Кемпер на уаз профи своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Начав новый проект с созданием двухальковного модуля для УАЗ Профи с пятиместной кабиной и бортовым кузовом с размером платформы 2350х1900 мм., и разместив там (конечно сильно ужавшись) все, что есть у меня в модуле на базе Соболя, а именно: Две стационарных кровати размером 1400х1900 и 800х1900, сан узел 700х900, кухню 1200х500, столовую зону 1300х800 и прихожую 1000х1000 мм. (О проекте расскажу подробней, но после его полного завершения.)
Я понял, что как ни крути, но от достатка пространства еще никому хуже не было, и идеальным размером модуля будет длина по полу в районе 3,5 метров.
В общем пять минут работы в редакторе и есть первая прикидка, как мог бы выглядеть УАЗ Профи с пятиместной кабиной и трехметровым кузовом.
Ну и наконец вот таким может получится автодом на базе УАЗ Профи с базой 4150 мм. А если его еще поставить на 32 резину!
С учетом того, что автозавод еще в 2019 году получил ОТТС на Профи с базой 4150 мм., проблем с оформлением быть не должно.
В общем если, кто сделает подобную машину раньше, я не против, но у меня если честно руки чешутся, и как говорится : "Чем черт — не шутит".
УАЗ в своих соцсетях опубликовал снимки кемпера, который создали на базе ульяновской "полуторки" – грузовичка "Профи". Известно, что модель была доработана одним из частных владельцев машины, сообщает "За рулем".
Ульяновский автозавод в "обозримом будущем" планирует начать выпуск собственного автодома на базе модели УАЗ "Профи". А пока его нет, энтузиасты пытаются реализовать идею собственными силами.
В данном случае УАЗ "Профи" превратили в дом на колесах с помощью полноценного жилого модуля. Получился "суровый vanlife по-русски". "Заряженная полуторка" вышла проходимой, комфортной и ремонтопригодной.
Решение нетипичное: жилой модуль установлен на грузовую платформу. Снаружи "Профи" с двухрядной кабиной отличает оригинальная решетка радиатора, силовой бампер, лебедка, шноркель.
Надстройка оснащается солнечными панелями и люком. Внутри жилой модуль оборудован кухней с холодильником, обеденной зоной, спальным местом.
Технические характеристики и стоимость доработок неизвестны. Обычный УАЗ "Профи" предлагается с 2,7-литровым 150-сильным "атмосферником" и 5-ступенчатой "механикой". Привод – задний или полный.
Первые тестовые поездки самодельный автодом УАЗ "Профи" прошел успешно. Теперь дом-вездеход готов к дальним путешествиям.
Сегодня мы хотим познакомить наших читателей с Евгением Хмелевым из Санкт-Петербурга и его домом на колесах, который он сделал сам.
Как и планировал, сначала восстановил раму и корпус которые на это и не надеялись даже.
Затем покрасил его так, как и планировал.
Это был нелегкий труд, но и это было не все. Евгений лично обклеил корпус изнутри виброзащитой и сам сделал утепление. Ведь планировались и зимние поездки.
И вот наступил момент внутренней отделки салона, при этом ему очень помогала жена)
На тот момент работа уже была проведена огромная, но Евгений все равно продолжил, разделив салон на жилую и хозяйственную части. Получилось неплохо!
Всему что хотелось, нашлось там свое место.
Поскольку штатный отопитель не подходил для длительных стоянок, для этих целей был приобретен и установлен хорошо нам известный отопитель Планар на 2 квт, которого как оказалось, достаточно для мороз -15С. При более низкой испытать пока не получилось. Но все ведь еще впереди!
Разумеется не забыл Евгений и про возможность автономного проживания. В автомобиле нашли свое место 3 АКБ, которых хватало на 10 дней, инвертор, а так же и бензогенератор. В планах и ветрогенератором обзавестись.
В настоящее время кемпер уже не один раз испытан в самых разных условиях, подтвердил свою функциональность и практичность. Отпуск проводят всей семьей и родственниками, а также двумя котами, проезжая на нем в труднодоступные места, прихватив с собой выносную баню и внешний душ.
Я знаю что у Евгения есть и другие планы по дооборудовании своего кемпера. Давайте пожелаем ему и его супруге исполнения этих и других планов!
Читайте также: