Ремонт двигателя хендай портер своими руками

Обновлено: 03.07.2024

Хундай ПОРТЕР 2 нужна инструкция по сборке двигателя D4CB.

Всем форумчанам доброго времени суток. Ситуация у меня сложилась следующая: пришел устраиваться на работу водителем в грузотакси на автомобиль фирмы (портер 2), директор данной фирмы начал мне объяснять сложившуюся у них ситуацию - у нас 3 портера 07, 08, и 09г.в., две машины работают, а одна на ремонте и мне нужен водитель который сможет перебрать двигатель и в дальнейшем ездить на этом грузике. Поехали мы в гараж посмотреть на него, по словам дирика на двигателе оборвало цепь и он вклинил. Зашли в гараж, стоит грузик без кузова, на раме за кабиной лежит двигатель без головы и кпп. Голова лежала на верстаке, аккуратно разобраная, все болтики гаечки аккуратно сложены, клапана загнуло, на распредвале задиры, в блоке на гильзах приличная выработка по идее замена двигла и тут дирик говорит что заказал запчастей на 250 тыр. и что меняться будет все кроме блока и балансирных валов. Вот теперь ищу любую инфу по двигателю D4CB CRDi, хочу собрать двигло и работать на этом грузике. шарил в нэте D4CB стоят на старексах и сорентах, но скачать какие либо инструкции по сборке и разборке D4CB не получилось. Буду благодарен за любую инфу.

На Хендай Портер устанавливается дизельный двигатель объемом 2.5 литра. Основная масса двигателей оснащена турбонаддувом. Очень редко встречаются моторы без турбины. В целом на Хендай Портер устанавливается старый, проверенный временем двигатель от Мицубиси, маркировка у этого мотора была 4d56. На портере данный мотор имеет маркировку d4bf.

Мотор достаточно надёжен и не прихотлив. Если за ним ухаживать. А именно чаще менять масла, использовать только качественные масла. Менять воздушный фильтр. Этот мотор не любит грязный воздушный фильтр. Следить за уровнем масла. Не перегревать (очень не любит перегрева).Вобщем ухаживать как и за любым другим дизельным двигателем. Двигатель будет долгое время служить верой и правдой.

Если наступает пора ремонта двигателя на Хендай Портер. То для начала его необходимо демонтировать, затем полностью разобрать, чтобы произвести дефектовку. Как правило все видно на глаз. Но для более точного диагноза необходимо произвести промеры микрометром и внутромером. Как правило после вскрытия мы видим выработку цилиндров, коленвала и баланс валов. Данный мотор лучше сразу гильзавать под номинальный размер поршней. И обязательно менять масляный насос. Но каждый двигатель это отдельная история. И в любом случае цена ремонта и сроки ремонта, становятся понятны только после вскрытия двигателя.

Наша компания уже больше 10 лет занимается ремонтом двигателя на Хендай Портер. Все запчасти для ремонта двигателя Хендай Портер имеются в наличии.

Ремонт Хендай Портер становится все более распространенным в нашей стране, так как эта модель показала свою надежность и практичность. Однако самостоятельно еще мало кто умеет производить ремонт и наладку этой иномарки.

Рассмотрим самые слабые места и распространенные поломки, на которые водителю следует обращать пристальное внимание. Своевременное обслуживание помогает сохранять отличные свойства во всех диапазонах эксплуатации.

Признаки поломок двигателя Хендай Портер, их устранение

1) Падение мощности, появление черного дыма из выхлопной трубы.

Если при нажатии на педаль газа авто плохо разгоняется, понадобится комплексная диагностика. Характерной считают проблему с EGR, реже зависает сам исполнительный механизм. Причинами служат естественный износ агрегата, заправка низкокачественной соляркой.

Учтите, дизтопливо может негативно сказаться на работе форсунок и турбины. Типичный пример – после простоя в 20–30 минут начинаются проблемы с запуском, двигатель, пока не прогреется, троит. Здесь очевидны две проблемы: первая связана с зажиганием, вторая – с топливной системой. Зажигание нужно просто грамотно выставить, а вот чтобы устранить засорения с поверхностей форсунок, ТНВД, плунжерных пар, используйте RVS-Master Injection Pump Dp3. Состав счищает смолы, нагар, упрощает запуск при минусовой температуре, улучшает сгорание топливовоздушной смеси. С помощью промывки удастся:

Минимизировать трение.
Нормализовать работу плунжерных пар.
Восстановить номинальную мощность мотора.
Сократить расход топлива (экономия – до 15%). По заявлению корейского производителя, двигатель Портер при езде по трассе потребляет 10,2 л топлива на 100 км пути. Хотя в российских реалиях смело прибавляйте к этой цифре 20%.

2) Излишняя шумность силового агрегата.

Повышенный шум может присутствовать на холостых оборотах или во время движения. Его провоцируют нарушение уплотнений и эксплуатационных характеристик масла, износ рабочих поверхностей силовой установки, увеличение зазоров в клапанном механизме. Еще одна типичная поломка – разгерметизация системы впуска или выпуска. Для тестирования используют мыльную пену, окрашенный газ, дополнительно проверяют затяжку хомутов. При повышенной шумности грамотный ремонт двигателя Портер возможен только после полной диагностики.

3) Повышенный расход масла и топлива.

Если не проводить своевременное ТО, нарушать правила эксплуатации турбонаддува, это выльется повышенным расходом масла и топлива. Правильное техническое обслуживание двигателя Портер включает замену масла, фильтров, ремней газораспределительного механизма, регулировку клапанов, профилактическую проверку EGR и турбонаддува.

Если допустить обрыв ремня, нарушится целостность ГБЦ. То же самое произойдет при высокой механической или тепловой нагрузке. При утечке антифриза двигатель перегревается, из-под капота доносится неприятный запах. Когда антифриз просачивается в камеру сгорания, появляется белый дым, пар. Головка блока цилиндров в Хендай Портер неремонтопригодна. При поломке она подлежит замене на новый аналог.

У меня было что то похожее тоже долго не заводился,потом схватывал и т.д.Что только не крутили,не вертели на станции у моего портера-становилось только хуже.Приехал к Schuriku80 он немного что то по колдовал и вот с мая до сих пор,мотор новый так не работал,расход упал,тянет как зажигалка,а заводится со взрывом.(рассказал без преувеличений).

Ресурс турбины и двигателя Хендай Портер: как его продлить?

Дизельный ДВС Портер с высокой степенью сжатия 30 кг/кв. см комплектуется турбонаддувом. На его ресурс пагубно влияет один фактор. После тяжелого трудового дня, езды на высоких оборотах водитель паркуется и моментально глушит мотор, который не успевает остыть. Масло сгорает в подшипниках, при повторных запусках турбина работает в условиях недостаточной смазки, а нагар от сгоревшего масла превращается в абразив. Чтобы предотвратить раннюю поломку турбины, установите турботаймер или же перед остановкой давайте двигателю поработать на холостых 5–7 минут. Желательно использовать масло, рекомендованное заводом-изготовителем (специально для турбодизельных моторов).

Дизельный 2,5-литровый агрегат ранее устанавливали на Митсубиси Паджеро, где он зарекомендовал себя как крепкий боец. Ресурс при грамотной эксплуатации может достигать 500 тыс. км. Но такой солидный пробег вряд ли останется бесследным для турбины, генератора, ТНВД.

Чтобы продлить жизнь силовому агрегату, нужно:

Не допускать перегрузов.
Своевременно проводить техническое обслуживание.
Следить за уровнем антифриза (при утечке охлаждающей жидкости частицы форкамеры попадут в цилиндры, кольца превратятся в осколки, которые несут потенциальную опасность для гильз).
Почаще менять топливный фильтр, который быстро засоряется из-за низкого качества солярки.
Профилактически использовать RVS-Master (в распространенных версиях с мотором D4BF объем масла в системе составляет 5,4 л, поэтому для безразборного ремонта подойдет RVS-Master Engine Di6).

Геомодификатор трения состоит из композиции силикатов магния, плазморасширенного графита, амфибола, форстерита. Он предназначен для увеличения ресурса мотора (прибавка – до 120 тыс. км), снижает дымность и энергопотребление на 7–15%, увеличивает прочность в узлах трения, нормализует компрессию. После правильной обработки расход топлива падает минимум на 1 л/100 км. За счет снятия нагаров, нормализации зазоров повышается мощность мотора. Это своего рода безразборный ремонт двигателя Портер. RVS-Master, в отличие от присадок, не меняет состав и свойства моторного масла.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Hyundai Porter обоих поколений:

Основными неисправностями топливной системы являются поломки ее частей или утечка масла. Часто необходима замена топливного насоса, особенно, если он давно находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Причиной плохого запуска авто может быть проблема в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтобы продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются реже, если соблюдать некоторые правила:

вовремя менять топливный фильтр;
применять качественное топливное и моторное масло;
регулярно проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса нужно внимательно подойти к выбору запчасти, чтобы она прослужила максимально долго. Если установить слишком дешевую и некачественную деталь, то уже через тысячу, другую километров придется снова обращаться в автосервис.

Устранение проблем

Стандартный ремонт Хендай Портер проходит в несколько этапов. До того, как автомобиль загонят на эстакаду, проводят автомойку, подготовительные работы для демонтажа, работы по очищению узлов и устройств от грязи и пыли.

И лишь затем машина попадет на подъемник. Его лапы удерживают раму так, чтобы механики могли беспрепятственно совершать манипуляции с силовым агрегатом. Это поможет в простоте разбора мотора и безопасности.

На подъемнике из грузовичка сливают все жидкости (масло, антифриз, иногда — фреон). Проведя данную предварительную процедуру, мастера заказывают запчасти, после начинают откручивать подушки, крепящие двигатель. В это же время снимают шланги охлаждающей системы, патрубок от турбины к интеркулеру, выхлопные и топливные схемы мотора.

Поломка двигателя

Наиболее серьезная причина, по которой машина может не заводиться. Признаками поломок двигателя являются:

Увеличенный расход ГСМ.
Посторонний шум в двигателе.
Снижение производительности.
Проблемы с запуском.

Здесь в любом случае без мастеров не обойтись. Некоторые детали сложно найти, поэтому лучше обращаться непосредственно к компаниям, которые являются официальными дилерами Хендай. Чтобы не возникало поломок, следует регулярно проводить диагностику.

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 10364
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Стартер Хендай Портер

Эта деталь является частью двигателя, именно она вращает непосредственно коленчатый вал, а затем получается вспышка в самой системе, а двигатель запускается. Непосредственно стартер в автомобилях Hyundai Porter рассчитан примерно на 6 лет безотказной эксплуатации.

Причин, по которым данная деталь может сломаться несколько:

Симптомы того, что стартер на Портер 1 сломан:

движок не запускается;
вал раскручивается с недостаточной скоростью;
шумы, а также скрежет и другие посторонние звуки при запуске;
движок включается, а стартер при этом не выключается.

Причин неисправности достаточно. Чаще всего деталь ломается под воздействием этих факторов:

Окисление клемм АКБ.
АКБ в неисправном состоянии или ей требуется зарядка.
Поломка любого из элементов стартера.
Корпус поврежден.
Проблемы с креплением.

В таком случае лучше всего не рисковать и обратиться к специалистам. Новые запчасти для автомобиля, должны быть качественными и лучше от официального дилера.