Замена помпы ниссан тиида своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Насос находится в баке, модуль бензонасоса состоит из самого насоса, фильтра тонкой отчистки, поплавка указателя уровня топлива. Отдельно насос не продается, в каталоге есть только модуль целиком. Но на форуме кричат насос можно вазовский поставить от 12-ки.

Короче под задним сиденьем есть лючок, откручиваете его, там отсоединяете разъем и трубку. Крышка насоса вроде на клипсах, не суть, тоже откручиваете и вынимаете весь модуль насоса.

Вот несколько фоточек для ориентировки:

Если хотите добраться до сеточки (промыть или поменять от другого авто) нужно будет снять шплинт около приёмного канала и нижнюю крышку которая держится на 3 защёлках.

Сборка в обратной последовательности.

Олеся написал(а)
Хочешь . купи машину. Хочешь очень долго . купи дорогую машину. Хочешь чтоб тебя . возьми в долг и купи машину. Хочешь ччтоб тебя долго . купи очень дорогую машину. Хочешь всех . купи велосипед и .

Георге написал(а)
Названия видоса задело конечно, ну думаю спецом такой посыл для большего просмотра и дебатов, а так на маркушке уже 7 лет, Братишка уже на 4ом маркообразе двигается, такой же чайник турикs, друзья знакомые все на маркушках гоняют и довольны. Поэтому я бы так точно не сказал как и они, авто требует элементарных тех. работ по регламенту, замена расходников. И к слову о надёжности, незнаю совпадение или нет но за все время эксплуатации бензонасос менял два раза и оба раза авто останавливалось у подъезда и лишь потом я не мог завестись, что этим хотел сказать, что Марчек до дому довезет, пусть он у меня и овощной 1g но все же надёжный.

Александрина Селивонина написал(а)
Здравствуйте, а как выставить на метки, нужно стартером прокручивать, пока не совпадут?

Хусан написал(а)
2 причины либо пальцы гремят либо шестерня не взведенна, я больше склоняюсь к шестерне ибо пальцев рокот при сбрасывании оборотов только слышен.

Владимира написал(а)
Хороший ролик. Вышел я на него пытаясь найти что то по своей ситуации. На СТО при установке шкива коленвала (безшпоночная конструкция, держит фазы ГРМ только за счёт сил трения и большого момента затяжки) мне притянули его обычным пневматическим гайковёртом. По мануалу нужно тянуть динамо-ключом 100 нМ + 90° доворот (болт М12). На мои опасения мастер ответил что ничего не провернётся и якобы много раз так делал. По прошествии периода обкатки боюсь дать машине газу, поскольку известны случаи при недостаточной затяжке загиба клапанов и сопутствующего букета радостей. Пробежавшись в интернетах по приблизительным параметрам пневмо - гайковёртов понял что моменты там действительно серьёзные, но каков будет хоть очень приблизительно конечный момент при 100 нМ + 90° так и остаётся загадкой.

Комин написал(а)
И ещё вопрос, можно ли манжетки резиновые и нужно ли менять большую прокладку резиновую в баке?

Шмыгин Скотт написал(а)
У меня подьедало именно из за шпильки, на которой натяжной ролик стоял, неровная была, но это из личного опыта)

Балан Нукунов написал(а)
спасибо. Букварь,если есть время читаю,очень нравится мазда. в будущем хотелось бы повысить класс

1. Проверьте уровень топлива, когда автомобиль стоит на ровном месте. Если указатель показывает уровень больше, чем показано на рисунке, слейте топливо из бака и доведите уровень до показанного на рисунке или меньше.

Слив топлива производится для того, чтобы не пролить топливо при снятии топливного насоса, т.к. уровень топлива выше установочной поверхности насоса.

2. Сбросьте давление топлива в топливопроводах. См. соответствующую главу.

3. Откройте дверку наливной горловины топливного бака.

4. Снимите крышку наливной горловины и сбросьте давление внутри топливного бака.

5. Снимите подушку заднего сиденья.

6. Поверните 4 зажима на 90 градусов по часовой стрелке и выньте крышку из смотрового лючка топливного насоса.

7. Отсоедините разъем А и быстросъемный штуцер В топливного шланга.

8. Выверните стопорное кольцо при помощи инструмента.

9. Снимите датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе.

Внимание! Не сгибайте рычажок поплавка при снятии.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

Убедитесь, что на датчике уровня топлива, и в целом на насосе нет дефектов и посторонних частиц.

Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

2. Замена бензонасоса в Nissan Tiida

Некоторое время назад машина моя заглохла посреди города.
После совместных обсуждений, был поставлен правильный диагноз — хана бензонасосу.
Ниссан предлагает поменять эту деталь в сборе вместе с корпусом, датчиком уровня и т.п.

Я полез по магазинам и несколько опечалился:

40 тысяч, Карл. Это же половина контактного движка!
Нет, на emex можно и за 19-20 найти, но 20 тысяч — это же 3 недели голодать всей семьей.
И из заменителей только Pierburg7.02701.13.0, о котором нет никаких отзывов.
Полез на просторы интернетов. Как ни странно, много где рекомендуют не париться и взять бош 0580453453. Но нигде я не смог найти, как это сделать наглядно.
К сожалению, не все успел зафоткать, но то, что есть — выкладываю.
Итак, начнем с теории, что из себя представляет насос в сборе:

Вот, то что обозначено синим и есть сам насос. Он и оказался нерабочим. Его менять и будем.

Что нужно для замены?
Сам насос от Приоры\десятки: Bosch 0580453453 и топливная термоусадочная трубка (~10 см):

Разъем с клеммами:

Клеммы будут переобжаты на оригинальные провода, а разъем будет вставлен сюда:

Фен — без него ой как неудобно снимать\надевать термоусадку.

При замене можно использовать молоток и упор в виде бруска дерева.
Насос, который стоит с завода: MARWAL 0975 611 9900

Сам электронасос, который стоит внутри MARWAL — это automotive ttp45608. По емексам\экзистам не бьется.

Сравнение с Bosch

Диаметр идентичен, высота немного больше.

Разборку самого насоса не запечатлел. Там все на защелках — разбирается интуитивно.
Оригинальные клеммы меняются (переобжимаются) на те, что показаны ранее.

После спешной замены остался вопрос:
Где стоит топливный фильтр (тонкой очистки) и как его поменять?

И да, теперь при включении зажигания слышно, что насос включился и подал топливо).

3. Чистка бензонасоса в Nissan Tiida

Сегодня детально разобрался в бензонасосе.
Что необходимо для чистки: нужно снять задний диван и открутить держатели лючка. Далее очистить все от грязи, отсоединить разъем от бензонасоса и отсоединить трубку, которая находится под давлением на столько, что может брызнуть бензин.

Необходимо все помыть чтобы в бак не попала грязь

Откручиваем насос и аккуратно вынимаем его

Вот сам бензонасос

Чтобы добраться до сеточки, нужно снять шплинт около приёмного канала и снять нижнюю крышку, которая держится на 3 защёлках.

Вот какая грязь была там. Что-то маслянистое даже плавает

все вымыл из нижней крышки

И моем саму сетку, я ее не стал снимать побоялся отломить крепления поэтому пролил её жидкостью для очистки карбюратора и продул.
Работа несложная заняла минут 20 времени, и она не лишняя грязи было много.

Отключение торможения двигателем и обнуление счетчика старения масла - consult III в Nissan Tiida

Давненько я уже знал про торможение двигателем, и что нужно обнулить счетчик старения масла вариатора. За вечер

Может подскажите после замены радиатора печки и термостата заводим машину и вроде всё нормально но печка не греет после нажатия на газ патрубок радиатора сжимается а при открытой пробки при нажатии на газ с расширителя бьет фонтан но на холостых всё нормально… У моего соседа на tiida и без помпы много чего поломалось…

У меня была абсолютно такая же ситуация! В итоге: корень проблемы - ШКИВ, НО не генератора, а КОЛЕНВАЛА. Заменили натяжительный механизм, ролики и ШКИВ КОЛЕНВАЛА - двигатель стал звучать, как новый! Андрею спасибо за видео!

Здравствуйте! Подскажите двигатель 3SFE долго греется, особенно зимой. В чем может быть причина? Менял ремень ГРМ в сервисе, там говорят, что все по меткам выставили. Перегрева нет. Термостат рабочий, патрубок холодный.

всем привет ребята у меня таета карина е 94 выпуска механика 1.6 л искры нет весит адин датчик пацаны гаварят датчик каленвала как и куда ево зделать памагите ё

Шкив . он денферный. Сразу предупреждаю если гайка закручена заводом, вы ее не открутите. Сорвали пневмо пистолетом для большегрузов. У меня с помпой на тиида до сих пор все нормально.

а на каком таком автомобиле к примеру при выходе из строя клапана pcv чек загорается? и о масле в фильтре, это только у динозавров может быть, ну или может исключения какие. вот дроссель забрасывает. и как например делать профилактику в пластиковых крышках, в которых лабиринт запаян на заводе?

Спасибо огромное за видео ролик, твой способ откручивания демпфера генератора меня порадовал раньше мне приходилось кого просить сто бы держал педаль тормоза, а теперь буду по твоему способу делать. Спасибо от души.

Познавательно. Но стоимость клапана автор сказал недорогой (расходник) на мою шеви авео оригинал к примеру 5 рубчиков!

Читайте также: