Ремонт двигателя своими руками 68 моделей автомобилей ваз

Обновлено: 18.05.2024

В книге представлены методы ремонтных работ, которые могут быть выполнены в собственном гараже толковым, аккуратным и не ленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований.
Любые специальные инструменты и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. Лишь расточка и хонингование цилиндров, а также шлифовка шеек коленчатого вала должны быть выполнены профессионалами на специальных станках.

68 моделей автомобилей ВАЗ

Модели автомобилей и двигателей

В книге рассказывается о ремонте двигателей 68 моделей и модификаций автомобилей ВАЗ. В них устанавливается 18 моделей двигателей. Чтобы уточнить, какой именно двигатель стоит в вашем автомобиле, найдите модель своей машины в табл. 1.

Таблица 1. Модели автомобилей ВАЗ и соответствующие им двигатели

Какое отношение, таков и результат

Качество работы двигателя после ремонта зависит прежде всего от вашего отношения к ремонту. Весьма полезно вести дневник учета пробега, замены масла, обслуживания, ремонтов и расходов, связанных с использованием автомобиля. Анализ расходов за год даст богатую пищу для размышлений о своем мастерстве вождения, целесообразности поездок, отношении к автомобилю и бюджету.

Рис. 1. Скупой платит дважды – это сказано про повторный ремонт из-за некачественного первого

Готовясь к ремонту, примите во внимание следующие моменты.
♦ Полезно освоить диагностику неисправностей, чтобы понимать объем, сложность и сроки предстоящих работ и решить, кому доверить их устранение: самому себе, знакомому механику или авторемонтной фирме.
♦ Качественный ремонт без специального оборудования невозможен – приобретите его сами или вместе с соседями по стоянке либо возьмите напрокат. Кроме оправок и приспособлений, рекомендованных заводом-изготовителем, для ремонта необходимо определенное оборудование: компрессометр, микрометр и/или циферблатный штангенциркуль, индикатор с комплектом принадлежностей, стробоскоп для проверки установки момента зажигания (индуктивный датчик), ручной насос для создания разрежения (вакуумный) или избыточного давления, тахометр, измеритель продолжительности замкнутого состояния контактов прерывателя, универсальный мультиметр, лебедка или подъемник, гидравлический домкрат.
♦ Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду для себя, включая головной убор.
♦ Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки, применяемые для протирки деталей или вытирания рук, нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок (примерно 15 х 15 см). Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования.
♦ Имеет смысл отдавать в ремонт профессиональным мастерам снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в специализированные мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировками систем и т. п. Их услугами пользуются и автодилеры, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
♦ После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежее масло и, при необходимости замены, тосол.
♦ Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться в выборе.
♦ Лучший источник оригинальных запасных частей, предназначенных именно для вашего автомобиля, – официальные дилеры автозаводов. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины.
♦ Большой, но не полный выбор запасных частей представлен в специализированных магазинах. Помимо автомобильных деталей и узлов, там продают инструменты и принадлежности, необходимые для технического обслуживания автомобилей.
♦ Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и других подобных местах. Риск заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая.
♦ Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, учитывая конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбрав ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных вполне можно, но такие покупки лучше всего делать опытному автомобилисту.
♦ Убедитесь, что используемые подъемные приспособления выдержат необходимую для работы нагрузку.
♦ Вьшолняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты (рис. 2).

♦ Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости и антифриза, выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте землю.

Акустические признаки неисправностей и возможные причины

Рис. 3. Зоны прослушивания стуков в двигателе: 1 – стук пальцев; 2 – стук поршней; 3 – стук шатунных шеек коленчатого вала; 4 – стук коренных шеек коленчатого вала

Стук (глухого тона) коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Частота стука зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением числа оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой, в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня.
Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии на педаль газа, при раннем зажигании в районе цилиндров, ближе к головке.

Визуальные признаки неисправностей и возможные причины

Эксплуатационные признаки неисправностей и возможные причины

Двигатель не запускается:
♦ засорение топливопроводов или фильтров;
♦ засорение фильтров карбюратора и топливного насоса;
♦ неисправность топливного насоса;
♦ неисправность карбюратора;
♦ неисправность системы зажигания.
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью:
♦ неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора;
♦ загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра;
♦ неисправность системы зажигания;
♦ неисправность топливного насоса;
♦ неисправность карбюратора;
♦ неполное открытие воздушной заслонки;
♦ засорение вентиляционной трубки топливного бака;
♦ нарушение зазоров в клапанном механизме;
♦ нарушение фаз газораспределения;
♦ поломка или залегание поршневых колец;
♦ плохое прилегание клапанов к седлам;
♦ чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец.
Двигатель перегревается:
♦ недостаточное количество жидкости в системе охлаждения;
♦ неправильная установка момента зажигания;
♦ сильное загрязнение наружной поверхности радиатора;
♦ неисправность термостата;
♦ отказ в работе электродвигателя вентилятора;
♦ неисправность насоса охлаждающей жидкости;
♦ нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней;
♦ повреждение прокладки головки блока цилиндров.
Двигатель продолжает работать после выключения зажигания:
♦ перегрев двигателя;
♦ нагар на стенках камеры сгорания, днищах поршней, тарелках клапанов.
Двигатель не развивает полной мощности – ухудшение динамики разгона, невозможность снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах:
♦ пробита прокладка головки цилиндров;
♦ износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец;
♦ прогорание поршней;
♦ неплотное закрытие клапанов из-за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами;
♦ обгорание фаски выпускных клапанов;
♦ зависание клапанов в направляющих втулках;
♦ плохое прилегание клапанов к седлам;
♦ износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов;
♦ закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из-за применения масла ненадлежащего качества.
Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона, снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера.
Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. Вставив наконечник компрессометра в отверстие для свечи (рис. 4), вращают коленчатый вал стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
Отличное давление – 13–12 кгс/см 2 , нормальное давление – 12–10 кгс/см 2 , необходимость ремонта возникает при 9–8 кгс/см 2 . Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см 2

Рис. 4. Компрессометр

При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см 2 , определяют причину различия. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см 3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что поспособствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Чтобы выяснить причину снижения компрессии, устанавливают поршень одного из цилиндров в ВМТ [2] при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см 2 . Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – на неплотность посадки выпускного клапана (рис. 5). Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, издаваемому воздухом, проходящим в соседний цилиндр.

Рис. 5. Дымит двигатель – горят деньги

Инструментальная диагностика проводится с помощью специальных приборов – мотор-тестеров, газоанализаторов и мультитестеров.
Мотор-тестером определяют:
♦ динамическую компрессию на основе затрат энергии стартера – чем меньше затраты энергии, тем ниже компрессия. Результаты теста автоматически оцениваются и распределяются по цилиндрам, рассчитывается относительная компрессия в каждом цилиндре. Разница в значениях расценивается как критерий наличия механических неисправностей;
♦ реальную производительность каждого цилиндра методом статистической обработки информации, поступающей в цифровой анализатор;
♦ фактический угол опережения зажигания;
♦ напряжение на лямбда-зонде, состав выхлопных газов;
♦ неисправности генератора.
Инфракрасным газоанализатором измеряют концентрацию газов (CO, CH, CO2, O2, NOx), на основании чего компьютер делает заключение о качестве рабочей смеси, сгорания, установки зажигания.
Мультитестер применяют для диагностирования системы впрыска топлива.

Опытными автомобилистами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо соблюдать и применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них.

Предупреждения
Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и при работающем двигателе, так как броски напряжения могут повредить электрооборудование (рис. 6). Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании.

Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой-либо из приборов (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В.

Рис. 6. Ошибки ведут к расходам

Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно-измерительной аппаратуры убедитесь, что она совместима с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подключением.

Аромат невинности

Все думают, что она обычная студентка, дочь обеспеченных родителей, которая живёт в своё удовольстви.

Аромат невинности

Агрессор

Когда-то мы были друзьями, но теперь цель его жизни – разрушить мою. Я стала объектом сплетен, и.

Агрессор

Уличный кот по имени Боб

Уличный кот по имени Боб .

Уличный кот по имени Боб

Гарри Поттер и узник Азкабана

Двенадцать долгих лет в Азкабане - мрачной тюрьме волшебного мира - содержался всем известный узник.

Гарри Поттер и узник Азкабана

Легкий способ бросить пить

Annotation Аллен Карр, разработавший собственный способ избавления от никотиновой зависимости, н.

Легкий способ бросить пить

Богатый папа, Бедный папа

Богатый папа, Бедный папа

  • Размещено 14.05.2016
  • Тип размещения: Бесплатно

Новинки

Шёпот ночного дождя

Также данная книга доступна ещё в библиотеке. Запишись сразу в несколько библиотек и получай книги намного быстрее.

Посоветуйте книгу друзьям! Друзьям – скидка 10%, вам – рубли

По вашей ссылке друзья получат скидку 10% на эту книгу, а вы будете получать 10% от стоимости их покупок на свой счет ЛитРес. Подробнее

  • Объем: 220 стр. 115 иллюстраций
  • Жанр:а втомобили и ПДД, р укоделие и ремесла, с делай самРедактировать

Эта и ещё 2 книги за 299 ₽

По абонементу вы каждый месяц можете взять из каталога одну книгу до 600 ₽ и две книги из персональной подборки.Узнать больше

При эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ двигателя.

Практическое пособие адресовано водителям, желающим самостоятельно отремонтировать автомобиль, а также всем осваивающим авторемонтные профессии.


Название: Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей автомобилей ВАЗ
Автор: Волгин В.В.
Издательство: СПб.: Питер
Год: 2011
Cтраниц: 208
Формат: pdf
Размер: 16 мб
Язык: русский


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Материал предоставляется исключительно в целях ознакомпления и стимулирования приобретения оригинального продукта.
Администрация Автофайлов отказывается от какой-либо ответственности за содержание и последующее использование скачанных файлов.
Для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса, просто сообщите нам об этом посредством обратной связи, чтобы удалить его.

Скачивание файла

"Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей автомобилей ВАЗ"

Файл загружен на облачный сервис и готов к скачиванию

Будем признательны, если после скачивания этого автофайла вы оставите свой комментарий и выставите рейтинг.

Скорость скачивания до 72 Mbit/s
Версия торрент
Нет регистрации
Метаданных нет
Демо версии нет
Подтверждение по СМС

Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей автомобилей ВАЗ

Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей автомобилей ВАЗ

Практическое пособие адресовано водителям, желающим самостоятельно отремонтировать автомобиль, а также всем осваивающим авторемонтные профессии.

Скачивание файла

"Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей автомобилей ВАЗ"

Файл загружен на облачный сервис и готов к скачиванию.

Будем признательны, если после скачивания этого автофайла вы оставите свой комментарий и выставите рейтинг.

Похожие Автофайлы:

Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. Справочное пособие

Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. Справочное пособие

Автокурс по ремонту автомобиля своими руками

Автокурс по ремонту автомобиля своими руками

Daewoo Gentra . Руководство по ремонту и эксплуатации

Daewoo Gentra . Руководство по ремонту и эксплуатации

Сборник книг: ремонт и эксплуатация мотоциклов и автомобилей

Сборник книг: ремонт и эксплуатация мотоциклов и автомобилей

Неоновая подсветка для автомобиля: делаем сами.

Неоновая подсветка для автомобиля: делаем сами.

ОДА ИЖ-2126, -2717 (двигатели 1,6 л., 1,7 л.) Пособие по ремонту

ОДА ИЖ-2126, -2717 (двигатели 1,6 л., 1,7 л.) Пособие по ремонту

Ремонт Москвич 412 в дороге и гараже.

Ремонт Москвич 412 в дороге и гараже.

DAEWOO NEXIA (с 2008 года выпуска). Пособие по ремонту

DAEWOO NEXIA (с 2008 года выпуска). Пособие по ремонту

Учебное пособие: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Учебное пособие: Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Новое в Автофайлах:

Диагностическая система AUTOCOM ADP186 представляет собой комплект, состоящий из диагностического и информационного программного обеспечения. ADP186 - оригинальный диск с программой по диагностике почти всех машин Европы.Имеется довольно много информации по местонахождению отдельных блоков электроники а так-же частично схемы, коды ошибок, сброса "сервисов* и т. д. Есть описание на русском общих процедур, электросхемы.Управляющая программа обладает широкой базой данных AES (Auto Expert System), в которой имеются схемы подключения и месторасположения основных компонентов систем автомобиля, включая их описание и показатели основных измеряемых величин. Благодаря диагностике (OBD) возможно считать и удалить коды ошибок, сохраненных в памяти бортового компьютера, считывать данные в реальном времени и производить активизацию компонентов. Параллельная диагностика позволяет физически контролировать сигналы в управляющих электронных системах.Изображение даст данные и диаграмму, это все реализуется как при использовании ПК, так и при использовании ноутбука.Работа с системой ориентирована на использование в автосервисах. Подключение системы исключительно простое, это значит, что механику не обязательно иметь глубокие знания в вычислительной технике, и просто с помощью системы найти причину неисправности в электронике автомобиля, точно установить причину и определить место поломки (неисправный блок, и т. п.).Размер: 513 Mb

CoPilot - Новейшая навигационная система для яблофонов с улучшенным функционалом, включая камеры контроля скорости, ALG, отключение GPS функции при работе в бэкграунде и предотвращения потери заряда батареей, поддержка многозадачности для iOS4, улучшенное использование памяти в особенности для устройств 3G и 3Gs.

Читайте также: