Кэнди краска своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 18.09.2024

Сегодня мы окрасим крыло автомобиля в эксклюзивный и по-настоящему интересный цвет! Покажем весь процесс от .

Друзья ,всем привет! В этом видосе быстро затираем грунт и пробуем делать разные выкраски под кенди. Выберем одну .

Технология покраски в эксклюзивный кэнди цвет "Гнилая вишня" самостоятельно в условиях гаража своими руками.

Красим капот автомобиля в эксклюзивный цвет с очень необычным узором с помощью. Кружева от свадебного платья!

Технология покраски авто способом "мраморирования" путём использования прозрачных кенди красок, а если точнее .

Покраска 'Кенди на черное' 2 варианта Синий ультрамарин Вариант №1 - многослой Черная база Подложка Black Chrome .

Описал нюансы нанесения краски кенди на мотоцикл. Как контролировать цвет при недостаточном освещении.

В данном слайд-шоу я объяснил как я вижу большинство кенди покрасок с выделением граней. Выделил основные .

Всем привет Это первая часть и тут нет подготовки Авто под окрас !! Так как решение снимать принял позже в данном .

Настал этот деть!) В этом видео мы сделаем эксклюзивную покраску своего авто! Как вы знаете мы решили красить .

в этом видео вы увидите 1 что такое кенди краска какие у нее особенности и отличия 2 производные от Candy, различные .

Диагностикой и проверкой авто: -Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером .

В этом видео Марат покрасит крыло от ВАЗ 2114 в Dark кэнди и подробнее расскажет о данной технологии.

В интернете появилось много информации на эту тему. Люди пишут, задают вопросы, не могут разобраться. Решил написать обзорную статью и ответить на этот, душераздирающий всех вопрос. Высказать своё мнение, да и материала набралось уже достаточное количество, чтобы поделиться. Читайте, делайте выводы.

Немного истории.

Заинтересовался красками с эффектом "Кэнди", еще в далеком 2004 году. В пору становления нашей студии. Хотелось делать работы интересными, яркими, сияющими на солнце. До этого, мы работали пигментами PPG, экспериментировали с количеством растворителя и прозрачной базой. Но все же получалось не то, что хотелось.

Работа делалась с использованием пигментов PPG и с прозрачной базой той же фирмы. С левой стороны часть рисунка сфотографирована при свете дневных ламп, а справа с использованием вспышки, так сказать "в лоб" (по блику видно). Фотографии практически ни чем не отличаются.

Работа по своему интересна, но хотелось, что бы работы смотрелись по разному при разном освещении.

Но, вскоре представилась возможность, познакомится с Кэнди Концентратами. Бюджет и время проекта "Вампир" позволили заказать первые наши Кэнди. Это были Кэнди Концентраты от Алсы.

Можно также сравнить фотографии этого проекта, но уже с использованием Кэнди.

На левой фотографии, бак сфотографирован при свете дневных ламп, а справа с использованием фотовспышки. Эта работа также делалась с использованием пигментов PPG разбавленных прозрачной базой. И на первый взгляд Кэнди не очень видно. Но уже есть разница. Правый снимок более "теплый", левый с "зеленцой". Напомню, что у нас в распоряжении было всего два цвета Кэнди. Не разгонишься. И тем более, мы только осваивали технику рисования этими красками.

На следующей фотографии, уже более заметна разница между фотографиями.

Те же условия съемки. И уже видно, как на правой фотографии заиграли цвета. Начала работать подложка.

И так, что же такое эффект красок Кэнди? Это, когда краска прозрачная и стремится к черному. Вот характерный пример:

Тестовая выкраска, сделанная на специальной карточке, для демонстрации этого эффекта. Верхний ряд, это Красный пигмент PPG, разведенный прозрачной базой. А снизу ряд, это Кэнди Концентрат ЭплРед от "House of Kolor", разведенный в той же прозрачной базе. И как видим, Красный PPG стремится в свой цвет (по другому и быть не должно), а вот Кэнди оставаясь прозрачным (видно по черным квадратикам), совсем стал черным.

Раньше эти Концентраты входили в Набор для аэрографии. Сейчас, к сожаленью, этот набор в такой упаковке сняли с производства.

Мы видим, что нижняя часть флаконов черная, а под горлышками (флакончики были встряхнуты) имеют свой родной цвет. Из ряда выпадает только КК02 "Золотой лайм". Но, на счет этого цвета и для чего он тут нужен, мы разобрались только не так давно. Если этим КК02 "Золотой лайм", обогатить подложку или смешать с другими цветами, получается БОМБА. :)

Как только мы получили такой набор, сразу возникло желание попробовать все цвета. Так возник Выставочный проект "Клоун":

Здесь мы навеселились на славу! Попробовали все цвета Кэнди Концентратов.

Здесь, работа была выполнена Синим Кэнди Концентратом, а подложка, Белый пигмент от PPG.

При использование красок с эффектом Кэнди, меняется техника построения рисунка. На первом этапе, рисунок выполняется монохромным, в Черно - Белых тонах. А потом "разукрашивается" Кэнди.

У Кэнди Концентратов, есть два неприятных момента. Эти два момента не у всех брендов "ярко" выражены. Некоторые напрямую указывают об этом в Технических Руководствах, другие скромно умалчивают. Это, слабая светостойкость некоторых красителей и возможность просачивания через верхние слои над собой. Это относится не ко всем брендам. Кто то работает над этой проблемой, кто то нет. Не все Кэнди Концентраты рекомендуются в аэрографии. И некоторые из них называются, просто добавками. Которые используются в колористике. Сейчас очень много модных покрытий для мотоциклистов с добавкой в краску концентратов (чернил) Кэнди.

Как с этим бороться? В первую очередь читать техническую документацию, делать выкраски. Использовать лак с УФ фильтрами. В ремонтных линейках ЛКМ, есть у Брендовых ЛКМ, лаки с такими добавками. В эксклюзивных ЛКМ, то же есть такие лаки. С просачиваниями, то же можно бороться, но только зная о таких красителях. Использовать межслойные изоляторы, лаки. Предупрежден, значит вооружен!

Думаю, что такое эффект "Кэнди", чем и как его получить разобрались. Как применить этот эффект в аэрографии - то же.

Немного сложнее стоит этот вопрос в полной покраске автомобиля.

Покрытие "типа Кэнди", самое сложное для маляра. Но и самое эффектное! С помощью Кэнди покрытия можно получить удивительные вещи. Цвета и внешний вид будет завораживать. Очень большое поле для фантазии. На сегодня существует около 20 великолепных цветов Кэнди. Их можно смешивать между собой. Не говоря уже о подложках, от разных Металликов, Перламутров, до Ультра ярких цветах. В Кэнди можно добавлять Сухие продукты, такие как, Блестки, Прозрачный Перламутр, Дизайнерский Перламутр, Хамелеон Перламутр. Практически, варианты безграничны! Ограничивает только, Наша с Вами фантазия.

Недавно услышал: "А что там сложного!?" В принципе, ничего. Вот, только люди путают покрытие "Кэнди", чисто с "Кэнди Базой". А что, есть разница? Есть, и огромная!

Наверное, стоит начать с того, какая Кэнди краска на сегодня существует, и что она представляет.

В начале апреля, разговаривал с одним "представителем" "House of Kolor" в России, пытался выяснить его цены на Кэнди, так даже удивился, он не знает всего ассортимента Кэнди. Для него есть одна краска Кэнди и всё! Как не пытался понять, что он в этом слове понимает, так и не получилось. А суть такова.

Вся Кэнди покраска, это трехслойка (многослойка), т.е.:

Подложка-Кэнди Покрытие-Лак.

Почему "Кэнди Покрытие", а не Кэнди Краска? Дело в том, что в "Кэнди Покрытие" может входить различное количество эффектных материалов. Могут перемешиваться между собой, создавая дополнительные эффекты. Слой от слоя могут отличаться.

Например: Подложка (Серебристый металлик) - Кэнди покрытие (2 слоя Блесток в Межслойном связующем + 5-6 слоев Кэнди Концентрата в Связующем) - Лак ( 3 слоя + 2 слоя Лака "в облив"). Получается такой вот бутерброд.

В природе, Кэнди есть в трех видах, это:

Кэнди Концентраты, те о которых я писал выше
Полиуретановый Кэнди, для покраски автомобилей
Кэнди База, покрытие на основе Кэнди, но только имитирующая покрытие "типа Кэнди"

Чем они отличаются друг от друга?

1. Кэнди Концентрат.

Концентрированный краситель. Самостоятельно его применять нельзя! Он применяется как в аэрографии, так и в полной покраске автомобиля. В зависимости от производителя, на основе этого красителя производят разные краски. Есть уже готовая Кэнди краска (разведенная в прозрачном связующем). Готовая к применению. Есть сам Концентрат, опять же в зависимости от производителя, разбавляется в связующем в соотношении от 5 % до максимум 20 % Концентрата. У Концентрата срок хранения выше, чем у разведенной краски, так как для Концентрата Растворитель является катализатором к отверждению.

2. Полиуретановый Кэнди.

Полиуретановая (Уретановая) Кэнди Краска для покраски автомобиля. Она является 2-х компонентной, т.е. Катализируемой. В аэрографии её применять не удобно, она быстро сохнет, да и с катализатором замучаешься.

3. Кэнди База, или Кэнди Базовое Покрытие.

Базовое покрытие "собранное" из, Кэнди Концентрата, Базового связующего (чаще всего прозрачного) и перламутра. Оно не является полным аналогом покрытия Кэнди, оно только его имитирует. Можно спорить до бесконечности, но это так. В аэрографии можно спокойно применять, в этом случае применяется Перламутр мелкого помола. Через аэрограф проходит легко.

Вот, Кэнди Базовое Покрытие, наносится легко, как обычный Перламутр в 2 - 3 слоя. Достаточно укрывистое покрытие. Хорошо имитирует "бюджетный" вариант покрытия "типа Кэнди".

А вот, с нанесением настоящего Кэнди покрытия возникают проблемы.

Первая проблема - толщина покрытия. Необходимо нанести 5-6 слоев краски. У светлых подложек, слоев может быть и больше. А далее минимум три слоя лака, лучше 4-5 слоев. Вы спросите, нафига столько?! Ну , мы же хотим "Настоящий Кэнди" эффект, с бюджетным, добро пожаловать - Кэнди Базовое покрытие. Какая существующая ремонтная система такое может обеспечить? При этом не забываем, мы хотим обеспечить качество покрытия, что бы через пару, тройку лет не возникли отслоения, трещины или шелушения. По этому, рекомендую при покраске, использовать материалы только одной фирмы. Если фирма разработала покрытие "типа Кэнди", значит она дает гарантию на его качество. Если фирма делает Кэнди Концентраты, но не выпускает своё собственное связующее для них, то стоит задуматься. Использовать или нет. Или использовать только для аэрографии с другими качественными связующими.

Вторая проблема - техника нанесения. Наносить необходимо прямыми линиями через весь автомобиль. Нельзя красить по детально, заходя напылами на соседнюю деталь. При этом будут образовываться вертикальные полосы на местах перехлеста слоев. Первые два-три слоя необходимо делать более "жиденькой" смесью и с перекрытием факела пистолета при распылении на 75 %. Для чего? Что бы, не наделать пятен и полос. Равномерно нанести краску. Следующие два-три слоя уже нормально разведенной смесью, но уже с 50 % перекрытием факела пистолета.

При этом, нельзя забывать о межслойной сушке, причем, в Акриловой системе материалов, это "Сухая на ощупь" поверхность, в Полиуретановой (Уретановой), слегка "липкая".

Постараюсь показать разницу между покраской натуральным Кэнди и Кэнди базой. На ниже представленных фотографиях видно, в чем разница. В интернете не получилось найти фотографии одинаковых цветов покрасок Кэнди базой и натуральным Кэнди. Кэнди база имеет не такой четкий переход от цвета в черный цвет, чем натуральный Кэнди. Опять, если сравнивать одного производителя красок. На основе натурального Кэнди можно намешать миллионы цветов.

Видеоролик показывает работу черной и серебристой подложки с нанесением Кэнди Базы "КВС11 Красное яблоко" "House of Kolor".

Кэнди база укрывистая, а Натуральный Кэнди как и должен - прозрачный на черной подложке.

Ниже приведу ссылки, где можно посмотреть о красках Кэнди, почитать техническую документацию.

Тестирование Кэнди Концентратов "Новые краски для аэрографии"

Краски цвета кэнди создают цветовой эффект при финишном покрытии. Создание глянцевой поверхности востребовано при тюнинговании автомобильной техники. Эффект производится за счет обеспечения плотного сцепления базового компонента с поверхностью автомобиля. Базовым компонентом красок кэнди выступает полиуретан. Преимуществом составов является способность создавать цветовые переходы омбре.

Общее описание красок кэнди

Покрытие представляет собой полупрозрачную основу, способную обогатить любой базовый оттенок. Кроме полупрозрачного тона, палитра красок представлена 30 полутонами, которые способны легко смешиваться между собой и создавать новые уникальные тона.

Виды красок кэнди представлены в таблице.

Вид	Описание
Порошковые	База, которая используется для создания начального слоя, обеспечивает плотное покрытие
Прозрачные лаки	Созданы с помощью перламутровых частиц
Полиуретановые краски	Подходят для окрашивания кузовов, отличаются быстрой скоростью высыхания

Цветовая палитра кэнди

Чистые цвета кэнди насчитывают 11 основных тонов, среди них есть красный, зеленый, серый, голубой, синий, белый. Смешение основных тонов дает необычные уникальные оттенки. Популярностью при окрашивании капота пользуется насыщенный фиолетовый цвет.

Цвета с маркировкой blue и ред чаще всего используют для смешения и получения интересных оттенков. Серебристый тон, который входит в основную палитру, дает необычное финишное покрытие при условии добавления колера.

Металлик – это один из самых востребованных тонов, с помощью которого создают уникальные цветовые переходы, позволяющие получать необычный эффект. Металлик часто используют при создании аэрографических рисунков на капоте или ребре машины.

Преимущества и недостатки красок candy

Кэнди-пигменты имеют преимущества и недостатки. Особенностью использования составов считают особую технологию нанесения и соблюдение правил подготовки окрашиваемых поверхностей.

Плюсы красок кэнди:

Пигментный порошок высокого качества, который является базовой частью, способствует созданию консистенции, подходящей для работы любым инструментом.
Особенности состава содействуют воплощению уникальных вариантов: к базе подмешивают перламутр, блестки, разные тона или оттенки.
Кэнди-пигменты позволяют создавать эффекты градации, омбрэ, подтекания, перехода от света к тени или от тени к свету.
Обладают экологически безопасными составами.
Позволяют воспроизводить на поверхности реалистичные рисунки.
Содействуют созданию уникального дизайна.

Минусами кэнди считают сложность проводимых работ, неспособность создать рисунок самостоятельно, без помощи специалиста. Покрытие требует определенных навыков. При использовании краскопульта нельзя делать перерывы, останавливаться или делать вертикальные полосы.

Разновидности и сферы применения

Кэнди-эффект возникает в результате использования полиуретанов, лаков или концентратов. Все кэнди-составы отличают друг от друга по качественным характеристикам. Учет характерных качеств важен при создании аэрографити на поверхности автомобиля. Кэнди используют при ремонте и окрашивании автомобилей, мотоциклов, велосипедов. Они подходят для создания покрытия на спортивном снаряжении, на специальном оборудовании.

Краску кэнди, которая продается на развес, приобретают для ремонта и окрашивания катеров, техники, предназначенной для уборки территорий. Аэрозольные баллоны выпускаются общим объемом 520 миллилитров. Порошок распространяют по 50 грамм. Этого количества хватает на приготовление 0,55 килограмма краски. Порошок разводят с основным материалом, который становится связующим звеном между пигментом и катализатором.

Концентраты

Это эмаль с концентрированным красителем, которая никогда не используется в чистом виде. Концентраты требуют разбавления связующими составами. Обычно для создания финишного покрытия требуется от 5 до 20 процентов концентрата.

Полиуретановые

Это двухкомпонентный состав, который включает отвердитель и полиуретановую базу. Основная цель использования – покраска кузова автомобиля.

Кэнди-база

Базовое покрытие, включающее 3 компонента: перламутр, концентрат и прозрачный связообразующий элемент. Автокраска подходит для нанесения слоя, имитирующего кэнди-покрытие. Это происходит за счет включения в состав перламутрового пигмента. Базу наносят на детали автомобиля, когда проводят реставрационные работы или красят отдельные части.

Прозрачные цветные лаки

Как правильно окрасить автомобиль

Краску кэнди наносят разными способами: аэрографом, пульверизатором, кисточкой. Чтобы получить глубокий насыщенный оттенок, требуется нанести 6-8 слоев. Самым распространенным методом является окрашивание краскопультом. Техника нанесения требует определенных навыков.

Подготовка поверхности к покраске

Поверхность необходимо правильно подготовить. Процесс включает несколько шагов:

Выпрямление вмятин. Выпрямление и вправление поверхности делают на профессиональном оборудовании, которое предполагает воздействие с помощью утяжелителя.
Устранение сколов и трещин. Финальным этапом, который устраняет сколы или трещины, является шпаклевка, но на начальном этапе необходимо зачистить царапины наждачной бумагой.
Удаление следов коррозии или ржавчины. Их устраняют с помощью наждачной бумаги. Для этого обрабатывают поверхность до получения матового покрытия однородного типа.
Зачистка дефектов. Наждачной бумагой следует пройтись по всей поверхности, чтобы не оставалось зазубрин.

Следующим шагом является шлифование поверхности. Шлифовку выполняют с помощью шлифовальной машины, но не используют абразивные средства класса выше Р-800. После шлифовки накладывают грунтовку или шпаклевку, но избегают использования пористых составов. После шлифовки поверхность обязательно обезжиривают. Этот прием обеспечивает прочное покрытие.

Шпаклевка помогает устранить видимые дефекты, выровнять поверхность для последующего грунтования. С помощью приготовленного состава заполняют крупные вмятины и высушивают перед грунтованием. Оптимальным вариантом становится выбор светло-серого грунта, который хорошо ложится под любые пигменты кэнди. Основное назначение подложки для автомобиля – создание ровной поверхности и экономия основного красящего вещества.

Чтобы ускорить процесс обработки, к грунту добавляют отвердитель. Смесь наносят поперек сколов или трещин, затем сравнивают покрытие по всей длине. Образованные пустоты вновь заполняют смесью, затем делают выравнивание. Максимальное количество выравнивающих слоев не должно превышать 8. После полного высыхания грунтовочного состава неровности заделываются наждачной бумагой.

Грунт можно нанести краскопультом. Этот способ экономит время и позволяет создать ровное покрытие. Грунтовку из пульверизатора необходимо наносить на протяжении 2 часов после приготовления смеси, иначе она застынет.

Внимание! Чрезмерное добавление отвердителя приводит к тому, что грунт превращается в крошку.

Нанесение подложки

Подложку для кэнди выбирают с учетом того, что базовый слой видно после финишного покрытия лака. Металлический или серебристый оттенок используют для создания светотеневого переходного эффекта.

Внимание! При использовании лака кэнди необходимо правильно подобрать цвет подложки, так как он станет основным цветом автомобиля из-за полупрозрачности лакового покрытия.

Специалисты рекомендуют использовать алкидную подложку. Она обладает несколькими свойствами:

способствует защите от механических повреждений;
улучшает качество сцепления между металлической поверхностью и краской;
содействует созданию плотного слоя.

Подложку наносят в точном соответствии с инструкцией производителя. Важно дать слою просохнуть прежде, чем наносить финишное покрытие.

Нанесение базы на машину

Базовое покрытие выбирают в соответствии с тем, чего ожидают от результата работы:

лаковое покрытие углубляет насыщенность выбранного тона подложки;
концентрат наносят после разбавления, он покрывает тон подложки, эффект кэнди создается за счет повторения слоев.

Краску принято наносить распылителем, соблюдая определенные правила:

автомобиль окрашивают в собранном виде;
слой наносят по всей длине машины;
каждый предыдущий слой должен быть покрыт небольшим зазором следующего слоя;
при создании слоя нельзя делать остановок, чтобы не нарушить плотность покрытия;
после создания полного финишного покрытия в один слой сразу приступают к напылению второго слоя.

Внимание! Нельзя окрашивать машину подетально. При сборке машины это создаст ощущение неровного покрытия.

Лакировка

Один из шагов, который необходим для усиления эффекта кэнди, это лакировка. Лак на краску наносят после полного высыхания предыдущих слоев. Специалисты рекомендуют использовать 2 слоя прозрачного лака с технологией защиты от ультрафиолетовых лучей.

Создание уникальных эффектов

Краски кэнди востребованы при создании аэрографии. Сочетание подложки и основного базового покрытия дает цвет, на котором воплощают созданный эскиз. Рисунок делают кистью, аэрозолями и валиками. Краски сочетают с другими основами, делают контуры, накладывают тени. Качество созданного рисунка зависит от навыков автомаляра. Кроме этого, существует несколько техник, которые предполагают получение насыщенных полутонов и теней.

От света

Принцип окрашивания предполагает особое нанесение краски с целью создания уникального эффекта при бликовании. Описание метода:

сначала наносят подложку цвета металлик;
следующий шаг – покрытие кэнди-составом теневых зон.

Прием окрашивания используют тогда, когда хотят поменять металлический цвет машины. Чаще всего это делают с машинами, окрашенными в металлик на заводе.

От тени

Окрашивание от тени предполагает работу с темной начальной поверхностью. Это значит, что машина уже имеет темную основу или ее специально окрашивают в темный цвет. После этого выделяют световые зоны. К ним относят ребра автомобиля и выпуклости. На каждой световой зоне делают покрытие, которое перекрывает подложку. После этого делают 3 подхода с использованием пигмента кэнди. Итогом работы становится создание впечатления, что цвет переходит от яркого оттенка к темному оттенку.

Сегодня мы окрасим крыло автомобиля в эксклюзивный и по-настоящему интересный цвет! Покажем весь процесс от .

Всем привет! Сегодня я покажу результаты моего масштабного тестирования рецептов самодельных меловых красок в .

Во второй части сериала для домашних мастеров о четырех рецептах меловой краски своими руками (Chalk Paint DIY) вы .

Читайте также: