Регулировка фар хонда аирвейв своими руками

Обновлено: 05.07.2024

Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах ответственность за это несет только одна часть вашего автомобиля - фары, также называемые дальним светом. Тем не менее, эта настройка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, полная настройка намного сложнее, чем эта элементарная манипуляция, и в этом посте мы узнаем как отрегулировать фары вашего Honda HR V? Для этого, во-первых, мы выясним, зачем вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Honda HR V.

Зачем настраивать фары вашего Honda HR V?

Итак, давайте начнем наш контент с интереса к регулировке фар вашего Honda HR V. Для многих людей наши фары достаточно отрегулированы, и кажется, что они достаточно светятся в ночное время. Однако это не всегда обстоятельство и рассмотрение этого параметра, потому что фары на вашем Honda HR V недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые - хорошая идея .

Регулировка дальнего света вашего Honda HR V для безопасности

Прежде всего, регулировка фар Honda HR V должно быть сделано по простой причине безопасности. Независимо от того, что это для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. Очевидно, что если вы не видите достаточно, есть риск не увидеть препятствие на своем пути или плохо спрогнозировать поворот. С другой стороны, если ваши фары слишком мощные, даже если вы должны переключиться на ближний свет, когда вы проезжаете мимо транспортного средства, время, необходимое для внесения этого изменения, в большинстве случаев будет подвергнуть водителя перед вами свету фар вашего Honda HR V . Поэтому для других, а также для вас важно иметь оптимальную регулировку фар.

Регулировка фар в Honda HR V по юридическим причинам

Помимо безопасности, существует закон, регулирующий регулировку фар автомобиля (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), согласно которому максимальная высота для регулировки фар не ограничена, но максимальная ширина луча должна быть такой же, как у ближнего света. фары и максимальная яркость должна быть 225 000 кд.

Как отрегулировать фары в Honda HR V?

Теперь мы перейдем к разделу, который вас больше всего беспокоит в этом посте. как отрегулировать фары его Honda HR V? Этот параметр может показаться немного сложным, но, следуя рекомендациям, вы сможете выполнить его без особого беспокойства.

Подготовка к регулировке фар Honda HR V

Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
Внимательно проверьте давление в шинах.
Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.

Регулировка фар его Honda HR V

Откройте капот, найдите винты для горизонтального и вертикального управления фарами вашего Honda HR V (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, который находится сбоку, контролирует горизонтальность регулировки).
Используйте ткань или что-нибудь еще, чтобы спрятать проектор, на котором вы не выполняете регулировку.
Используя винты для горизонтальной регулировки, у вас должна быть самая интенсивная часть балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.

.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Honda HR V, просмотрите наши материалы по этой теме.

Если вам нужно больше руководств по Honda HR V, перейдите на наш Хонда ХР В категория.

дорогой друг, я продавец объективов проектора, я хочу, чтобы вы помогли мне рекламировать мой продукт. как связаться с вами? мой адрес электронной почты salesconsultant , если вы заинтересованы, пожалуйста, послал мне по электронной почте

TEST LAB спасибо за видео, очень полезное, НО всё же прошу пояснить, нужно нагружать во время регулировки передние сидения (оба или только водительское) или нет? Ведь настойка фар будет верна только для пустого авто, а корректором их потом не поднимешь, ведь он только снижает луч, как быть? Прошу ответьте. Спасибо за Ваш труд!

привет, скажите, пожалуйста, блок отдельно продается? у меня лампочка горит и гаснет,не знаю причину.

заехал в грязь и бежишь мыть фары нуну. понятно что машину надо мыть, но если это все происходит на трассе или ты с собой водичку возишь и сразу выбегаешь протереть фары:) гемор

Асс, гсс, шим, жим, гитлеркапут. Хсс - хрен знает што. Поподробней можно. В этой мазде хрен лампы ближнего поменяешь. Плюс Геморой с габаритами. Вы. Выпендрились а людям раздувать надо. Потому что понакупили этой хрени- (мазда 6), и мозг выносят, помоги лампы поменять. Помоги.

На фарах есть центр,ввиде точки, меришь высоту от пола до этой точки,и на стене отмечаешь,у меня 700 мм. Дальше на 3 метра, снижение кромки луча на 3 см,от центровой линии. Проще некуда,просто многие ленивые,набрать в инете,как отрегулироаать фары не могут. Там везде картинки есть. Главный показатель,когда никто не моргает из встречных на ближнем свете.

Всё это говно! Что ксенон,что светодиодные,они все выжигают глаза! Для всего этого нужны линзы. И с ними ни кого не слепит.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Замена лампочек хонда аирвейв и хонда фит однотипно,ближний свет.

Замена лампы в подсветке КПП Honda Fit Симферополь

Регулировка угла отражателя фары Honda Fit

Защита картера Honda Airwave 2WD

ВИДЕО УРОК Снятие фары Honda Accord / Хонда Аккорд

Обещал описать регулировку фар — вот, выкладываю. :)
Способ широко известный в узких кругах, но знать о нем всё же надо.

Итак, следует начать с того, что из себя представляет пучок света, исходящий из фар. По госту нижняя граница светотени ближнего света фар не регламентируется, а верхняя граница должна иметь примерно следующую форму:

То есть, с левой стороны по оси автомобиля граница должна быть примерно горизонтальной (не слепить встречку), а с правой стороны — подниматься (освещать обочину и пешеходов). Этот подъем обычно называют "галкой". В странах с левосторонним движением "галка" должна быть слева, а в случае с правосторонним движением — соответственно, справа.

Вот так выглядит идеальная настройка границы светотени у российской оптики.

А вот так выглядела граница светотени у той оптики, которая пришла мне вместе с ноускатом. Настройка идеальная, но — для Японии, обе галки влево. =)

Итак, мне предстояла работа по изменению формы границы светотени. Обычно для этого нужно менять рефлектор (а значит, фару), но в случае с лампочками H4 эта работа несколько упрощается, поскольку форма пучка от спирали ближнего света в них регулируется элементом, являющимся частью лампы:

Этот "колпачок", формирующий границу светотени, можно повернуть вместе с лампой. Чем мы сейчас и займемся.

Когда лампочка вставляется в фару, три ее "усика" ставятся в пазы. Если ориентировать лампу колбой от себя, примерно так же, как она ориентирована относительно водителя в автомобиле, то для устранения левой "галки" нам нужно повернуть лампу на несколько градусов против часовой стрелки. С этой целью можно подточить "усики" с нужной стороны.

Важно не перепутать, с какой стороны подтачивать, и не срезать усик целиком — в таком случае лампа провалится внутрь фары и не будет держаться. Также усик не должен изгибаться вбок — это случается, если в качестве инструмента выбрать грубые бокорезы. Поэтому, если вы будете срезать металл бокорезами, то лучше откусывать в несколько приемов небольшими кусочками. Вообще, идеальный инструмент для такой работы — наждак.

Когда будете устанавливать лампу в фару, обратите внимание на то, что теперь ее стало возможно немного поворачивать вокруг своей оси. Проверните ее до упора против часовой стрелки (если смотреть сзади вперед) перед фиксацией.

Вот результат в моем случае. Идеальная "галка" всё равно вряд ли получится, поскольку для этого нужен рефлектор другой формы. Но что-то близкое к тому, что требуется — запросто. А главное — теперь нет "галки" слева, и свет не будет слепить встречку. Практика показывает, что с таким светом уже вполне реально пройти техосмотр. :)

Теперь немного о том, как регулировать направление пучка света. Способ опять же "на пальцах" без какого-либо дополнительного оборудования. Фотографии сделать не смог, забыл штатив для ночной съемки. :) Поэтому всё на словах. Надеюсь, будет понятно.

Для выполнения регулировок предусмотрены два колеса сзади фары. Нижнее колесо двигает пучок по горизонтали, верхнее — по вертикали. Крутятся они обычной большой крестовой отверткой.

Затем поочередно выполните регулировку по вертикали каждой фары. Правильно настроенная фара должна светить немножко вниз, пучок света должен упираться в дорогу на расстоянии около 40-50м от автомобиля. То есть, высота верхней границы светотени на стене, расположенной в 10м от машины, должна составлять 75-80% от высоты фары над землей. Эту высоту будет легче прикидывать и замерять, подставляя под свет ногу. :)

Регулировку удобнее проводить последовательно для каждой фары, снимая фишку с другой фары (чтобы их свет не пересекался) — аккуратно, чтобы не сместить в ней лампочку. Если разные лампы питаются через разные предохранители, можно вынимать предохранитель. После регулировки одной фары включите другую и настройте ее по первой.

Также можно провести дополнительный тест. В темное время суток на неосвещенной местности поставьте машину на ровную горизонтальную поверхность в 30-40 метрах от какого-нибудь препятствия существенных размеров (типа стены дома, деревьев) и убедитесь, что верхняя граница пучка света фар на этом препятствии не поднимается выше половины высоты фары над землей. Дорога при этом должна быть освещена фарами достаточно, чтобы легко различать небольшие неровности на удалении от 3-4 до 30-40 метров.

Молодцы конечно.но у меня правый руль и таким образом можно открыть только багагажник,а в салон . вы попадете,спинка сиденья прикручена.

Виталя а что у линз кабель идет с боку, а не через трубку? Лучше что-то конкретное по передней фаре на хонде порекомендовал бы,

строение клапана iacv с двумя трубками охлаждайки характерно для автомобилей на механике. на акпп японцах туда трубки не приходят и на дорестах, и на рестайлах. Мап трогать действительно нужно только в том случае, если вы ставите наддув и вам мало давления +0.7, потому что 1.7 атмосфер стоковый мап не понимает.

Неплохо, если более обстоятельно по передней фаре на HONDA airwave порекомендовал бы >) Спасибо большое. Только вчера купил машину, ночью понял, что фары светят на низколетящие самолёты. Вот решил сам скорректировать, сегодня буду пробовать по вашей технологии.

О передней фаре и так все понятно ) Отличное видео! На дроссельном узле заткнут выход идущий на клапан адсорбера. Возник вопрос, можно ли заткнуть и нижний шланг на дросселе идущий на отвод картерных газов к клапанной крышке? Толстый шланг отвода картерных газов я вывел просто под капот в атмосферу а с тонкого получается сосет через этот толстый шланг не фильтруясь

Ндаа . вот так отдашь машину в сервис и будет там такой,мастер' твоими фарами стол вытирать! У коллеги с работы и без передней фары на хонде полно чем заниматься ;)

Для того она одна и светит с левой стороны, что бы был виден левый габарит машины в плохих метео условиях. Что бы не путать с габаритными сигналами, а именно туманка. Так сделано на большей половине современных машин. А нам как обезьянам дай, что бы все светилось и моргало.

скажите у меня ланос 1.5 мотор я по запарке его тронул и у меня показывает на приборе мульт 0. 70 на ланосах это допустимо? и к каким клемам подключать я так понял к В и С

Пытался достать, чуть пальцы не сломал. Огромное спасибо за единственное короткое и такое поучительное видео на ютубе. По передней фаре и так куча информации в интернете Ж))

Так то там должна быть пластиковая защита прикрученная болтом, лично у меня она есть, спики седенья задние откидываются только из салона.

Мне приятель сказал с передней фарой на Аирвейв до сих пор проблем еще не было, Видео класс мне помогло у меня хонда цивик d15 промыл всю топливную систему менял катушки свечи не помогло а ваше видео и все норм

Читайте также: