Шумоизоляция капота шевроле лачетти своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Комментарии к теме Снятие обшивки потолка Chevrolet Lacetti

Вырезали качественно и красиво. Использовали хороший материал. Но ещё бы первым слоем проклеили бы вибропластом,во просов бы не осталось.

Почему заводы-производите ли автомобилей сразу не ставят такую 'шумоизоляцию'? Ответ: потому что эффект '0'!

За рулём был авторитетным журналом, а стал страной компанией которая учит самостоятельно устанавливать шумку)

Посмеялись, расходимся! Я еще не отошёл как вы шумку на металл арки клеили, хотя первый слой должна быть виброизоляция.

Ребята интернет должен обл жизнь а не усложнять на х''''я ты людям мозг долбишь там нужны заклепки там вибрация и зучи тигр иты все поймешь

А то что сиденье снимали не сказали) На хэтче кстати удобнее его вытаскивать без снятия сидений вовсе)

У меня был спарк. И хочу сказать что в салоне слева от водителя есть рычажок открывания багажника и лючка бензобака. Возможно это опция

Всем привет и приятного просмотра! Я очень рад что все Вы смотрите мои видео,е чем большим друзьям Вы их отправляете,тем больше у меня возникает желание их снимать) сем удачи,и отличных авто!

Подсмотрел на официале шкода. так там просто мыло что руки мыть немного растворив намазали эти сухори. А я прогнал намазал как Вы потом пыль писок и всякая . прилепает. И потом недержутся двери при открытии. Подвозил девченку ударила дверь по ноге. Вот только тогда понял что я поступил как всегда сначала намазал потом посмотрел как правильно.

Здравствуйте, пикабушники! Лазил много по профильным форумам, много читал, но вот интересно ваше мнение.

Автомобиль Chevrolet Lacetti. Сам делал в нем шумоизоляцию, сделал практически все: пол, потолок, двери, панель (со стороны салона). Не делал только багажник, арки, капот и моторный щит со стороны двигателя. Так вот эффект от шумки, несомненно, есть, но что то очень уж слышно звуки шин и дороги. При чем открывая окно и высовываясь, я этих звуков не слышу. Знакомые шумоизоляторщики говорят, что, первое с чего нужно было начинать- арки, может эффект настолько устроил бы, что остальные шумку просто не делал. Вот и думаю, есть ли смысл от шумоизоляции арок? Конкретно передних. Интересует мнение людей, которые ставили себе туда шумку. Спасибо!

Автомобильное сообщество

15.2K пост 37.8K подписчиков

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

Я может чего то не понимаю,но все специалисты по шумке говорят, что обязательно нужно прикатывать роликом все эти материалы, иначе всё теряет смысл. В данном видео об этом даже намёка нет?

У меня на Lacetti с обшивкой потолка до сих пор без проблем ;) Я ещё соглашусь что так вибру наклеить и не просто а ещё хорошим клеем помочь. Но шумка такими кусочками - это уже ни в какие ворота. Шумка подкапотная идёт сплошная. К примеру изоляция капота СТП - очень неплохая вещь А изоляция на видео это как автовазе такая же порнуха.

Желательно в деталях по обшивке потолка на Chevrolet посоветовал бы ))) Без вибры эффект не значительный. Нужна вибра и только потом вторым слоем вспененный полиуретан и тп.

Мне друг сказал на лачетти и без обшивки потолка куча чего сломалось. Эта хрень,а не шумоизоляция. С перва нужно вибру поклеить,а сверху уже эту херь,а лучше всего подойдет акцент для шумки капота

Таких видео полно. Досмотрел до конца в надежде что ЗР себя покажет как профи, а на деле - как и все гаражные колхозники. Ещё одно такое любительское видео и отпишусь с вашего канала.

Результаты шума до и после? Не ясно, был ли эффект. Есть подозрение, что меряли, но эффект не значительный, поэтому результы не показали. У ЗАРУЛЁМ нет шумомера?

Не указали толщину материала )) У друга на шевролете лачетти с обшивкой потолка до сих пор без особых проблем )))

'Обезжириваем капот' Чем обезжириваем? Может кто-то растворителем начнёт это делать. Что значит 'на этом всё'. Это шумоизоляция такая? И чем она поможет? Куча голого метала. Прямой доступ в резонирующие области. Это говно какое-то, а не шумоизоляция. Толку от неё будет ноль.

Теперь я понимаю, почему у 'За рулем' репутация журнала 'для усатых мужиков на семерках, которые вечно что-то делают из говна и палок'. Желательно в деталях рассказал бы по обшивке потолка на шевролете >)

Мне друг сказал на шевроле и без обшивки потолка куча чем руки занять Ж)) Посмеялись, расходимся! Я еще не отошёл как вы шумку на металл арки клеили, хотя первый слой должна быть виброизоляция.

Всегда уважал журнал За Рулем. Можно сказать, вырос на его выпусках. Но давайте будем объективны - такие 'обучающие' уроки лучше не делать. Зашумили только технологические отверстия капота, хотя главный смысл шумоизоляции - это площадно закрыть рабочую поверхность капота. Здесь же фрагментарные кусочки. Второе - это жизнеспособность конструкции зимой. В стыках будет постоянно образовываться конденсат, далее он будет превращаться в лед, все это в движении будет греметь. Поэтому в лучшем случае эффект от такой 'шумоизоляции' будет нулевой.

хоть бы шумомером замерили эффект от такой шумки, сомневаюсь, что он вообще есть. Редкие трудности с обшивкой потолка это еще что :)

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛАЧЕТТИ — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛАЧЕТТИ — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона Шевроле Лачетти начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Лачетти. Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Blockshot в салоне Лачетти смонтирован в комбинации с еще одним премиальным материалом от ComfortMat. Высокоэффективная шумоизоляция на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем Vision Red. Толщина 6 мм.

Comfort mat Vision Red — новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. При толщине в 6 мм, материал одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Лачетти начинается с зачистки и обезжиривания поверхности металла. Демонтируем штатный поролон.

И приступаем к монтажу первого слоя ШВИ. Монтируем ультра легкий материал от ComfortMat — Dark Premium. Вибро предварительно разогревается по всей поверхности и при монтаже тщательно прикатывается валиками.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Второй слой на крышу автомобиля — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Шевроле Лачетти включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.

Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля!Толщина материала 15 мм.

Шумоизоляция багажника Chevrolet Lacetti включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.

Арки и нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.

Шумоизоляция капота Лачетти так же не останется без внимания.
Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующеми и шумопоглащающеми свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.

На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.

Шумоизоляция арок Шевроле Лачетти.

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров.

Шумоизоляция Лачетти топовыми материалами по максимальной программе готова! Работали два мастера в течении 8 часов. Было смонтировано 35-40 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.

Комментарии к теме Снятие обшивки потолка Chevrolet Lacetti

Почему заводы-производите ли автомобилей сразу не ставят такую 'шумоизоляцию'? Ответ: потому что эффект '0'!

А то что сиденье снимали не сказали) На хэтче кстати удобнее его вытаскивать без снятия сидений вовсе)

Читайте также: