Вортекс эстина тюнинг своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Вортекс — перепакованные автомобили китайского бренда Chery, выпускавшиеся по лицензии заводом ТагАЗ. Несмотря на недолгую коллаборацию, было выпущено более 200 000 автомобилей, которые сейчас ездят по стране в ожидании чиповки ☺

Зачем нужен чип-тюнинг Вортекс

Улучшить работу на низких оборотах;
Снизить расход в городском и смешанном цикле;
Улучшить отзывчивость педали газа;
Устранить провалы при резком ускорении;
Подтянуть эластичность в режимах малых и средних нагрузок;
Улучшить запуск и прогрев при холодном старте;
Отключить катализатор (прошивка Евро-2).

Когда и в чём почувствуется результат? Как только тронетесь с места! Машинка будет моментально следовать за нажатием педали газа, исчезнут провалы при переключении передач, будет проще и безопаснее идти на обгон. По ощущениям — как будто раньше таскали за собой прицеп, а сейчас его не стало.

Преимущества чип-тюнинга Vortex от АДАКТ

Индивидуальный сертификат, который служит гарантией для водителей;
Стоимость от 3000 рублей;
Сбалансированная калибровка, которая не наносит ущерб ресурсу двигателя;
Самое большое количество партнеров в России. Прошить ЭБУ можно практически в любом регионе;
10 дней на манибэк. Не устроят результаты — получите деньги обратно.

Записывайтесь онлайн к ближайшему партнеру компании АДАКТ. Гарантируем, вы не пожалеете!

Отзывы о чип-тюнинге Vortex

Вам тоже есть что сказать?

Сделал прошивку на Vortex Estina 2009г.в. Получился интересный эффект — сначала едет как обычно, но посильнее надавишь на акселератор и . она попёрла(другого слова не нашёл)! Как на автомате кикдаун! Теперь хочу другую прошивку — на мощность.
Прошивку делал С.Н. Филиппов г.Чебоксары, большое спасибо ему!

Чип-тюнинг автомобиля TaGaz (ТаГаз ) Vortex Estina

Бензиновые двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
Vortex Estina 1.6	108/120	160/178	5000	.
Vortex Estina 2.0	128/140	180/200	5000	.

Вам требуется услуга профессионального чип-тюнинга Vortex Estina от производителя TaGaz? Доверьте работу по улучшению своего автомобиля специалистам автомобильной мастерской Чипмастер. За непродолжительное время и адекватную сумму наши специалисты сделают все для того, чтобы увеличить мощность, скоростные и тяговые характеристики вашей машины. Гарантируем качество процедуры и отличный результат.

Порядок обслуживания авто

Именно профессиональный подход к выполнению чип-тюнинга Vortex Estina в Москве отличает наш сервис от многочисленных конкурентов. Наши специалисты пользуются профессиональным оборудованием, а также применяют большой опыт, полученный в сфере за многие годы продуктивной работы. Мастера пользуются проверенными алгоритмами, которые приводят к нужному результату. Он достигается следующим образом:

Автомобиль проверяется на мощностном стенде с целью определения исходных характеристик.
Мастера скачивают оригинальную прошивку ЭБУ, подключившись через диагностический разъем.
Специалист загружает заводскую прошивку в программатор, где редактирует содержание ее кода.
Готовая к использованию модифицированная прошивка загружается обратно в электронный блок.
Транспортное средство повторно подвергается проверке с использованием мощностного стенда.
Результаты финального тестирования распечатываются, после чего передаются заказчику услуги.

Примечательно, что при выполнении чип-тюнинга Vortex Estina, цена которого вас однозначно не испугает, специалисты не трогают электронику и другие физические детали машины. Изменения касаются исключительно программной части, поэтому никакого вреда не наносят. Если появится необходимость, прошивку можно будет легко и быстро вернуть в прежнее состояние, после чего характеристики двигателя примут заводской статус.

Почему люди заказывают у нас?

К нам обращаются аккуратные автовладельцы, которые заботятся о своих автомобилях. Мы обеспечиваем не только профессиональный, но и бережный подход к обслуживанию машин, а также предлагаем такие выгоды:

Минимальное время ожидания – процедура занимает до двух часов.
Небольшие затраты на оплату услуги – цены самые выгодные в Москве.
Отсутствие рисков и негативного воздействия на системы автомобиля.
Подтверждение результатов процедуры стендовой диагностикой.

Позвольте нам сделать ваш автомобиль одним из лучших в рамках своей марки. Закажите профессиональный чип-тюнинг Vortex Estina – оставив онлайн заявку либо позвоните по телефону, это займет меньше минуты.

ХИТЫ ПРОДАЖ

14 июня магазин работает до 17-00

Спасибо ребята за сетку . Сетка бомба. Быстро обработали заказ и доставили в Севастополь. Качественно упаковали. Ещё раз спасибо Вам. Процветания и клиентов побольше

Если Вы купили автомобиль, пусть даже в кредит, Вы сможете себе позволить немного его приукрасить и улучшить. Недорогой спойлер и пороги оригинального качества превратят Ваш автомобиль из копии тысячи клонов, в автомобиль, на который захочется оглядываться не один раз, когда вы отходите от него. И материал, — настоящий пластик абс. Наши спойлера и пороги приятно взять в руку. Все становится, как у официальных дилеров. Оптика и фары – после установки не создают щелей и зазоров между крыльями – это недопустимо для нормальной оптики. При покупке автомобиля в салоне Вам будут предлагать дорогие коврики в багажник и салонные ковры. У нас коврики по низким ценам и есть в наличии на разные популярные модели автомобилей. Тюнинг на Мицубиси , Хонду и Мазду- это не все, что можно купить в нашем магазине. У нас широчайший выбор оптики, фар и фонарей для Форд, Рено, Пежо, Мерседес , БМВ, Тойоту, Фольксваген и других марок.

ТЕЛ,8 (495) 989-44-87

На автомобиле:

На общественном транспорте:

Информация, размещенная на сайте, не является публичной офертой. Подробнее

Чип тюнинг Vortex Estina

Описание

специальные предложения на отдельные модели	цена
все бензиновые модели	6 000 руб.

Вопрос/ответ

Чип-тюнинг

Chip — микросхема, Tuning –настройка. Чип-тюнинг – это изменение программного обеспечения (ПО) блока управления двигателем автомобиля с целью оптимизации работы двигателя, устранение различных ограничений введенных производителем в ПО, а также реализации индивидуальных предпочтений владельца автомобиля…

В современном мире производителям автомобилей приходится считаться с все более жесткими экологическими требованиями, в связи с чем производителю ПО автомобиля часто приходится жертвовать некоторыми динамическими показателями, чтобы автомобиль прошел сертификацию по экологическим нормам.

Вот эту проблему и многие другие проблемы, связанные скорее с маркетинговыми уловками производителей автомобиля, мы успешно исправляем с помощью программного чип-тюнинга.

Сначала производится диагностика двигателя, всегда нужно помнить что чип-тюнингом не возможно починить неисправные датчики и механические узлы автомобиля, за исключением удаления из программы двигателя контроля над определенными датчиками (например перевод автомобиля на Евро2, когда отключается программно второй датчик кислорода). Иными словами чип-тюнинг производится на полностью исправном автомобиле!
Затем из блока управления автомобиля вычитывается заводская прошивка (в некоторых случаях, когда заводская прошивка уже известна, чтение не производится). Чтение заводской прошивки может производиться тремя способами:
- Через разъем диагностики автомобиля,
- Путем подключения непосредственно к блоку управления двигателем,
- Происходит вскрытие блока управления двигателем и считывание программы непосредственно из процессора блока управления, в обход штатной защиты от чтения.
Считанная прошивка модифицируется специалистом (калибровщиком) под наиболее оптимальные характеристики. В некоторых случаях, когда прошивка не содержит каких-то индивидуальных данных, таких как VIN автомобиля, индивидуальный код системы иммобилайзера и пр. заливается уже имеющаяся прошивка совместимая с данным блоком управления двигателем. В этом случае экономится время и вы сразу в течении от 5 мин до 2 часов получаете результат (..зависит от необходимого для заливки программы времени)

В результате программного чип-тюнинга мы получим:

По возможности мы предоставляем графики снятые с мощностных стендов автомобиля, для оценки реальной картины увеличения показателей для конкретного случая.

В крейсерских режимах, то есть движение по трассе, спокойный стиль вождения исключающий резкие разгоны и торможения, расход топлива после чип-тюнинга уменьшится (около 1 литра)

В случаях агрессивного стиля вождения, неоправданные ускорения и торможения, увеличение расхода топлива объясняется его расходом на стирание тормозных колодок вашего автомобиля и прочих трущихся элементов (увеличение расхода на 1 литр и более).

В подавляющем большинстве случаев зафиксировать факт репрограмминга блока управления двигателем в условиях дилерских станций не возможно. Все идентификаторы прошивок при изменении программы остаются без изменений, то есть в дилерском приборе будет показана одинаковая информация как до изменения прошивки, так и после изменения прошивки.

В крайних случаях возможен откат прошивки на заводскую на период обслуживания автомобиля у официального дилера.

Конечно, не исключены случаи когда вы ожидаете от чип-тюнинга гораздо больше чем получили, иногда преувеличенные отзывы можно найти в сети от очень уж эмоциональных владельцев авто ))). Относитесь к подобным высказываниям разумно…. Не возможно из двигателя ВАЗ 2101 выжать характеристики двигателя Ferrari.

В любом случае мы даем 1 месяц после чип-тюнинга вашего автомобиля на принятие вами решения оставить вам модифицированную прошивку или восстановить заводскую.

Блок управления АКПП в современном автомобиле является адаптивным и подстраивается под стратегию блока управления двигателем, поэтому чип-тюнингу подвергается только блок управления двигателя.

Кстати, по этой же причине после ремонта двигателя или автоматической коробки необходимо выполнить сброс адаптивных настроек сохраненных в блоке управления АКПП. То есть убрать сохраненные данные адаптации под неисправный двигатель или АКПП.

Более понятно стремление владельца автомобиля сначала понять и привыкнуть как ведет себя автомобиль на штатной прошивке, а потом уже сравнить с поведением двигателя после чип-тюнинга. Часто автомобили прошиваются на пробеге 10 — 20 км, когда уже был изучен опыт владельцев такого же автомобиля.

Тюнинг

Vortex estina тюнинг двигателя

Чип-тюнинг Vortex

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

Зачем нужен чип-тюнинг Вортекс

Улучшить работу на низких оборотах;
Снизить расход в городском и смешанном цикле;
Улучшить отзывчивость педали газа;
Устранить провалы при резком ускорении;
Подтянуть эластичность в режимах малых и средних нагрузок;
Улучшить запуск и прогрев при холодном старте;
Отключить катализатор (прошивка Евро-2).

Преимущества чип-тюнинга Vortex от АДАКТ

Индивидуальный сертификат, который служит гарантией для водителей;
Стоимость от 3000 рублей;
Сбалансированная калибровка, которая не наносит ущерб ресурсу двигателя;
Самое большое количество партнеров в России. Прошить ЭБУ можно практически в любом регионе;
10 дней на манибэк. Не устроят результаты — получите деньги обратно.

Записывайтесь онлайн к ближайшему партнеру компании АДАКТ. Гарантируем, вы не пожалеете!

Отзывы о чип-тюнинге Vortex

Вам тоже есть что сказать?

Чип-тюнинг автомобиля TaGaz (ТаГаз ) Vortex Estina

Бензиновые двигатели

Название	Мощность	Крутящий момент	Стоимость
Vortex Estina 1.6	108/120	160/178	5000	.
Vortex Estina 2.0	128/140	180/200	5000	.

Порядок обслуживания авто

Автомобиль проверяется на мощностном стенде с целью определения исходных характеристик.
Мастера скачивают оригинальную прошивку ЭБУ, подключившись через диагностический разъем.
Специалист загружает заводскую прошивку в программатор, где редактирует содержание ее кода.
Готовая к использованию модифицированная прошивка загружается обратно в электронный блок.
Транспортное средство повторно подвергается проверке с использованием мощностного стенда.
Результаты финального тестирования распечатываются, после чего передаются заказчику услуги.

Почему люди заказывают у нас?

Минимальное время ожидания – процедура занимает до двух часов.
Небольшие затраты на оплату услуги – цены самые выгодные в Москве.
Отсутствие рисков и негативного воздействия на системы автомобиля.
Подтверждение результатов процедуры стендовой диагностикой.

ХИТЫ ПРОДАЖ

14 июня магазин работает до 17-00

ТЕЛ,8 (495) 989-44-87

На автомобиле:

На общественном транспорте:

Информация, размещенная на сайте, не является публичной офертой. Подробнее

Чип тюнинг Vortex Estina

Описание

специальные предложения на отдельные модели	цена
все бензиновые модели	6 000 руб.

Вопрос/ответ

Чип-тюнинг

Сначала производится диагностика двигателя, всегда нужно помнить что чип-тюнингом не возможно починить неисправные датчики и механические узлы автомобиля, за исключением удаления из программы двигателя контроля над определенными датчиками (например перевод автомобиля на Евро2, когда отключается программно второй датчик кислорода). Иными словами чип-тюнинг производится на полностью исправном автомобиле!
Затем из блока управления автомобиля вычитывается заводская прошивка (в некоторых случаях, когда заводская прошивка уже известна, чтение не производится). Чтение заводской прошивки может производиться тремя способами:
- Через разъем диагностики автомобиля,
- Путем подключения непосредственно к блоку управления двигателем,
- Происходит вскрытие блока управления двигателем и считывание программы непосредственно из процессора блока управления, в обход штатной защиты от чтения.
Считанная прошивка модифицируется специалистом (калибровщиком) под наиболее оптимальные характеристики. В некоторых случаях, когда прошивка не содержит каких-то индивидуальных данных, таких как VIN автомобиля, индивидуальный код системы иммобилайзера и пр. заливается уже имеющаяся прошивка совместимая с данным блоком управления двигателем. В этом случае экономится время и вы сразу в течении от 5 мин до 2 часов получаете результат (..зависит от необходимого для заливки программы времени)

В результате программного чип-тюнинга мы получим:

Замена и доработка печки.

Заменил радиатор печки не снимая радиатор кондиционера.
Для этого снимаем панель и центральную консоль, откручиваем рулевую колонку и опускаем на сиденье, только аккуратно чтоб не оборвало провода и не сломало концевой тормоза. Под панелью балка её не снимаем, отпускаем болты слева, посередине и справа откручиваем совсем, лёгким движением руки слегка отводим на себя ( я справа поставил отвёртку чтоб держало.

Раскручиваем печку как рассказывают на Ютубе, не забываем под капотом снять шланги с печки и уголок для слива конденсата. Отодвигаем печку на себя и короткой отвёрткой пролазием вниз чтобы открутить саморез ( он там один, при сборке я его не закручивал), справа можно подлезть плоской отвёрткой чтоб отогнуть скобу.

В общем открутив всё что нужно поднимаем часть корпуса печки с радиатор внутри. Меняем радиатор, собираем всё обратно. Я поставил радиатор такой же как и стоял четырёхтрубный с краном, перед разборкой включил печку на максимум, чтобы потом заглянуть в кран и убедиться что он открыт полностью.

Переходим к двигателю.
Снимаем корпус термостата, рассверливаем как говорят на Ютубе, дырку я закрыл кусочком металла и обворил. В шланг подачи и обратки антифриза на дроссель и подогрев масла затолкал кусочки шланга длинной миллиметров 10 с проходным сечением около 4-5мм.

Залил антифриз, завёл, в процессе прогрева ощупывал шланги на равномерное прогревание, печка работает хорошо.

Vortex (рус. Вортэкс) — торговая марка автомобилей, бренд принадлежащий российской компании Таганрогский автомобильный завод. Автомобили выпущенные под брендом Vortex увидели свет в 2008 году, первым автомобилем стал Vortex Estina. Автомобили выпускаемые под маркой Vortex являются лицензионными копиями автомобилей компании Chery Automobile, с незначительными изменениями экстерьера, и другими внесенными доработками. Распространяются на российском рынке через официальную дилерскую сеть ТагАЗ.

Далее Вы можете ознакомиться с порядком цен на наши услуги, но если Вы нашли дешевле мы готовы выслушать Ваше предложение.

Двигатель

На вторичном рынке доминируют Чери Фора, оснащенные двумя бензиновыми моторами: объемом 1,6 л/119 л.с. и 2,0 л/129 л.с. Это двигатели Chery семейства ACTECO, разработанные совместно с австрийской компанией AVL. Они оснащены приводом ГРМ ременного типа и гидравлическими толкателями клапанов. В силовой гамме предусмотрены еще два агрегата — объемом 1,5 и 1,8 л. Но они встречаются очень редко.

К сожалению, моторы не гарантируют беззаботной эксплуатации из-за низкого качества комплектующих. Так, отдельные владельцы столкнулись с обрывом ремня ГРМ — последствия заклинивания натяжного ролика. Клапаны встречаются с поршнями. Удача, если только лишь загнет клапана. Тогда для ремонта потребуется порядка 25-30 тыс. рублей.

Некоторые, уже после 100 000 км, отправились в сервис из-за обрыва шатуна, разрушения поршня, износа коленвала или его упорных колец. В процессе восстановления обнаруживалась еще одна проблема – большое количество низкокачественных подделок. Главное, не экономить, иначе повторный ремонт двигателя неизбежен. Впрочем, чаще всего необходимость капиталки возникает после 250-300 тыс. км.

Многие в случае проблем предпочитают приобрести контрактный двигатель. А некоторые владельцы машин с 1,6-литровым агрегатом устанавливают 2-литровый мотор. Благо, для этого нет необходимости что-то переделывать. К тому же, штатный блок управления быстро находит общий язык с более крупным двигателем.

Нередки и перебои в работе мотора. Зачастую в этом виноваты клапан рециркуляции картерных газов и клапан абсорбера. Опоры двигателя могут износиться после 70-120 тыс. км, а катализатор – через 150-200 тыс. км.

Порой дает течь прокладка головки блока, или отказывает вентилятор охлаждения. Мотор не терпит перегрева — может лопнуть головка блока. Стоимость новой ГБЦ – 52 000 рублей.

Интерьер

Образ внутри Тагаз Vortex Estina кажется вполне удачным, качество материалов немного подкачало, но в принципе довольно приятный салон. Радует своей функциональностью, эргономичностью, строгостью присущей солидным авто. В модификации Эстина у Вортекс получилось создать не только приятную внешность, но и удобные кресла, которые также пережили этап модернизации.

Порадовали сиденья, даже в сравнении с предшественником Vortex Estina A21, намного существенней переработки. Улучшена в первую очередь эргономика передних кресел, плюс добавились регулировки. Задним седокам места вдоволь, если ранее мешал выступающий тоннель, то теперь с этим никаких проблем нет, все достаточно удобно и просторно.

Трансмиссия

Для Chery Fora предусмотрена лишь одна коробка – 5-скоростная механика. Владельцы часто сетуют на затруднения с переключением передач. В процессе эксплуатации приходится сталкиваться с обрывом тросика механизма выбора передач, подтеканием сальников приводов и преждевременным износом подшипников.

Особую осторожность следует проявлять при закручивании сливной пробки. Если переусердствовать, корпус коробки может лопнуть.

Сцепление служит более 150-200 тыс. км, а вот выжимной гидравлический подшипник может сдаться через 100-150 тыс. км. Стоимость нового выжимного – 2 000 рублей, а полного комплекта сцепления – около 15 000 рублей.

Описание книги

Книга по ремонту Chery Fora

Эксплуатация любого автомобиля Chery Fora невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Chery Fora содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Chery Fora разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Chery Fora);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Chery Fora).

Любая из процедур ремонта Chery Fora приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Chery Fora высококвалифицированными автомеханиками.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Chery Fora Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Ходовая

Fora имеет независимую подвеску на обеих осях: Макферсон спереди и многорычажную схему сзади. Ходовую комфортной не назовешь. На волнах кузов раскачивается, а на небольших неровностях подробно передается информация о состоянии дорожного полотна.

Подвеска Чери Фора по своей конструкции аналогична Mitsubishi Lancer IX. Они имеют взаимозаменяемые детали: рычаги, амортизаторы, пружины.

Ресурс оригинальных китайских элементов подвески невысок, особенно на передней оси. Так, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и ступичные подшипники изнашиваются уже спустя 60-100 тыс. км.

Насос гидроусилителя рулевого управления может зашуметь спустя 50-100 тыс. км. Все дело в подшипниках. Стоимость нового насоса – около 5 000 рублей. Рулевая рейка нередко нуждается в ремонте после 80-120 тыс. км. Появляются стук, либо обнаруживается течь верхнего сальника. Ремкомплект доступен за 2 000 рублей, а новая рейка – за 10 000 рублей.

Ближе к 100 000 км требуют внимания тормозные шланги и трубки. Спустя 100 000 км на неровностях, из-за износа направляющих, могут застучать передние суппорта. А после 150 000 км начинают подклинивать задние суппорта. Зачастую выходят из строя датчики износа колодок.

Пыльники ШРУС могут порваться после 60-100 тыс. км. Вскоре выходят из строя и сами ШРУС.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Vortex Estina 2009.

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Vortex Estina 2009?

3 типа колёсных дисков:

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.