Обратный клапан для стеклоомывателя автомобиля своими руками

Обновлено: 30.06.2024

Ребята, ребятушечки, мужики, мужичища!

Кто-нибудь сталкивался с установкой обратного клапана на омывайку?

Сегодня поставил клапан "BARBUS" и топливный фильтр от мопеда на шланг омывателя. Короче давление уж больно слабовато стало.

Существует клапан Toyota 85321-26020. Так вот мне интересно, как он продувается, хотя бы ртом? Тот, который я поставил ртов продуть тяжело, вот и думаю.

По остальным вопросам, типа -- зачем, для чего, ТС упорот и прочим идите в гугл ) ну или на драйв2.

Ребята, ребятушечки, мужики, мужичища!

Кто-нибудь сталкивался с установкой обратного клапана на омывайку?

По остальным вопросам, типа -- зачем, для чего, ТС упорот и прочим идите в гугл ) ну или на драйв2.

Может ты его не в ту сторону поставил?
Ну и закономерный вопрос, нахуа? Не, клапан я понимаю, а фильтр то, фильтр там зачем. Ты с лужы воду заливаешь, боишься песком стекло поцарапать?

обратный клапан" . Название, наверное не совсем корректное. Обратный клапан - это в одну сторону ДА, а в другую -НЕТ. А тут наверное немного по другому. Тут жидкость всегда идет в одну сторону. Только вот при работе насоса - давлением открывается клапан, а при нерабочем насосе - давления столба жидкости вероятно недостаточно для открытия клапана.. И она (жидкость) не стекает.

Разрешите НЕ согласиться.
"..Обратный клапан — вид защитной трубопроводной арматуры, предназначенный для недопущения изменения направления потока среды в технологической системе. Обратные клапаны пропускают среду в одном направлении и предотвращают её движение в противоположном"

B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB , DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist / Nivomat / Alcantara+Full Electro / / TPMS / Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off

Идея интересная. сам недавно менял замок с микриком.
Но вот вначале несколько не понимал. " обратный клапан" . Название, наверное не совсем корректное. Обратный клапан - это в одну сторону ДА, а в другую -НЕТ. А тут наверное немного по другому. Тут жидкость всегда идет в одну сторону. Только вот при работе насоса - давлением открывается клапан, а при нерабочем насосе - давления столба жидкости вероятно недостаточно для открытия клапана.. И она (жидкость) не стекает. ИМХО назвать бы просто типа, клапан. Но это просто так, лирика..

Просто клапан-это ни о чем не говорит, т.к. клапаны бывают разными. А в почти любом обратном клапане помимо его прямого назначения (обеспечение движения жидкости или газа в одном направлении) есть возможность использовать величину давления, при котором клапан начинает открываться.

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Правда, случается так, что жидкость, которую вы бросили в багажник, не замерзает даже в сильный мороз, но из форсунок стеклоомывателя по-прежнему ничего не льется. Если вы убедились в работоспособности подающего моторчика и в отсутствие протечек, то проблема может скрываться в физических процессах.

Однако состав омывающей жидкости, находящейся в патрубках, может меняться — при ее прогреве изопропиловый спирт, составляющий ее основу, испаряется. И если вы давно не пользовались омывателем, оставшаяся в патрубках жидкость, потеряв часть свойств, может замерзать.

Что можно с этим сделать?

Как и обещал в прошлой записи "Замена шланга омывателя заднего стекла" про установку обратных клапанов — отдельный пост с попыткой развенчать миф.
Начнемс:
В большинстве статей рекомендуют ставить клапана как можно ближе к насосам (у нас по совместительству ближе к бачку с омывайкой). Не лишено логики. Делаем.
Я поставил в разрез в районе правого переднего опорника, К притык к бачку ставить мне было неудобно, мало места, а снимать бачок для этого — лень:

Как вариант от Micik85 , фото его же:

Клапана куплены в ближайшем автомаге, по 80руб/шт.

Мои очень похожи на эти, которые у Micik85 тайотовкие, но не факт что они. Тайотовские, которые я видел ранее, больше и ценник который я видел еще в конце прошлого года перевалил за 250руб/шт :(.

Дальше… попробую развенчать миф о доступности и халяве.
В некоторых постах видел вариант "хватит бегать и искать — ЗОО магазин вам в помощь!"
Каюсь, видя ценник на Тайотовские клапана я так и сделал — зашел в ЗОО магаз "к рыбкам". Да, у них есть обратные клапана, по 80руб/шт.:

Но "Не долго музыка играла"… Хватило этих клапанов всего… на день!
Если углубиться в устройство данного клапана: внутри белое силиконовое "ведро" с пёз…до-прорезью в днище (если смотреть на фото — дно внутреннего "ведерка" справа). По началу все работает… но не долго…
Нет насечки на штуцерах… резиновый шланг на намордные омыватели держался… а вот силиконовый на задний — сосклизывал видимо от внутреннего сопротивления трассы и т.д… нехорошо…
Дальше хуже… Внутри цилиндра… между "ведерком" и стенками входа-выхода есть зазор… так вот от того же напора "ведерко" сдвигается вперед… упирается и все! пёз…до-щель не работает! ну и естессно срывает/выталкивает клапан со шланга.
Внутренний рабочий орган в виде дырявого "ведра":

Разрезал дреммелем, приклеивал "ведерко" чтоб не бегало внутри клапана… ну а толку если его все равно срывает со шланга из-за гладких штуцеров… Зажимать? Толку опять же практически не будет…а если и будет то не надолго…
Когда ставил аквариумные обратные клапана как раз погодка была с мелким плюсом температуры… всякой моросью и т.д. — т.е. данный тюнинХ был в использовании по полной программе.
Заменив по нашествию на меня психоза трассу на задний омыватель заодно и поменял клапана на с виду правильные. Около месяца — полет нормальный. Все работает, ничего не слетает. Напор с виду не поменялся.
Останется еще Реле дворников переделать на два взмаха и будет вообще шикарно. Реально хватает двух взмахов, дальше либо еще раз "псыкаешь" омывайкой, если маловато было. В оригинале же дворники еще два раза бестолково машут уже по чистому.
Еще раз спасибо Micik85 за статью Обратный клапан на омыватели стёкл, и за пару фото оттудава :)
И еще раз предупреждаю(ем): При ремонте обрыва шлангов металлические штуцеры-соединялки лучше не применять — они ржавеют и забиваются, плюс ржавчина забивает форсунки… © medved-704

Читайте также: