Успокоитель ремней на двигатель мотоблока мб 1 своими руками

Обновлено: 04.07.2024

Доброго времени суток!Возникла такая проблема,установил китайский двигатель аналог Лифана,взамен ДМ1.Ремень установил А-1180.При отпущенном рычаге сцепления ремнь крутит приводной шкив,включаеш скорость мотоблок сразу едет и довольно неплохо при этом тянет.Ремень не натянут,спокойно прогибается.Подскажите,кто в курсе,Что можно сделать,как заставить его проскальзывать?Сейчас не получается применить движение назад,при натяжении ремня заднего хода,двигатель пытается заглохнуть,но ремень переднего хода не пробуксовывает.Может немного подточить шкивок на двигателе,сделать его чуть шире?Ремень,вроде,лежит в ручье шкива нормально,может чуть плотнее чем в родном двигателе.

Александр12 , Ну так прикиньте сами, что и как изменилось по отношению к старому движку. Нам все ровно не видно как оно стало.
Возможно стоит уменьшить "огибание" ремнем шкива. Возможно банально поставить более длинный ремень. Точить шкив точно не выход.
Профиль то совпадает со шкивом?

Подготовка мотоблока НЕВА к сезону. Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2. Замена приводного ремня и тросика .

Как сделать легкое переключение передач, на мотоблоке НЕВА МБ-2. Самодельный, надежный петлеобразователь .

Регулировка ремней легких мотоблоков, почему мотоблок не останавливается, почему горят ремни, зачем пружина и .

Когда покупал мотоблок, продавец порекомендовал купить пару ремней к нему на запас и масло в движок. Купил. Сегодня .

думал, что из за ролика ремень смещается к центру, но на самом деле нет. выровнял немного соосность шкивов, .

Доработка мотоблока Нева. Установка второго (дополнительного) ремня на минитрактор или мотоблок Нева. Поддержка .

Для владельцев земельных участков незаменимым помощником является мотоблок Каскад, который изготавливается на ОАО Редуктор-ПМ, расположенном в г. Пермь. Благодаря простому управлению и многофункциональности этот агрегат заслужил огромную популярность как у себя на родине, так и далеко за ее пределами. Как и у любой техники, кроме сильных ее сторон, имеются и слабые места, и в данной статье речь пойдет о ремнях на мотоблок Каскад.

Как сделать правильный выбор?

Следует помнить не только о мощности машины, но и о типе почвы, с которой предстоит работать. Если вы пашете тяжелый грунт, то следует подобрать мощный зубчатый ремень для генератора вашего мотоблока. Его назначение – создавать привод между распредвалом и коленчатым валом. Если на валах недостаточно натяжения, то валы могут выскальзывать, и эффективность от работы исчезнет. Грубо говоря, мотоблок будет работать вхолостую.

Противоположный процесс также опасен. Если вы долгое время будете давать повышенную нагрузку приводу, то ходовые элементы быстро износятся. Поэтому сейчас мы коснемся темы ограничения при выборе таких запчастей, как ремни для мотоблоков.

Соответствие техническим характеристикам

Всегда следует учитывать размеры детали. И мощность, которой эта деталь должна соответствовать. Все параметры прописываются на упаковке ремня. Они же дублируются и в техническом описании. Если вы обратитесь к информации от производителя мотоблока, то сможете найти полезные знания о том, какой ремень для какой работы рекомендуется к покупке. Итак, при покупке помните о том:

насколько мощный у вас мотоблок.
какую почву вы будете им обрабатывать.
насколько продолжительной будет нагрузка.

Основные причины износа элементов

На мотоблоке ремень может порваться по разным причинам. Основные из них перечислены в следующих пунктах:

перестановка шкивов (в некоторых моделях агромашин);
изначально некачественное изделие (изготовлено с заводским браком, при нарушении технологии);
износ ручья ведущего шкива на двигателе;
перегибы ремней;
некачественная установка изделия (например, неправильный монтаж — слишком далеко или слишком близко — успокоителя ремня);
механические повреждения в процессе использования – разрывы, перетирания;
нарушение соосносности шкивов, вследствие чего стирается о бортики валиков кромка полотна до самого корда, пропадает натяжение, начинается свист, натянутый на шкив ремень при работе изгибается, это приводит к трению о кромку ремня.

Нередко ремни могут выходить из строя после замены двигателя. Поэтому, чтобы обеспечить правильный ход работы клиноременной передачи, шкивы нужно устанавливать параллельно и выравнивать по оси канавок. Угловое смещение должно быть также выровнено. При установке на мотоблок ремня следует ликвидировать любые типы смещений.

Если обработка земли не требует больших усилий, лучше ослабить натяжные ролики. Это поможет сохранить комплектующие.

Очень важно не просто заменять неисправные агродетали, но и разбираться в причинах, почему разорвались ремни. Это позволит в дальнейшем избежать повторения ситуации и сократить расходы на покупки. Убрав первопричину, можно будет больше не беспокоиться, что ремни оборвутся в самый неподходящий момент работы.

Всё о ремнях на мотоблоки Каскад

Особенности ремней для мотоблоков Каскад

На сельскохозяйственном рынке представлено не так много моделей мотоблоков Каскад, но к имеющимся моделям необходимо в точности подбирать все недостающие комплектующие. Любое несоответствие, даже самое небольшое, может привести к очень быстрому износу ремней. Вот почему производитель настоятельно рекомендует приобретать только ремни своего производства.

Каждый производитель агротехники применяет ременные приводы, но далеко не всегда они взаимозаменяемы – ремень для мотоблока одного производителя может не подойти к мотоблоку другого. Даже модели мотоблоков одного производителя могут иметь отличия по ремням. Вот почему нужно обязательно смотреть по эксплуатационному руководству маркировку и каталожный номер.

Производство ремней на мотоблок Каскад

Современные ремни для мотоблока Каскад (размеры их могут быть любыми) изготавливаются из следующих материалов:

Функциональные возможности данного агроэлемента обусловлены кордом (так называется основная ременная часть). Корд производится из полиэфира, стальных и кевларовых материалов, специализированных тканей, тканевых шнуров.

Размер ремней на мотоблок Каскад

Замена приводного ремня на мотоблоке Каскад

Натяжка ремней на мотоблоки – это несложная и быстрая работа. Чтобы совершить правильную замену ремня на мотоблоке Каскад, воспользуйтесь нашей инструкцией:

На нейтральной передаче выключите мотоблочный двигатель.
Заглушите двигатель.
Уберите защитный кожух.
Снимите старые, износившиеся ремни. Если они не порваны, а просто сильно износились, разрежьте их.
Подсоединить новые агрокомплектующие. Для начала с привода двигателя снимите шкив. Ремень натяните на редукторный шкив (последний остается на месте), затем установите двигательный шкив. Важно перепроверить, чтобы ремни не перекрутились и расположились в строго отведенных для них зонах.
Обратно установите защитный кожух.

Обкатка

После инсталляции нового изделия требуется выполнить обкатку мотоблока, не производя на него нагрузки, дабы не нанести ущерб конструктивным элементам. При использовании агрегата необходимо поджимать зубчатые механизмы спустя каждые 25 часов функционирования. Это позволит предупредить быстрое изнашивание фрикционных колес, обеспечит мягкое передвижение самого мотоблока.

О том, как сменить ремень на мотоблоке, смотрите в следующем видео.

Мотоблок – отличный помощник в работе на приусадебном участке. С его помощью можно пахать, культивировать, сажать и окучивать картофель. Это универсальный помощник, но иногда, как и у любой техники, у него возникают технические неисправности.

Всё о ремнях на мотоблоки Нева

Виды ремней на мотоблоке Нева

Для мотоблока Нева МБ-1 используется 2 клиноременных передачи:

Модель агрегата МБ-2 имеет совершенно другую конструкцию, где присутствует один ремень переднего хода. Установка второго ремня на мотоблок Нева данной серии не имеет смысла, поскольку задний ход осуществляется непосредственно в редукторе.

Замена ремня заднего хода мотоблоков МБ-1

изымаем кожух клиноременного механизма;
снимаем направляющую заднюю планку ведомого шкива;
ослабляем с помощью ключа подпружиненный ролик, который крепится на оси ремня заднего хода;
с ведомого шкива снимаем ремень;
теперь нужно натянуть новый ремень на ведомый шкив с роликом;
возвращаем на место все снятые детали в нужном порядке и закрепляем их.

Замена ремня для мотоблоков серии МБ-2

После снятия щитка, снимаем и защитный кожух со шкива.
Для того чтобы ослабить ремешок, сниманием пружину от тяги устройства.
Теперь отворачиваем винты, которые крепят кронштейн.
Поворачиваем кронштейн так, чтобы его ограничительные штыри не мешали вам изымать деталь со шкива.
Обращаем внимание на неплоскостность расположения ручьев шкива вала движка. Она не должна быть размером больше 1 мм.
Регулируем шкивы.
Устанавливаем новую деталь.
Натягиваем ремень на шкив вала редуктора, а после на шкив мотора.
Устанавливаем все остальные детали в обратном порядке на нужные места в нужном положении.

Замена приводных ремней для мотоблоков серии МБ 1

Изымаем щиток и кожух клиноременного механизма.
Ослабляем болт шкива и снимаем ремешок заднего хода.
Ослабляем болты, на которых крепится кронштейн.
Изымаем ремешок переднего хода.
Устанавливаем и делаем натяжение новых деталей, все закрепляем и возвращаем все запчасти на свои места.

Мы предоставили для вас поэтапные пункты как заменить ремень для мотоблока Нева разных моделей. Все это можно легко сделать своими руками и не обращаться в сервисные центры при условии, что вы хорошо разбираетесь в технике, понимаете, для чего нужна та или другая деталь и знаете, куда ее установить. А даже если вы и не совсем уверенны в правильности своей установки, то стоит обратиться к инструкции по эксплуатации мотоблока. Там должно быть расписано все в деталях, как и что нужно делать. Пользуйтесь нашими советами, и пусть ваш мотоблок или мини трактор Нева работает многие годы без каких-либо проблем.

Обслуживание

Поддерживать технику в максимально функциональном состоянии помогает своевременное обслуживание. Для устранения поломок культиватора Крот поможет инструкция.

Процедура обслуживания агрегата:

чистка головки цилиндра. Деталь моется и сушится;
с цилиндра удаляется нагар;
каналы, а также глушитель и карбюратор чистятся при помощи топлива;

Карбюратор

замену манжета картера следует осуществлять после полной разборки редуктора;
тряпочкой, смоченной в бензине, устраняется нагар с глушителя.

Выполнение этих процедур позволит сохранить агрегат в рабочем состоянии долгие годы.

Ремонт

После первого включения культиватора нагрузка на двигатель дается не полная. Срок обкатки указан в инструкции агрегата. Каждой детали нужно пройти притирку. В противном случае скоро придется осуществлять серьезный ремонт.

Если устройство старое и на него не распространяется гарантия, можно осуществить небольшой ремонт не только культиватора Крот, но и культиватора для огорода, ручного для дачи, электрического для дачи и сада своими руками. Это несложный процесс. Главное — внимательно ознакомиться с агрегатом.

Конструкция культиватора всегда была настолько простой, что человек, обладающий элементарными техническими знаниями, способен самостоятельно его починить и модернизировать (см. статью самоделка с двигателем от мотоблока)

Какое масло заливается?

Для смазки деталей мотоблока в него заливается масло М-8В. Разработанное еще во время существования СССР, оно считается одним из самых качественных продуктов своей категории.

Масло М-8В:

Параметры	Значения по ГОСТу
Кинематическая вязкость мм2/с	7,5-8,5 (при температуре 100ºС) и 1200 при 0ºС
Индекс вязкости	93
Механические примеси, в процентах	0,015
Температура застывания, ºС	-25
Коррозионность на свинцовых пластинках, г/м2	10
Сульфатная зольность, %	0,95
Массовая доля активных элементов: цинк фосфоркальций	0,09 0,090,16
Плотность при температуре 25ºС, г/см3	0,905

Масло М-8В имеет другое название — Автол. Оно производится из дистиллятных компонентов. Готовая смесь термически обрабатывается с добавлением активных присадок. Они увеличивают качественные свойства масла. Благодаря этому расширяется сфера его применения.

Могут также использоваться другие масла. К примеру, при использовании масел SAE 30 и 10W-30 нужно учитывать следующее:

при температуре ниже 4°С масло SAE 30 применять не стоит. Это затруднит запуск двигателя;
при температурах, превышающих 27°C нельзя использовать 10W-30. Следствием таких действий станет повышенное потребление масла.

Если мотор оснащен узлом редуктора, его обслуживание производится таким образом:

отвернуть крышку маслозаливного отверстия и заглушку горловины для проверки масла;
снять крышку сливного отверстия, слить масло;
затянуть пробку сливного отверстия;
заливать масло в заливную горловину до тех пор, пока оно не вытечет из отверстия для проверки масла;
затянуть все пробки.

Перед тем, как сливать масло через верхний патрубок, нужно прежде освободить топливный бак. Иначе топливо станет вытекать. Результатом может стать пожар.

Ремонт зажигания

Неисправное зажигание — одна из самых частых проблем, возникающих при работе культиватора Крот. Сначала нужно проверить свечу. Ее надо выкрутить и внимательно осмотреть.

Сухая — значит топливо не достигает цилиндра. Мокрая свеча зажигания предупреждает о том, что цилиндр требуется в просушке. Для этого мотор прокачивается ручным стартером.

При обнаружении на свече сильного нагара, то ее нужно очистить при помощи шкурки и бензина.

Между электродами нужно измерить зазор. Он должен быть не менее и не более 0,8 мм. В противном случае его следует отрегулировать. При отсутствии искры нужно ставить новую свечу.

Может быть, в цепи нарушен контакт. Сначала нужно осмотреть зазор, разделяющий катушку зажигания и магнитопровод.

Катушка зажигания

Обязательно подлежит проверке работа воздушного фильтра. Часто случается, что из-за его загрязненности в карбюратор не идет воздух. На мощность агрегата способен повлиять даже загрязненный глушитель.

Компания Кайман выпускает широкий модельный ряд мотоблоков, отличающихся высоким качеством и надежностью. Мотоблоки Кайман – выгодная и недорогая техника на долгие годы.
Для посадки большого количества картошки необходима специальная техника. Картофелесажалка не роскошь, а средство для повышения урожайности.
В настоящее время стали весьма популярны снегоуборщики бытового назначения. Здесь вся информация о снегоуборщике Прораб.

На зажигание влияет состояние изоляции проводов и бензиновых шлангов. Магнитопроводы магнето не должны касаться пластин маховика. Выявить эту неисправность можно по следам касаний.

Если не удается найти причину поломки самостоятельно, нужно обращаться к профессионалу. Серьезная проблема требует специализированного подхода.

Как сделать правильный выбор?

Соответствие техническим характеристикам

насколько мощный у вас мотоблок.
какую почву вы будете им обрабатывать.
насколько продолжительной будет нагрузка.

Основные причины износа элементов

На мотоблоке ремень может порваться по разным причинам. Основные из них перечислены в следующих пунктах:

перестановка шкивов (в некоторых моделях агромашин);
изначально некачественное изделие (изготовлено с заводским браком, при нарушении технологии);
износ ручья ведущего шкива на двигателе;
перегибы ремней;
некачественная установка изделия (например, неправильный монтаж — слишком далеко или слишком близко — успокоителя ремня);
механические повреждения в процессе использования – разрывы, перетирания;
нарушение соосносности шкивов, вследствие чего стирается о бортики валиков кромка полотна до самого корда, пропадает натяжение, начинается свист, натянутый на шкив ремень при работе изгибается, это приводит к трению о кромку ремня.