Как покрасить чехлы автомобиля своими руками

Обновлено: 24.07.2024

Первое, что бросается в глаза водителю в салоне автомобиля, — это рулевое колесо. К сожалению, кожаный руль со временем теряет свой привлекательный вид. Имеются ссадины и царапины, вызванные постоянным контактом рук с ним. Каждый владелец верного железного друга рано или поздно задумывается о том, как вернуть былую привлекательность главному помощнику руля. Чтобы решить проблему потертостей и царапин, можно покрасить руль. О том, какие материалы выбрать и как провести процедуру, расскажет эта статья.

В каких случаях можно восстановить кожу на руле своими силами?

Если для автолюбителя важен эффект и долговечность покрытия, лучше сразу купить специальную автокосметику. Не рекомендуется экспериментировать с лаками, не предназначенными для кожи рулевого колеса.

Выбор средств для реставрации

Если имеются только отдельные ссадины, радикальное восстановление не требуется. Для поддержания и восстановления внешнего вида достаточно приобрести один из вышеперечисленных продуктов:

Если на рулевом колесе имеются обширные потертости, трещины, царапины, стоит провести полную процедуру удаления пятен и обновления кожаной оплетки. Для этого необходимо приобрести специальную краску для кожи.

При выборе краски обращайте внимание на особенности обивочного материала.

Если кожаный руль растительного дубления, предпочтительнее использовать мягкие краски, так как они обладают высокой впитываемостью. Мягкие краски продаются в изобилии, потому что этот материал считается самым популярным. Однако если рулевое колесо изготовлено из кожи хромового дубления, состав краски должен быть более жестким, поскольку она меньше впитывает влагу. Это следует уточнить у дилера.

Если цвет кожи черный, достаточно стандартного цвета. Если руль другого цвета (бежевый, красный), то для его тонирования и получения нужного оттенка потребуется несколько базовых красок.

Подготовительный этап самостоятельной работы

Перед выполнением любых работ рекомендуется разобрать детали. Это позволит вам не рисовать ничего лишнего внутри салона. Если по каким-либо причинам разборка невозможна, тщательно заклейте малярным скотчем все прилегающие участки, включая панель управления и спицы и кнопки рулевого колеса.

если вы не хотите снимать рулевое колесо, тщательно защитите все места внутри салона, где возможен контакт с краской

Но гораздо надежнее и удобнее было бы снять рулевое колесо и извлечь его изнутри автомобиля.

Снятие руля авто

Для демонтажа рулевого колеса своими руками вам понадобится только набор отверток. Будьте осторожны: если вы делаете это впервые, есть риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс разборки может отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный метод, подходящий для большинства иномарок.

Сначала отсоедините клеммы аккумулятора. Во время демонтажа нельзя подавать ток на рулевое колесо.
Поверните рулевое колесо на угол 90°. Он должен находиться в прямом положении.
Снимите подушку безопасности. Для этого поочередно вставьте отвертку в отверстия в задней части рулевого колеса и согните пружины, удерживающие подушку безопасности внутри.
Осторожно потяните среднюю часть рулевого колеса вместе с подушкой. Вы увидите, что специальные зажимы не дают ему полностью выдвинуться. Вы можете легко отогнуть их с помощью плоского инструмента. Отсоединив разъемы и провода, отведите компонент в сторону.
Отсоедините разъем, расположенный рядом с центральным винтом.
Ослабьте центральный болт, удерживающий руль на месте.
Аккуратно потяните рулевое колесо на себя, прикладывая усилие.

Поздравляю! Вы уже сделали половину работы: сняли рулевое колесо. Теперь вы можете приступить к восстановлению его покрытия.

Видео: как снять рулевое колесо своими руками

Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи

Прежде чем красить рулевое колесо, необходимо обработать саму кожу. Продолжительность этого процесса зависит от состояния покрытия: если оно имеет ямки и царапины, вам придется потрудиться, чтобы вернуть рулевому колесу первоначальный вид.

Вооружитесь наждачной бумагой P600 или P400 и тщательно обработайте поврежденные участки. Если их слишком много, удалите всю краску таким образом.
Возьмите более мелкий абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вы хотите получить матовую поверхность. Для этой цели хорошо подходит серый скотч.
Если вы заметили большие масляные пятна на рулевом колесе, смажьте их специальным абсорбентом, а затем вытрите.
Теперь необходимо обновить кожаное покрытие. Для этого используйте жидкую кожу. Нанесите средство на поврежденные участки, высушите, а затем отполируйте мелкой наждачной бумагой до гладкости.
Помимо жидкой шкурки существуют и другие средства, предназначенные для удаления неровностей, например, шпаклевочная паста. Принцип его применения тот же: разгладьте покрытие, а затем соскоблите остатки наждачной бумагой.
Если на вашей коже есть морщины, разгладьте их с помощью специального кондиционера и пасты.
Обезжирьте деталь мягкой тканью, смоченной в специальном моющем средстве.

Многие водители совершают одну и ту же ошибку: используют слишком много обезжиривателя. Это приводит к еще большему сморщиванию и растрескиванию кожи. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покраске следует приступать почти сразу, иначе покрытие снова станет жирным и краска будет плохо держаться.

Видео: реставрация поверхности рулевого колеса

Окрашивание кожаного руля авто

Если есть возможность, лучше использовать аэрограф, так как этот инструмент не только экономит краску, но и позволяет наносить ровный слой. Одним из самых доступных вариантов покраски является использование аэрозольной краски, которая наносится в несколько слоев с межслойной сушкой.

Краску следует наносить в несколько слоев, причем следующий слой наносится сразу же.

В крайнем случае, можно использовать поролоновую подушку. Лучше всего наносить краску в несколько слоев (2-3). Как правило, последовательные слои наносятся сразу, что обеспечивает контроль впитывания краски в материал.

После покраски необходимо нанести защитный слой лака (матового или глянцевого). Такое покрытие надолго сохранит поверхность в хорошем состоянии. По времени процесс реставрации занимает около 5-6 часов. На самом деле, работа не отнимает много времени, но требует аккуратности и внимания, не спешите. Если краска попала на стекло, ее можно аккуратно удалить растворителем № 646.

Уход за покрашенными поверхностями

Длительная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит к появлению потертостей на рулевом колесе. Однако их можно избежать, используя в качестве защиты кожаный чехол, что особенно важно для водителей с кольцами на пальцах. Кроме того, замена покрытия обойдется дешевле, чем ретуширование или восстановление рулевого колеса.

Если покрытие не подходит, можно использовать недорогую силиконовую пасту. Эти продукты образуют невидимое покрытие, на котором размещаются все грузы. Основным условием является периодический уход за кабиной пилота.

Чтобы кожаная поверхность рулевого колеса прослужила как можно дольше, необходимо на ранней стадии обработать материал специальными средствами для чистки и ухода.

Чтобы избежать серьезных повреждений и продлить срок службы кожаного руля, необходимо своевременно и, главное, правильно ухаживать за материалом. Прежде всего, кожа нуждается в очистке, для чего необходимо использовать специальные чистящие средства для удаления грязи с рулевого колеса. Последовательность действий в этом случае следующая:

Распылите средство на поверхность и подождите несколько минут.
Протрите материал мягкой тканью и повторно нанесите очиститель.
Используйте зубную щетку для очистки труднодоступных мест.
По окончании процедуры протрите поверхность сухой тканью.

После очистки рулевое колесо следует обработать средством для ухода за кожей. Когда речь идет об использовании свежеокрашенного руля, необходимо подождать 12-14 часов, а еще лучше — оставить его в покое на 24 часа. Кроме того, в течение недели не протирайте кожаную поверхность влажными салфетками. Если все сделано правильно, новое покрытие прослужит довольно долго.

Восстанавливаем внешний вида руля

Примечание: Если рулевое колесо имеет кожаную обивку, ее можно снять и заменить, но этот процесс трудоемкий и требует аккуратности, чтобы швы были ровными.

Можно использовать специальные накладки и чехлы для рулевого колеса, но в этом случае изменяется толщина руля, что приводит к дискомфорту для водителя, привыкшего к стандартному размеру.

Самый простой и лучший метод восстановления — покраска чехла рулевого колеса, будь то пластик или кожа.

Если вы решили отремонтировать рулевое колесо, то сначала нужно решить, нужно ли его снимать или нет. Первый вариант вызывает массу хлопот, ведь современные модели автомобилей имеют множество датчиков управления, подушек безопасности, да и сама установка руля довольно сложна.

Если вы хотите восстановить руль, не снимая его, нужно быть осторожным, чтобы не повредить салон автомобиля и различные виды обшивки руля. Для этого предварительно заклейте их скотчем, полиэтиленом или самоклеящейся упаковочной пленкой, которая не оставляет на поверхности следов клея.

Покраска, грунтовка кожи на руле

Прежде всего, нам понадобится специальный набор, в который входят:

Что я хочу упомянуть перед процессом, вы обязательно должны купить малярный скотч и большой целлофан, чтобы покрыть интерьер, иначе краска осядет в интерьере, что нам не нужно.

Как видите, нет ничего сложного в покраске и реставрации кожи рулевого колеса, работа занимает буквально несколько часов. Еще одно предупреждение, желательно выполнять все работы в закрытом ящике, чтобы пыль не попадала на окрашенную поверхность.

А теперь небольшое видео, посмотрите его.

На этом мы завершаем статью, читайте наш АВТОБЛОГ.

(
7 голосов, средний: 4.29 из 5)

Как выбрать краску и расходные материалы?

Еще один бюджетный вариант — использовать кремы для кожи, которые продаются для покраски курток и обуви. Эти средства не относятся к классу автомобильной косметики, поэтому они также быстро смываются и могут оставлять следы на руках. Сюда же относится лак для ногтей, который можно использовать для удаления царапин и сколов на рулевом колесе.

Лучшее решение — выбрать тщательно профессиональную полировку рулевого колеса автомобиля, а также средства для рефинирования. К ним можно отнести жидкость для кожи, которая используется для восстановления различных механических повреждений и полного износа покрытия на руле, краски для автомобильной кожи, кондиционеры, разглаживающие материал, и полироли для удаления царапин и неровностей на поверхности детали. Существуют также средства для удаления жирных пятен с кожи, которые в любом случае возникают при контакте рук с покрытием.

Если вы хотите получить тщательно матовую отделку рулевого колеса, то для устранения блеска на последний слой краски наносятся специальные матовые покрытия.

Тип кожи на рулевом колесе должен определять выбор краски. Кожи растительного дубления или комбинированные кожи используют более мягкие цвета, в то время как кожи хромового дубления используют более твердый и плотный состав материалов для нанесения.

Ниже приведен список материалов, которые понадобятся для выполнения работы:

На рынке также существуют готовые комплекты для окраски рулевого колеса, которые можно купить на автомобильных рынках.

Как быть с пластиком и деревянными вставками на руле?

Если у вашего автомобиля пластиковое рулевое колесо, подход аналогичен, но есть несколько отличий. В основном они связаны с подготовкой к покраске пластикового рулевого колеса. Вам также нужно будет отшлифовать поверхность наждачной бумагой и обезжирить, но для обезжиривания используйте антисиликон или спирт, и ни в коем случае не ацетон, он разъедает этот материал.

Краска наносится на пластик в несколько слоев, затем часто наносится матовое покрытие. Но при ремонте такого типа руля лакокрасочное покрытие служит недолго и при интенсивной эксплуатации автомобиля начинает терять свой внешний вид и разрушаться. Здесь решением может стать хороший кожаный чехол.

Если говорить о деревянных инкрустациях, то они, как правило, долговечны, но иногда встречаются незначительные царапины от зерна или другие механические повреждения. Их можно устранить полировкой, а более глубокие царапины аккуратно заполнить прозрачным лаком для ногтей.

Способы устранения дефектов на руле

Износ покрытия, потеря первоначального вида тесьмы требует устранения возникших дефектов. К ним относятся: пятна, мелкие трещины, потертости, царапины. Если на поверхности видны большие отверстия или рваные куски, ремонт кожи на рулевом колесе становится проблематичным. В этом случае лучше воспользоваться услугами специализированного ателье для нового ретуширования. В случае незначительных дефектов кожух рулевого колеса можно восстановить следующим образом:

Воспользуйтесь услугами механической мастерской. Этот вариант потребует значительных денежных затрат. Вам придется заплатить за предоставленные материалы и услуги.
Установка капота поверх старого капота вызовет определенный дискомфорт у водителя. Более толстый руль увеличит диапазон, что затруднит управление автомобилем.
Самый надежный и бюджетный способ устранения недостатков — реставрация кожаного руля своими руками, которая потребует нескольких часов работы и небольших вложений в материалы.

Подготовка рабочей зоны

Чтобы правильно восстановить кожу на рулевом колесе, не повредив краску на других поверхностях, необходимо снять рулевое колесо, не повредив механизмы. Для этого разберите его аккуратно и в следующем порядке:

В результате активной эксплуатации происходит износ элементов салона: царапины на пластиковых панелях, порезы или потертости на кожаных изделиях и т. п. Но даже самое бережное обращение не спасет салон автомобиля от негативного воздействия внешних факторов. Моющие средства, активно использующиеся в современных химчистках, негативно влияют на поверхность кожаного салона. Таким образом, автомобили водителей, злоупотребляющих подобными услугами, со временем теряют достойный вид салона.

В борьбе за идеальное состояние интерьера автовладельцы прибегают к различным способам. Во-первых, можно приобрести отдельные элементы салона: панели, вставки дверей, чехлы. Во-вторых, можно обновить внешний вид сменой, а точнее сказать, перешивкой всех или нескольких сидений. В данном случае, заказывая обновления отдельных элементов, велика вероятность, что вам не смогут подобрать идентичный цвет и сделают перетяжку кожей другого оттенка. Кроме того, оба этих метода достаточно дорогостоящие. Доступнее и привлекательнее для автовладельцев является покраска кожи автомобиля.

Восстановление и окраска кожаных сидений авто: важные преимущества

Современные технологии и профессионализм мастеров доказывают, что можно устранить абсолютно любой дефект кожаного салона, не оставив на поверхности и следа от прошлых повреждений. Покраска кожи автомобиля имеет ряд достоинств:

эта услуга очень удобна для тех, кто решил обновить лишь отдельные элементы салона. Она позволяет полностью сохранить первоначальный цвет интерьера. Тон краски тщательно подбирается так, что полностью сливается с оставшимися деталями. Таким образом, не будет никакого отличия между оставшимися и обновленными элементами;
услуга производится достаточно быстро. Полная покраска кожаного салона займет не более 3 дней. Для сравнения, изготовление чехлов и перетяжка отнимут у вас как минимум 2 недели;
покраска кожи автомобиля дает возможность полностью обновить вид салона, кардинально изменив его цвет. Производится идеально ровное нанесение плотного слоя новой краски, так что от старых сидений не остается ни малейшего напоминания;
весь процесс производится очень аккуратно, с использованием новейших материалов, позволяющих на 100% сохранить фактуру кожи;
покраска кожи – сравнительно экономичная процедура, хотя качество покрашенного салона нисколько не уступает интерьеру новых автомобилей.

Дефекты кожаных сидений и салона

Достаточно много элементов интерьера автомобиля сегодня изготавливаются из кожи. Ею обтягивают руль, переднюю панель, сиденья, боковую облицовку. Дефекты могут образоваться самым разным образом: упавшая сигарета, оцарапанная животными кожа, случайно порезанная каким-либо перевозимым предметом. Самым распространенным дефектом являются потертости. Совершенно очевидно, что износ сидений – процесс неизбежный, так как слишком частым нагрузкам они подвергаются. В данном случае у вас два варианта: реставрация или покраска салона.

Часто на поверхности кожи образуются небольшие трещинки или порезы. Мелкие трещинки, на самом деле, существуют в течение долго времени незаметными. Затем в определенный момент они становятся видными. Существует стереотип, что при таком виде дефектов единственно верным решением будет перетяжка кожаных изделий. Хотя на сегодняшний день разработан менее затратный способ – обработка полимерными составами, которые должны совпадать по цвету.

Большие порывы и глубокие порезы ремонтировать намного сложнее, как на первоначальных этапах, так и на заключительном – покраске кожи автомобиля. Но и здесь совсем не обязательно прибегать к перетяжке салона или замене отдельных элементов. Современные технологии сегодня позволяют замаскировать даже места прожогов в салоне. Достаточно произвести качественный ремонт, тщательно покрасить поверхность, и от прежних изъянов не останется и следа.

Необходимая краска и инструменты для ремонта

Незначительные дефекты на кожаном покрытии сидений можно удалить самостоятельно. Для этого потребуются следующие принадлежности:

краска или набор красок ( бежевого, коричневого, белого, черного оттенков);
пинцет;
набор небольших шпателей;
охлаждающие подушечки;
армирующая сетка;
термоутюг;
тефлоновая прокладка;
аэрограф.

Результат и долговечность окрашенной поверхности кожаного салона, в первую очередь, зависят от качества используемых материалов. Широкой популярностью сегодня пользуются акриловые краски. Такие краски прекрасно подходят как для кожаных или виниловых, так и для пластиковых деталей салона. Такие средства отличаются высокой эластичностью, со временем не трескаются и не отслаиваются, просты в нанесении и в последующей эксплуатации.

Можно выбрать пастообразный или кремообразный состав. Нанесение таких средств производится при помощи кисти. Для получения яркого, насыщенного цвета, наносить краску необходимо 2-3 слоями с обязательной просушкой каждого из них. Время сушки краски для кожи составляет примерно 1 час. Возникшие в процессе работы дефекты можно удалить при помощи растворителя или замаскировать специальными восковыми составами для мебели.

Реставрация кожаного салона авто своими руками

Покраска кожаного салона автомобиля – процесс достаточно трудоемкий. Но совсем необязательно обращаться в автосалон за оказанием подобного рода услуг. Достаточно немного ознакомиться с информацией, как покрасить кожаный салон, приобрести необходимые материалы и освоить все тонкости техники нанесения краски. В таком случае покраска кожаного салона будет очень экономной, быстрой, а главное, результативной процедурой.

Работа начинается с тщательной чистки салона, желательно с использованием специальных нейтральных чистящих средств, не наносящих вред поверхности. При необходимости придется провести ремонт дефектов, который проходит в несколько этапов. Сначала нужно обрезать под углом края порывов кожи для лучшего сцепления с составом. Далее наклеить изнутри армированную подложку, после чего заполнить полость специальным составом, который образует новый слой кожи. И в конце необходимо воссоздать копию текстуры с помощью аппликатора.

К этому моменту у вас должна быть подобрана краска, абсолютно совпадающая с цветом кожи салона. После всех проведенных процедур поверхность кожаного салона необходимо обезжирить, тем самым мы обеспечим лучшее сцепление краски с поверхностью. Изолируйте элементы салона, которые не собираетесь окрашивать, и приступайте к нанесению подобранного материала.

Если вы приобрели краску в аэрозольном баллончике, то процесс покраски очень упрощается. Советуется производить распыление состава на расстоянии 15-20 см от поверхности. Распылительная головка баллончика должна быстро перемещаться, оставляя равномерный новый слой краски на поверхности.

Эту краску, пастообразную или же кремообразную, необходимо наносить в несколько слоев. Время сушки краски из аэрозольного баллончика составляет около 15 минут. После основательно просохшего первого слоя, можно наносить второй. После нанесения последнего слоя необходимо тщательно просушить машину в течение нескольких часов. После сушки вы можете с помощью растворителя удалить мелкие дефекты покраски: наплывы, подтеки.

Пошаговая инструкция как покрасить детали салона авто

Заделка протертых дырок и различных царапин выполняется в определенной последовательности, позволяющей обеспечить наиболее качественный результат:

первым делом необходимо обезжирить кожу вокруг прорехи и убрать грязь, используя специальное средство, которое можно приобрести на авторынках или в специализированных магазинах. Для обеспечения равномерности нанесения краски и предотвращения появления разводов следует обработать также участки, прилегающие к повреждениям;
торчащие края дырки или царапины обрезаются во избежание неаккуратности;
ремонтируемый участок обрабатывается тонкой шкуркой;
в отверстие вкладывается армирующая сетка, после чего пространство заполняется специальным материалом, наподобие жидкой кожи. Благодаря армирующей сетке вещество не сможет проникнуть внутрь сидения или выпасть наружу;
на сетку наносится порошок, превращающийся под действием высокой температуры в клей. Для этого следует предварительно подобрать для термоутюга оптимальную температуру, чтобы полностью не испортить обивку;
рабочую область накрывают тефлоновой прокладкой, после чего по ней проводят несколько раз утюгом, обеспечивая склеивание материала. Далее, на обработанную поверхность кладут охлаждающие мешочки, разглаживающие и быстро охлаждающие ее;
снимают прокладку и выводят форму, после чего ее заливают бигелем – специальным вязким средством, и снова проводят термообработку с помощью утюга и тефлоновой прокладки. Далее, прикладывают охлаждающий мешок, чтобы состав остыл и приобрел консистенцию кожи;
во время остывания бигеля, путем аппликации с неповрежденного участка кожи делают слепок, что позволяет не просто заделать дыру, но и добиться очень реалистичного рисунка, маскирующего отремонтированный участок;
далее, подбирают цвет, совпадающий с цветом обивки, и прокрашивают ремонтируемую область, используя аэрограф.

Результаты восстановления и окраски кожаного салона

Качество покраски кожаного салона закладывается на каждом этапе. Поэтому советуем вам как можно тщательнее производить чистку интерьера и обезжиривания кожи. Современные материалы помогут освежить внешний вид салона, параллельно подготавливая автомобиль к сезонным перепадам. На сегодняшний день мы имеем возможность приобретать краски, которые подстраивают материал к низким температурам, делая кожу более мягкой и эластичной. Кроме того материалы содержат увлажняющие компоненты, которые способны предотвратить пересыхание кожаной поверхности летом, увеличивая срок службы сидений и других элементов.

Основными результатами покраски кожаного салона являются:

более мягкая и эластичная поверхность;
восстановление эксплуатационных характеристик за счет воссоздания целостности поверхности;
устранение деформаций исходного материала (усадка, огрубение кожаной поверхности);
восстановление цвета и эффектов (перламутр, серебро, золото).

Покраска кожи – очень ответственный процесс, который требует высокого уровня профессионализма мастера. Независимо от объема работ – полной покраски кожи автомобиля или отдельных его частей переходом, человек должен владеть ситуацией, быть достаточно осведомленным в современных технологиях работы с красками. Кожа не терпит подтеков, и она чувствительнее к нанесению нескольких слоев краски, нежели лакокрасочное покрытие кузова.

Полезное видео

Посмотрите наглядно как быстро и просто покрасить кожу салона авто своими руками:

Если вы счастливый обладать автомобиля, то так или иначе у вас возникало желание перекрасить своего железного коня или хотя бы немного изменить его цвет. Но требуется потратить огромное количество сил, для того чтобы найти такого мастера, чтобы его работа выглядела идеально, а ваша машина не испортилась безвкусной некачественной покраской.

Конечно покраска в салоне требует вложения больших средств, но, в качестве исключения, вы можете покрасить её собственноручно. В случае, если вы выбрали именно этот способ, вы должны знать, что существует огромное количество подводных камней, которые способны испортить покраску.

Именно по этой причине нужно знать правила покраски, так как краска в руках непрофессионала может вести себя непредсказуемо. Чтобы этого не произошло необходимо изучить детально все нюансы технологии покраски. Чем мы и займёмся в этой статье.

Содержание

Подготовительный шаг к покраске салона автомобиля

Для того, чтобы безошибочно осуществить покраску – необходимо правильно подготовить поверхность. Что же для этого потребуется сделать? Ответ довольно-таки просто!

Ознакомимся с этапами:

Подготовительный шаг – на этом этапе прежде всего вам необходимо снять все детали из салона. После этого необходимо очистить поверхность от пыли, грязи и других остаточных материалов. Кроме того, необходимо заделать все неровности, но это относительная задача.
Грунтовка – загрунтуйте поверхность, при необходимости с помощью грунтовки.
Шпатлевание – необходимый шаг в том случае, если у вас есть дефекты на поверхности. Это могут быть вмятины, царапины и многие другие повреждения. Заранее загрунтуйте и высушите поверхность перед шпатлёвкой. После этого необходимо зашлифовать поверхность наждачной бумагой, промыть водой и высушить.

Как правильно наносить краску на элементы салона

Бесспорно, каждый согласиться, что успех окрашивания автомобиля (или любой его детали) зависит не только от выбора краски, но и от специалиста и его техники нанесения.

Распылитель держат обычно под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Иначе, в случае наклона, в верхних и нижних частях распыления расстояние до поверхности будет разным, то беж значит в одном месте слой получится толще, в другом – тоньше.

Окрашивание деталей салона автомобиля

Чаще всего в современных автомобилях в салоне преобладает пластик. Поэтому мы ознакомимся с основными правилами окрашивания пластика.

Соблюдайте температуру помещения – температура должна быть выше 20℃, для обеспечения хорошего состояния краски. Именно при такой температуре краска не сохнет и позволяет хорошо распылять её.
Используйте малярный скотч – данное приспособление понадобиться вам тогда, когда необходимо создать какой-то чёткий переход или обеспечить защиту для необрабатываемой поверхности.
Ищите золотую середину – избегайте слишком сухого или слишком мокрого слоя, иначе краска не ляжет равномерно.
Избегайте толстого нанесения слоя – это чревато тем, что в слое будет содержаться большое количество растворителя, который длительное время будет испаряться. Та как частицы будут просто тонуть, в последствии слой вовсе не будет блестящим, то есть совершенно не будет отражать цвет.

Откажитесь от сухого нанесения – в таком случае слой будет слишком быстро сохнуть и оставит вам разводы. А если вы ещё и недостаточно очистили поверхность, то частички пыли будут оставаться на поверхности, что может привести к образованию шершавости.

К тому же, вам потребуется гораздо больше краски для удаления всех неровностей.

Сколько слоёв краски использовать

Окрашивание деталей автомобиля может происходить в 2 или 3 слоя.

Всё зависит от краски, которую вы используете.

Правила безопасности во время окрашивания

На самом деле занятие покраской салона автомобиля, а, то есть закрытой конструкции – довольно-таки опасное занятие.

Изучим основные правила, которых нужно придерживаться:

Защитите кожу рук и лица – в такие вещества входит много химических элементов. При смешивании они выделяют вещества, которые при близком контакте могут осесть на слизистую. В случае попадания на кожу человека, есть риск получения ожога.
Пользуйтесь респиратором – запах, исходящий от краска может попасть в дыхательные пути, что тоже может нанести бесповоротные вред человеку. Но респиратор способен задержать запах.
Надевайте очки – попав на слизистую глаза, пыль и крупинки химических элементов могут нанести ожог. Тем более, на подготовительном этапе это вам очень поможет.

Если всё-таки пыль или краска попала куда-то, то следуйте следующей инструкции:

Промойте место, куда попала пыльца. Если вы обнаружили уже глубокие повреждения – немедленно обращайтесь за медицинской помощью к специалистам.
Если вы заглотнули пыль, то необходимо немедленно выйти из помещения на свежий воздух и попытаться откашляться. Обязательно промойте нос.

Если вы начинаете чувствовать себя плохо или ощущаете боли в лёгких – немедленно вызывайте скорую и обращайтесь за помощью к специалистам.

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля . Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

Зашкурить.
Обезжирить.
Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
Восстановить текстуру, если это необходимо.
Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

Читайте также: