Русификация ниссан примера р12 своими руками

Обновлено: 06.07.2024

В данном ролике показано как произвести демонтаж (снятие) панели приборов своими руками на автомобиле Ниссан .

Подробный разбор салона на Nissan Primera Elegance. В третей части видео демонтируем: передние и задние сиденья, .

В данном видео показано как достаточно легко произвести демонтаж сд и двд привода, а также центрального тоннеля .

Забросил я этот проэкт примерно полтора года назад, не мог найти кто сделает нормальные шкалы за вменяемые деньги, .

Перестала работать панель приборов, автомобиль не заводится. Замена блока комфорта и панели приборов.

Сегодня nissan primera будем тоже менять печку сейчас все покажу начинаем с под капуто отслеживанием аккумулятор .

. Nissan Primera P12 - prima12 ⚡⚡⚡ Клубная разборка Nissan Primera P12: Москва, Реутов, Транспортная, .

Ниссан примьера, перестал работать моторчик вентилятора отопителя (кондиционера) если стукнуть под бардачком он .

. Nissan Primera P12 - prima12 ⚡⚡⚡ Клубная разборка Nissan Primera P12: Москва, Реутов, Транспортная, .

Поддержать автора. EHT 0xb7d714d3c8b2ac7a4f14a434a8eabd93043a2a73 ZEC t1aYXjx7VKdzDeKyPhuyTXavwFViVBXNxfx .

In this video, I will show you how to remove the instrument panel, the center console, how to remove the radio, the shelf on the .

. Nissan Primera P12 - prima12 ⚡⚡⚡ Клубная разборка Nissan Primera P12: Москва, Реутов, Транспортная, .

Содержание / Contents

↑ Цель № 1 — доработка штатного головного устройства

В Nissan установлена довольно хорошая мультимедиа фирмы Clarion, но у нее есть ряд недостатков:
— нет входа под съемные носители и AUX
— нет RCA выходов на внешний усилитель
— читает только CD диски.

Сам адаптер я установил в перчаточный ящик под приводом. Основной штекер вставляется в штатный разьем и ещё два провода надо подпаять самому. Один на постоянный плюс, второй на плюс от замка зажигания (ACC).

Распиновка гнезда на Nissan

↑ Цель № 2 — установка сабвуфера

Первым делом необходимо прорезать выштамповку, это я сделал электролобзиком, а затем неровности шлифанул УШМ с зачистным диском.

Затем из фанеры я выпилил проставочное кольцо (покрасил в черный, чтобы влагу не напитывало). Его прикрутил снизу самореми через прослойку сплена.

↑ Цель № 3 — виброизоляция

Так как саб будет работать без короба, необходимо задемпфировать багажник и полку, иначе они будут дребезжать. Для этого необходимо снять все обшивки, приготовить фен, резак и прикаточный валик. Начал я с крыльев и крышки багажника.

С крыльями все просто, они открыты и можно резать вибру большими кусками.

С крышкой багажника пришлось повозиться, через ребра жесткости пролезают только маленькие кусочки, да и валиком не подобраться, проглаживал пальцами.

Далее, оставшимися кусочками вибры, я проклеил полку со стороны салона. Поверх вибры наклеил слой шумоизоляции, для закрытия всех технологических отверстий. Вот что получилось:

↑ Цель № 4 — протяжка проводов и установка усилителя

В промышленном магазине взял сварочный провод, медные наконечники и защитную гофру.

Силовой провод я провел по правой части салона, за накладками порогов есть свободное место и скобы-держатели. В багажнике, установил терминал-разветвитель MAC AUDIO с прикидом на будущее (в прошлой машине было 3 усилителя: моноблок на саб, четырехканальник на две пары СЧ НЧ динамиков, и двухканальник на рупорные ВЧ).

Коаксиальный провод и провод дистанционного включения усилителя я провел с левой стороны салона. Для получения низковольтного сигнала с ШГУ я исползовал конвертер Кикс. Фоток, к сожалению не сделал, очень устал к вечеру.

↑ Выводы

Сабвуфер делает своё дело — он разгрузил штатные динамики, звук стал громче, и чище. Для начала очень удачное решение.
Данный апгрейд штатной системы изначально задуман как временный. В плане на будующее (как появятся средства):
— заменить саб на Alpine R серии с двумя обмотками катушки,
— сделать под полкой плоский закрытый короб из стекловолокна на 10-15л,
— докупить моноблок класса D на саб,
— заменить акустику в дверях и организовать поканальное усиление (второй усилок DLS и активный кроссовер уже ждут своего часа).

Спасибо всем за внимание!
О следующих изменениях обязательно расскажу в новой статье.

Читайте также: