Как сделать чтобы машина быстрее грелась зимой

Обновлено: 06.07.2024

Чем ниже температура за окном, тем медленнее прогревается салон автомобиля. Специалисты дали рекомендации, как за короткий промежуток времени создать комфортную атмосферу внутри машины.

Рециркуляция

Режим рециркуляции активируется механическим рычажком или электронной кнопкой. Эта функция переводит забор воздуха с улицы на внутренний (из салона). Прогревать воздух, сосредоточенный внутри автомобиля, намного проще, чем ледяной воздух с улицы.

Алгоритм вентилятора

Дополнительная нагрузка от гидротрансформатора

Если автомобиль оснащен "автоматом" или вариатором, в первые минуты работы силового агрегата следует перевести селектор коробки в режим D или R, после чего затянуть ручник и/или нажать педаль тормоза. В этом случае двигатель прогреется быстрее из-за дополнительной нагрузки от гидротрансформатора, пишет "Российская газета".

Не стоять на месте

Если машина оснащена малообъемным бензиновым турбомотором или турбодизелем и при этом в конструкции нет автономного подогревателя, нет смысла греть мотор, стоя на месте дольше двух минут.

Алгоритм действий должен быть следующим: дать двигателю поработать пару минут на холостых оборотах, а затем начать медленное движение. Важно следить за тем, чтобы стрелка тахометра не превышала отметку в 2000-2500 оборотов в минуту. Двигаться следует плавно, не превышая в первые минуты скорость 40-50 км/ч.

Приспособления

Для того чтобы сократить время прогрева салона, некоторые автоэксперты советуют устанавливать перед решеткой радиатора картонку (перекрывает поступление холодного воздуха под капот). Разумным решением будет и установка портативных автомобильных тепловентиляторов или автономного воздушного обогревателя.

Ранее автоэксперт рассказал, как "утеплить" автомобиль. В частности, он дал совет, как прогревать машину.

Далеко не вся автомобильная техника может похвастаться тем, что в своём наличии имеет исправный датчик температуры двигателя, который всегда показывают верную температуру. Для большинства таких датчиков работа начинается только при показаниях от 40 градусов по Цельсию и ниже. Таким образом у многих может возникать вопрос о том, как быстро прогреть машину зимой.

Есть автомобильные образцы, у которых датчик температуры двигателя всегда горит одним цветом синим, это значит ли то, что он холодный. Гаснуть он начинает только тогда, когда температура охлаждающей жидкости в двигателе достигает 60 градусов по Цельсию.

Именно этот предел является безопасным для двигателя и после того, как он достигнет данной отметки можно не бояться давать ему нагрузку. Это позволит не беспокоиться по поводу, как быстро прогреть машину в мороз.

Как быстро прогреть салон автомобиля

На прогрев салона и двигателя отвечает такие важные элементы, как:

Температура окружающей среды, а также скорость ветра. Каждый водитель понимает, что не в силах изменить данные параметры, но всё равно кое-какие меры предпринять может. К примеру, для разогрева двигателя двигаться по закрытому участку территории, а не открытому, при наличии такой возможности. Здесь время много не выиграешь, но всё равно его может быть достаточно для того, чтобы двигатель нагрелся до необходимой температуры. Как быстро прогреть стекла в машине зимой или салон — такой вопрос будет уже не актуален для крытого участка.
Опытный водитель скажет, что большую роль в скорейшем отоплении салона и двигателя автомобиля играет роль его оборотов. Чем больше оборотов даст водитель, тем быстрее прогревается мотор. Если сравнивать старые двигатели, карбюраторные, то они имели преимущество перед современными, так как при помощи специального подсоса можно было осуществить эту операцию гораздо быстрее. Для карбюраторных двигателей можно было закрыть заслонку, которая помогала температуре быстрее достигнуть высокого значения, тем самым быстрее нагреть двигатель. После этого, главное было не забыть открыть заслонку, иначе могли наступить печальные последствия.
Необходимо давать нагрузку на двигатель. Вопрос о том, как быстрее прогреть машину зимой с АКПП или механикой весьма актуален среди автовладельцев. Чем больше эта нагрузка, тем быстрее прогрев. Но здесь следует понимать, что холодному мотору сразу большую нагрузку также давать очень вредно, так как холодное масло ещё не может обеспечить выполнение всех своих функций на должном уровне, помимо этого тепловые зазоры имеют свои недостатки в холодном состоянии.
Отдача тепла в отопитель. Следует понимать, что это тоже играет свою роль в качестве прогрева салона и мотора. Понятно, чем теплее внутри, тем быстрее мотор наберёт необходимую температуру. Если при таких температурах вентилятор будет крутить на максимальной скорости тем самым вы добавите всего только холод внутрь салона, но на мотор это никак не повлияет. В этом случае лучше немножко потерпеть, постоять на месте, дать машине прогреться и набрать мотору хоть небольшую температуру. Современные автомобили оснащены энергоэффективными моторами, которые автоматически подают теплый воздух на двигатель — это хорошая разработка одной из компаний, пользующаяся большим спросом среди всех потребителей.
Наличие дополнительных систем, которые выполняет функцию подогрева. Сейчас есть такие устройства, без которых водители не могут представить работу своего автомобиля.

К числу таких устройств относятся автономные подогреватели.

Очень часто возникает немало вопросов между опытными и более молодыми водителями, которые касаются автомобильной тематики.

Одним из распространенных вопросов является как правильно прогреть машину зимой. Здесь есть ряд основных моментов, которые играют ключевую роль при выборе способа для подогрева Вашего автомобиля.

Как прогреть машину на механике в мороз

Большинство металлов имеют свойство снижения при низких температурах. Вот почему при условиях холодной работы многие элементы могут функционировать недостаточно эффективно либо быстро выйти из строя, так как для запуска и работы есть определенные минимальные и максимальные температуры. Вот почему при ответе на вопрос, как правильно прогревать машину с АКПП зимой, важно определиться с типами металлов и способом подогрева конкретных деталей.

Эксперты уверены в том, что каждую технику перед ее запуском надо прогреть, хотя бы пять минут. Дело в том, что современные моторы при неправильной эксплуатации теряют часть своих характеристик, плюс ко всему быстрее выходят из строя. Вот почему очень важно прогреть машину перед каждым ее использованием, если движок холодный.

Как лучше прогревать машину зимой

Если не греть машину, то, как было отмечено выше, многие детали могут сужаться, следовательно, они уменьшаются в размерах. Многие ученые в качестве примера приводят железнодорожную трассу Москва-Санкт-Петербург, именно в холодную пору года, уже доказано, общая длина маршрута сокращается на полкилометра. Это обуславливается тем, что металл, используемый в шпалах, при морозах сужается, вот и общая длина становится меньше.

Сколько по времени нужно прогревать машину зимой

Одним из способов прогрева автомобиля является запуск автомобильной сигнализации. Однако, каждый водитель обязан понимать, что для различных систем сигнализации могут быть свои особенности и характерные черты. Именно от этого зависит периодичность и частота прогрева автомобиля. Такой способ даст ответы на такие вопросы, как прогревать машину зимой с МКПП либо, как прогревать машину с АКПП зимой.

Опытные водители, которые имели дело с подобным способом прогрева автомобильной техники сразу ответят, что опыт приходит со временем, следовательно, и водитель при прогреве техники автомобильной сигнализацией со временем подберет нужное время.

Как прогреть двигатель в мороз перед запуском

Правильный выбор — использование для обогрева обычной палатки. Именно такую палатку многие просто одевают на капот машины. Накрывать надо машину не целиком, а всего лишь капот, поближе к мотору. Эта накидка спасет от поступления ветра и, соответственно, до охлаждения температуры. Тепло будет сдерживаться внутри, причем в необходимом диапазоне.

Чем прогреть автомобиль перед запуском зимой

Лучше всего использовать теплое помещение, где будет находиться транспортное средство. Однако, не у всех водителей есть возможность использовать для этого гараж. Для этого созданы специальные платные парковки. Они уникальны тем, что именно в этом месте создается необходимая температура. Лучше вариант, на самом деле, найти весьма затруднительно.

В настоящее время производятся автомобильные одеяла. Особенностью данного средства является тот факт, что они доступны широкому кругу всего населения, так как стоят небольшие деньги. Со временем покупка окупится очень быстро, так как на прогрев автомобильной техники надо будет затратить топлива в меньших количествах.

Грядущая зима грозит стать самой лютой за последние 10 лет, и проблем с холодным пуском не избежать. Разбираемся, как различаются дистанционный запуск и предпусковой подогреватель, и прикидываем, не обойтись ли автоодеялом…

Сменить резину на зимнюю, поменять рабочие жидкости, свечи, обработать силиконом замки, не забыть про замену колодок и масла, а самое главное, положить в багажник лопату — таков набор действий типичного аккуратного водителя при приближении зимы.

Чтобы не мерзнуть самим, мы достаем из кладовок шапки, перчатки, пальто, шарфы, кутаемся в теплую одежду. Выбегаем на морозный воздух, вприпрыжку мчим к автомобилю в ожидании тепла и… садимся в промерзшее за ночь авто. А ведь "приодеть" в теплые "шубы" мы можем и своих "ласточек", чтобы по утрам экономить топливо и время.

Какие есть способы прогреть автомобиль быстрее?

1. Дистанционный запуск

Я чувствую, как состоятельная часть читателей кричит в монитор: "Существует же система дистанционного запуска двигателя!". Всё верно, существует. Иногда даже входит в "базу" автомобиля.

Плюсы:

Минусы:

Автомобиль может уехать без вас. Не оставляйте автомобиль "на передаче"! Если вы планируете запустить двигатель утром из квартиры, то на ночь оставляйте коробку передач в положении "Паркинг" или на "нейтралке".

Автозапуск не решает проблемы холодных пусков, которые вредны для двигателя. Один холодный запуск и прогрев кратен приблизительно 100 км пробега! После такой цифры невольно задумаешься о резонности использования автомобиля зимой.

Недешево. Установка автозапуска обойдется в среднем в 20 тыс.руб.

Первый вопрос от несведущего человека: "А что, есть разница с дистанционным запуском?". Есть, и вполне принципиальная.

Плюсы:

Машина с предпусковым подогревателем превращается в автомобиль повышенной комфортности. Завели таймер на время, когда по утрам вы выходите из дома, и "ласточка" встретит вас уютным теплом.

Устройство разогревает антифриз, и двигатель не запускается "на холодную", а значит, проблема с повышенным износом в мороз отчасти решается.

Минусы:

Сложная система. Устанавливайте автономный запуск только в проверенных автосервисах у профессионалов! Ошибки в установке приводят к пожару!

Дорого. Качественная установка подобной системы обойдется не меньше чем в 50 тыс. рублей.

3. Утеплитель для автомобиля "Автотепло"

Вещь для российского рынка уже не новая, но пока непривычная. Мы решили протестировать его на собственном автомобиле нашего корреспондента Hyundai Getz и составили собственное мнение.

Одеяло для двигателя поможет ему согреться быстрее и долго не остывать. При температуре воздуха около 0°, как и сейчас по утрам, автомобиль без дополнительных приспособлений прогревается около 10-15 минут. И примерно за 40 минут автомобиль остывает.

К слову, "Автотепло" уже приобрело немалое количество недобросовестных конкурентов, производящих более дешевые, но несоответствующие уровню качества подделки. Их, разумеется, стоит избегать просто из соображений безопасности — об этом мы подробно расскажем чуть ниже.

тепло зимой

И вот тогда вопрос о том, как быстрее прогреть машину зимой, встаёт буквально ребром. В нашей статье мы приведём рекомендации, направленные на оказание помощи тем водителям, кому часто приходится сталкиваться с этой проблемой.

Для чего нужно прогревать двигатель

Однозначного мнения о том, есть ли насущная необходимость в предварительном прогреве мотора автомобиля до достижения им рабочей температуры или нет, не существует в природе. Однако мы склонны придерживаться мнения, что эта процедура нужна. И для обоснования своего мнения приводим нижеследующие аргументы.

Машину зимой необходимо прогревать правильно

подогрев мотора

подогрев мотора При прогреве мотора он должен работать в режиме холостых оборотов, то есть без приложения к нему нагрузок, которые создаются в процессе езды. Для того, чтобы завести автомобиль зимой, необходимо рычаг переключения скоростей установить в нейтральное положение и выжать педаль сцепления, которая потихоньку отпускается после того, как автомобильный двигатель начнёт работать.

После этого нужно выждать определённое время, необходимое двигателю для достижения рабочей температуры. С целью ускорения данного процесса можно подключить максимальное количество энергоёмких потребителей, таких, например, как дальний свет фар и обогрев салона. Благодаря этому возрастает нагрузка на генератор, что также способствует ускорению процесса нагревания.

Это время можно употребить на очистку от снега поверхности автомобиля, его стёкол и фар. Но и дождавшись того, что температурный показатель двигателя дойдёт до рабочего показателя, не следует двигаться резко с места, а следует сделать это плавно. Необходимость в этом объясняется тем, что масло в коробке передач также находится в охлаждённом состоянии и лучше будет, если оно станет постепенно доходить да рабочей температуры.

Как быстрее прогреть машину зимой

Для обеспечения эффективного и быстрого прогрева машины в зимнее время рекомендуется использование таких приспособлений:

нагревательного элемента;
электронагревательного предпускового подогревателя;
термоаккумулятора;
подогревателя топливопроводов;
предпускового жидкостного подогревателя;

Нагревательные элементы

Найти элемент для подогрева масла в поддоне картера достаточно сложно, так как он уже является раритетом. Первыми его начали монтировать на автомобилях военных, и работал он от бортового аккумулятора. С его помощью перед запуском двигателя подогревали масло, находящееся в поддоне картера. Правда надо сказать, что при этом происходил достаточно серьёзный разряд аккумулятора, который и так довольно сильно ослабляется от воздействия отрицательных температур

Предпусковые электронагревательные подогреватели

Использование предпускового электронагревательного подогревателя, который подключается к питанию через обыкновенную бытовую розетку, позволит произвести подогрев охлаждающей жидкости мотора до необходимого уровня температуры. Правда, для этого ему понадобится не менее трёх часов, на протяжении которых прибор не рекомендуется оставлять без наблюдения.

Термоаккумуляторы

Установка на автомобиле термоаккумулятора позволит сэкономить время на прогрев автомобильного двигателя тем, кому машиной приходится пользоваться постоянно. В процессе работы двигателя в специальном приспособлении, которое принято называть термосом, происходит накопление антифриза, имеющего рабочую температуру. В момент запуска происходит закачка этого антифриза в систему охлаждения, благодаря чему общая температура находящейся там жидкости поднимается градусов на пятнадцать. А это, естественно, обеспечивает облегчённый запуск двигателя и ускоренные его прогрев.

Автоматизированные подогреватели топливопроводов

За счёт автоматизированных подогревателей топливопроводов происходит улучшение текучести топлива, повышается показатель воспламеняемости топливовоздушной смеси, а также её испаряемости. Она удаляет иней, образовавшийся в топливной системе в процессе бензином, особенно если он не очень качественный. Очень хорошего результата удаётся добиться, если использовать это устройство вкупе с термоаккумулятором.

Предпусковые жидкостные подогреватели

теплое авто

теплое авто Применение предпускового жидкостного подогревателя даёт возможность разогреть антифриз за счёт сгорания в его камере топливовоздушной смеси. Разогретая жидкость с использованием насоса поступает в систему, что позволяет на протяжении шестидесяти минут, а то и быстрей прогреть машину зимой. Имеется возможность запрограммировать время запуска системы, а также осуществлять управление ею дистанционно.

После достижении антифризом температуры порядка 85 о С система начинает работать в режиме ожидания. Как только температура снижается ниже установленного параметра, вновь происходит включение подогрева. К отрицательным характеристикам этой системы некоторые относят наличие дополнительного расхода топлива. Но ими при этом не учитывается тот факт, что для работы системы понадобится не больше одного литра в час, тогда как для того, чтобы осуществить запуск и последующий прогрев холодного двигателя, понадобится порядка двух литров.

Конструкция автомобильной печки несовершенна и имеет массу недостатков, которые вскрываются наиболее часто во время зимней эксплуатации. В холода печка не может сразу выдавать теплый воздух и нагревать салон, потому как отбирает тепло у циркулирующего антифриза, который, в свою очередь, забирает его у двигателя. Поэтому в первые минуты после старта водителю и пассажирам приходится ждать, пока мотор окончательно прогреется и передаст теплоту в радиатор печки. На некоторых турбированных силовых агрегатах, обладающих малым объемом и высоким КПД, этот процесс занимает до десяти минут. В итоге люди в салоне в первые минуты поездки вынуждены дрожать от холода и согревать машину своим дыханием. Для тех автомобилистов, которые не готовы с этим мириться, существуют более совершенные печки, которые работают от других источников тепла. Что же это за устройства и можно ли их установить на свой автомобиль?

Непрогретый мотор при работе печки испытывает повышенные нагрузки. Мало того, что ему приходится работать в экстремальных режимах, так еще и драгоценное тепло уходит в салон. В общем, для стран с суровым зимним климатом изготавливаются автономные отопители салона и предпусковые обогреватели силового агрегата, помогающие в сильные морозы.

Все салонные обогреватели для автомобилей делятся на воздушные и жидкостные.

Принцип их действия прост. Воздух пропускается через нагревательный элемент в отопителе и заполняет пространство. Нагревательный элемент может работать как от электричества, так и от специальной горелки, потребляющей топливо.

Плюсы воздушного отопителя:

низкое потребление топлива;
высокий КПД;
быстрый обогрев салона даже при холодном двигателе;
возможность автономной работы.

Минусы воздушного отопителя:

прогревает только воздух в салоне и не помогает повысить температуру мотора и трансмиссии;
невозможность крепить отопитель в легковых автомобилях из-за дефицита свободного пространства в салоне;
сушит воздух и сжигает кислород;
требует обязательной вентиляции.

Отопитель имеет свой насос, прокачивающий антифриз, блок управления и нагревательную горелку, которая работает от поступающего из бензобака топлива. При начале работы повышается температура антифриза, который циркулирует по системе и греет мотор, а также штатную печку в салоне.

Эти устройства более безопасны для техники и людей, так как продукты сгорания топлива не попадают в салон вместе с воздухом, а вентилируются из-под моторного отсека. Тепло передается за счет рабочей жидкости.

Читайте также: