Коробка с магнитным клапаном своими руками

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 18.09.2024

Следует сказать, что перед движением следует прогревать ЛЮБОЙ автомат, не "рвать" пока машина не прогрета до конца. Автомату DP0, AL4 в этом помогает специальный термостат, он есть как и механический, так и электрический, в зависимости от годов выпуска.

Ремонт АКПП DP0, AL4 своими руками

В данном материале мы постараемся рассмотреть один из способов решения проблемы ударов АКПП, перехода в аварийный режим и прочих прелестей типа разброса давления.

Хотелось бы повториться и повторно озвучить, что НОРМАЛЬНО для этой коробки (это ведь разработка аж с 80-ых годов, просто постоянно модернизируется)

К сведению

Легкие толчки в AL4 допустимы! Это действительно конструктивная особенность автомата AL4. В АКПП есть детали, которые обладают излишней инерционностью;
Проверить подушки двигателя! Прежде чем бороться с толчками нужно обязательно проверить состояние подушек двигателя. Если подушки изношены – разумеется заменить;
Внимание уровню и свойству маслу в автомате! Каждые 20 тысяч пробега проверять уровень масла или делать частичную замена масла. Частичная замена делается без разбора автомата, за пять минут, 4 литра. Замену и проверку уровня делать только у грамотных специалистов, так как правильный уровень масла в AL4 выставляется по регламенту на полстраницы;
Планетарка этой коробки исключительно надежна, за свою практику ни разу не видел DP0 с убитыми шестернями

Приступаем к работе

1. Снятие гидроблока AL4

• Слить масло из АКПП.
• Отсоединить аккумуляторную батарею .
• Поставить емкость для сбора с целью последующей утилизаци. Слить все.

• Отсоединить разъемы электромагнитных секансных (последовательных) клапанов, осторожно подняв их с помощью отвертки;
• Отсоединить 6 электромагнитных секансных клапанов;
• Снять 7 болтов (3).

Немного про клапана:

Старый производитель ACUTEX, новый Borg Warner.
Основные отличия, новый электромагнитный клапан имеет черный разъем и скрепляется 4 зажимами, старый — белый разъем и скрепляется накатанным ободком. Внешне — все, внутри немного он тоже доработан, основные различия в частоте работы клапана: ACUTEX — 50Hrz, Borg Warner — 100Hrz.

• При замене клапанов на новый образец следует провести их активацию через Peugeot Planet 2000. Старые версии програмного обеспечения компьютеров AL4 не совместимы с новыми ЭМК!
• ЭМК на нового образца заменяются ПАРНО!

2. Промывка гидроблока AL4, DP0 арт. 2570.E2, 2570.E6

• После снятия гидроблока, промойте все клапана (сверху и сбоку);

• Выкручиваем 8 торксов, сниаем, моем. Под крышкой будет маленький фильт и электроклапан-модулятор, снимаем, моем.

Как разобрать гидроблок?

• Собираем в обратном порядке.

3. Обратная установка гидроблока

• Перед установкой ГБ сервис бокс рекоммендует заменить эти две резинки;

• Будьте внимательны, смотрите, чтобы проводка не попала под гидроблок, иначе ее можно повредить и будет у вас замыкание на кузов.

ВНИМАНИЕ : Убедиться, что механический клапан (6) входит в выступ (A) зубчатого сектора (16).

• Ставим на место, иначе не будут переключаться передачи, еще раз внимательно проверяем, что бы провода были внутри;

• Установить на место крепежный болт гидравлического блока (Затяжка моментом 0.8 дН.м) Следовать указанной последовательности;
• Подсоединить 6 секансных электромагнитных клапанов;
• Убедиться в правильной работе механизма переключения передач во всех положениях. Для этого подключаем аккум, поворачиваем ключик в первое положение, нажимаем на тормоз и смотрим правльность включения всех передач;

Установить:
• Картер (2) с новой прокладкой;
• Болт крепления картера (1) (Затяжка моментом 1.0 дН.м);
• Втулка воздушного фильтра.

4. Заливаем масло, проверяем уровень

После сборки заливаем новое масло Mobil ATF LT 71141 (раньше выпускали под брендом esso и total, но тотал выкупил мобил).

Если масло вытекает тонкой струйкой, а затем капает — уровень правильный.

• Масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать;
• Выключить двигатель;
• Дать остыть;
• Добавить 0,5 литров масла;
• Начать процедуру сначала;
• Переодически заменять уплотнительную прокладку сливной пробки;
• Затянуть пробку (Затяжка моментом 2.4 дН.м).

Памятка:
Объем заливаемого масла:
— после слива масла — 3,5-4 л.;
— после слива жидкости и замены гидравлического блока — 4-4,5 л.;

Конструкция гидроблока, клапана, расположение датчиков

Клапана регулировки давления и блокировки

Как видите в основном изнашиваетса только один клапан. Фото 2.

Клапан в разобранном виде. Так клапан разбирать не надо только снять, промыть и поменять местами. Рекомендуется заменить уплотнительное кольцо арт. 2578. 13 Фото 1.

Температурный датчик

Расположение температурного датчика, если этот дачик не исправен, то АКПП может тоже встать в аварийный режим. Меняется вместе с косой.2529 26 (но лучше посмотреть по вину).

Схема клапанов

Меняется местами клапана 2, состоящие из уплотнительного кольца (B) и клапана (2), арт. 2574.16

На рено аналог 77 01 208 174, остальные клапана под номером (А) снимаете по одному, моете, чистите и на место (так все по очереди). Остальные регулировачные винты трогать не стоит.

Справка-схема с названиями клапанов

Если покупаете новый, то меняете клапан регулировки давления EVM.

Всем привет.
Коробка пиналась с 1-ой на 2-ю передачу. Типичная проблема на этих коробках, поэтому делаю замену эл.магнитных клапанов в гидроблоке.

Нам точно понадобиться клапан 2574.16, 2шт. Но, как и многие, поставил Renault 77 01 208 174
Прокладка гидроблока 2219.16 2шт
Масло. Выбор большой. Я залил Total 181783 (Total Fluid XLD FE) 4л
Прокладка заливной пробки 0164.30 1шт
Прокладка сливной пробки RP016488 1шт

В зависимости от вашей ситуации может потребоваться что-то еще, например
Прокладка крышки гидробока 2209.40 1шт
Фильтр гидроблока 2574.17 1шт

Сильно в детали вдаваться не буду, все описано многократно, да и сложностей больших нет. Опишу некоторые моменты, на которые редко обращают внимание.

Перед разборкой симаем защиту и брзговик двигателя, сливаем старое масло, для этого выкручиваем сливную пробку, там внутренний квадрат на 10мм, затем выкручиваем мерную трубку оттуда же шестигранником на 8 или 10, не помню. Сольется примерно 3,5 литра. У меня слилась такая гадость

После этого моем вокруг крышки гидроблока, чтобы песок не попал внутрь при снятии и установке

После этого откручиваем кроштейн шлангов ОЖ, держится на 2-х болтах. И можно веревкой или резинкой оттянуть шланги от крышки, потому что они будут сильно мешать.

Крышка гидроблока держится на 4-х винтах T30, откручиваем. Сольется еще немного масла.
Отщелкиваем разъемы всех соленоидов, это просто делается отверткой, засовываем плоскую отвертку под разъем и немного поворачиваем.
Начинаем откручивать гидроблок, откручивать нужно только те винты, которые держат отражающий экран. При этом сольется еще немного масла. Суммарно я слил 3,8 л масла.
Когда все открутим, одной рукой аккуратно снимаем гидроблок, а второй отщелкиваем разъемы еще двух соленоидов, их то мы и будем менять. Можно руками отцепить, можно так же отверткой.
Останется у нас вот такая картина

Когда снимем гидроблок — увидим на коробке 2 прокладки гидроблока, их нужно будет заменить 2219.16.

Гидроблок и крышку хорошо отмываем, у меня был не очень грязный, я мыл керосином. Внутри есть пластик и применение карб клиенра не приветствуется.
У меня было ослаблено пара винтов, что не есть хорошо и тоже может приводить к некорректной работе.

Внутри особо ничего интересного, обычно))). Но я нашел порванный фильтр

Найти код запчасти было не очень просто, по каталогам ситроена нет номера, нашел у рено. 2574.17. Фильтр идет без магнита, нужно будет переставить со старого.

После промывки собираем все назад. Настоящих схем затяжки я не нашел, но тут вполне подходят принципы "от центра к краям" как и во многих узлах.

При установке соленоидов проверить, что старое резиновое кольцо снято, новое идет вместе с соленоидом.

Когда все собрано, ставим гидроблок на машину. Плоская пружина должна быть снята.

Перед установкой гидроблока еще раз протираем вокруг крышки, чтобы ни одна песчинка не попала внутрь.

Подводим снизу, цепляем фишки на 2 соленоида и аккуратно вкладываем блок на место. Усилий прилагать не нужно, все должно ставится легко, провода должны легко двигаться, ни в коем случае не прижать блоком. Ничего сложного нет, просто не торопимся.
Так же следим чтобы шток выбора передач попал в зацепление с селектором. (Фото чужое)

Вставляем винты 4 и 5 и центрируем гидроблок.
Порядок затяжки:
-Закручиваем в любом порядке все 7 винтов усилием 9 Н*м
-Ослабляем все 7 винтов
-Затягиваем по схеме усилием 7,5 Н*м

После этого цепляем все фишки на соленоиды.

И вот так выглядит в процессе

Т.е. когда при прижимаем плоскую пружину, то она за счет выпрямления смещает свой зацеп из нормального положения. Поэтому необходимо вывернуть винт, который видно в отверстии пружины и вкрутить вместо него шпильку, надеть шайбу и закрутить гайку до касания с пружиной, ни в коем случае не крутить дальше.
Затем ослабить винт пружины, за счет фиксатора она не примет прежнюю форму, но ее можно будет сдвинуть на правильное место. Сдвигаем и затягиваем винт пружины моментом 9 н*м. Фиксатор вынимаем, возвращаем родной винт и затягиваем моментом 7 Н*м. Регулировка окончена.

Затем ставим крышку и закручиваем моментом 10 Н*м.

Закручиваем мерный уровень обратно в коробку и закручиваем сливную пробку, пока со старым кольцом.
Заливаем сверху 4л масла. На пробке такой же квадрат 10мм. Для заливки не обязательно снимать аккумулятор и площадку, подлезть можно, но я снял чтобы помыть вокруг пробки, не хотел чтобы попал песок. Если у вас чисто, можно откручивать и так. После заливки ставим новое кольцо на пробку и закручиваем моментом 24Н*м

Через Diagbox правим счетчик старения масла, вычитаем 2750 единиц на каждые пол-литра нового масла. В меню Ремонт.

Делаем инициализацию самонастраиваемых компонентов. В меню ремонт.

Коробка стала переключать очень мягко, часто теперь даже не заметно этих переключений.

Цитата: Меня интересует самый простой вариант даже без выреза с верху как на фото
под 22-е . Это упростит их изготовление возьму в таком варианте 10 шт .

(15-03-2018 10:16) Konica писал(а): Не могу понять
Что, десяток коробок трудно самому вручную изготовить?

а вы попробуйте хоть одну изготовить вручную на коленке ? . вырезать ножницами наверно сможете . хотя резать картон и бумагу надо очень ровно и длиной 40 см. . а не 5 и не 10 см. . и еще угол выдерживать 90 град. надо . а то криво получится и косо . а вот склеить - держать 2-4 часа в руках сможете чтоб клей застыл ? . может и сможете . но будет выглядить топорно . такая коробка разве что для гвоздей и винтиков сгодится . а чтоб склеить хорошо и красиво - надо приспособления . технологическую оснастку . и опыт надо иметь . вроде и просто сделать 10 шт. . но сбухты-барахты не получиться .

Проще в изготовлении из двух половинок.
При изготовлении "конверта", возрастает количество операций и оправок.

"
И каждую операцию, нужно просушить под прессом.

да вот сушка и занимает много времени и еще не каждый клей подойдет для этого дела . да и еще биговка . порезка . разметка .

да я думаю . что это возможно . но сначала буду делать упор на 27 и 22 . а потом уже и на 18 катушки .

Вот могу показать первые образцы коробок .
1. это простые . сделаны красиво . все ровненько . чистенько . цена будет 50 гр. шт. . фото 1-3 .
2. но массово буду делать вот такие - без этого язычка сверху - с ним хлопотно и будет не удобно меломану . фото 4-7 .
Всё ручная работа . типография такое не сделает - у них нет нужного клея ( ПВА не годится для этого ) . нет нужных материалов - нет мелованой бумаги . пленки -самоклейки . не везде есть нужный гофрокартон . я не применяю обойную самоклейку . на одной типографии что-то одно это есть . но нет другово .
Много времени занимает склейка . вырезка и биговка .
Все коробки будут комплектоваться пакетом с замками для хранения пленки .
Потом покажу улучшенные коробочки .

Вот такие изготовили на заказ в Киеве на фирме что занимается изготовлением подарочных упаковок. Посоветовала знакомая они у них заказывают для свадеб и т.д. Обошлись в 4 бакса шт. Сначала конечно хотели 8 но как то очень быстро согласились на вдвое низшую цену. Думаю что себестоимость вообще 1-2 бакса, учитывая специфику нашего бизнеса (навар не менее 100%) Не идеал конечно есть бока местами клея пожалели на магнитном замке немного не угадали с размером на пару тройку мм.

Магнитный замок, нужно убирать. Для магнитной записи на ленте, смерть.

Думаю за 8 баксов, качество было бы безупречно. На чём то приходиться экономить.

(05-05-2018 20:02) boatswain72 писал(а): . я пожалели на магнитном замке немного не угадали с размером на пару тройку мм.

(05-05-2018 20:02) boatswain72 писал(а): Вот такие изготовили на заказ в Киеве на фирме что занимается изготовлением подарочных упаковок. Посоветовала знакомая они у них заказывают для свадеб и т.д. Обошлись в 4 бакса шт. Сначала конечно хотели 8 но как то очень быстро согласились на вдвое низшую цену. Думаю что себестоимость вообще 1-2 бакса, учитывая специфику нашего бизнеса (навар не менее 100%) Не идеал конечно есть бока местами клея пожалели на магнитном замке немного не угадали с размером на пару тройку мм.

4 дол. дорого . я продаю по 60 гр. и лучше конструкция - более закрытая .
а магнит выбросите . их делал человек . далекий от этого дела .

(29-03-2018 20:05) BorisIvanovich писал(а): Вот могу показать первые образцы коробок .

Потом покажу улучшенные коробочки .

да думал простые коробочки обклеивать пленкой для большей износостойкости . как ламинированные конверты у пластинок .
правда пока руки не доходят продолжать делать эти коробочки для пленок . дума. что потом продолжу их делать .

Можно и пленкой обклеить. Есть в магазине Нисон такая фурнитура. Очень хорошего качества и подойдет для обклеивания такого вида коробков. Но это как вариант

Фото. 1

Для начала необходимо отделить магнит от корзины динамика, забив между ними зубило. Главное - не попасть молотком по магниту. Затем, взяв магнит в руку наружной стороной к ладони, легкими ударами молотка выбить керн.
При сборке коробки на плоскости магнита можно капнуть суперклей или посадить все на эпоксидную смолу, а можно стянуть обе коробочки винтом. Крючки легко достать любым металлическим предметом.
На фото 2 показана двухсторонняя магнитная коробка диаметром 63 и высотой 42 мм.

Фото. 2

Кроме того, из магнита, клея и пустой шпульки от лески вместимостью 100 м можно изготовить поводочницу, на которой крючок не нужно никуда втыкать. Он будет зафиксирован благодаря магниту, следовательно, в результате леска не будет деформироваться около узла (фото 3).

Решив позабавить своих детей, друзей и знакомых, я сделал URoboBox.

Это моя версия легендарной коробки.

Наткнулся в сети на такую штуку:

И еще вариант продвинутый вариант от LEGO:

В интернете также нашел инструкцию как собрать самостоятельно URoboBox – бесполезную роботизированную коробку.

URoboBox – Useless Robotic Box (Бесполезная Роботизированная Коробка).

Коробочка получилась простая, с минимальной начинкой доступной каждому. Для тех, кто хочет сделать такую коробку, прилагаю подробную инструкцию по сборке и все необходимые файлы. Для начала давайте посмотрим что получилось.

URoboBox в действии:

URoboBox может работать в двух режимах, случайный выбор движений и по порядку.

Коробочка имеет 7 движений для отключения тумблера, можно добавлять свои движения.

Если рычаг по каким-то причинам не может выключить тумблер, то после трех попыток коробочка переходит в режим ожидания.

Работа продолжится после отключение тумблера вручную.

Далее идет часть для тех кто желает собрать такую коробочку самостоятельно.

Работа URoboBox изнутри:

Корпус и рычаг вырезаны лазером из фанеры толщиной 4 мм.

Вы можете использовать любой другой материал, например, пластик, оргстекло.

Но толщина материала не должна превышать 4 мм, в противном случае, вам придется изменить чертежи.

Чертежи нарисованы в программе CorelDRAW X6.

Следуйте инструкции и у вас всё получится.

ВНИМАНИЕ: Вовремя сборки внимательно смотрите на фотографии и располагайте детали именно так, как они расположены на фото.

Необходимые компоненты:

Плата Arduino. Я использую Arduino Mega, вы можете использовать любую другую.
Тумблер с двумя положениями. Диаметр втулки с резьбой не должен превышать 6 мм.
Серво. Я использую TowerPro g9. Если вы будете использовать другие серво, вам придется изменить чертежи крепления серво.
Элементы питания.
Супер клей. Маленькие тюбики, желательно гель.
Шесть маленьких саморезов диаметром до 2.5 мм.
Сверло 2 мм, 1 мм. Дрель или шуруповерт.

Инструкция по сборке:

Крепление для Arduino.

Вот что у вас должно получиться:

Разложите детали так, как показано на фото (рис. 8). Синими стрелками указаны основные элементы деталей, убедитесь, что ваши детали лежат также.
Склейте скотчем: дно, левый торец, заднюю стенку и правый торец (видео 2). Соблюдайте расположение деталей.
3. Нанесите клей на торцы пазов дна и передней стенки (рис. 9). Прижмите переднюю стенку и дождитесь высыхания клея. У вас должно получиться так (видео 3).
Склейте скотчем: дно, левый торец, переднюю стенку и правый торец. Нанесите клей на торцы пазов дна и задней стенки (рис. 10).
Прижмите заднюю стенку соблюдая расположение деталей и дождитесь высыхания клея. Вот что у вас должно получиться (видео 4).
Со стороны правого торца, намажьте клеем торцы пазов задней стенки, дна и передней стенки. Аккуратно вставьте правый торец в пазы и дождитесь засыхания клея.
Левый торец приклеивать не нужно.

Вот что должно получится:

Левая верхняя крышка:

Вот что у вас должно получиться:

Крепление серво, рычага, тумблер, завершение сборки:

Возьмите крепление для серво и сам сервопривод (рис. 19).
Вставьте серво в прямоугольное отверстие, при этом вал серво должен быть ближе к верхнему краю крепления. Нижняя часть крепления обозначена отверстием (рис. 20, рис. 21). Закрепите серво шурупами или винтиками M2 (пример на фото), предварительно просверлив отверстия (сверло 2 мм).
Возьмите две части рычага (рис. 22), склейте их или соедините винтиками (пример на фото). Прикрутите качалку от серво точно также, как на фото (рис. 23).
Поставьте серво в положение 0 градусов и закрепите рычаг на серво. Прямая часть рычага должна быть направлена вниз (рис. 24).
Возьмите тумблер, провода штекера и сопротивление 10 кОм. Припаяйте провода и сопротивление как на картинке (рис. 25).
Закрепите тумблер в правой верхней крышке как на картинке (рис. 26).
Если у вас не Arduino Mega, тогда изготовьте вот такой провод (рис. 27).
Подключите все компоненты к ардуино, смотрите схему (рис. 28, рис. 29, рис. 30).
Закрепите Ардуино. Установите крепление с серво таким образом, чтобы вал серво был направлен в сторону задней стенки. Блок с батареями можно разместить на стенке левого торца (рис. 31, рис. 32).
Закрепите верхнюю правую крышку и левый торец при помощи шурупов. Предварительно, под шурупы просверлите отверстия (сверло 2 мм) (рис. 33).

Вот что у вас должно получиться:

Настройка программы:

Откройте код для URoboBox. В самом начале кода, вы увидите раздел настроек.

Укажите пины на которых подключены серво (пин 3) и тумблер (пин 2).
Укажите минимальное положение рычага, по умолчанию 10. Максимальное положение рычага, в диапазоне от 90 до 110. Укажите такой градус, при котором в максимальном положении рычаг будет выключать тумблер.
Укажите пин для светодиода подсветки.
Выберите режим работы URoboBox, 1 – Выбор движений в случайном порядке, 2 – Движения идут по порядку.
Общее число движений. Измените это число, если вы добавляли свои движения, укажите общее число движений.
Настройте движение Shake, читайте описание в коде.

Файлы проекта:

Код URoboBox для Arduino (СКАЧАТЬ)

Архив с файлом чертежей URoboBox для лазерной резки. Файл создан в программе CorelDRAW X6. (СКАЧАТЬ)

Робот-собака своими руками:

Читайте также: