Установка компрессора на ниву шевроле своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Подсоединяем к теплообменнику шланг низкого давления и сливной шланг низкого давления.
Доливаем жидкость в ГУР
Устанавливаем и закрепляем звуковой сигнал и подсоединяем к нему провода
Устанавливаем воздушный фильтр
Устанавливаем и закрепляем облицовку радиатора системы охлаждения
Подсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Заполняем систему кондиционирования хладагентом.
Прокачиваем систему ГУР.
Замена конденсатора с интегрированным ресивером-осушителем, замена картриджа ресивера-осушителя
Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора
Откачиваем хладагент из системы кондиционирования
Отсоединяем трубку 1 (рис.6) от конденсатора к испарителю и устанавливаем заглушки на трубки и конденсатор
Откручиваем гайку 1 (рис.7) и снимаем трубопровод 2 от компрессора к конденсатору
Откручиваем болты 4 (рис.6) и снимаем конденсатор 3 вместе с нагнетающей трубкой 2
Снимаем заглушку 1 (рис.8), откручиваем болт 2 и вынимаем фиксирующую пластину 3
Вкручиваем в пробку до упора технологический болт с общей длинной достаточной для захвата, с резьбой, аналогичной резьбе болта 2
Усилием руки вынимаем пробку 4 и вынимаем картридж.
Установка
Устанавливаем новый картридж
Вставляем пробку, предварительно заменив уплотнительные кольца и смазав их компрессорным маслом
Вставляем фиксирующую пластину, закручиваем болт и устанавливаем заглушку
Устанавливаем и закрепляем конденсатор
Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и конденсатора
Устанавливаем новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом
Закрепляем трубопроводы. Момент затяжки гайки и болта крепления трубопроводов 7-9 Нм
Заправляем систему кондиционирования хладагентом
Снятие и установка испарителя
Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем брызговик двигателя
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя
Отсоединяем колодку жгута системы зажигания от датчика 1 (рис.9) давления
Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя
Откачиваем хладагент из системы кондиционирования
Отсоединяем от испарителя трубопровод 3 низкого давления и трубопровод 2 от ресивера
Устанавливаем заглушки на трубопроводы
Вынимаем испаритель из отопителя
Установка испарителя
Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и трубок испарителя
Устанавливаем на трубки новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом
Закрепляем трубопроводы на испарителе. Момент затяжки гайки крепления трубопровода от ресивера 15-17 Нм, момент затяжки гайки крепления трубопровода от компрессора 24-27 Нм
Подсоединяем шланги к патрубкам радиатора отопителя
Присоединяем штекерную колодку жгута системы зажигания к датчику давления
Устанавливаем защитную пластину и брызговик двигателя
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя
Подсоединяем минусовую клемму к аккумулятору
Выполняем заправку системы кондиционирования хладагентом
Снятие и установка ресивера-осушителя
Подготавливаем автомобиль к выполнению задания. Открываем капот и отключаем минусовую клемму от аккумулятора
Стравливаем хладагент из системы кондиционирования
Снимаем правую блок-фару
Снимаем правый подкрылок
Отсоединяем от ресивера-осушителя 1 (рис.10) трубопровод 3 конденсаторный и трубопровод высокого давления 2
Устанавливаем заглушки в отверстия трубопроводов и ресивера-осушителя
Откручиваем гайки 2 (рис.11) крепления кронштейна ресивера к кузову автомобиля
Снимаем ресивер-осушитель с кронштейном с кузова автомобиля
Установка ресивера-осушителя
Устанавливаем и закрепляем ресивер-осушитель с кронштейном на кузове автомобиля
Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и ресивера-осушителя
Устанавливаем на трубки новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом
Подсоединяем к ресиверу трубопроводы и закрепляем их болтами. Момент затяжки болтов 7-9 Нм
Читайте также: