Комбинированный бортовой огонь своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
. привет как говорится опять продолжаем косить под блогеров небольшое видео по поводу ходовых огней на лодку заехал .
В этом видео рассмотрено как правильно разместить ходовые огни согласно правил плавания, а также типичные ошибки .
Огни ali.pub/56sxd0 ali.pub/56sxld ali.pub/5bg9yh крепление кронштейн с зажимом ali.pub/56sy7j стойка .
Берегите себя и своих близких устанавливайте навигационные огни на лодку. Узнать цену и купить навигационные огни .
Всем горячий привет! Рубрика ССР - сделай своими руками. В вечернее и ночное время суток в лодке должен гореть .
А в следующих видео расскажу как покрасить лодку дешево и сердито и планирую снять обзор по китайскому мотору sea .
. сделать самому клотик на лодку у меня когда вот купил не было никакого летчика нестандартного можно конечно купить .
Самая интересная часть в реставрации Казанки это организация света в копиките и установка навигационных огней.
Если вы фанат фильма "Форсаж", то наверняка вы действительно впечатлены тем, что пламя выходит из выхлопа. Это пламя выглядит очень-очень круто, поэтому каждый хочет иметь такой в своей машине. Так как же заставить пламя выходить из выхлопа? И можно ли сделать это самостоятельно? Найдите свой ответ в этой статье, и ответ о выхлопных газах огнеметов удовлетворит вас.
Во-первых, узнайте, почему выхлопные газы стреляют пламенем, прежде чем узнавать, как заставить автомобиль стрелять пламенем.
Почему из выхлопной трубы горит пламя?
Итак, чтобы знать, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа, вы должны понять принцип его работы, почему происходит это чудесное явление. Двигатели внутреннего сгорания сжигают смесь кислорода и бензина, поступающих из разных источников. Затем дроссельная заслонка будет контролировать количество кислорода, попадающего в цилиндры двигателя, и двигатель реагирует, выпуская необходимое количество бензина для правильного сгорания.
Когда двигатель работает на полную мощность, очень большое количество бензина сбрасывается в цилиндры при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного пламени выхлопных газов. Но если вы внезапно уберете ногу с газа как можно быстрее, он отключит подачу кислорода, а топливная система будет медленнее реагировать. Поскольку в топливе в цилиндре недостаточно кислорода для полного сгорания, топливо попадает в горячую выхлопную систему и воспламеняется. Следовательно, выхлопные трубы будут плевать огнем.
Теперь вы понимаете принцип работы выхлопной системы, из-за которой вырывается пламя. Далее, позвольте нам познакомить вас с тем, как заставить вашу машину делать подобное.
Как заставить пламя выходить из выхлопной трубы?
Есть несколько методов, которые определенно помогут вам в этом. Внимательно прочтите статью до конца, прежде чем решите заняться этим дома.
1. Используйте старый автомобиль
Первая причина, по которой мы рекомендуем вам использовать старую машину, заключается в том, что вы можете легко вызвать обратный огонь от старой машины. По мере развития технологии вы можете видеть, что современные автомобили используют систему, которая помогает предотвратить возгорание. Старые автомобили, наоборот, легче сделать так, чтобы они горели огнем, особенно автомобили 1980-х годов. Это опасно? Да, это так. Если вы не убедитесь, что все работает нормально, может произойти авария. Поэтому перед тем, как это сделать, еще раз проверьте, нет ли утечек или подтеков, поскольку они могут привести к пожару в вашей машине. Вторая причина использования старой машины заключается в том, что если с ней что-то случится, ваши кошельки не пострадают так сильно.
2. Вставьте свечу зажигания в выхлопную трубу.
Второй способ заставить пламя выходить из выхлопной трубы - это поместить свечу зажигания в выхлопную трубу. Этот метод также прост. Что вам нужно сделать, так это подключить свечу зажигания примерно в 10-12 сантиметров от конца выхлопной трубы, проложить проводку к водителю и установить переключатель, чтобы зажечь искру. С другой стороны подключите провод от переключателя к положительной клемме автомобильного аккумулятора. По мнению многих, этот метод очень прост в применении и приносит много удовольствия. Но в то же время это может быть опасным, поэтому постарайтесь не переусердствовать, если не хотите испортить свою машину и свою жизнь.
3. Используйте наборы, чтобы вызвать огонь
В тройке самых простых способов заставить пламя выходить из выхлопной трубы. Это первое. Но так как для того, чтобы пламя вышло, нужно покупать комплекты, мы ставим его на 3-ю позицию. На самом деле комплекты не так уж и дороги, и каждый может попытаться купить, если действительно хочет, чтобы пламя исходило от выхлопных труб. Кроме того, поскольку этот способ требует наименьшего объема работы, он может быть самым безопасным. Однако, если вы предпочитаете проект своими руками, вы можете попробовать более дешевый метод и сделать это самостоятельно.
Сходите в магазин автомобильных аксессуаров, попросите комплекты и инструкции, вы будете знать, что с ними делать. Как правило, первым делом просверлите наконечник выхлопной трубы и закрепите свечу зажигания, затем следуйте инструкциям по эксплуатации и подключите комплекты огнемета. Через два часа вы завершите установку комплектов.
4. Система Anti Lag
Система Anti Lag - относительно распространенный способ уменьшить турбо-задержку. Он работает, сжигая топливо после двигателя, но все же до того, как оно попадет в турбо. Эта система предотвращения запаздывания будет поддерживать работу турбонагнетателя даже при недостаточном количестве выхлопных газов. Однако заметным побочным эффектом является то, что он может создавать впечатляющее пламя. Все дело в четвертом методе, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа.
5. Разберитесь с соотношением воздух / топливо
Следующий способ заставить пламя выходить из вашего выхлопа, который мы хотели бы вам представить - это изменение соотношения топливо / воздух. Этот метод предназначен только для тех, кто хочет зажечь большой огонь из выхлопных газов. Что вы собираетесь сделать с помощью этого метода, так это заставить автомобильные форсунки подавать больше топлива, чем необходимо для полного сгорания. Таким образом, пламя будет сильно выходить из выхлопной трубы, но это также приведет к снижению расхода топлива и может привести к перегреву двигателя. Если вы продолжите использовать каталитические нейтрализаторы, они могут засориться, что приведет к потере мощности и, по сути, задушит все, что перед ними. Так что вам следует уделить этому особое внимание, иначе вы наверняка испортите свою машину.
6. Программирование ЭБУ.
Последний метод, который мы собираемся вам представить - это программирование ЭБУ. Но для этого нужны большие знания и оборудование. Вы должны переназначить программирование вашего блока управления двигателем (ЭБУ). Идея этого перепрограммирования состоит в том, чтобы ваша машина продолжала подавать топливо при закрытой дроссельной заслонке. Это означает, что топливо пройдет через двигатель и выйдет в выхлопную систему в виде несгоревшего топлива. Тепло выхлопных газов может поджечь топливо, что приведет к возникновению пламени. Рекомендуем вам передать свой автомобиль профессионалу, который поможет сделать для вас перепрошивку ЭБУ автомобиля.
![]()
Безопасно ли заставить пламя, выйти из выхлопной трубы?
Итак, безопасно ли, если вы попытаетесь заставить пламя выйти из выхлопной трубы? Конечно, делать это долго будет небезопасно. Если вы продолжите выпускать огонь из машины, двигатель, турбонагнетатель и все остальное внутри машины могут быть серьезно повреждены. Поэтому делайте это только тогда, когда уверены в том, что собираетесь делать, если нет, не делайте этого. Пламя, выходящее из выхлопной трубы, вызовет пожар в вашей машине и нанесет вред вашему здоровью. Специалист может проконсультировать вас, прежде чем применять эти методы к своему автомобилю. Поэтому не стесняйтесь обращаться к профессионалам в надежном гараже, они дадут вам хороший совет.
Вывод
Мы только что познакомили вас с 6 методами, как заставить пламя выходить из выхлопа. Если вы действительно серьезно относитесь к созданию пламени, вы можете выбрать тот, которому легко следовать. Но если вы плохо разбираетесь в своей машине, отдайте ее к специалистам, они вам помогут.
Перед установкой оборудования не поленитесь сделать диагностику топливной и выхлопной систем, электропитание авто должно быть целостным и исправным.
Для установления системы необходимы следующие условия:
- бензиновый мотор (карбюраторный или инжекторный);
- прямоточный глушитель;
- отсутствие нейтрализаторов отработавших газов.
Сделать огонь из глушителя достаточно просто. При исправной работе автомобиля выхлопные газы остывают при прохождении по выхлопным трубам, а значит, огню неоткуда появиться, поэтому устанавливается специальная свеча в конце выхлопной трубы, которая поджигает незначительную часть бензина, не сгоревшего в цилиндрах.
Чтобы свеча сработала и возникла искра, её нужно подключить к простому генератору импульсов. Переключателем (кнопкой), находящимся в салоне авто, отключают свечи, чтобы в цилиндрах не всё топливо сгорело и часть его попала в выхлопную трубу. Запускается генератор импульсов, подающий искру на дополнительно установленную свечу зажигания. Эффект готов, пламя из выхлопной трубы рвётся наружу.
Во избежание взрыва или выхода из строя выхлопной системы, при использовании ручной подачи бензина главное не переборщить, чтобы туда его не попало слишком много.
Как привести в действие такую схему?
Чтобы установить в глушителе (в последней трубе системы выхлопа, после резонатора) дополнительную свечу зажигания:
- делается отверстие, чтобы закрепить свечную втулку с помощью холодной сварки;
- вкручивается свеча зажигания;
- одевается свечной колпачок.
Рядом предусматривается крепление для катушки зажигания (высоковольтного трансформатора). Катушка должна быть независимой, включаться отдельной кнопкой. Все элементы соединяются специальным проводом.
Чтобы часть бензина не попала в рабочие цилиндры, а поступила в выхлопную трубу, следует выкрутить одну или две свечи зажигания и поставить на их место заглушку. После завершения демонстрации свечи ставятся обратно.
Подключение дополнительного трансформатора
В целях безопасности перед прокладкой провода отключается аккумулятор.
Дополнительно затягиваются три провода с сечением, как у проводов, идущих на установленный трансформатор.
С обычной катушки зажигания один провод идёт на клемму, дополнительно установленную, второй прокладывается к приборной панели автомобиля, третий соединяет приборную панель с новым трансформатором.
Далее, устанавливается тумблер на приборной панели, к которому подключатся заранее подготовленные провода.
Во избежание дисбаланса двигателя и повышенного износа деталей поршневой системы следует правильно использовать устройство:
- запуск двигателя;
- прогрев мотора до рабочей температуры;
- обороты двигателя должны дойти до отметки 3500 об/мин.;
- нажатие на 2–3 секунды кнопки включения системы.
Чтобы двигатель не заглох, следует включить ключ зажигания при снижении оборотов.
Электронные системы
Сделать пламя из глушителя можно с помощью электроники, которой под силу контролировать включение и выключение зажигания, рассчитывать промежутки времени, через которые искра будет подаваться на дополнительную свечу.
Меры безопасности
При самостоятельной установке системы следует действовать очень осторожно, чтобы не повредить и не разрушить выхлопную систему.
Следует ограничивать количество бензина, который поступает в выхлопную систему, чтобы не повредить её и чтобы не произошёл взрыв.
Во избежание повреждения автомобиля (поломка двигателя, выхлопной системы) пламя из глушителя должно идти по времени не более 3 секунд.
Чем проще устройство для эффекта вырывающегося пламени, тем быстрее изнашивается автомобиль. Рекомендуется всё-таки более надёжная электронная система.
В первую очередь помните о безопасности
Запрещается наличие вблизи автомобиля включённых электроприборов и легко воспламеняющихся предметов.
Языки пламени могут достигать 50 см, что может вызвать некоторые проблемы с лакокрасочным покрытием вашего авто.
Длительное и частое применение эффекта даёт увеличенную тепловую нагрузку на выхлопную систему и прочие элементы, связанные с ней, во избежание повреждения автомобиля увлекаться демонстрацией не стоит.
Экспериментируйте и производите впечатление, главное это делать осторожно, чтобы эффект был положительным для вас и окружающих, ну и, разумеется, для вашего авто!
Читайте также: