Регулировка фар лифан бриз своими руками

Обновлено: 06.07.2024

Я разбирал фары и теперь у меня фары светят в кучу. И ближний, и дальний, в середину машины примерно. Как отрегулировать в этом случае?

Всё будет хорошо!

Если вы заметили небольшие отклонения от нужного уровня, то необходимо провести регулировку. Её суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них отвечает на вертикальную ось, а другой – за горизонтальную. В случае поворота первого из них по часовой стрелке, свет будет немного поднят, против часовой стрелки – немного опущен. Если же нужно отрегулировать горизонтальную ось, то для этого нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведёт к смещению светового луча влево. После прокрутки против часовой стрелки – луч будет смещён вправо. Для всех этих операций используется обычная отвёртка.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Гнутся ли клапана при обрыве ремня грм ?

Не работают стеклоподъемники на Соланчике

Плохо работает печка Lifan Solano

Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения Лифан Солано?

Любой автомобиль нуждается в регулярном обслуживании, в том числе и регулировке фар, а также их демонтаже. Не исключением является и модель Лифан Солано, которая стала довольно популярной в России.

Снятие фар головного освещения

Чтобы снять фары головного освещения на Лифан Солано, необходимо выполнить несколько стандартных действий по заданному алгоритму, которые мы сейчас и рассмотрим. Но прежде разберемся, в каких ситуациях может потребоваться эта работа:

Первым делом демонтируем декоративную решётку радиатора, что позволит нам добраться до крепёжного механизма. После этого, необходимо снять внутреннюю часть панели переднего крыла с той стороны, с которой должна быть снята фара. Далее наступает черёд переднего бампера, который, также, нуждается в демонтаже.

Демонтаж элементов конструкции

Теперь приступаем к снятию фары головного освещения сплошным блоком. Чтобы это сделать, нужно будет открутить три крепёжных винта, два из которых располагаются на верхней части, а один – на нижней, со стороны крыла. Далее аккуратно отсоединяем кронштейн, здесь может понадобиться небольшое усилие. Также не стоит забывать и об электрических разъёмах, которые подают питание на осветительные приборы. После их аккуратного отключения, можно приступать к остаточному снятию фары Лифан Солано.

Хотя практически все работы уже сделаны, бывают случаи, когда необходимо добраться и до самой лампочки, чтобы заменить её. Замена ламп ближнего и дальнего света на Лифан Солано задача несложная. Нужно снять с блока головного освещения уплотнительную крышку, отщёлкнув её по всему периметру. После демонтируем пружинный фиксатор. Теперь можно дотянуться и до самой лампочки. Её непосредственная замена ничем не отличается от замены обычной лампы, так что описывать данное действие не имеет смысла.

Если же стоит задача на замену стандартной оптики биксеноном, то изучите материал: Устанавливаем биксенон в фару своими руками.

Иногда необходимо снять лампочку, указывающую на поворот автомобиля. Её демонтаж ничем не отличается от вышеназванных действий.

Регулируем фары головного освещения

В зависимости от условий эксплуатации, а также по естественным причинам, может понадобиться регулировка передних фар Лифан Солано. Для этого необходимо подготовить автомобиль при помощи соответствующих грузов, а также найдя подходящее место с ровной поверхностью. Как правило, проводить регулировку фар лучше всего на специальных стендах. Но выполнить регулировку можно и в домашних условиях.

Подготовка

Также, производитель советует проверить уровень масла и, при необходимости, долить его до полного уровня. То же самое нужно сделать и с жидкостью в системе охлаждения. После этого, проверьте шины на предмет правильного уровня давления. Весь комплект оборудования для обслуживания, включая домкрат, запасное колесо и инструменты, которые вы возите с собой постоянно, должен быть на своём месте в багажнике. А вот все остальные предметы из багажника надо будет убрать, чтобы не создавать излишней нагрузки, не характерной для нормального состояния машины. Еще, необходимо будет попросить человека вашей комплекции присесть на водительское кресло. Если такой возможности нет, то можно заменить человека грузом подходящего веса.

После описанных действий, ставим Лифан Солано в достаточно тёмное место, чтобы линия света фар была хорошо видна и находилась на подходящем уровне, а именно — на границе света. Она располагается в том месте, где под линией видно свет, а над ней – нет.

можно воспользоваться дверьми гаража или стеной дома

Помните, что автомобиль должен находиться в полностью ровном положении. Речь идёт о том, чтобы центральная ось машины располагалась в 90 градусах по отношению к стене, на которой и будет проводиться замер уровня освещения. Расстояние к данной стене должно составлять ровно три метра. Для точной проверки расположения машины, нужно будет покачать её вверх и вниз, чтобы подвеска в дальнейшем не меняла своего положения. Также, заранее подготовьте чистый белый лист бумаги с размером 2*4 метра. Он необходим для создания светового экрана.

Вертикально по центру экрана рисуем линию точно посредине. Необходимо сделать так, чтобы данная линия проходила по центру оси авто. Также, рисуем горизонтальную линию, выше которой центральная часть света не должна подниматься. Кроме того, на экране должны находиться две вертикальные линии, которые укажут на центральные оси головного света фар, относительно левого и правого края. Пересечение с горизонтальной линией должно происходить в месте, где располагается центральная часть фары.

Непосредственная регулировка

Отрегулировать фары Лифан Солано не сложно. Но трудности могут возникнуть при одновременной проверке, поэтому делать это необходимо поочерёдно, просто отсоединив питания, впрочем, можно взять и простую тряпку.

Помните, что в качестве материала для изготовления фар на Лифан Солано используется специальный виниловый пластик, который не выдерживает высоких температур дольше нескольких минут. А поскольку лампы могут производить довольно много тепла, то держать их накрытыми можно не более трёх минут подряд.

Далее для регулировки фар нужен запуск мотора с поддержанием количества оборотов на уровне полутора тысяч в минуту. После этого можно включать свет на машине, чтобы проверить границы, которые точно должны входить в заданные на листе. Если вы заметили небольшие отклонения от нужного уровня, то необходимо провести регулировку фар. Её суть заключается в простом повороте регулировочных винтов. Один из них отвечает за вертикальную ось, а другой – за горизонтальную. В случае поворота первого по часовой стрелке, свет будет немного поднят, против часовой стрелки – немного опущен. Если же надо отрегулировать горизонтальную ось, то для этого нужно будет прокрутить винт по часовой стрелке, что приведёт к смещению светового луча влево. После прокрутки против часовой стрелки – луч будет смещён вправо. Для всех этих операций используется обычная отвёртка.

Таким образом, регулировка фар для Лифан Солано может оказаться вполне посильной задачей для большинства владельцев данного авто.

Сегодня решил разобраться с фарами, но времени много не было, поэтому мало что успел сделать. Во-первых, решил заменить лампы ближнего и дальнего света. И первой неудачей сходу стала маленькая дырочка под лампу дальнего света… Забил пока на неё, поменял в правой фаре ближний свет, туда лампа с трудом, но лезет. Далее решил высушить левую фару, с момента покупки машины, она была без одной крышечки сзади и влаги было предостаточно. При чём, один раз я просто вылил оттуда воду. В этот раз решил просушить хорошенько.

Сушил обычным феном. Параллельно, сделал новый разъём на проводе лампы ближнего света — старый просто рассыпался в руках (в последнее время ближний свет в этой фаре то горел, то не горел).

И вот что получилось:

Заодно покажу колхозную замену той самой крышке сзади фары.

Это крышка от электрической распределительной коробки. Просто примотана изолентой. Куда деваться, если отдельно эти крышки не продаются, а потеющие фары задолбали. ¯\_(ツ)_/¯

И вот результат всей работы.

Честно говоря, ожидал от светодиодных ламп большего эффекта, в руках они как-то ярче горели. К тому же лампа габаритных огней по цвету отличается и смазывает общий эффект от холодного света.

Не успел сегодня отполировать фары, мутновато светят. Да и в линзах тоже что-то мутно, как мне кажется… Не исключено, что буду менять блок-фары целиком, но это явно не в ближайшее время.

Итак вопрос — там куча регулировок на фаре самой стоит , верх-низ нашел , нашел еще смещение вбок самой линзы ( 2 регулировки : смещает от центра на 10 часов, и смещает от центра на 4 часа, хотя непонятно зачем 2 регулировки в 1 плоскости)

Так вот ищу регулировку влево — вправо , чего то я недопер где она там?

да и еще одна регулировка регулирует я так понял дальний свет.

Авто: Great Wall Wingle

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Откуда: В заднице алмазы ?

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Никто еще не регулировал фары у себя что ли?

просто мне 3.14здец с какими настройками фар достался вингл ((((

левая светит четко вправо вверх , а правая освещает бампер только.

ездить невозможно , вот и пытаюсь настроить.

думаю заехать в чинакар сервис в текстильщиках мож они помогут разобраться , а то уж очень много настроек в фаре.

Авто: Great Wall Wingle Lux

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Откуда: В заднице алмазы ?

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Откуда: В заднице алмазы ?

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

но это полный кабздец.

вопрос — у всех линзы чуть смещены в сторону от центра отверстия в отражателе ?

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Откуда: В заднице алмазы ?

Авто: Great Wall Wingle SL32.8

Авто: Great Wall Wingle 3

Когда гнал машину, обратил внимание, что фары светят, мягко говоря, не туды… Сегодня занялся вопросом регулировки фар…

Если у кого есть возможность, может выложите разметку регулировочного экрана.

Читайте также: