Как отремонтировать ржавое крыло автомобиля

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Многие автолюбители, попавшие в небольшое ДТП, в результате которого кузов автомобиля получил вмятины, царапины и прочие дефекты, ищут способ, как правильно отрихтовать крыло. Рассмотрим пошагово, как это сделать своими руками, какие для этого нужны инструменты и оборудование. Кроме того, многих интересуют вопросы, что представляет собой магнитная накидка, как с ее помощи обеспечивается защита крыла и других элементов автомобиля.

Чтобы устранить самому глубокую вмятину, используют ударные подложки разной формы, и молотки. В качестве подложного инструмента используют ложки. Они имеют разную форму и размер, применяются в зависимости от разновидности повреждения.

В центре повреждения металл тоньше, чем на краях. Перед выправкой, надо стянуть железо в центр дефекта. Для этого используют газовую горелку. Далее выполняют выравнивание вмятин.

После грубого выравнивания дефекта, его покрывают шпаклевкой.

Устранение вмятин без покраски с помощью нагрева-охлаждения

Как и в случае с вытягиванием вмятин, этот способ применим в том случае, если добраться в выпуклой стороне вмятины не представляется возможным. Перед тем, как удалить вмятины на машине без покраски, необходимо запастись нужным оборудованием. Нам понадобятся строительный фен и баллончик со сжатым воздухом. Поскольку фен нагревает воздух до 600 градусов, работать нужно в защитных очках и перчатках. Температура воздуха, выходящего из баллончика, составляет -78 градусов, поэтому в обращении с ним тоже нужна предельная аккуратность.

В начале вмятину подогревают строительным феном, водя его плавными движениями по радиусу. Затем необходимо охладить дефектное место, направив на него струю воздуха из баллончика. Из-за резкого перепада температур вмятина выравнивается. При устранении вмятин без покраски среднего размера прогревать изъян надо в нескольких точках.

После выполнения кузовного ремонта без покраски вмятины нужно отполировать абразивной полиролью, чтобы придать ей идеальный вид.

Желаем удачи в удалении вмятин без покраски своими руками!

Различные беспокрасочные методы удаления вмятины

Начинать ремонтные работы по восстановлению смятого крыла следует с осмотра имеющегося дефекта. Если вмятина не очень глубокая, отсутствуют резкие заломы и не нарушен лакокрасочный слой, нет смысла применять традиционную рихтовку, так как при этом повредится ЛКП, крыло автомобиля придется перекрашивать, а это повлечет дополнительные материальные и временные затраты. В таких случаях целесообразно применить один из способов беспокрасочной рихтовки. Они представлены в таблице.

Способ	Описание
Использование магнита	Для этого необходим мощный магнит, который надо двигать от края вмятины в направлении центра, при этом тянуть его на себя. Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, необходима защита: под магнит положите мягкую подложку (флисовую или фланелевую салфетку)
С помощью специальных рычагов	PDR технология выравнивания вмятин считается самой современной и позволяет удалять вмятины любого размера. Рихтовка крыла этим способом подразумевает наличие специального набора рычагов с загнутым концом различной формы и длины. Крыло необходимо демонтировать, чтобы получить доступ к выпуклой стороне вмятины. Выпрямление надо производить крюком соответствующей длины, при этом оказывая осторожное надавливание на место дефекта. В результате металл постепенно восстановится.
Применение аппликаторов	Чтобы отрихтовать крыло машины, с наружной стороны можно воспользоваться аппликаторами по клеевой или вакуумной технологии. Поврежденную поверхность надо вымыть и обезжирить. В центре вогнутой зоны специальным термосоставом клеятся аппликаторы. В течение нескольких минут клей застывает. Центральную часть вмятины аккуратно вытягивают, следя за тем, чтобы не перетянуть. Здесь используют специальные инструменты: мини-лифтер или скобу с вкручиваемым винтом. После завершения вытягивания надо удалить клей
Нагрев с последующим охлаждением	Рихтовка без покраски может быть осуществлена методом нагрева с последующим охлаждением. Этот способ вполне выполним своими руками. Приготовьте строительный или монтажный фен и баллончик со сжатым воздухом. Прогрейте феном зону дефекта плавными движениями, затем направьте на нее струю воздуха из баллончика. В результате резкого перепада температур вмятина вытянется. Если дефект среднего размера, то его надо нагревать в нескольких местах

В тех случаях, когда при осмотре вмятины обнаружены царапины, изгибы и прочие повреждения лакокрасочного покрытия, необходима традиционная рихтовка и последующая покраска крыла автомобиля.

Удаление вмятин на автомобиле при помощи обратного молотка

Выправление вмятин с помощью обратного молотка, выполняется когда у водителя осложнен доступ к месту повреждения, или восстанавливаемые детали не могут быть демонтированы. Подобный ремонт вмятин кузова обычно требует последующей покраски восстановленной детали. Чтобы выпрямить вмятину выполняют следующие действия:

Очистить, высушить и обезжирить восстанавливаемую поверхность. Удалить следы коррозии.
Один конец обратного молотка присоединяют к центру повреждения. Выполняют операцию с помощью специальной присоски, либо аппликатора.
Выполняют правку посредством постепенно усиливающихся ударов грузика по рукоятке молотка.
После завершения восстановления внешней стороны кузова, молоток отсоединяют.

Аппликатор или присоска эффективны для выпрямления кузова только в том случае, если повреждения несерьезны. При наличии глубоких и сложных дефектов, молоток приваривают к поверхности, либо цепляются за технологические отверстия с помощью специальных крючков.

Использование пистолета для нанесения горячего клея и вытягивающих элементов

Смысл в том, чтобы приклеить к вмятине вытягивающие элементы в нескольких местах. Потянув за них, можно выправить вмятину. Подомный метод используется в клеевой системе технологии PDR.
Вытягивающий элемент можно изготовить, просто прикрутить два самореза с одной стороны деревянного нагеля, а на обратную сторону (на дно) нанести горячий клей. Такие нагели можно расположить в нескольких местах. После охлаждения и отвердевания клея, можно потянуть за вытягивающие элементы. Необходимо приготовить достаточное количество клея и набраться терпения, так как может понадобиться сделать несколько попыток.

Вытягивание вмятины молотком обратного действия

Можно сделать молоток обратного действия для выправления вмятин. Для этого нужен стержень толщиной 3–5 мм и отрезок трубы. Можно использовать горячий клей для приклеивания одной части молотка к центру вмятины. Принцип тот же, что и при использовании вытягивающих элементов, только молоток придаёт дополнительное усилие инерцией скользящего груза.

Молоток обратного действия можно изготовить самостоятельно.

На иллюстрации можно увидеть основную концепцию устройства молотка обратного действия. Вытягивать вмятину нужно до того, как клей застынет слишком сильно. Потому что, когда клей застывает, то становится хрупким и раньше времени отрывается от поверхности при вытягивании. Нужно нанести клей, надавить стержень на него и подождать охлаждения, после чего начать скользить частью трубы (грузом) по стержню. Обратным молотком удобно выправлять маленькие и средние вмятины.

Применение набора для вытягивания вмятин

Этот набор также использует горячий клей для крепления вытягивающего устройства к вмятине. Места, куда будет приклеиваться вытягивающее устройство нужно обезжирить изопропиловым спиртом. Клея нужно использовать немного.

Нужно придать вытягивающее давление устройством и оставить так на 5 минут, периодически нагревая края вмятины. В целом, при вытягивании специальным устройством (маленьким мостом), медленный метод работает лучше, чем быстрое вытаскивание вмятины. Постепенно сокращая размер вмятины, можно сделать несколько повторов. При наличии возвышенностей вокруг вмятины, их нужно аккуратно простукивать специальным пробойником, который входит в набор. Этот набор стоит не дорого (около 1000 рублей), его можно купить здесь.

Приблизительные цены на удаление ржавчины с крыльев

Устранение ржавчины до 5 см (от 1010 руб.) + локальная покраска ( от 3.615 руб. )
Убрать ржавчину до 10 см (от 1.505 руб.) + окраска переходом ( от 4.930 руб. )
Ремонт ржавчины более 11 см (от 2.410 руб.) + покраска детали ( от 5.826 руб. )

Ремонт крыла от ржавчины: как он проходит?

Набор рабочих операций непосредственно зависит от состояния металла и масштабности его поражения коррозией. Если пятна небольшие и не проели крыло насквозь, можно обойтись косметическим ремонтом − снять ржавчину, прогрунтовать поверхность, нанести шпатлёвку и окрасить отремонтированную зону.

В случае наличия сквозных дыр задача усложняется. Необходимо подготовить ремонтные заплаты, демонтировать кузовную деталь, выполнить сварку, зачистку швов, а также дальнейшую обработку поверхностей. Вывести геометрию можно с помощью шпатлёвочного состава.

Окрашивание выполняется локально, используется технология перехода, тон подбирается на компьютере. В итоге место ремонта не будет заметно невооружённым глазом.

Зловещее рыжее пятно на крыле, пузыри под краской в нижней части двери, внезапно мокрые напольные коврики после поездки по лужам - все это признаки того, что автомобиль уже активно ржавеет. Если запустить этот процесс, то всего за считанные годы кузов станет гнильем, за восстановление которого придется прилично заплатить.

Если разобраться, то борьба автовладельцев с коррозией – это безнадежное дело. Несмотря на современные покрытия и новые сплавы, частый контакт с водой и агрессивными химикатами приводит к тому, что кузов автомобиля подвергается процессу окисления воздухом. Особенно опасна ржавчина для старых машин 1970-х годов, когда на автозаводах применялась необработанная листовая сталь. От появления первых пятен на поверхности до сквозных дыр в кузове в самом деле могло пройти всего несколько лет.

Отдельные очаги ржавчины

А чтобы обеспечить дополнительную защиту автомобилю, будет нелишним покрыть кузов специальным синтетическим воском.

Большие пятна ржавчины и пузыри

Элементы кузова, сделанные из стали, всегда должны быть покрыты слоем краски. Даже наличие покрытия хрома или никеля не спасает от коррозии. Если точки ржавчины все же появились, то они будут расти до размеров пятен. Еще хуже, если машина ездит по заснеженным дорогам, которые посыпают солью. Поэтому не удивительно, что в больших городах России автомобили сгнивают очень быстро.

Когда сталь превращается в оксид железа (ржавчину), то она значительно расширяется, образуя пузыри под краской. Поверхность при этом уже неровная, сильно шероховатая. Чтобы убрать эти неровности, применяют проволочную щетку, абразивный круг, а затем и наждачную бумагу, получая блестящий металл. Далее, как и в предыдущем случае, наносят слой грунтовки и краски.

Сквозные дыры

После длительного агрессивного воздействия на сталь в кузовных деталях образуются отверстия. Автопроизводители активно борются с этим, но все упирается в деньги. Алюминиевые или магниевые компоненты слишком дороги, чтобы их применять вместо стали. А антикоррозионные легирующие добавки (никель, хром, молибден, титан) также ограничены в использовании, поскольку стоят на порядок дороже стали.

Владельцы автомобиля зачастую сталкиваются с проблемой – появление ржавчины на поверхности. Причин может быть несколько:

машина ставится в не отапливаемый гараж в зимнее время;
плохая чистка;
нарушение общих правил ухода за транспортным средством.

Обычно коррозия образуется на подкрыльной поверхности или в нижней части авто. Убрать ее можно, обеспечив правильный уход за авто, обратившись в детейлинг центр.

Более подробней о том, как удалить ржавчину на кузове автомобиля, вы прочитаете в этой статье. Узнаете, как и чем обработать автомобиль от коррозии своими руками.

Разновидности повреждений

Перед удалением коррозийных повреждений стоит выяснить их причину. Существует пять видов ржавчины:

косметическая ржавчина образуется на участках соприкосновения деталей авто с кузовом (фонари, молдинги и радиаторная решетка);
подпленочная возникает в нижней части покрытия и является выраженным дефектом (краска превращается в пузыри);
сквозной тип формируется в заключительной стадии коррозии – появляются отверстия, портящие металл;
точечное повреждение разрушает внутренний слой поверхности автомобиля;
ржавчина пятнами может охватывать большую часть кузова и крыла транспорта, рекомендуется удалять погрешности на этапе их образования.

Подготовительные действия

Убрать ржавчину на крыле автомобиля можно подручными средствами или воспользоваться услугами специалистов. Прежде чем проводить такое мероприятие следует позаботиться о подготовке машины и покупке необходимых средств:

шлифовальная машинка позволит окупить затраты и поможет зачистить корпус транспорта;
пескоструйный аппарат – основной инструмент в борьбе с коррозией и ее предпосылками. Авто следует поставить на отдельный участок, во избежание повреждений гаража или других построек, так как песок под давлением аппарата может разлетаться в разные стороны;
ситуация с ограниченным бюджетом предусматривает покупку металлической щетки.

Преобразователи ржавчины

В качестве химических средств лучше купить: преобразователь ржавчины, обезжириватель, шпатлевку, и антикоррозийный грунт.

Для соблюдения безопасности при удалении дефектов на авто следует использовать специальные перчатки.

Методы удаления

Появление ржавчины является аналогом вируса – если опустить эту проблему, автомобиль в скором времени испортится. Каждый транспорт имеет свою зону риска – область подкрылков — первое место образования коррозийного дефекта. Основной причиной возникновения проблем в этих местах считается избыток влаги и кислорода. Подкрыльная часть арок собирает большое количество пыли, которая не дает авто высохнуть. Это обуславливает быстрое ржавление автомобиля.

Коррозия колесной арки

Проведение реставрации металла является трудоемким процессом, поэтому перед тем, как убрать ржавчину, нужно хорошо помыть машину. Последующим шагом станет удаление коррозийных повреждений. Выделяют несколько способов:

Убрать ржавчину с помощью пескоструйного устройства. Техника качественно очистит крыло, проникнув во все металлические сектора. Структура покрытия авто не будет нарушена и по толщине сохранит свой размер. Аппарат направляют на поврежденное место и счищают коррозию мелкими песчаными частицами.

Удаление ржавчины при помощи пескоструя
Шлифовальный процесс электроинструментом. Осуществить этот метод можно с помощью специальной машинки. Благодаря быстрому вращению диска, ржавчина удаляется без возникновения дефектов на металле.

Удаление ржавчины при помощи шлифовки
Ручная шлифовка. Проблемную поверхность автомобиля обрабатывают специальной щеткой или шкуркой. Мастера могут использовать абразивные диски. Это способ является экономичным, но требует больших физических усилий. С помощью щетки, авто очищается в труднодоступных секторах.

Шкурка для удаления ржавчины

Общие советы по уничтожению коррозии

Процесс удаления ржавчины автомобиля в области проблемных мест требует внимательности от владельца. Основные правила:

осуществлять шлифовку следует на небольших участках с помощью обычной наждачной бумаги. Требование позволит избежать повреждения лакокрасочной поверхности;
периодически проводится антикоррозийная обработка днища и других наиболее уязвимых мест автомобиля;
восстановить покрытие авто можно средствами, имеющими хорошую репутацию и обратиться за помощью к проверенным специалистам;

Основываясь на стандартах эксплуатации транспорта, владелец может избежать процесса коррозии и других неисправностей машины.

Подготовка инструментов и материалов

Чтобы убрать рыжики, требуется подготовить строительную стамеску, преобразователь ржавчины, наждачную бумагу и краску под цвет автомобиля. С помощью стамески с машины удаляется старое покрытие вместе с ржавчиной. Работать стамеской требуется до того момента, пока поверхность не станет ровной.

Если убирать ржавчину с крыла сразу наждачной бумагой, то процесс может затянуться. Стамеска позволяет быстро и эффективно зашкурить поверхность. С помощью такого инструмента выполняется грубая обработка.

Советы профессионалов, как убрать ржавчину, обязательно включают использование наждачки. По окончанию зачистки стамеской все равно остаются небольшие бугорки, которые требуется дополнительно сгладить.

Шлифовальная бумага отлично справляется с рыхлой ржавчиной и выравнивает поверхность. Если правильно обработать кузов авто наждачкой, то нет необходимости использовать слой шпатлевки. Процесс затирки продолжается, пока участок не станет максимально ровным.

Дальнейшая обработка ржавого участка

После шлифовки на зачищенное место наносится преобразователь. Если пренебречь этим простым правилом, как убрать ржавчину, то при первом же дожде придется снова все переделывать. Преобразователь для ржавчины удаления подойдет любой (можно купить даже самый дешевый состав). Средство наносится обычной кисточкой, после чего следует подождать 20-30 минут.

Следующий этап рекомендуется начать, когда полностью высохнет преобразователь для ржавчины удаления. Такой процесс свидетельствует о том, что средство будет эффективно выполнять свои функции (удаление и предотвращение коррозии).

Затем смешивается подкраска, чтобы убрать ржавчину с крыла. Приобрести средство можно в любом специализированном магазине. Состав для подкраски продается в небольших резиновых баночках. Когда преобразовать высохнет, то поверхность протирается тряпкой. Можно сразу заметить, что обработанный участок, с которого убираются рыжики, изменил цвет.

Дальше своими силами наносится краска. Рекомендуется использовать несколько слоев, чтобы избавиться от коррозии с кузова автомобиля. Сначала оттенок обработанного участка выделяется на общем фоне цвета машины, но постепенно тон выровняется.

Если придерживаться простых правил, как убрать ржавчину с автомобиля, то локальный ремонт прослужит длительный период времени. Коррозия с кузова автомобиля убирается за 5 минут и не требует специальных навыков и умений.

Как удалить ржавчину на крыле, – этот вопрос, пожалуй, интересует каждого автомобилиста, эксплуатирующего поддержанный авто. Коррозия по своей сути подобна вирусу: если вовремя не предпринять адекватные меры, она расползется по детали и приведет ее в негодность.

Определяем причину появления коррозии

Главная причина возникновения коррозионных процессов – влага, длительное время контактирующая с металлом. На новых автомобилях защитную роль от попадания воды к основе детали играет лакокрасочное покрытие, но по разным причинам контакт все же происходит.

Крылья поражаются ржавчиной в основном снизу, по арке, поскольку защитное лакокрасочное покрытие разбивается здесь вылетающими из-под колес камнями, песком или же разъедается реагентами. В сколы и образованные под действием химии отверстия проникает влага. При должном уходе ржавчина не поразит детали, на развитие коррозийных процессов влияют следующие факторы:

длительные периоды между мойками авто, в ходе которых под грязью конденсируется влага;
хранение авто в зимний период в неотапливаемом гараже.

Повторное появление ржавчины на крыле даже на фоне должного ухода объясняется неправильным алгоритмом избавления от нее, в ходе которой коррозионные процессы не были полностью устранены на детали при ремонте.

Помимо этого, ржавчина может образовываться по следующим причинам:

некачественная краска со временем образует на деталях пузыри, под которыми формируется подпленочная ржавчина;
в местах крепления молдингов, фонарей и решеток со временем разбивается краска, что приводит к развитию т.н. косметической ржавчины.

Вне зависимости от типа ржавчины и причин ее образования, необходимо при первых проявлениях дефекта предпринимать меры и полностью выводить “заразу” с кузова. Если этого не сделать или провести поверхностные работы без качественного удаления коррозионных участков, она расползется по всей детали.

Подготовка крыла

Прежде чем выбирать способ, как удалить ржавчину с крыла автомобиля, необходимо произвести подготовительные работы. Пораженная коррозийными процессами деталь демонтируется с авто, после чего ее тщательно моют, сушат и обезжиривают.

Далее подготавливаются рабочие инструменты: для снятия пораженного ржавчиной металла нужно найти пескоструйный аппарат, шлифовальную машинку, металлическую щетку или несколько вариантов наждачной бумаги. Кроме того, полезным будет приобрести преобразователь ржавчины – это эффективные средства, полностью устраняющие коррозию на материалах.

Для финишных работ купите грунт (желательно антикоррозийный) и шпатлевку. Если предполагается зачищение небольшого участка руками, достаточно будет приобрести небольшой флакон краски в цвет авто для коррекционных работ, при обширном поражении вам потребуется полностью покрасить деталь самостоятельно из распылителя или отдав крыло в руки профессионалов.

Способы удаления ржавчины

После подготовительного этапа наступает черед непосредственного удаления ржавчины. Использовать для этой цели можно несколько инструментов:

Пескоструйная установка. Данное устройство качественно очищает ржавчину и снимает слой пораженного металла. Мельчайшие частички песка за счет абразивного действия быстро и качественно справляются с задачей, снижая ваши трудозатраты. Помимо минимального участия человека в процессе удаления подвергшихся коррозии участков, этот способ имеет одно существенное преимущество: равномерность обработки. Деталь сохранит свою изначальную геометрию за счет однородного счищения слоя, что позволит избежать в дальнейшем коррекционных шпатлевочных работ.
Шлифовальный инструмент. Быстро вращающийся абразивный диск машины снимает пораженные коррозией участки металла. Процесс удаления ржавчины не отнимает у человека много сил, но требует осторожности, внимания и точности, чтобы качественно избавить крыло от “заразы” и при этом не допустить изменения геометрии детали и возникновения дефектов и перфорирования металла.
Щетки и шкурки. Если у вас нет специальных аппаратов и отсутствует возможность арендовать или взять их на время у знакомых, придется “попотеть”, обрабатывая ржавчину щетками и шкуркой. Важный совет: наждачную бумагу следует подбирать нескольких видов для разных типов работ: для первоначальной ручной шлифовки берут крупнозернистую, а под финишное покрытие – мелкого калибра. Такой способ борьбы хоть и трудозатратен, зато позволяет контролировать качество очистки и не допускать появления дефектов металла, которые впоследствии придется закрываться шпатлевкой.
Химические препараты. В продаже есть масса преобразователей ржавчины от разных производителей. Алгоритм их действия достаточно прост: химический раствор наносится на пораженную коррозией область, оставляется на рекомендованное производителем время, после чего расщепленная ржавчина вместе с остатками состава смывается водой.

Чтобы избавиться от ржавчины на крыле, вы можете использовать любой приведенный в статье способ, главное – полностью зачистить деталь от коррозии, чтобы ремонтные работы не пришлось повторять на следующий год.

Если у Вас остались вопросы – сообщите нам Задать вопрос

Профилактика коррозии

Чтобы уберечь свой автомобиль от коррозии, необходимо строго следовать профилактическим мерам:

дважды в месяц осматривать днище и уязвимые места автомобиля на предмет появления сколов и зарождения коррозийных процессов;
выявленные сколы необходимо сразу закрашивать после обнаружения, чтобы избежать распространения ржавчины по уязвимым местам;
периодически производить антикоррозийную обработку днища и уязвимых участков кузова.

Помимо этого требуется не допускать накапливания на кузове грязи: машину нужно регулярно мыть и просушивать. Частицы загрязнений, подсыхая на поверхности деталей, создают собой непроницаемый слой, под которым остается влага. При наличии мельчайших сколов и трещин в лакокрасочном покрытии, вода проникает к металлу и начинает свою разрушительную работу.

Читайте также: