Короткоходная кулиса иж 2126 своими руками

Обновлено: 05.07.2024

Эсли не лень, расскажи подробнее про данную переделку в отдельном видео, насколько хорошо нужно сваркой владеть и не будет ли проблем с постановкой на учет?

В ближайшее время сделаю обзор авто.

ООО огромное спасибо . Начал ставить тареду от нисан максима и всю голову сломал как рычаг отнести назад. И наткнулся на это видео. просто не реальное расслабление мозга. ,))) Еще вопрос если можно была ли там пружинка на кулису ? В вазовской 4х ступке есть. Но как ее снять и одеть не знаю. А у Иж кой коробки тоже пружинка имеется ?

я вчера хотел купить 2126,сам высокий

короче первая вторая с моей посадкой,не смотря на то что я отодвинулся дальше -не включалась из за тогочто рычаг уперался в колено

Комментарии к теме Замена коробки передач ИЖ 2126 Ода

Спасибо Сергей. да действительно не частая проблема! очень познаватьельное видео без лишних заморочек! не повезло парню, видать уже регулятор мертвый на гене был, и прыгнуло здорово напряжение.

Хоть канал и не большой, но огромное спасибо тебе, что делаешь полезные видосы. Продолжай в том же духе. Ещё раз спасибо!

Вставлю свои пять копеек. Для того,чтобы быстрее прогреть масло до рабочей температуры,у тех у кого стоит климат-контроль, отключите его его через сервисное меню, иначе у вас будет работать вентилятор охлаждения радиатора и прогрев затянется минут на сорок.

If it becomes obvious that the fourth gear of a new four wheel drive car is noisy,would the replacemebt of the whole transmission is an option.cab only the replacement of the input bearing be acceptable?

amigo mi camioneta antes tenia un sonido o alerta cuando abria la puerta o dejamos el switch abierto, tiene idea de porque dejo de escucharse??

Доброго времени суток у меня такая же проблема 3-сто сказали внутри граната по меняли новый резултат 0..и 4-сто там проверали нашли причину диффиц-с каробка завтра поставлю другою карбока и скажем резултат

Я верхний сальник менял 3 раза, разные брал, один так-же подтачивал шкуркой. хватало ровно на месяц, а потом снова текло ручьем, в итоге психанул и купил новую рейку)

подскажите пожалуйста поменял гранату сломал потом вторую какая длина полуоси переднего привода гольф2обь1.3

пробег 55т. стучит и на холодную и на горячую,может ли стучать цепь,маслянный насос и как их заменить.Стучит уже тысяч 15-20,логан фаза 2,движок 1.4 2010года?

В ближайшее время сделаю обзор авто.

я вчера хотел купить 2126,сам высокий

Коробка передач в автомобилях ВАЗ 2110 – это один из самых задействованных динамических элементов. Из-за этого узел часто расшатывается, что делает эксплуатацию автомобиля неудобной. Трясущийся рычаг переключения передач – это довольно часто явление в отечественных авто. Бороться с этим дефектом можно двумя способами: постоянно регулировать КПП или сделать кулису короткоходной – процесс может быть выполнен самостоятельно. Также можно приобрести ремкомплект КПП от другой модели ВАЗ, где уже изначально идет короткоходный карданчик.

Чем же хороша короткоходная кулиса? Во-первых, она гарантирует надежную работу коробки переключения передач в течение длительного срока. Во-вторых, короткоходная версия способствует увеличение четкости смены скоростей ВАЗ, в том числе – в модели 2110. Этого вполне хватит, чтобы сделать эксплуатацию силовой установки более комфортной, ведь для коробки важна плавность, ход и четкость переключения передач.

Отличия короткоходной кулисы

Основные отличия можно наблюдать даже на фотографии. Мы видим, что короткоходная кулиса имеет меньшие размеры, а именно — длину.Чтобы снизить длину хода при запуске, следует увеличить длину передачи под шарниром. За счет этого мы сможем не только получить более короткие передачи, но и сохранить в исходном положении ось тяги.

На фото изображена самостоятельно модернизированная кулиса. В качестве альтернативы можно использовать деталь от других моделей ВАЗ.

Стоит понимать, что после такого тюнинга, нужно будет прикладывать больше усилий при смене скоростей. После модернизации переключение будет напоминать контроль джойстиком, что несомненно является плюсом. Помимо кулисы, можно установить безлюфтовый карданчик, который тоже положительно повлияет на четкость работы коробки передач.

Делаем короткоходную кулису своими руками

Итак, начинаем процесс модернизации:

Поднимаем место крепления железки, которая идет от КПП к рычагу внутри салона ВАЗ 2110.
Можно обойтись и без демонтажа кулисы, главное – выполнить разбор шаровой опоры.
Теперь нам нужно добиться того, чтобы пластмассовые лапки освободили шарик. Для этого необходимо разжать металлическое кольцо. Отсоединяем тягу и аккуратно затаскиваем её внутрь сквозь чехол, отвечающий за защиту от грязи. Работать будет значительно удобнее, если хомут около КПП будет ослаблен.

Замена выполняется по такой же схеме. Только вместо сварки устанавливается внештатная короткоходная кулиса от другого автомобиля. Замена является более дорогим решением, так самостоятельно провести её проблематично. Если же опыт работы с КПП есть, то замена и покупка новой детали будут стоить около 1000 рублей.

Установка короткоходного карданчика

Первым делом необходимо приобрести сам карданчик. Лучшим выбором будет деталь от Приоры или Калины. Обычно он входит в ремкомплект с пыльником, так штатный пыльник от ВАЗ 2110 здесь не подойдет.

Выполняется работа только при наличии эстакады, смотровой ямы или подъёмника. Также рекомендуется позвать помощника на помощь, так как в конце процесса самостоятельно отрегулировать положение рычага КПП будет проблематично.

Работа проходит по следующей схеме:

Вооружившись двумя 13-ми ключами, нам необходимо распустить хомут на тяге привода, а затем стянуть его со штока.
Следующим шагом будет демонтаж пыльника. Далее 10-ым ключом откручиваем болт, который является фиксатором на штатном кардане. Теперь можно аккуратными ударами молотка снять карданчик.

Важно: необходимо проверить состояние сальника. Если это первое вмешательство в устройство коробки передач, то он скорее всего находится в изношенном состоянии, поэтому пыльник рекомендуется поменять.

Установку карданчика от Приоры выполняем в обратной последовательности: надеваем пыльник и сажаем новенький карданчик, надежно затягиваем фиксирующий болт, а затем натягиваем пыльник. Осталось одеть тягу привод на карданный шток, но при этом хомут затягиваться не должен.
Теперь помощниксадится за руль и ставит рычаг КПП в оптимальноеположение. В это время затягивается хомут. Готово, замена завершена, осталось протестировать переключение.

Видеоинструкция

Высшее техническое образование. Опыт работы механиком 9 лет. Прошел обучение по ремонту двигателей, КПП, электрооборудования на Самарском автозаводе "Лада". Имеет множество дипломов, подтверждающих квалификацию.

Читайте также: