляется крепление к дороге анкерными болтами. При изготовлении ИД 500 соблюдаются все методические указания.

Лучшее средство от нарушителей

Где нужна установка ИН

Где запрещено размещать ИН

Правила установки монолитных ИДН

Такая конструкция состоит из нескольких одинаковых основных и краевых деталей.

Элементы собираются из одной или пары пластин, соединяющихся вместе посредством выточенных пазов. В них должны находиться специальные отверстия для надежного крепления болтами к дорожному полотну.
Конструкции надлежит легко монтироваться и демонтироваться. Отдельные ее части обязаны без труда меняться, при необходимости.
Максимальная высота элементов колеблется от 5 до 6 сантиметров, а длина ИН рассчитывается от предельно разрешенной скорости.
Состав ИДН должен быть прочным, но эластичным. Необходим высокий коэффициент сцепления с поверхностью.
Обязательно нанесение светоотражающих элементов по ходу движения транспорта для гарантии видимости ИН в ночное время суток.
При отсутствии некоторых частей или выступании деталей монтажа эксплуатация ИН опасна для водителей и недопустима. Это может привести к повреждениям автомобильных шин.
Осуществляя демонтаж ИН, следует убрать все крепежи, заделать отверстия в дороге и ликвидировать знаки дорожного движения и разметку.

Как устанавливают ИДН

В ситуации с бетонными ограничителями тонкостей укладки не так много:

Разборную конструкцию установить тоже несложно, но необходимо знать основные требования:

Как сделать лежачий полицейский своими руками

Компания HD System занимается продажей лежачих полицейских, цель которых – регулировать скорость движения на дороге и уменьшать количество аварий. В электронном каталоге представлена одна из самых востребованных моделей – лежачий полицейский ИД 500, который состоит из трех и больше сегментов. Тот сегмент, который находится по центру – это резиновое изделие, которое имеет черный цвет и может быть разных классов. На поверхности лежачего полицейского есть специальная лента, которая отражает свет. Сама лента желтого цвета.

Читайте также: