Короткоходная кулиса шевроле авео т250 своими руками
Обновлено: 06.07.2024
Ну вот наконец закончил не большие но оч полезные переделки кулисы . После некоторых доработок из обычной кулисы сделал себе короткоходную и на подшипниках, вместо не долговечных втулок. Результат превзошол все ожидания, ушли раздрожающие люфты , противный дребезг и ужасно длинный продольный ход рычага переключения передач.
Изменено: Maikl12v, 25 Ноябрь 2011 - 21:30
Верьте хорошим людям и пусть у вас будет всё хорошо!
Да , есть такие , но чёт ни как не пойму как и чё не грузятся мож тыкаю не туда. С железяками и проводами понятней и проще.
Изменено: Maikl12v, 25 Ноябрь 2011 - 21:57
Верьте хорошим людям и пусть у вас будет всё хорошо!
покой нам только снится
Верьте хорошим людям и пусть у вас будет всё хорошо!
Да просто нужно было снова всё менять но на такое г. но, не оч хотелось, вот и решил поставить подшипник, ну а пошарив в гуглях нашёл уже и готовые проэкты короткоходной кулисы . Таким образом изобретение не ново да и не совсем моё получаеться если честно. Так что велосипед я не изобрел, да и америка давно открыта . Данный вариант универсален и подходит на авео, ланос, астра, вектра , можно примудрить и на кадета. Лично я для эксперемента брал на барабане новый вертолёт в сборе с дэу ланоса польский комплект и переделывал. Хотя он становиться один в один и без переделок. Можно было б и не брать переделать свой вертолёт но пришлось бы походить пешком.
Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления коробкой передач Если после ремонта или замены привода переключения передач сохранится вибрация рычага переключения передач при движении, значит, имеется повышенный люфт в шарнирах рычага их необходимо отремонтировать.
Кулиса КПП Авео Т-200, Т-250, Т-255 grog Корея 96873725, 96425751
После этого подшипники очень легко становятся на свое место. Еще не забудьте о стопоре, это тоже очень важно. Разобранная короткоходная кулиса зачищается, обезжиривается и окрашивается наново.
Цветные руководства по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Шевроле Авео.
Ось кулисы засовываем в гнездо и защелкиваем фиксаторы, потом присоединяем на место шарнир. Собираем конструкцию в обратной последовательности и устанавливаем ее на место. Снимите с вала направляющую втулку.
Снимите переднюю часть облицовки тоннеля пола см.
Ремонт кулисы можно провести самостоятельно — для этого можно обойтись без постановки автомобиля на яму. Для проведения всех необходимых операций потребуются: Процедура снятия кулисы Шевроле Авео На ощупь находится стопор.
Затем его наружная часть поддевается отверткой и отщелкивается от фиксатора, после чего сам стопор вытаскивается. Ключом на 12 снизу откручивается болт тяги привода коробки передач.
Собираем конструкцию в обратной последовательности и устанавливаем ее на место. Ось кулисы засовываем в гнездо и защелкиваем фиксаторы, потом присоединяем на место шарнир. Еще не забудьте о стопоре, это тоже очень важно.
Регулировка кулисы. Устранение люфта рычага КПП — Aveo, Lanos, Lacetti, Nexia .
Последний этап — регулировка. Если у вас есть необходимые инструменты и понятие, как делать, то на снятие, ремонт и установку кулисы на место у вас уйдет 60 минут.
Снимите с тяги стяжную муфту… 3.
Как определить, что машина нуждается в починке?
В салоне извлеките из передней части облицовки тоннеля пола рамку чехла рычага управления коробкой передач, преодолевая усилие ее фиксаторов.
Выверните чехол рычага наизнанку, перекусите бокорезами или разрежьте ножом хомут крепления чехла и снимите чехол с рычага.
Хомут крепления чехла рычага переключения передач одноразового использования. Итак, перемещая тяжку в направлении, указанном синей стрелкой утапливаем фиксатор. Он утапливается до конца при этом тяжку нужно потянуть в сторону левого колеса так как она еще и утапливается когда тяжка находится почти в свободном положении но лишь на половину , поэтому тяжку тянем уверенно именно для этого предварительно можно ее поболтать в направлении желтой стрелки и увидеть ее ход.
Скажу одно — ничего не сломается тяните смело. После этого перебираемся в салон.
Там снимаем кожух ручки КПП. Взяв двумя руками как показано на рисунке нащупываем через кожу пластиковую рамку и резко дернув вверх отводя пластиковую рамку к ручке КПП. Защелки, которыми она держится изображены ниже: Для начала решили попробовать кольца двух типов: Со слов тестировавших эти обновки были выявлены недостатки: Кроме того кольцо специально изготавливалось меньше по высоте чем канавка, чтобы избежать черезмерного разжатия кольца после посадки в рабочее место видно на фото.
Для проведения всех необходимых операций потребуются: Процедура снятия кулисы Шевроле Авео На ощупь находится стопор. Затем его наружная часть поддевается отверткой и отщелкивается от фиксатора, после чего сам стопор вытаскивается.
Ремонт короткоходной кулисы автомобиля Шевроле Авео
Ключом на 12 снизу откручивается болт тяги привода коробки передач. После вытаскивания штифта красный указатель на фоторазмыкается шарнир.
Затем разводятся по сторонам пружинные фиксаторы зеленый указатель и ось кулисы вынимается. Снятая кулиса показана на фото. Для разбора кулисы необходимо снять круглогубцами фиксаторы.
Кулиса КПП Авео Т 200 Т 250 Т 255 Grog Корея 96873725 96425751
После этого, подперев снизу фторопластовые втулки ключом на 17, выталкиваем. Как и предполагалось, подшипник пришел в полную негодность. Состояние нижнего подшипника хорошо видно на следующем фото.
Рассыпавшийся нижний подшипник достаточно трудно выпрессовать. Можно воспользоваться самодельным съемником из подручных материалов.
Разобранная короткоходная кулиса зачищается, обезжиривается и окрашивается наново. Кстати, dima-odкак ты, не пробовал себе ставить?
Ремкомплект кулисы Шевроле Авео т200
А то я записи не. Помогло, но не особо — значит причина не только в этом, едем. Chevrolet aveo t200 кулиса, что необходимо менять ремкомплект кулисы, купил ремкомплект китайской фирмы CRB это лучшее, что.
Ну и позвонил на СТО, договорился поменять ремкомплект кулисы, приехал.
Посмотрели они ее и сказали, что это фигня и оно не особо поможет. Большая втулка меняется только после того, как высверлить крепеж старой, поставить новую втулку и приварить chevrolet aveo t200 кулиса крепеж, а ставить не меняя ее смысла. В общем, мне сказали покупать новую кулису в сборе. Я заказал и купил китайскую примерно за грн.
Привез я новую кулису и мы ее поменяли работа стоила грн. Первый раз, когда я попробовал, я обалдел. Передачи включаются на столько четко, что… слов не. Как говорят в Одессе две большие разницы.
Первую с третьей в жизни не перепутаешь, ход намного стал меньше. Но счастье мое продлилось не долго. Проездив около chevrolet aveo t200 кулиса, перестала включаться вторая передача. Пытаюсь воткнуть вторую, а она ни в какую, можно ручку поломать.
Одним из важных элементов коробки переключения передач является кулиса. Если внимательно посмотреть каталог запчастей Шевроле Авео, то можно найти как ремкомплекты узла, так и новую деталь для замены.
Несмотря на то, что основная часть составляющих элементов кулисы отличаются довольно высокими эксплуатационными показателями, наличие шарнирных соединений делает ее достаточно уязвимой.
Заводская кулиса редко когда дослуживает до 100 тысяч км пробега, после чего потребуется ее замена. В некоторых случаях проводится ремонт, однако такой шаг может продлить срок службы максимум на 30-40 тысяч км пробега, после чего без вариантов последует замена.
Что касается устройства кулисы, то в его состав входят несколько важных элементов:
Основным назначением кулисы является соединение рычага переключения передач со штоком, расположенным непосредственно в коробке переключения.
Стоит заметить, что кулиса КПП Шевроле Авео довольно чувствительна к попаданию пыли, грязи, влаги и недостаточному количеству смазки. Негативно скажется на работе детали и агрессивная манера переключения передач водителем.
Для правильной работы блока важным является состояние всех составляющих. Выход из строя хотя бы одной детали затрудняет работу кулисы или и вовсе делает ее невозможной.
На наличие проблемы в тяге привода управления коробки передач могут указывать такие факторы:
- Появление люфта в рычаге КПП.
- Переключение передач становится более сложным, приходится прикладывать большие усилия.
- Появление стука или хруста при переключении.
- Не включается передача или включается другая вместо желаемой.
Стоит заметить, что наличие подобных проблем не всегда свидетельствует о поломке. Возможно кулису просто необходимо правильно отрегулировать, после чего проблема исчезнет.
Настройка кулисы КПП Шевроле Авео – быстро и правильно
Для начала работ необходимо приподнять, а лучше и вовсе снять чехол рычага КПП, что позволит добраться до необходимых деталей без помех.
После этого выполняем такие действия:
- КПП блокируется в левом положении.
- Чтобы рычаг не болтался вставляется металлический стержень.
- Для доступа к блоку пришлось снять площадку крепления аккумулятора.
- Это необходимо для того, чтобы добраться до блокирующего шплинта.
- Спускаемся под машину и находим необходимый хомут.
- После этого шток получает свободный ход, что необходимо для регулировки кулисы Шевроле Авео.
- Подымаемся и находим данный шток в подкапотном пространстве.
- Проворачиваем его по часовой стрелке, а не против, как это указывается в мануале по обслуживанию автомобиля.
- При проворачивании штока нажимаем второй рукой на шплинт.
- После настройки постепенно извлекаем шплинт.
- Извлекаем металлический стержень, блокирующий рычаг КПП.
Таким образом можно довольно быстро восстановить работу кулисы коробки переключения передач, что позволит нормально эксплуатировать ее.
Механическая коробка передач Шевроле Лачетти вызывает нарекания редко, да и при своевременном обслуживании и замене масла почти все передачи включаются чётко и тихо. Конструкцию её сложно назвать новаторской, но в регулировках и обслуживании она довольно проста. Как отрегулировать кулису на Шевроле Лачетти, что для этого нужно и когда необходима регулировка, разбираемся вместе.
Когда необходимо регулировать кулису на Шевроле Лачетти
Основная проблема бюджетных автомобилей — частое использование недорогих материалов.
А это ведёт за собой некорректную работу всего узла или агрегата. В приводе КПП Лачетти установлена масса пластиковых втулок, фиксаторов и переходников. Они со временем изнашиваются, переключение передач становится нечётким и шумным, некоторые скорости могут не включаться и вовсе.
Признаки
Первый признак того, что кулису КПП нужно регулировать — увеличенный люфт и включение передач с усилием.
Также регулировка будет необходима в тех случаях, когда входной вал привода и тяги, скажем, при после демонтажа коробки. Регулировка может и не решить всех проблем, однако у коробки появится более внятное управление.
Замена кулисы
Более радикально повлияет на поведение КПП замена кулисы или замена пластиковых втулок, защёлок и фиксаторов на полиуретановые, но на рынке запасных частей они не появляются. Поэтому отрегулируем кулису своими руками, благо, это займёт от силы 20–30 минут.
Регулируем кулису на Шевроле Лачетти
Смысл регулировки заключается в том, чтобы установить вал управления КПП и кулису в первоначальную позицию друг относительно друга.
Для проведения работ понадобятся:
- сверло диаметром 5 мм;
- ключ на 12;
- набор отвёрток.
Теперь можно приступать к регулировке.
- Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение.
- Открываем капот и находим место фиксации приводного вала коробки и привода тяги.
Место фиксации отмечено стрелочкой.
Хомут и его ослабление ключом на 12.
Фиксатор отмечен стрелочкой.
Должно быть так.
Проверка регулировки
Проверяем качество регулировки, запустив двигатель и включая передачи поочерёдно.
При необходимости регулировка повторяется. Таким образом можно быстро и самостоятельно отрегулировать кулису КПП на Лачетти.
Читайте также: