Как сделать чистик на опорное колесо плуга

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 18.09.2024

Приступать к настройке этого инструмента для трактора можно после ознакомления с основными требованиями безопасности. Рама стопорится и устанавливается на деревянную подставку. Корпус навешивается и вставляется в балку жесткости. Стойка монтируется на раме контргайками. Слева прикручиваются подплужники с помощью скоб. Устанавливаются опорные колеса и крепятся скобами и пружинными шайбами.

После всех установок все скобы затягиваются до упора, и плуг снимается с подставки. К кронштейну колес монтируется чистик. На раму устанавливается навеска с помощью болтов с затяжкой до упора.

Техническое состояние

В классическом составе пахотного агрегата с МТЗ 80 используют плуг марки ПЛН 3-35 (Плуг Лемешный Навесной 3 х корпусный с шириной захвата 35 см каждый) с культурными, винтовыми и полувинтовыми отвальными корпусами с предплужниками или углоснимами. ПЛН 3-35 широко применяются на старопахотных площадях с глубиной вспашки от 20 до 32 см. Эффективная работа МТЗ обусловлена техническим состоянием трактора и плуга, а также верной настройке агрегата.

Плуг ПЛН 3-35

Корпус

Кромка лезвия лемеха должна быть не выше 1 мм. Поверхности корпуса и креплений должны быть без вмятин, заусенцев, трещин. Потайные головки болтов не должны выступать над поверхностью, утопание головок не должно превышать 1 мм. Отвал не должен выступать над поверхностью лемеха. Лемех должен заходить на отвал не более 2 мм. Полевая доска крепится к стойке корпуса с тыльной стороны под углом 2-3 градуса к стенке борозды. Для уменьшения сил сопротивления рабочую поверхность отвала полируют.

корпус плуга Корпус плуга Виды отвалов

Предплужник

Предплужник устанавливают на расстояние 30-35см от носка лемеха предплужника до носка корпуса 5. При недостаточном выносе предплужника пласт будет забиваться между корпусом и предплужником. Чрезмерный пласт, отрезанный предплужником, будет упираться в стойку впереди идущего корпуса. Заглубление органа должно соответствовать срезу слоя 8..12 см. с шириной захвата 2/3 ширины корпуса. Положение глубины работы предплужника выбирается в соответствии с установленной глубиной вспашки. Чрезмерное заглубление предплужника создаст дополнительное тяговое сопротивление и плохую заделку дёрна. Производят проверку состояния лемехов и отвала предплужника, затяжку и целостность креплений.

рабочие органы плуга

Полевой нож

Дисковый нож 6 плуга размещают перед последним корпусом своим центром вращения над носком предплужника 4 или впереди него на расстоянии до 130 мм. Нижняя кромка ступицы диска должна быть выше плоскости поля 1-2 см. Плоскость вращения ножа устанавливают на 1-3 см сторону поля от полевого обреза.

Колесо плуга

Смазанные винтовой механизм изменения уровня хода и подшипник оси обеспечат комфортное регулирование и работу плуга. Опорное регулируемое колесо, оборудованное чистиком, избавит от уменьшения заглубления при налипании влажного грунта и освободит водителя от постоянных остановок для чистки колеса.

Контроль передней борозды

После проведения регулировки трехкорпусного плуга можно приступать к пробному вспахиванию небольшого участка. Изучите качество вспашки, проверьте, как формируется первая борозда и куда прикладывается тяговое усилие. Первый параметр регулируется при помощи внешнего запора, второй – внутренним. Настройка проводится в зависимости от конструкции устройства, поэтому изучите рекомендации производителя. Следует соблюдать следующие рекомендации:

Правильно настроенный агрегат производит вспашку равномерно. Первый нож поднимает такой же пласт по размеру, как и последний. Допускаются отклонения в несколько сантиметров, но не больше 5–7. Если начальная борозда будет шире, но на поле будут образовываться неровности и валы, мешающие проходу сельхозтехники и ухудшающие качество посевов.
Регулировку проводят при помощи тяг. Уменьшение верхней приводит к тому, что первый нож глубже опускается в землю и создает больший вал. Вращайте вал до тех пор, пока не добьетесь равномерного заглубления.

Затем отрегулируйте точку приложения тягового усилия. Именно от нее зависит сила сопротивления, которая влияет на тягловую технику. Неправильно заданная точка может стать причиной, почему не пашет плуг, а также повысить расход дизтоплива на 15–25%. Ее регулируют путем изменения угла между рамой и навесным оборудованием. Нужно добиться того, чтобы при движении технику тянуло в сторону уже распаханного участка. Добиться этого можно путем смещения верхней тяги по направлению к целине, а не к обработанному участку. За счет этого снижается нагрузка на полевую доску и уменьшается сопротивление земли. Но тяга не должна отходить чересчур сильно, иначе произойдет обратный эффект: трактор перестанет сдвигаться в сторону пашни, а борозда не будет формироваться или полностью разрушаться.

Наладка плуга

От правильной наладки пахотного агрегата зависит производительность, качество вспашки и последующих операций по обработке почвы, расход ГСМ и как следствие себестоимость произведённой продукции. Перед началом регулировки проверяется целостность конструкции исправность и размещение всех рабочих органов.

Настройка навески

Перед присоединением плуга к трактору левый раскос навесного устройства устанавливают, так чтобы его длина от центра оси крепления верхнего шарнира до центра оси нижнего была 515 мм, длина правого раскоса предварительно устанавливается меньше на половину глубины предполагаемой обработки почвы. Успешная быстрая наладка агрегата также зависит от технического состояния навески трактора: степени износа шарнирных соединений, поворотного вала, рычагов и кронштейнов. При регулировке приходится отклоняться от стандартных параметров, установки длинны раскосов, учитывая увеличенные люфты в сочленениях конструкции.

Установка глубины обработки и ширины захвата

После присоединения к трактору затягивают стяжки раскосов навески до небольшого провисания с обеспечением люфта на шарнирах планок крепления к плугу до 20 мм. Затем на ровной площадке производят регулировку положения оборудования с учётом глубины обрабатывания почвы. Под левые колёса трактора и под регулируемое опорное колесо плуга подкладывают подкладки равные глубине вспашки за минусом 15-20 мм компенсируемых прогрузание грунта. Изменяя длину верхней центральной тяги навески, добиваются параллельного положения плуга в продольной плоскости, относительно площадки, и регулировкой правого раскоса навески параллельное положение в поперечной плоскости. Лемеха корпусов должны равномерно прикасаться к поверхности площадки.

При работе с силовым позиционным регулятором опорное колесо плуга поднимают максимально или демонтируют полностью. Глубину обработки выбирают положением рукоятки управления регулятором. Жёсткая трёх точечная навеска плуга МТЗ 80 даёт устойчивую глубину обработки с силовым позиционным регулятором только на полях с ровным рельефом.

От установки первого корпуса зависит производительность и качество обработки. Нормальную ширину захвата переднего корпуса регулируют поперечным смещением рамы плуга по балке его подвески, с изменением длинны стяжек навески, и расстановкой колёс трактора.

При уменьшенной ширине захвата корпуса – снижается производительность. При увеличенной – появляются не распаханные полосы между корпусами.

При правильном расположении плуга воображаемая линия силы сопротивления должна совпадать с осевой линией трактора. Это обеспечит устойчивость хода в борозде. Свидетельством неправильного выбранного положения плуга будет постоянное затягивание машины в сторону от борозды, вынуждающее водителя постоянно корректировать ход трактора. Положение плуга относительно колеи устанавливают таким образом, чтобы линия от точки верхнего края пятки лемеха переднего корпуса совпала с внутренней линией следа правого заднего колеса трактора. Для устойчивого баланса агрегата колея должна быть 1500 мм. Колёса на оси устанавливают несимметрично, смещая левое на 700 мм, а правое колесо на 800 мм от оси.

Доналадка в поле

Последующая наладка пахотного агрегата производится непосредственно в поле. После прохождения первой борозды задний корпус должен давать обработку на заданной глубине, а передний половину глубины. Это связано с отсутствием борозды. На последующих проходах вспашки в борозде производят окончательную регулировку агрегата.

При сильном заглублении переднего корпуса — уменьшают длину правого раскоса.
Если чрезмерно заглублён задний корпус плуга — укорачивают центральную тягу навески.

Хорошая вспашка определяется равномерным рыхлением без ложбин и горбов с устойчивой глубиной обработки, хорошим оборотом пласта и заделкой пожнивных остатков без невозделанных прогалин почвы.

Настройка при смене поля производится повторно это обусловлено изменяющимися факторами влияющими на вспашку: физический состав, плотность и влажность почвы, выращиваемый предшественник.

Техника безопасности перед настройкой и сборкой

Регулировку плуга осуществляют на деревянной подставке.

Нельзя приступать к сборке и настройке плуга для трактора, не зная правила безопасности. Они включают следующие пункты:

Перед началом движения трактора необходимо подать звуковой сигнал. Только затем плавно начинают движение.
Перед поднятием и опусканием плуга необходимо убедится что рядом нет животных и людей.
Запрещено приступать к пехоте при любой неисправности плуга.
Стоять возле работающего плуга.
Если ограничительная система цепей у плуга ослабленная нельзя совершать повороты.
Запрещено сидеть или стоять на раме оборудования во время движения.
При работающем тракторе регулировать, настраивать или подтягивать крепеж на оборудование.
Убирать с плуга землю и растительное остатки во время работы, не выключая технику.
Настройку плуга нельзя производить без дополнительной опоры.
Прежде чем транспортировать плуг его необходимо поднять и максимально натянуть ограничительные цепи.
Если крепеж недостаточно затянут, приступать к вспышке нельзя.

Конструкция изделия – основные компоненты

Основу плуга составляют следующие детали:

Рама – основание, на котором закреплены все его составляющие;

Как сделать фрезу на Т-40

Почвенная фреза — это устройство, используемое для борозды и обработки почвы.

стальной лист, площадь которого равна 1 м² , а толщина — не менее 1,2 см;
стальной швеллер и угол.

Порядок изготовления фрез для трактора Т-40:

Разрезать металлический материал на 4 равные части.
Скрепить получившиеся прямоугольники при помощи сварочного аппарата.
Из швеллера сделать раму с возможностью установки колес опорного типа.
Установить шасси так, чтобы была возможность отрегулировать высоту дополнительного оборудования.
Прикрепить к раме вал.
Соединить вал, находящийся на раме, с валом отбора мощности, используя втулки с опорными подшипниками.
Из металлических полосок (ширина не более 1,2 см) сделать режущие ножи. Они должны быть с небольшим изгибом, чтобы рыхлить почву.
Прикрепить режущие детали к валу, используя соединения резьбового типа.
В конце рекомендуется смазать все элементы конструкции солидолом.

Сибирские фермеры настолько суровы, что пашут землю на танках.

Tags: Как правильно отрегулировать плуг на тракторе т 40 видео

Как сделать ковш на трактор Т-40

Для изготовления такой навески на трактор понадобятся следующие инструменты и материалы:

инструмент для раскроя металла;
сварочный аппарат;
ключи разводного типа;
кувалда;
молоток;
металлический профиль;
стальная труба;
лист металла;
гидравлический цилиндр и шарниры.

Разрезать металлический профиль и согнуть его по подготовленной выкройке. Можно разрезать металлический профиль на 2 прямоугольника, сварить их между собой, а затем при помощи стальной трубы придать желаемую форму ковшу.
Вырезать из металла уголки и сварить из них опорную раму. Раму также можно сделать из нескольких металлических труб или цилиндров.
Прикрепить опорную платформу по бокам рамы.
Из металлических труб (диаметром не более 100 мм) сделать опорные башмаки.
Из 4 гидроцилиндров изготовить подъемную стрелу.
Соединить все детали в соответствии с чертежом и установить на трактор при помощи специального прицепного устройства.

Мужские мысли | Автор топика: Мужские

ПРОДАЕМ: КУНы, ФГП-0, 3 (погрузчик на трактор) для тракторов Т-25, Т-30, Т-45, Т-69, ВТЗ 2048, ВТЗ 2032, ВТЗ-2027 также для тракторов Агромаш 30ТК. Т-40. ЛТЗ-55, ЛТЗ-60, ЛТЗ-60АБ с быстросъемными рабочими органами. Доставка в упакованном виде в любой регион России.

ЛТЗ.Т-40АМ. Регулировка, настройка навески трактора, перед …

ЛТЗ.Т-40АМ. Регулировка, настройка навески трактора, перед пахатой. Владимир Добрый … ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАН ПЛУГ НА ТРАКТОРЕ Т-40 — Duration: 1 …

От правильно выполненной настройки плуга зависит как качество вспахивания поля, так и состояние самой техники. Если плуг установлен и настроен верно, его рабочие поверхности меньше износятся, а значит сам плуг прослужит гораздо дольше. При правильной настройке плуга трактору легче преодолевать сопротивление, которое создается вспахиваемым грунтом (для работы потребуется меньшая тяга мотора). Благодаря этому существенно уменьшается расход используемого топлива, снижается вероятность поломки трактора. Правильная настройка плуга существенно улучшает качество пахоты:

борозды получаются более аккуратными;
глубина вспашки земли равномерная по всей борозде;
оставшаяся стерня перерабатывается более качественно.

Устройство плуга

Основными рабочими узлами плуга являются:

Дополнительно на плуге может крепиться почвоуглубитель и углосним. В качестве вспомогательных агрегатов может использоваться рама с прицепным или навесным устройством, механизмы заглубления и выглубления корпуса, опорные колеса.

Корпус плуга включает следующие конструкционные элементы:

отвал;
полевую доску;
лемеха;
боковины с пяткой; .

Установка трактора

Подготовка плуга к работе начинается с правильной установки трактора. Для этого потребуется ровная бетонированная площадка или часть ровной дороги, на которой можно произвести регулировку. С левой стороны трактора, под его колеса, устанавливаются деревянные бруски. Если техника имеет полный привод, они должны иметь одинаковую высоту, если колесная формула трактора 4х2, передний брусок должен быть на 2-3 см выше заднего. Высота самих же брусков будет зависеть от глубины вспахивания грунта. Если глубина разработки почвы составляет 20 см, то высота брусков должна быть 18 см, то есть на 10% меньше.

Установка плуга

Закончив работу с установкой деревянных брусков, нужно выставить плуг. Он должен находиться параллельно поверхности земли, несмотря на то, что трактор немного заваливается, перемещаясь в борозде.

Используя регулировочный винт плуга, его можно смещать в левую или правую сторону по отношению к навеске. Посредством этой настройки плуга регулируется величина захвата первого корпуса. Регулировка происходит по отношению к внутренней поверхности колеса трактора. Величина расстояния между колесом и носком захвата должна составить около 30-32 см. Далее проводится настройка другого корпуса.

Регулировка отвала

На следующем этапе регулирования плуга трактора выполняется настройка отвала. Важно выставить отвалы таким образом, чтобы расстояние между отвалами на всех корпусах было одинаковым. Настройка производится путем вращения специального винта, который позволяет наклонять отвал вперед либо назад. Правильность регулировки в дальнейшем отражается на процессе укладки обернутого земного пласта. Чем дальше будет выгнут отвал вперед, тем более плоско происходит укладывание пласты земной почвы.

Настройка глубины вспашки

Чтобы верно отрегулировать плуг на требуемую глубину вспахивания, нужно правильно подсоединить его к трактору. Для этого следует максимально укоротить раскос правой тяги на тракторной навеске и отрегулировать величину длины для центральной тяги. Следует ориентироваться на то, что клиренс под первым корпусом плуга был не менее 25 см. Ограничительные цепи должны подтянуться таким образом, чтобы на концах нижних тяг боковое отклонение не превышало 2 см в одну и другую сторону.

Чтобы установить необходимую глубину вспахивания следует воспользоваться регулировочным винтом опорного колеса. На его опорной стойке нанесены соответствующие метки, используемые для регулировки глубины вспахивания грунта. Вращая винт до требуемой метки, выставляется требуемая глубина вспахивания. После этого, используя стопорный болт, опорное колесо фиксируется в держателе.

Дальнейшая регулировка плуга заключается в выравнивании его рамы. Это проводится для того, чтобы глубина вспахивания почвы была одинаковой с двух сторон. Раму следует разместить параллельно земной поверхности, чтобы лемехи каждого из корпусов касались земли и находились на одной линии. Когда правая сторона рамы находится выше левой, следует удлинить правый раскос для нижней тяги навески и наоборот. Если задняя часть рамы плуга находится выше или ниже передней, то нужно увеличить или уменьшить величину длины центральной тяги.

Положение лемеха

Если опустить плуг на ровную площадку, его режущая часть должна плотно располагаться на ее поверхности. Величина зазора между полевой доской и земной поверхностью должен быть около 1,5-2 см. Это нужно сделать для того, чтобы исключить чрезмерное изнашивание полевой доски, реже придется покупать запчасти для плуга. Для регулирования полевой доски используется центральный винт. Когда винт закручивают, доска приподнимается, а когда откручивают, то она опускается.

Полевую доску нужно устанавливать по оси трактора. Когда она развернута в левую сторону, то плуг постоянно будет уводить вправо. Если доска повернута вправо, будет наблюдаться обратный эффект. Водителю придется постоянно выкручивать руль, чтобы удержать трактор в борозде, его плавность хода ухудшится, а нагрузка на него вырастет.

Распространенные ошибки

Выполняя регулировку плуга, наиболее часто встречаются ошибки, связанные с:

установкой центрального винта на плуге – для его крепления многие плуги имеют два отверстия: круглое и продолговатое – это нужно учитывать;
настройкой глубины вспахивания грунта – недостаточно регулировать только опорное колесо, следует также скорректировать величину длины центрального винта и трехточечной навески;
настройкой ширины захвата – когда меняется ширина захвата корпуса важно не забывать регулировать угол отклонения плужной рамы; нужно, чтобы полевая доска располагалась строго в направлении движения трактора;
настройкой предплужников – их настройка должна выполняться так, чтобы происходило срезание только угла оборачиваемого пласта и оставлялся чистый фон на земной поверхности после прохождения плуга.

Очень важно выполнять корректную настройку почвообрабатывающей техники, а также своевременно проводить техническое обслуживание, чтобы машины служили долго. Но если всё-таки произошла поломка одного из элементов, для ремонта вам понадобятся запасные детали. В компании «АГРОИМПОРТ” можно заказать запчасти для плуга европейских производителей Lemken и OFAS, которые потребуются при его техобслуживании и ремонте.

Скоріш би вже відео по пахоті в мокрій землі. Давно чекаю. Привіт із Запорізької області!

Чистик поставь с другой стороны колеса. 😀удачи

Колесо резиновое под весом приседает ,как у автомобиля,как мяч резиновый который отскакивает от пола,за счет этого и отпадает земля, какая не была-бы она влажная.СельхозТехника ТВ - Америка давно открыта не мучайся с чистиком ставь резину.

Ребята - не нужно открывать заново Америку.Поставьте москвичевское или жигулевское резиновое колесо это 2 часа работы и прочюствуйте разницу.Ведь сейчас все новые импортные плуги идут с резиновым колесом.Удачи

чистик надо бы сделать сзади колеса по логике да и по опыту

Не надо чистик. Колесо под наклоном поставить

Тільки з поля, пахати можна, на глибину оранки земля відмокла, теж була проблема з налипанням плоского колеса, поставив жигульовське, сьогодні іспитував, все норм, трохи налипає але не критично, головне підібрати тиск, і навіть якщо трохи налипло то плуг не скаче і не випригує а просто вминається колесо, тож можна рекомендувати. Але залипають отвали, вспоминав текрон, думаю з ними б не налипало. Ждемо відео від композитних пахарів.

Вы сами ушатали полевую доску. Не нужно к ней крепить подпорки отвалов.

На моєму плугові стійка чистика зроблена з пружинної борони(S-образної),і приварено лезо від бритви культиватора УСМК з наплавкою(можна й від звичної лапи культиватора теж з наплавкою).Варити єлектродами УОНі,все інше відпаде(метал калений).

Можно вопрос?а зачем подпорки ставите?просто,ради интереса.у меня без подпорок и ничего,вроде землю нормально переворачивает

Техническое состояние

Плуг ПЛН 3-35

Корпус

корпус плуга Корпус плуга Виды отвалов

Предплужник

рабочие органы плуга

Полевой нож

Колесо плуга

Контроль передней борозды

Правильно настроенный агрегат производит вспашку равномерно. Первый нож поднимает такой же пласт по размеру, как и последний. Допускаются отклонения в несколько сантиметров, но не больше 5–7. Если начальная борозда будет шире, но на поле будут образовываться неровности и валы, мешающие проходу сельхозтехники и ухудшающие качество посевов.
Регулировку проводят при помощи тяг. Уменьшение верхней приводит к тому, что первый нож глубже опускается в землю и создает больший вал. Вращайте вал до тех пор, пока не добьетесь равномерного заглубления.

Наладка плуга

Настройка навески

Установка глубины обработки и ширины захвата

При работе с силовым позиционным регулятором опорное колесо плуга поднимают максимально или демонтируют полностью. Глубину обработки выбирают положением рукоятки управления регулятором. Жёсткая трёх точечная навеска плуга МТЗ 80 даёт устойчивую глубину обработки с силовым позиционным регулятором только на полях с ровным рельефом.

При уменьшенной ширине захвата корпуса – снижается производительность. При увеличенной – появляются не распаханные полосы между корпусами.

Доналадка в поле

При сильном заглублении переднего корпуса — уменьшают длину правого раскоса.
Если чрезмерно заглублён задний корпус плуга — укорачивают центральную тягу навески.

Настройка при смене поля производится повторно это обусловлено изменяющимися факторами влияющими на вспашку: физический состав, плотность и влажность почвы, выращиваемый предшественник.

Техника безопасности перед настройкой и сборкой

Регулировку плуга осуществляют на деревянной подставке.

Перед началом движения трактора необходимо подать звуковой сигнал. Только затем плавно начинают движение.
Перед поднятием и опусканием плуга необходимо убедится что рядом нет животных и людей.
Запрещено приступать к пехоте при любой неисправности плуга.
Стоять возле работающего плуга.
Если ограничительная система цепей у плуга ослабленная нельзя совершать повороты.
Запрещено сидеть или стоять на раме оборудования во время движения.
При работающем тракторе регулировать, настраивать или подтягивать крепеж на оборудование.
Убирать с плуга землю и растительное остатки во время работы, не выключая технику.
Настройку плуга нельзя производить без дополнительной опоры.
Прежде чем транспортировать плуг его необходимо поднять и максимально натянуть ограничительные цепи.
Если крепеж недостаточно затянут, приступать к вспышке нельзя.

Конструкция изделия – основные компоненты

Основу плуга составляют следующие детали:

Рама – основание, на котором закреплены все его составляющие;

Как сделать фрезу на Т-40

Почвенная фреза — это устройство, используемое для борозды и обработки почвы.

стальной лист, площадь которого равна 1 м² , а толщина — не менее 1,2 см;
стальной швеллер и угол.

Порядок изготовления фрез для трактора Т-40:

Разрезать металлический материал на 4 равные части.
Скрепить получившиеся прямоугольники при помощи сварочного аппарата.
Из швеллера сделать раму с возможностью установки колес опорного типа.
Установить шасси так, чтобы была возможность отрегулировать высоту дополнительного оборудования.
Прикрепить к раме вал.
Соединить вал, находящийся на раме, с валом отбора мощности, используя втулки с опорными подшипниками.
Из металлических полосок (ширина не более 1,2 см) сделать режущие ножи. Они должны быть с небольшим изгибом, чтобы рыхлить почву.
Прикрепить режущие детали к валу, используя соединения резьбового типа.
В конце рекомендуется смазать все элементы конструкции солидолом.

Сибирские фермеры настолько суровы, что пашут землю на танках.

Tags: Как правильно отрегулировать плуг на тракторе т 40 видео

Как сделать ковш на трактор Т-40

Для изготовления такой навески на трактор понадобятся следующие инструменты и материалы:

инструмент для раскроя металла;
сварочный аппарат;
ключи разводного типа;
кувалда;
молоток;
металлический профиль;
стальная труба;
лист металла;
гидравлический цилиндр и шарниры.

Разрезать металлический профиль и согнуть его по подготовленной выкройке. Можно разрезать металлический профиль на 2 прямоугольника, сварить их между собой, а затем при помощи стальной трубы придать желаемую форму ковшу.
Вырезать из металла уголки и сварить из них опорную раму. Раму также можно сделать из нескольких металлических труб или цилиндров.
Прикрепить опорную платформу по бокам рамы.
Из металлических труб (диаметром не более 100 мм) сделать опорные башмаки.
Из 4 гидроцилиндров изготовить подъемную стрелу.
Соединить все детали в соответствии с чертежом и установить на трактор при помощи специального прицепного устройства.

Мужские мысли | Автор топика: Мужские

ЛТЗ.Т-40АМ. Регулировка, настройка навески трактора, перед …

Вспашка является одной из самых энергозатратных агротехнических мероприятий при обработке почв в сельском хозяйстве. На предприятиях с большими площадями угодий в состав пахотных агрегатов входят машины, позволяющие своей мощностью агрегатироваться плугами от 4 х до 9-ти корпусов с высокой производительностью. Традиционное использование гусеничных тракторов обеспечивает малое давление на поверхность и эффективную работу на почвах с повышенной влажностью. Мощные колёсные трактора в пахотных широкозахватных агрегатах с прицепными плугами оправданы высокой производительностью и скоростью вспашки.

Использование трактора МТЗ-80(82) при вспашке обуславливается небольшими площадями обработки имеющие малые поворотные полосы не позволяющие применять широкозахватные агрегаты. Несмотря на малую производительность, до 5-6 гектаров в смену, трактор незаменим при обработке садовых и огородных участков, в запашке краёв полей неправильной формы, вспашке противопожарных полос при уборке зерновых и в лесном хозяйстве. Также пахотный агрегат с МТЗ 80-82 популярен в малых сх. предприятиях с ограниченным парком тракторов и небольшими площадями пахотных угодий. Колёсная база и навесной плуг удобна своей манёвренностью при частых переездах к местам обработки.

Техническое состояние

В классическом составе пахотного агрегата с МТЗ 80 используют плуг марки ПЛН 3-35 ( Плуг Лемешный Навесной 3 х корпусный с шириной захвата 35 см каждый) с культурными, винтовыми и полувинтовыми отвальными корпусами с предплужниками или углоснимами. ПЛН 3-35 широко применяются на старопахотных площадях с глубиной вспашки от 20 до 32 см. Эффективная работа МТЗ обусловлена техническим состоянием трактора и плуга, а также верной настройке агрегата.

Корпус

Предплужник

Полевой нож

Колесо плуга

Настройка плуга

Настройка навески

Перед присоединением плуга к трактору левый раскос навесного устройства устанавливают, так чтобы его длина от центра оси крепления верхнего шарнира до центра оси нижнего была 515 мм, длина правого раскоса предварительно устанавливается меньше на половину глубины предполагаемой обработки почвы.
Успешная быстрая наладка агрегата также зависит от технического состояния навески трактора: степени износа шарнирных соединений, поворотного вала, рычагов и кронштейнов. При регулировке приходится отклоняться от стандартных параметров, установки длинны раскосов, учитывая увеличенные люфты в сочленениях конструкции.

Установка глубины обработки и ширины захвата

При работе с силовым позиционным регулятором опорное колесо плуга поднимают максимально или демонтируют полностью. Глубину обработки выбирают положением рукоятки управления регулятором. Жёсткая трёх точечная навеска плуга МТЗ 80 даёт устойчивую глубину обработки с силовым позиционным регулятором только на полях с ровным рельефом.

При уменьшенной ширине захвата корпуса – снижается производительность. При увеличенной – появляются не распаханные полосы между корпусами.

При правильном расположении плуга воображаемая линия силы сопротивления должна совпадать с осевой линией трактора. Это обеспечит устойчивость хода в борозде. Свидетельством неправильного выбранного положения плуга будет постоянное затягивание машины в сторону от борозды, вынуждающее водителя постоянно корректировать ход трактора.
Положение плуга относительно колеи устанавливают таким образом, чтобы линия от точки верхнего края пятки лемеха переднего корпуса совпала с внутренней линией следа правого заднего колеса трактора. Для устойчивого баланса агрегата колея должна быть 1500 мм. Колёса на оси устанавливают несимметрично, смещая левое на 700 мм, а правое колесо на 800 мм от оси.

Доналадка в поле

При сильном заглублении переднего корпуса — уменьшают длину правого раскоса.
Если чрезмерно заглублён задний корпус плуга — укорачивают центральную тягу навески.

Настройка при смене поля производится повторно это обусловлено изменяющимися факторами влияющими на вспашку: физический состав, плотность и влажность почвы, выращиваемый предшественник.

Основные регулировки плуга

Правильно собранный агрегат подлежит обязательной настройке. Устройство должно иметь:

Корпус или несколько корпусов;
Несущую раму;
Опорное колесо или несколько колес;
Предплужник или предплужники;
Прицепное устройство для бороны;
Навеску.

Полевой обрез лемеха и отвал корпуса должны находиться в параллельной вертикальной плоскости, выступая за поверхность на 5 – 8 мм. Не допускается выступание отвала за лемех в сторону непаханого поля.

Все головки крепления лемеха не должны выступать за рабочую поверхность. Такое же требование относится к отвалам подплужника и корпуса. Для многокорпусного агрегата лезвия лемехов надо устанавливать параллельно Носки и пятки надо располагать на параллельных прямых. Проверить регулировку можно с помощью отрезка шпагата. Отклонение не может превышать более 5 мм.

Обычно навеска выполняется по трехточечной схеме, но для трактора ДТ-75 достаточно двухточечной системы. Втулка крепится на нижней оси со сдвигом на 140 мм от оси трактора вправо. Вилки тяг прикрепляют к скобе втулки, а ограничительные цепи соединяют с вилками трактора.

Главное условие – добиться прямолинейности хода по горизонтали. Проверяется эта регулировка по соотношению ширины захвата и шириной хода трактора. В результате вычисляется расстояние между вертикальной частью борозды и наружным краем колеса.

Регулировочный винт опорного колеса позволяет оперативно регулировать глубину возделывания. Положение предплужника регулируют до определенной глубины вспашки:

Глубина 20 см – верхнее положение;
На 22 см – второе сверху положение;
Глубина до 25 см – третье отверстие фиксации;
До 27 см – четвертое положение;
Глубина 30 см – самое нижнее отверстие.

Чтобы точно выполнить все регулировки необходимо выставить агрегат на ровную площадку. Для этого трактор и плуг устанавливают на подложки. В заключение плуг выравнивается с помощью раскоса навески трактора и основной центральной тяги. Во время работы длину левого раскоса изменять нельзя.

Регулировка глубины вспашки плуга

После первого прохода проверяется глубина заданная опорным колесом. Сравнивается глубина вспашки передним и последним корпусом.

Правильно навешенный и отрегулированный плуг должен двигаться устойчиво и ровно. Рама должна всегда быть параллельно земле и не перекашиваться.

Если справа сторона ниже левой, то укорачивается раскос рамы справа. Глубину вспашки задним корпусом корректируется уменьшением верхней тяги и проверяется уровень опорного колеса.

Читайте также:

Как сделать чистик на опорное колесо плуга

Техническое состояние

Корпус

Предплужник

Полевой нож

Колесо плуга

Контроль передней борозды

Наладка плуга

Настройка навески

Установка глубины обработки и ширины захвата

Доналадка в поле

Техника безопасности перед настройкой и сборкой

Рекомендации от практиков

Конструкция изделия – основные компоненты

Как сделать фрезу на Т-40

Сибирские фермеры настолько суровы, что пашут землю на танках.

Как сделать ковш на трактор Т-40

Мужские мысли | Автор топика: Мужские

ЛТЗ.Т-40АМ. Регулировка, настройка навески трактора, перед …

Устройство плуга

Установка трактора

Установка плуга

Регулировка отвала

Настройка глубины вспашки

Положение лемеха

Распространенные ошибки

Техническое состояние

Корпус

Предплужник

Полевой нож

Колесо плуга

Контроль передней борозды

Наладка плуга

Настройка навески

Установка глубины обработки и ширины захвата

Доналадка в поле

Техника безопасности перед настройкой и сборкой

Рекомендации от практиков

Конструкция изделия – основные компоненты

Как сделать фрезу на Т-40

Сибирские фермеры настолько суровы, что пашут землю на танках.

Как сделать ковш на трактор Т-40

Мужские мысли | Автор топика: Мужские

ЛТЗ.Т-40АМ. Регулировка, настройка навески трактора, перед …

Техническое состояние

Корпус

Предплужник

Полевой нож

Колесо плуга

Настройка плуга

Настройка навески

Установка глубины обработки и ширины захвата

Доналадка в поле

Рекомендации от практиков

Выставляем плуг

Регулируем глубину

Настраиваем предплужники

Отлаживаем положение лемеха

Куда крепить опорное колесо?

Оставляем свободный ход

Основные регулировки плуга

Регулировка глубины вспашки плуга