Установка птф на ниссан тиида своими руками
Обновлено: 07.07.2024
Замена лампочки ближнего света на Ниссан Тиида не займет много труда.
Просовываем руку к задней крышке фары и вынимаем колодку с проводами.
Следующим этапом снимаем резиновую крышку. Крутить не надо, просто тянем за край.
Отводим скобки, удерживающие лампочку в патроне. Вынимаем лампочку и меняем её на новую.
Лампочка в Ниссан Тиида используется с цоколем H-4.
Как поменять лампочку противотуманки в Тиида.
Не подняв машину, поменять лампочку будет довольно сложно. Всё придется делать лёжа и вслепую.
Откручиваем крепление пыльника к бамперу .
Отгибаем пыльник, просовываем под бампер руку и, провернув лампочку в пол-оборота, вытаскиваем её.
Клемму удобнее снимать на вывернутой лампочке. Вставляем новую лампочку в ПТФ и защелкиваем колодку с проводами.
Лампочка в противотуманке Нисан Тинда используется с цоколем H-8.
Устанавливаем пыльник на свое место и прикручиваем. На этом замену лампы ПТФ в тинде можно считать законченной.
Замена лампочки ближнего света на Ниссан Тиида не займет много труда.
Просовываем руку к задней крышке фары и вынимаем колодку с проводами.
Следующим этапом снимаем резиновую крышку. Крутить не надо, просто тянем за край.
Отводим скобки, удерживающие лампочку в патроне. Вынимаем лампочку и меняем её на новую.
Лампочка в Ниссан Тиида используется с цоколем H-4.
Как поменять лампочку противотуманки в Тиида.
Не подняв машину, поменять лампочку будет довольно сложно. Всё придется делать лёжа и вслепую.
Откручиваем крепление пыльника к бамперу .
Отгибаем пыльник, просовываем под бампер руку и, провернув лампочку в пол-оборота, вытаскиваем её.
Клемму удобнее снимать на вывернутой лампочке. Вставляем новую лампочку в ПТФ и защелкиваем колодку с проводами.
Лампочка в противотуманке Нисан Тинда используется с цоколем H-8.
Устанавливаем пыльник на свое место и прикручиваем. На этом замену лампы ПТФ в тинде можно считать законченной.
Два гаечных ключа на 8 и на 10 3. Эстакада да и то не вся, мне хватило подъема 0: Делалось это ножом из пункта один набора монтажника.
Установка и подключение ПТФ в Nissan Tiida
Пластик мягкий поэтому проблем не возникло. Ключом на 10 откручиваем 2 болта под бампером спереди, которые держат подкрылок.
Пластик подкрылка тоже очень эластичный, поэтому просто отгибаем его. Получаем доступ к обратной стороне бампера в районе крепления ПТФ.
Заглянув в полость бампера видим проводку ПТФ сложенную в три раза и перемотанную изолентой болтающуюся на лонжероне как подключить противотуманки на ниссан тиида не видим, то нащупываем Далее разматываем проводку ПТФ заботливо проложенную на заводе Ниссан в Мексике. С лампочек чехольчики не снимать 2: Берем ПТФ, и просто вставляем в пазы в бампере до упора, вставить "как-то не так" невозможно, пазы позволяют вставить Фару только "правильно". Заглушки я уже снял ранее для доработки. По пазам видно как вставлять ПТФ.
Замена противотуманной фары Ниссан Тиида
Проворачивать не нужно…Снизу защёлкивается, а сверху болт с головкой на 8 на ощупь затягивается без затруднений. Регулировочный болт доступен Штатная проводка была неподалёку сверху, подвязана на изоленте…растянул её и подключил. Поставил на место подкрыльник, всё закрутил и выгнал.
Теперь самое интересное Как заставить их работать…ведь на подрулевом выключателе нет функции ПТФ и искать фишку под мою кнопку под панелью глупо. Снял свой подрулевой переключатель без особых проблем. Вынимаем подрулевой переключатель одтягимая 2 защёлки одна внизу, вторая сверху Поторопился и снял как подключить противотуманки на ниссан тиида защитную крышку. И так…По найденной мной информации мне необходимо припаять сухой контакт кнопки к этой плате и дтод КД или КД или аналоги Как то вот.
Напряжения на этих контактах 1В…поэтому как подсветка кнопки я не смогу их использовать. Я нашёл диод 2А, а проводки от откушенной фишки из комплекта проводки с кнопки. Закрываем крышкой.
Вроде готово и можно ставить…А нет…Разобрав кнопку понял, что на кнопке нет свободного сухого контакта.
Схема китайцами была сделана, чтобы задействовать питание катушки реле с подсветкой кнопки. Видно что задействована одна пара контактов.
Передние противотуманные фары не входят в стандартную комплектацию многих моделей автомобилей, в том числе Ниссан. Устанавливаемые на заводе, они в основном встречаются у более престижных брендов или только в версиях с богатым оснащением данной модели. К счастью, во многих случаях часть передней галогенной установки уже выполнена в нужных местах, и сборка сводится к ее поиску и добавлению нескольких компонентов.
В этом материале вы увидите пример сборки ПТФ фар на Nissan Micra в версии с фейслифтингом. Все будет сделано как на заводе, то есть с использованием оригинальных комплектующих, установленных в данной модели.
Вначале стоит проверить, есть ли у нашей машины подготовленная подвеска. Лучше всего проверить это самостоятельно на конкретном экземпляре. Известно что версий много, также они могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и места производства. Для этого ищем кабели с вилкой для лампочек, которые должны быть где-то в районе заводской установки галогенных ламп. В данном случае удалось отследить его по правой стороне.
Если есть заводская подвеска, помимо самих ламп вероятно понадобится реле для их включения и сам выключатель. В этом случае вместе с оголовьем. Если хотим немного сэкономить на этом этапе, можем использовать отдельный дополнительный переключатель для их включения вместо заводского рычага с функцией галогена. Но стоит помнить, что заводская конструкция комбинированного переключателя сделана таким образом, что невозможно, например, включить задний противотуманный фонарь без передних фонарей и так далее. Эта проблема устраняется если соберем все как как и предполагал автозавод. Это будет чуть более дорогое решение, но зато получим оригинальный внешний вид автомобиля, что очень важно. Также можем проверить разницу между галогенной версией и своей. Тогда узнаем, чего не хватает и что нужно купить.
Сразу предупреждаем, что все работы, связанные с электрикой в автомобиле начинаются с отсоединения зажима аккумуляторной батареи, и только потом начинаем переделку!
Начнём с замены ручки. Открутите два винта с обеих сторон. Их видно после поворота руля.
Снимаем пластиковую крышку, которая дополнительно имеет защелки. Следующие винты держат нужный переключатель.
В обратном порядке устанавливаем новую, в которой уже есть функция включения галогенных ламп.
Второй шаг – установка самих ПТФ в бампер. Для этого нужно приподнять машину и снять переднее колесо.
Автомобиль не должен стоять на домкрате, а иметь прочную поддержку. Затем демонтируем пластиковую колесную арку. Она приклеивается к шурупам и дюбелям из пластика. Важно знать принцип действия такой сборки. Неквалифицированная разборка может привести к её повреждению. В нашем случае приподнимаем и аккуратно вытаскиваем штифт, расположенный в центре крепления, на несколько миллиметров. А потом вытаскиваем все это.
Посмотрим на элемент с каждой стороны как он прикреплен. В случае Micra штифты также находятся снизу: у двери, один и несколько у соединения с бампером двумя винтами.
Снимаем колесную арку.
Разбираем заводские заглушки в бампере.
Лучше всего делать это изнутри, а не снаружи, чтобы не повредить крючки, за которые они держатся.
В получившееся отверстие устанавливаем противотуманки лампы.
Здесь использовали три болта с гайками для крепления корзины.
Вид на ПТФ изнутри.
Пользуясь случаем стоит проверить как работает регулировка высоты освещения. В бампере есть отверстие, в которое вставляем плоскую отвертку. Поворачивая её – регулируем. Позже, когда все будет установлено, точки регулировки будут не так хорошо видны, поэтому лучше потренироваться сразу.
Оставалось связать жгут. На правая стороне жгут действительно был. С другой стороны, все намного хуже. В конце концов его проследили. Скрытый за лучом, видимый, когда смотрим на решетку радиатора под номерным знаком. Но нужно внимательно посмотреть. В конечном итоге чтобы ее снять, пришлось снять фару. Передний фонарь крепится на винты снизу и сверху.
Также будьте осторожны с выступающими пластиковыми штифтами. Правильно маневрируя, сможете все вытащить наружу.
Связываем жгуты с двух сторон. Собираем все в обратном порядке.
Последний этап работы – установка реле в нужное место. Здесь есть выбор из более длинного пути – то есть демонтаж значительной части за предохранителями со стороны водителя.
И более короткий путь, без разборки, до разъема реле со стороны педали. Задача непростая, но выполнимая.
Надо найти такое место, реле. Прямо у стены моторного отсека. Самый нижний слот будет свободен. Здесь и нужно поставить реле.
Использовалось оригинальное от Ниссан. Реле должно иметь запас тока, протекающего через рабочие контакты.
При установке в основание необходимо обращать внимание на расположение штырей. Приходится придерживать розетку с другой стороны, иначе она начнет гнуться. Контакты реле должны быть полностью всунуты – это непростое занятие из-за очень ограниченного доступа и неудобного положения тела.
При такой установке также может оказаться полезным расположение галогенного предохранителя. Он находится в коробке под капотом. Маркируется как FR FOG. Он уже стоит на своем месте на заводе, поэтому здесь ничего дополнять не нужно.
Теперь подключите аккумулятор и проверьте работу. На приборной панели загорится свет. Хотя в этом случае индикатор будет работать и без включенного реле, сразу после включения на ручке.
Читайте также: