Лодка из саней волокуш своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Спасибо за краткий пересказ ветки, я всё это читал.
Но труба есть 110, а корыто для хлыстов дров не нужно. Что не так в моей идее? Про паяльную лампу понял.

Дачниктоже

Новенький

vasek

так ты сплошняком эти трубы на полутора метрах скреплять собрался? и таскать рысию с гуськой на 380 мм. однако.

Durnev

Ветеран

Дачниктоже

Новенький

Durnev

Ветеран

Дачниктоже

Новенький

Труба полиэтиленовая 110 мм имеет значительный вес погонного метра. Так, например, вес стометровой бухты со стенкой 6,6 мм составит 216 кг.
Метр трубы 2,16 кг, значит 15 метров 32,4 кг. Как лист ПНД 8мм 3 на 1,5. Дышло от старых саней два по полтора водопроводной трубы 3/4
А что там обвязывать? Болтов два кило?

Dolax

Активный участник

Не совсем, тут нет дышла в привычном понимании, следовательно оно не сломается, и даже не погнётся.
Но тема шарнира не раскрыта.
Я пока в поиске решения для перехода на пластиковое дышло, надоело железяку выгибать постоянно

Dolax

Активный участник

Durnev

Ветеран

Посмотри - там трубы усилители на листе. Считай дышло с фартуком.
А на синем - усиление тем же РЕ. Как всеэто в крутом повороте - пока вопрос.

Dolax

Активный участник

Durnev

Ветеран

Durnev

Ветеран

анатолий250563

Активный участник

Нужны сани – возить дрова. Думаю напилить вдоль ПНД трубу 110 и собрать болтами десять полутруб в волокушу. Перед загнуть с феном, наверное нарезав в вертикальных стенках полутруб лепестки. Ездить недалеко, в пределах километра. Оцените идею

Больше 10 лет назад делал сани из 110-ки. Трубу вдоль пилил на две части. Для полозьев. И сделал как санки. Очень крепкие и легкие получились. До сих пор служат без ремонта.

Сортиментом дрова тоже возил. Но с появлением сани-корыта, для дров, нахожу их более удобными.

Dolax

Активный участник

Durnev

Ветеран

фобос3

Старожил

фобос3

Старожил

Дачниктоже

Новенький

ловко вы снегом секретный крепёж полоза к саням укрыли
Сани были в прошлом году, на полозьях из цельной трубы 110. Прорезал в ней квадратные дыры, вставил стойки из бруса, пришурупил, поперёк – перекладины с укосинами, вдоль – борта. Всё из доски вполдерева, на ПВА. На сезон хватило, где ослаблялось – стягивал болтами.
Теперь хочу волокушу, но ПНД листы всё где-то далеко продают. А трубы – рядом

Durnev

Ветеран

Дачниктоже

Новенький

Так доставка в цену листа. А трубы можно на багажник побросать, они жёсткие. Лист же не сворачивается, но свисает на лобовое. Хотя если под лист положить две доски.
Вот пока не попытаешься объяснить кому-то, ничего и не придумывается. Спасибо.

анатолий250563

Активный участник

ловко вы снегом секретный крепёж полоза к саням укрыли
Сани были в прошлом году, на полозьях из цельной трубы 110. Прорезал в ней квадратные дыры, вставил стойки из бруса, пришурупил, поперёк – перекладины с укосинами, вдоль – борта. Всё из доски вполдерева, на ПВА. На сезон хватило, где ослаблялось – стягивал болтами.
Теперь хочу волокушу, но ПНД листы всё где-то далеко продают. А трубы – рядом

Фото случайное. У меня и Бурана давно нет. Снег на полозьях всегда скапливается . А сани очень удачные получились. Хотя сейчас почти всегда корыта пользуем ..Эти берегу.

Вот фото, на котором на этих санях "утопленника" вывозим с леса.

затянуло сани в какой то незамерзающий ручей.

Активный участник

Всем привет!
Пишу как и обещал небольшой отчёт. На сегодняшний день проехал с волокушами от Фусоджет с начала этого зимнего сезона более 600 км (две поездки на перевал Дятлова, одна на Ойкачахл).
Минусов не нашёл. Точнее один маленький минус есть - назад едут недолго, зарезаются в снег, но откатить на полметра и подвигать в сторону туда-сюда чтобы прицепить к фаркопу снегохода вполне реально даже одному человеку, даже если там размещено 100 л топлива +палатка-гараж+печка+бочка с продуктами.
Все остальные плюсы перекрывают этот маленький минус.
Нашёл дополнительный плюс в эксплуатации. Упаковка и разупаковка груза стропами занимает значительно меньше времени. Не надо развязывать всю волокушу. Скинул в течении одной минуты один замок стропы и вот у тебя уже в руках канистра, которую можно лить в бак. При этом весь остальной груз остаётся зафиксированным.
На перевал Дятлова с этой волокушей не заезжал, врать не буду, но брал её пустой с собой в качестве аварийного снегоходаэвакуатора до подножья горы - к счастью не понадобилось. Возьму с другой группой 17-19 декабря прямо на перевал. Заодно пошкрябаю по камням, проверю на износостойкость. Там наверху практически 2 км горы выдуты до камней. Сделаю фото до и после скину в эту ветку.
Зато

попрыгал с этой волокушей на пробивке тропы на Ойкачахл, гружённой 100 л бензина (для других снегоходов в колоне). Дорога шла вверх километров 5-7, шёл после горников. Горники топтали, я своим утилём прикатывал для остальных снегоходов, прыгая из ямы в яму от высооборотистых горников. Получилось эпично и как после дорожного катка. 100 л бензина ещё дополнительно эту тропу приминали и разравнивали.
Пару раз на ручье поперёк дороги меня мотыляло из стороны в сторону и я по привычке готовился уже выковыривать снегоход, предварительно отцепив сани, но каждый раз этого не происходило. Я это объясняю очень скользкой поверхностью, которая практически не создавала никакого трения при вылезании из сугробов. И каждый раз, когда выбирался на малых оборотах, сам удивлялся, что не засадил снегоход с волокушей

Читайте также: