Как снять торпеду шевроле авео т250 своими руками
Обновлено: 04.07.2024
Руль снимать не обязательно, но очень желательно Отключаем пассажирскую подушку.
Проверка радиатора печки Авео Т250, без снятия торпеды !
Это отчет как делал. Далее я шумоизолировал перегородку между моторным отсеком и салоном.
Chevrolet Aveo Sedan (1st generation) owner story — DIY repair. Chevrolet Aveo Sedan ⓇⒺⒹ ♠…
Которые крепят панель к трубе с обратной стороны. Панель снимается вместе с воздуховодами и пассажирской подушкой. Далее я шумоизолировал перегородку между моторным отсеком и салоном.
Сборка собственно проходит в обратном порядке. Все легко разбирается вне машины. Крепится на 4 болтах.
Крепится на 4 болтах.
Информация
Выкручиваем несколько болтов и саморезов крпящих между собой печку, подушку пассажира и трубу. Теперь панель почти у нас в руках. Её держат всякие провода. Отсоединяем все тянущиеся к панели провода.
Мой аккаунт
Отодвигаем панель на себя, и выкручиваем очень хитрые саморезы. Которые крепят панель к трубе с обратной стороны. А дотянуться и открутить еще труднее. Если все саморезы были выкручены, панель можно снимать. Делать это непременно вдвоем.
Вот здесь то как раз руль и мешается. Панель снимается вместе с воздуховодами и пассажирской подушкой.
Chevrolet Aveo Sedan 2007, 72 л. с. — стайлинг
Все легко разбирается вне машины. Снятую панель я разобрал и проклеил все стыки битопластом.
Далее я шумоизолировал перегородку между моторным отсеком и салоном. Откручиваем 6 болтов крепящих усилитель панели трубу.
Кроме болтов труба сидит на острых штырях, входящих в стойки. Так, что при откручивании она не упадет на пол.
замена радиатора печки CHEVROLET Aveo
Откручиваем "бороду" снизу с обоих сторон и с верху 7. Крепится на 4 болтах. Выкручиваем несколько болтов и саморезов крпящих между собой печку, подушку пассажира и трубу.
Теперь панель почти у нас в руках.
Её держат всякие провода. Отсоединяем все тянущиеся к панели провода. Отодвигаем панель на себя, и выкручиваем очень хитрые саморезы. Которые крепят панель к трубе с обратной стороны. А дотянуться и открутить еще труднее. Если все саморезы были выкручены, панель можно снимать. Делать это непременно вдвоем.
Вот здесь то как раз руль и мешается. Панель снимается вместе с воздуховодами и пассажирской подушкой. Все легко разбирается вне машины.
Передняя панель или торпедо в автомобиле, помимо декоративной, выполняет важную функцию информирования водителя о состоянии автомобиля и происходящей ситуации вокруг. На Шевроле Авео 2012 индикаторы на передней панели сообщают о многих неисправностях и совершаемых действиях.
Индикаторы
Передняя панель Шевроле Авео содержит следующие индикаторы:
- Неисправность тормозной системы
- Разрядка аккумулятора
- Падение давления в системе смазки
- Низкий уровень моторного масла
- Лампочка неисправности
- Неисправность противоблокировочной тормозной системы
- Сигнал SRS
- Открытые двери
- Неисправности задних фар
- Сигнал поворота
- Индикатор дальнего света фар
- Выключенная повышающая передача
- Крейсерский режим
- Передние противотуманные фары
- Задние противотуманные фары
- Автоматическая коробка передач
Стоимость
Передняя панель Авео стоит от шести до двенадцати тысяч рублей.
Переднюю панель Шевроле Авео Т250 можно найти и по цене от 4000 рублей.
Демонтаж
- Отсоединить батарею от массы
- Снять приемник и рукоятки управления отопителем
- Снять декоративную панель щитка приборов
- Поддеть отверткой и вытащить боковое вентиляционное сопло
- Снять щиток приборов и сопло размораживания
- Снять воздухоотводы и отопитель
- Отвернуть рулевое колесо, рулевой вал и колонку
- Верхняя крышка панели и сама панель свободны, можно их снимать
Установка
Установка производится в обратном порядке:
- Передняя панель и крышка
- Рулевая колонка, вал и колесо
- Воздухоотводы и отопитель
- Щиток приборов, сопло размораживания бокового стекла
- Боковое вентиляционное сопло
- Декоративная панель щитка приборов
- Приемник и рукоятки управления отопителем
Далее соединяем батарею с массой.
Большинство пластиковых элементов крепится на защелках.
Снятие и замена штатной магнитолы
Важным элементом центральной консоли является магнитола. Некоторых владельцев качество штатного устройства не удовлетворяет, и они решаются на замену.
Производится она так:
- Вытаскиваем пластиковую накладку магнитолы, подцепив её чем-нибудь острым
- Откручиваем 4 винта и вытаскиваем магнитолу на себя
- Отключаем разъемы и антенну
- Панельку с дефлекторами тянем на себя
- Откручиваем пластиковую накладку за дефлекторами
- Аккуратно откручиваем 4 винта крепления панелей кондиционера и отопления и вытаскиваем её на себя
Для установки сторонней магнитолы понадобится заказать специальную накладку, которая закроет имеющиеся зазоры.
Шевроле Авео - это мой первый неотечественный автомобиль. До этого я ездил исключительно на российских автомобилях и уже привык к тому, что постоянно что-то скрипит, стучит и вибрирует. Несмотря на то, что Авео - это бюджетная иномарка, но все же это иномарка и это сразу заметно. Взял машину в автосалоне, на момент покупки ничего не скрипело, никаких посторонних шумов и это доставляло воистину огромное удовольствие. Вскоре я уже перестал удивляться этому и начал воспринимать комфорт как должное. На работе у меня тоже хороший комфртный грузовик с большим прицепом.
Поэтому меня начал очень волновать "сверчок", который начал исходить с правой стороны торпедо. Сперва я его почти не слышал, со временем он уже стабильно давал о себе знать. Нет, снова возвращаться к тому, что я уже оставил позади, не хочется, так что буду решать проблему.
Первое, что мне пришло на ум - поехать в автосервис. Однако, почитал в интернете и поменял свое решение. Дело в том, что несмотря на все недостатки русских машин, там был большой плюс - ремонтопригодность. Даже если загонять такое авто в автосервис, все равно много денег не потратишь, все довольно дешево. А вот Авео - это уже иномарка, так что и цены на ремонт тут совершенно другие. Стоит ли торопиться в автосервис? Тут дважды подумаешь, прежде чем примешь решение. Сперва буду пробовать устранить проблему сам, может чего и получится.
Первое, что нужно сделать в данной ситуации - определить, где именно находится злополучный "сверчок". У меня он в правой стороне торпедо. После этого нужно будет удалить пластиковую обшивку с передней стойки с правой стороны. Ее достаточно потянуть на себя. Если хотите упростить задачу, то просто отсоединяем участок уплотнителя дверного проема, правда делать это надо аккуратно, желательно ничего не рвать, а то потом еще дополнительные свисты появятся. После того, как мы сняли панель, у нас появляется достаточный доступ к фиксации каркаса торпедо.
Надо отвернуть болт, который расположен вблизи от торпедо. Подкладываем под этот болт несколько шайб и тем самым "сверчок" пропадает. Да ,вот так просто я решил проблему и не понадобилось ехать в автосервис.
Радиатор отопителя или печка в автомобиле больше отвечают за комфорт водителя и пассажиров. Со временем радиатор может начать протекать, что часто приводит к попаданию антифриза или любого другого теплоносителя в салон.
Замена печки радиатора
В этом случае чистка всей кабины является очень сложной процедурой, и необходимо удалить все покрытия, разобрать торпеду и многое другое.
Чтобы этого избежать, рекомендую время от времени проверять состояние радиатора отопителя. На моем Aveo LS 1.5 и любом другом Aveo, чтобы сменить варочную панель, нужно разобрать кабину.
Удаление торпеды
Видео: Как Снять Торпеду Aveo Т250
Инструменты, необходимые для разборки обогревателя
- Длинный воротник.
- Храповик (желательно два)
- Глава 10 и 12.
- Крестовая отвертка
- Блокировка резьбы (требуется для сборки).
Инструкция по замене печки:
- Выкрутите 2 крепежных болта из шкафа, которые крепят печной блок и испаритель кондиционера вместе с фильтром.
- Теперь нужно снять две трубы, которые ведут к радиатору печи под крышкой
- Снимите 4 болта, крепящих блок закрепления к корпусу.
- Снять корпус печи.
- Радиатор отопления перед нами. Вы можете сразу увидеть, куда он течет и течет ли он вообще. Оцените появление сколов, трещин и других видов износа.
- Я также рекомендую снять мотор печки (следующий) и очистить его от грязи. В моем случае грязи было достаточно.
- Установите новый радиатор в подогрев сиденья и затяните десять винтов на варочной панели.
- Остальные части собраны в обратном порядке. Обратите внимание на жгуты проводов при подключении всей электроники (аккуратная, часы, плита и т. Д.)
Я бы посоветовал поручить такие проблемы с электроникой и отоплением салона мастерам сервисных центров, поскольку это очень деликатная работа, и малейшая ошибка может повлиять на работу всего автомобиля. Лучше отдать немного денег на качественную замену радиатора отопителя, чем расстраиваться и ничего не добиваться (есть такой).
Читайте также: