Сдача машины на металлолом как правильно сделать

Обновлено: 07.07.2024

Для многих владельцев подержанных транспортных средств, вопрос как сдать машину на металлолом может стать актуальным. Старые Жигули, Москвичи и Волги не пользуются спросом нарынке, поэтому избавиться от них таким способом является лучшим вариантом решения проблемы. Для того чтобы получить некоторую выгоду, а также исключить вероятность мошенничества,утилизацию необходимо выполнять по определенным правилам.

Особенности и сложности утилизации старого транспортного средства

Вывоз и сдать автомобиль на лом в СПб является не единственным вариантом отказа от староготранспортного средства. В зависимости от собственных предпочтений и возможностей, владельцыавтомобилей выбирают следующие способы:

Подают объявления в газеты и электронные доски в надежде продать автомобиль ипереоформить его на другого покупателя. Цены могут сильно отличаться, но в большинствеслучаев стоимость транспортных средств минимальна.
Номерные знаки с кузова и силового агрегата срезаются, после оформления в ГИБДД машинабросается на улице или сдается в металлолом.
Некоторые компании принимают автомобиль в счет оплаты нового транспортного средства,если у клиента имеется такая возможность.
Сдача автомобиля на разборку или самостоятельная продажа по запчастям.

Основной риск для владельцев заключается в использовании номерных знаков кузова и двигателямошенниками. Поэтому сдача старого автомобиля на лом должна сопровождаться оформлениемдокументов в ГИБДД, снятием транспортного средства с налогового учета. При выборе компании,занимающейся утилизацией, предпочтение лучше всего отдавать надежным и проверенныморганизациям с безупречной репутацией, даже если условия приема машины менее выгодные, чем всреднем на рынке.

Порядок действий при сдаче машины в металлолом

Сдача авто на металл в Санкт-Петербурге требует определенных временных затрат, но являетсяобязательным условием отказа от использования транспортного средства и исключения платежей заего использование. Порядок действий состоит из нескольких последовательных этапов:

Автомобиль снимается с учета в ближайшем отделении ГИБДД. Для этого владелец пишетзаявление установленного образца и сдает номерные знаки.
Обязательно оформляется заявление на отказ от применения номерных элементов, а именнокузова и силового агрегата.
Владельцу выдаются документы, являющиеся основанием для утилизации машины.
Далее из нескольких компаний, работающих на рынке, выбирается одна. Хозяин машиныимеет право сдать свой автомобиль в любую фирму, лучшие оптимальные условия.
Транспортировка автомобиля осуществляется собственными силами. Некоторые организациипредоставляют подобные услуги безвозмездно или в счет оплаты машины.
Документы в налоговые органы предоставляются без участия бывшего владельца. Но личнопосетить инспекцию будет не лишним.

Если воспользоваться данной схемой и выбрать в качестве утилизирующей компании наиболеепроверенную и внушающую доверия организацию, практически исключена возможность бытьвтянутым в мошеннические схемы и получить проблемы с законом. Стоимость транспортного средства в большинстве случаев минимальна, но дополнительными преимуществами станутотсутствие ежегодных налогов, освобождение места в гараже или на парковке, соответственнолишних забот и проблем.

Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда единственной возможностью получить за транспортное средство хотя бы какие-то деньги становится сдача его на металлолом.

Причин может быть несколько: полный амортизационный износ, неосуществимость восстановления после ДТП, нецелесообразность ремонта.

Зачем нужна утилизация?

Сдавать машину на утилизацию стоит уже для того, чтобы впоследствии снять её с учёта в ГИБДД и освободиться, таким образом, от уплаты транспортного налога.

Кроме того, утилизация целесообразна с точки зрения природоохранного законодательства. Транспорт, отслуживший своё, представляет опасность для окружающей среды, ввиду наличия в конструкции опасных веществ:

пластмассы,
синтетики,
нефтепродуктов,
резины,
лакокрасочных покрытий.

Если оставить авто на свалке, его переправят на штрафную стоянку, владельца обязуют заплатить штраф.

Особенности, сложности утилизации

Есть некоторые юридические тонкости, которые следует иметь в виду, собираясь сдавать авто на металлолом.

С 10 июля 2017 года начал действовать Приказ МВД, соответственно которому снять автомобиль с учёта возможно только после предоставления справки об утилизации.

Для снятия с учёта следует предоставить в органы пакет документов:

Паспорт гражданина Российской Федерации или замещающий его документ.
Генеральную доверенность (при обращении представителя).
ПТС (технический паспорт на транспорт).
СТС (свидетельство о регистрации).
Свидетельство об утилизации.
Номерные знаки машины.
Заявление о необходимости снятия транспорта с учёта.
По проведении проверки в ГИБДД, предполагается оплата квитанций, штрафов, иных задолженностей.

Последним юридическим этапом становится снятие машины с учёта в налоговой. Обычно документы автоматически отправляются в инспекцию, которая осуществляет изменения во внутренней документации, и начисление налога останавливается. Впрочем, всегда можно посетить налоговую лично и уточнить данный момент.

Выбор компании-утилизатора

На переработку принимают исключительно транспорт с документами, удостоверяющими право собственности обратившегося за услугами в фирму-утилизатор, гражданина. В соответствии с законодательством, транспорт без документов утилизировать запрещено.

Пункты приёма могут быть одного из 2 видов:

И первые, и вторые имеют как достоинства, так и недостатки.

Плюсы государственных пунктов:

фиксированные цены,
широкая сеть,
легальная деятельность,
точность взвешивания,
гарантированное получение документов, выплат.

Минусы:

за цветной и чёрный металл платят одинаковую сумму,
отсутствие доставки.

Достоинства частных фирм:

цветной и чёрный металл можно сдать раздельно,
доставка, транспортировка груза,
наличие тарификации.

Недостатки:

Подготовка транспортного средства, стоимость лома

Прежде чем отвезти авто в пункт приёма металлолома, нужно изъять из него годные к эксплуатации узлы, комплектующие. Также, стоит знать, что чем меньше будет неметаллических деталей, тем выше оценят лом.

Колёса. Если износ не большой, их можно постараться продать. Запасное колесо часто бывает почти не изношено. Ориентировочная стоимость – 800-1000 рублей за штуку.

Стёкла, фары. Цена стекла 1500-2000 рублей, комплекта фар – 2000 рублей.

Двигатель. Есть смысл снимать только когда он исправен (10000-15000 рублей).

Салон. Содержит достаточно много ткани, наполнителя, пластика. Его целесообразно разобрать хотя бы потому, что он сделает стоимость меньше, как минимум, на 25%.

Радиатор. Часто бывает сделан из цветного металла.

Средства мультимедиа, телекоммуникационная аппаратура, навигатор, прочие подобные элементы должны быть изъяты.
Пластиковые элементы (бачки для мойки и т. п.) могут ещё принести пользу позднее.

Указанные составляющие возможно отделить самостоятельно или за отдельную плату доверить их изъятие работникам пункта приёма.

Стоимость 1 тонны чёрного металла – от 8000 до 13000 рублей. Цветной металл всегда стоит больше (1 килограмм алюминия, к примеру, – около 70 рублей).

Со вступлением в силу транспортного налога немалое число автовладельцев задумалось об утилизации. Автобизнес выяснил, можно ли сдать машину экологично и с выгодой для себя.

Просто бросить не получится

О том, какие варианты есть у владельцев "корчей" и как правильно снять машину с учета для утилизации, мы писали на прошлой неделе.

Как видим, не каждый старый автомобиль можно продать – чтобы оформить машину на нового хозяина, она должна иметь приличное техническое и внешнее состояние. Машины "на ходу" тоже вряд ли быстро найдут нового владельца в этом году, так как предложение сейчас будет превышать спрос, из-за чего стоимость таких авто может сильно опуститься. Поэтому, если хозяин хочет быстро снять с себя ставший ненужным автомобиль, возможно, единственным выходом для него будет утилизация.

Некоторые автовладельцы просто отдают автомобиль скупщикам металлолома, однако во избежание проблем хозяину лучше убедиться, что машина действительно доехала до места утилизации, либо обратиться в официальную компанию и заключить с ней договор. О том, что может произойти, если не довести процесс до конца, можно почитать здесь.

Поэтому подумать об утилизации лучше заранее. Рассмотрим варианты беспроблемной и самостоятельной утилизации автомобиля и посчитаем, какой из них выгоднее.

Утилизация с помощью ЖЭС или специализированной фирмы

Раньше хозяин мог обратиться за помощью при утилизации автомобиля в жилищную организацию по месту жительства. Попытки узнать, сохранилась ли эта возможность, заняли у нас не один час.

По единому номеру 115 оператор пояснила, что заявки владельцев на утилизацию автомобилей они не принимают. В некоторые ЖЭС и ЖЭУ дозвониться оказалось невозможно, в других диспетчеры просто не знали, что ответить на наш вопрос. В трех организациях после консультации с руководством нам все же пояснили, что раньше такая возможность была, но сейчас эту обязанность убрали. Вероятно, в жилищную организацию по-прежнему можно сообщать о брошенных автомобилях, однако заниматься утилизацией при наличии собственника сотрудники не должны.

Зато в интернете нами было найдено несколько официальных фирм, которые готовы не только избавить клиента от автомобиля, но еще и заплатить за это. Мы приценились, сколько там дадут за Audi 100 1993 г.в.

Например, у Белорусской утилизационной компании есть специальный пакет услуг, который включает в себя снятие с учета, вывоз автомобиля, разбор, сортировку, отправку отходов в соответствующие организации и получение компенсации за сданные материалы.

Клиенту необходимо заключить с компанией договор на утилизацию, предоставить документы на машину, после чего все заботы, в том числе поездку в ГАИ для снятия с учета, компания берет на себя. Через 10 дней, когда автомобиль будет разобран, а материалы отправлены на переработку, бывший владелец сможет приехать в офис за денежной компенсацией.

Окончательную сумму нам не сообщили, пояснив, что она будет зависеть от веса, состояния автомобиля, наличия аккумулятора и т.д., но в целом за 1 кг металла клиент получит 24 копейки за вычетом транспортировки. Свои затраты фирма оценивает примерно в 100 рублей – эта сумма будет вычтена из компенсации, которая, как пояснили в компании, обычно превышает затраты даже за легковой автомобиль.

Компания Blackmetal тоже занимается утилизацией транспорта. Как пояснили там, если мы самостоятельно прикатим нашу Audi в пункт утилизации, то получим за нее около 150 руб., если машину заберут от дома на эвакуаторе - около 90-100 рублей. Вывезти машину могут уже через два часа после нашего звонка.

Техпаспорт и номерные знаки владелец оставляет у себя для того, чтобы впоследствии снять машину с учета. При этом нас попросят написать расписку о том, что мы оставили автомобиль, а сотрудники по требованию предоставят документ о том, что автомобиль доехал до пункта утилизации. Как пояснили в компании, в связи с введением транспортного налога утилизацией автомобилей сейчас интересуются интенсивнее, чем в прошлом году.

В объявлениях мы нашли предложение о вывозе металлолома, бытовой техники, автомобилей от ООО "Автофлагман", которое находится в Борисове. Там готовы заплатить за автомобиль по 30 коп. за 1 кг металла. Как пояснили по телефону, если наш автомобиль целиком весит по документам около 1500 кг, то при расчете отнимут около 300 кг на шины, стекла и сиденья, а за оставшиеся 1200 кг заплатят по 30 копеек. Получится, что за такой автомобиль бывший владелец получит около 360 рублей. Правда, заключать договор или выписывать справку о том, что машина доедет до пункта утилизации, нам не обещали. Сказали, что если мы сомневаемся в этом, то можем проследить за процессом лично.

Из чего состоит автомобиль и сколько это стоит

Существование подобных фирм наталкивает на мысль, что самостоятельная сдача автомобиля в утиль будет еще выгоднее. Попробуем посчитать убытки и доходы автовладельца, который решит заняться этим вопросом лично.

Для начала автовладельцу стоит подумать о том, где хранить запчасти до их вывоза, чтобы избежать кражи и недовольства соседей. Разбором автомобиля вряд ли получится заниматься где-то на придомовой парковке, так как может потребоваться электричество для работы инструментов. Снять гараж с инструментом на одни сутки в Минске обойдется около 20-25 рублей.

В начале из автомобиля необходимо слить все жидкости – тормозную, моторное масло, топливо. Все это нельзя просто вылить в канализацию или на землю – в Минске есть специальные пункты их утилизации.

Адреса пунктов утилизации отходов можно посмотреть на карте. На сайте можно сделать сортировку по виду: металл, пластик, стекло, аккумуляторы, отработанные масла, шины. Правда, как выяснилось, не все адреса корректны: на сайте было указано, что машинное масло можно сдать в пункте на ул. Ванеева, но по указанному телефону нам сказали, что пункта там нет, и посоветовали подъехать на ул. Стебенева, 21. За моторное масло там заплатят 15 коп. за 1 кг, то есть за 4 кг мы получим около 60 копеек. Остатки тормозной жидкости, антифриза, если их немного, могут принять там же, но платить за них не будут.

После этого нужно подготовить кузов: убрать обшивку, стекла, резину. Должны остаться только металлические детали. Дальше все зависит от возможностей владельца – в пункт приема можно привезти как автомобиль целиком, так и в разборе. Если владелец хочет, знает и умеет, то может самостоятельно рассортировать запчасти по виду металла – отдельно сдать чугун, сталь, медь, алюминий, свинец и получить за это большую сумму.

Цветные металлы принимает предприятие "Белцветмет", которое находится в Гатово. За 1 кг бытового алюминия, из сплавов которого могут быть изготовлены части кузова и литые диски, там заплатят от 1,54 до 2,27 руб. в зависимости от его чистоты и качества. За аккумулятор – 2,54 руб. за 1 кг, а за сплавы на основе свинца, из которых изготовлены пластины, – 2,76 руб. за 1 кг. Как нам пояснили по телефону, если автомобилист принесет в пункт аккумулятор целиком, его взвесят, отнимут засоренность (в среднем это 38%), а оценивать будут то, что останется. Получается, за аккумулятор весом 20 кг автомобилист получит около 30 рублей.

Что касается черных металлов, их принимает находящееся рядом ОАО "Белвторчермет". Как пояснили нам на предприятии, в этом году звонков по утилизации автомобилей стало больше, чем в прошлом. За 1 кг чугуна, из которого могут быть сделаны блоки цилиндров двигателя или тормозные барабаны, там заплатят 54 коп., за сталь – 48, а если владелец привезет автомобиль целиком, то получит 44 коп. за 1 кг материала за вычетом загрязнений. В целом за содержащиеся в легковом автомобиле черные металлы владелец может выручить 300-500 рублей.

На предприятии нас предупредили, что примут только автомобиль, который уже снят с учета в ГАИ. Шины в любом случае перед взвешиванием снимаются, владелец должен их забрать.

Автомобиль можно не везти в Гатово, а сдать в ближайший к дому пункт приема вторсырья. Причем сдать в один пункт можно одновременно и черные металлы, и цветные, и шины, и отработанное масло. Расценки на вторсырье в пунктах такие же, как в Гатово, но владелец авто экономит на перевозке.

Единственный нюанс, как нам пояснили в ОАО "Белвторресурсы", – не во всех пунктах предприятия в городе есть автомобильные весы, на которых можно взвесить машину целиком. В этом случае металл сдать можно, но легковушку придется пилить. Автомобильные весы есть по адресам: 2-й Велосипедный переулок, 32а, и ул. Харьковская, 57б.

В пунктах УП "Минсккоопвторресурсы" не принимают отработанное масло, а в целом условия и расценки те же. Автомобильные весы есть по адресам: пр-т Партизанский, 168а, ул. Брикета, 38а, ул. Лынькова, 32, пр-т Рокоссовского, 98а, и в деревне Королев Стан, на ул. Заречной, 12а.

Минимальную компенсацию можно получить и при сдаче старых шин. "Белвторресурсы" и "Минсккоопвторресурсы" принимают старые шины безвозмездно, а УП "Экорес" заплатит за 1 кг резины около 1 копейки, то есть за комплект резины можно выручить около 20 копеек. Но заниматься этим рядовому автомобилисту невыгодно, так как УП "Экорес" не принимает на переработку металл, а если везти шины отдельно, топливо выйдет дороже.

Что касается пластика салона, бамперов и автомобильных стекол, то найти какое-то решение по их утилизации мы не смогли. Эти материалы требуют особой переработки, поэтому принимаются не всеми компаниями. Например, ОДО "Экология города" принимает автомобильные стекла только в больших объемах – шесть стекол от физлица они не возьмут, даже если автовладелец готов доставить их самостоятельно. К тому же юридические лица, которые сдают предприятию стекла на переработку, платят за это. Поэтому такие виды отходов придется просто оставить на контейнерной площадке возле дома, после чего они отправятся на полигон для захоронения.

Расходы на транспортировку

Вид транспортировки автомобиля до места утилизации зависит от его состояния: авто на колесах можно доставить на жесткой сцепке или лафете частичной погрузки, если машина разобрана – в прицепе или на эвакуаторе.

Приспособление для жесткой сцепки можно арендовать на сутки в Минске по цене от 19 до 25 руб., причем в одной компании нам сказали, что в зимнее время устройство в аренду не сдают, чтобы обеспечить его сохранность. У буксируемого автомобиля должно быть исправное рулевое управление, шины и подвеска.

Прицеп для буксировки с частичной погрузкой будет стоить в районе 40 руб. за сутки, лафет полной погрузки под категорию "Е" обойдется в 60 руб. за сутки. Аренда прицепа для перевозки металлолома стоит 32 руб. за сутки или 25 руб. за 6 часов. Аренда эвакуатора с полной погрузкой обойдется в 60-70 руб. за услугу доставки.

Что в итоге?

Как нам пояснили в одном из пунктов приема вторсырья, за Audi 100 целиком мы получим около 400-500 рублей. Если приложить чуть больше усилий и попробовать рассортировать металл, дополнительно выйдет до 50 рублей.

От этой суммы отнимем расходы на транспортировку – 20-60 рублей. Также, возможно, автовладелец захочет снять гараж на время работ или поставить авто на охраняемую парковку – это обойдется до 20 рублей. Так как пунктов приема металлолома в Минске много, расходы на топливо незначительные. Получается, после всех трудов за свою Audi владелец может получить от 300 до 530 рублей.

Наш вердикт

Сдача автомобиля на металлолом может быть особенно выгодна тем владельцам старых авто, кузов которых в хорошем состоянии и есть все запчасти. Можно доверить работы по вывозу автомобиля фирме и получить от 100 до 360 руб., а можно попробовать разобрать авто самому и получить за него до 530 рублей.

Однако мы хотим предостеречь желающих заработать, что сдавать на металлолом можно только свои транспортные средства и бытовые предметы. Если человек будет появляться в пункте сбора регулярно с большими объемами вторсырья, им могут заинтересоваться правоохранительные и налоговые органы.

А вдруг понадобится? Машины на разбор в базе объявлений Автобизнеса

Очень часто случаются ситуации, когда старый автомобиль больше нельзя использовать по назначению или, например, он не подлежит восстановлению после аварии. В таком случае идеальным выходом из ситуации будет сдать автомобиль на металлолом. Но как это сделать? Ведь это не просто старая швейная машинка. Сдача авто на металлолом сопровождается целым рядом нюансов, о которых надо знать.

Как сдать автомобиль на металлолом?

Для того чтобы сдать машину на металлолом, надо для начала снять ее с учета. Для этого оформляется пакет документов установленного образца. Предприятиям, перед тем как снять автомобиль с учета, надо составить акт списания, в котором должна быть указана причина, по которой машина больше не пригодна к эксплуатации. Такой акт составляется по результатам обследования комиссией, состоящей из сотрудников соответствующих служб предприятия. Только после этих процедур можно сдавать машину на металлолом.

Разумеется, в пункте приема также необходимо оформить все соответствующие документы, которые необходимо в случае необходимости предъявить контролирующим органам. Частные лица могут получить квитанцию, которая выписывается при наличных расчетах. А с предприятиями возможен безналичный расчет.

Конечно, для того чтобы оформить все документы правильно, нужно, чтобы у пункта приема металлолома была государственная лицензия. Ведь, к сожалению, на рынке работает и много нелегальных пунктов-однодневок. И их надо избегать, поскольку их деятельность противозаконна, а, значит, сотрудничая с ними, вы и сами нарушаете закон. Копию лицензии, кстати, лучше приложить к квитанции, акту или договору.

Как разобрать машину на металлолом?

У тех, кто хочет сдать автомобиль на металлолом, есть два варианта – это сдать машину в пункт, где ее разберут рабочие, или разобрать автомобиль самостоятельно. Следует отметить, что самостоятельная разборка машины – дело серьезное, и потому требует определенных навыков.

Во-первых, некоторые из деталей и узлов еще можно эксплуатировать или продать как запчасти – это может принести больше денег. Поэтому с ними нужно очень осторожно обращаться.

Во-вторых, разборка автомобиля осуществляется в несколько этапов. Машину надо тщательно вымыть. Приступать к ее разборке лучше там, где есть какое-то устройство для подъема грузов, доступ к электросети и хорошее освещение. Для начала надо демонтировать все электрооборудование – в пунктах приема металлолома его все равно не примут.

На следующем этапе надо демонтировать элементы кузова. Это двери, капот, крышка багажника и т.д. Из автомобиля должны быть слиты все жидкости: масла, бензин и т.д. Для каждой из этих жидкостей лучше использовать отдельную тару. Все запчасти нужно протереть и сложить отдельно. Только после этого можно снимать двигатель. Затем отсоединяют мосты. Не забывайте проверять все детали на пригодность.

Проблема утилизации непригодного автомобиля

Несколько причин сдать автомобиль на металлолом:

Уменьшение расходов на содержание.
Избавление от ненужного автомобиля.
Получение прибыли в пункте приема и т.д.

Не ждите, пока автомобиль насквозь проржавеет. Пройдите несложную процедуру и избавьтесь от старого автомобиля. Тем более что воспользоваться программами по утилизации может любой владелец нерабочего и старого автомобиля. Для этого нужно всего лишь подготовить необходимые документы. Хотя в некоторых случаях если транспортное средство долго простаивает без дела, то с этим могут возникнуть определенные проблемы.

Как выгодно сдать автомобиль на металлолом?

Перед тем как сдать авто в пункт приема, мы рекомендуем Вам продать рабочие запчасти. Они обойдутся дороже, чем металлическое вторичное сырье. Не забудьте обратить внимание на металлы, из которых созданы определенные детали авто, их стоимость может существенно отличаться в большую сторону. Как известно, цветные металлы обойдутся дороже, чем черные. Как правило, блок и головка двигателя содержат алюминий, который на рынке ценится довольно высоко. Также Вы можете сдать аккумулятор отдельно, слив из каждой банки электролит, пробив ее снизу отверткой. Часто из алюминия состоит кожух коробки передач. Не менее важно обратить внимание на остальные части авто и постараться их продать с выгодой, как цветной металл, так и запасные части.

Чтобы к Вам было меньше претензий в пункте приема, советуем удалить из авто неметаллические предметы, а именно пластиковые детали, стекла, резиновые уплотнители: они могут выступать поводом для уменьшения цены сдаваемого лома. В противном случае при сдаче будет вычтена определенная сумма за мастики и прочие защитные материалы, которые используются для обработки почти любого автомобиля.

Самые распространенные вопросы наших клиентов, сдающих автомобиль на металлолом

Как быть в том случае, если я приобрел авто по доверенности, а его владелец потерялся?
В таком случае нужно найти владельца авто – это единственный способ снять транспортное средство с учета для проведения утилизации.
Машина принадлежит моему родственнику, который давно умер. Могу ли я сдать такой автомобиль в утиль?
В первую очередь Вам нужно вступить в право наследования. Затем снять авто с учета и сдать в пункт приема.
Если у меня есть генеральная доверенность на авто, могу ли я сдать его в пункт приема?
Да, имея генеральную доверенность, Вы без всяких сложностей получите справку на утилизацию.
Можно сперва сдать автомобиль на металлолом, а затем снять его с учета?

При снятии авто с учета в ГИБДД его предварительный осмотр необязательный, поэтому можно сдать авто в металлолом и только потом сдать номера.

Что делать, если ваш автомобиль стал старым, начал часто ломаться или совсем не заводится? Продать такой автомобиль уже не всегда получается, а ремонт требует вложения довольно значительных денежных средств.

Автомобиль сдают на металлолом. Осуществляется прием черного металлолома в Москве и области на законных основаниях специализированными фирмами и компаниями. Они занимаются приобретением техники, которая по каким-либо причинам пришла в негодность.

Владельцы старых нерабочих машин могут легко связаться с такими компаниями и сдать свой неисправный транспорт, получив при этом неплохие денежные средства.

Процесс сдачи автомобиля на металлолом

Для того, чтобы оформить автомашину на чермет необходимо сделать следующее:

Снять автотранспортное средство с регистрационного учета. Для этого необходимо оформить заявление в ГИБДД. Выездной сотрудник инспекции должен составить акт по осмотру техники. Кроме акта требуется также документ, подтверждающий личность хозяина транспортного средства.
После решения всех бюрократических проблем автомобиль можно привозить в специальный пункт приема чермета. В связи с тем, что обычно техника, которая сдается на утиль, находится в неходовом состоянии, то для ее доставки используют грузовые машины или специальные прицепы. Есть компании, которые предлагают самоличный вывоз транспортного средства.
В пункте приема необходимо показать документы, которые подтверждают право собственности на транспорт. Предприятия, что производят скупку черного металла в обязательном порядке должны иметь специальную лицензию на этот вид деятельности. Поэтому вы также можете потребовать ее для ознакомления.

В зависимости от состояния автомобиля цена при его приемке может быть разной. Отсутствие различных пластиковых деталей, обшивки, других неметаллических аксессуаров, жидкости внутри машины могут сделать цену на нее значительно выше.

Некоторые пункты приветствуют, когда кузов машины уже распилен.

Если ваша машина не избавлена от таких деталей вторчермета, как сиденья, колеса, стекла, то цена на нее будет гораздо ниже. Поэтому целесообразно работы, по съемке таких деталей проводить самостоятельно до того, как машина попадет на пункт приемки металлолома.

Год производства техники также имеет влияние на ее стоимость при сдаче в утилизацию.

Для того, чтоб получить прибыль с уже нерабочего автомобиля можно не только сдать его в металлолом, но и разобрать на запчасти, а потом их реализовать.

Особенно старые модели автомашин могут быть приобретены коллекционерами-автолюбителями.

Смотрите также:

Как клеить потолочную плитку http://domkrat.org/kak-kleit-potolochnuyu-plitku/.

Интересное по теме: Что такое наливной пол?

Советы в статье "Установка окна своими руками" здесь.

Читайте также: