Держатель для термоса в машину своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

06 ноябрь 2020 Лада.Онлайн 11 045 2
Производители утеплителей аккумуляторов (термокейсов) уверяют, что этот аксессуар защитит АКБ автомобиля от промерзания, сохраняя тепло аккумуляторной батареи на длительное время. Это обеспечить быстрый и беспроблемный пуск двигателя в условиях мороза и резких перепадов температуры окружающей среды. Так ли это на самом деле?

Сама идея термокейса

Почему вдруг, раньше не утепляли, а сейчас — просто все ринулись дружную толпою? Если разобрать по физике процесса, то вроде смысл в этом есть – холодный аккумулятор который стоял на морозе сутки, подзаряжается крайне плохо – то есть его способность к подзарядке всего 5 – 10%, от 100% теплой батареи – простыми словами на морозе аккумулятор не подзарядить (или сделаешь это крайне медленно и не эффективно)! После того как вы запустили мотор, он прогревается, и уже через 5 – 10 минут (все зависит от морозов) мотор становится горячим соответственно начинают разогреваться все рядом находящиеся элементы, в том числе и аккумулятор. Чем быстрее растет температура под капотом — тем быстрее заряжается аккумулятор от генератора, это своего рода аксиома.

Вроде как смысл термокейса есть! Он не дает батареи остывать и всегда держит его в теплом состоянии – ЭТО В ТЕОРИИ! Но на практике совершенно другая картина.

Как правильно выбрать

Выбирая чехол или кейс с подогревом для своего аккумулятора под капотом автомобиля, многие водители смотрят в сторону заводских решений.

При подборе подходящего решения следует обращать внимание на такие моменты:

Тип устройства. Это обычный многослойный чехол либо же ёмкость, оснащённая подогревателем. Второй тип более эффективен при сильных морозах. Но требователен к подключению, требует наличие источника питания, стоит дороже.
Стоимость. Это индивидуальный параметр, который зависит от возможностей конкретного автомобилиста.
Размерные характеристики. Кейсы рассчитаны на несколько типов АКБ, в зависимости от их размера. Это большие, маленькие и средние.
Доступное пространство под капотом. Чтобы завернуть АКБ в чехол или кейс, под капотом должно оставаться достаточно места. Обычно это по 10-15 мм. с каждой из сторон.
Тип корпуса АКБ. Чехлы и кейсы могут быть адаптированы под батареи, используемые в странах Европы, Азии или США. Если это США, полярность будет обратная.
Габариты пластин в термокейсе не должны превосходить габариты АКБ.

Остаётся только изучить ассортимент магазинов, которые доступны конкретному автомобилисту, и выбрать среди них подходящий вариант.

Неправильный термокейс

Давайте откинем все предрассудки и подумаем – а нужно ли это для нашей батареи? Разберу две ситуации, которые были собраны на большом количестве отзывов:

То есть ваш термокейс с утра будет держать холод внутри батареи, а не согревать ее!

Теперь представьте, приехали вы на работу (скажем 20 минут от вашего дома), батарея так и не прогрелась – не подзарядилась (толком). Вечером, банально, выходя с работы можете не запустить двигатель! Посмотрите небольшое видео для понимания.

Общие данные о продукте

Термокейс способен защитить аккумулятор не только от замерзания, но и от перегрева, что тоже плохо для такого изделия. Оно устроено таким образом, что может сберечь тепло продолжительное время.
Это и обеспечивает мгновенный пуск движка зимой. А в жаркий сезон, когда под капотом температура достигает 90-100°С, наоборот – не дает батарее нагреться.

Давайте же разберемся, от чего защищает термокейс:

не даст произойти термическому удару по аккумулятору;
поможет АКБ нагреться для дальнейшего полного заряда перед продолжительной стоянкой;
во время продолжительной стоянки при минусовых температурах замедлит остывание АКБ;
просигнализирует о низкой зарядке во время пуска движка и о неправильной зарядке уже при запущенном моторе;
даст защиту от различных повреждений, грязи, влажности и проч.

Правильный термокейс

Просто термочехол
Термочехол с подогревом — в него встроены пластины низковольтные, которые в принципе дают тепло внутри, которое как термос держит этот термокейс.

Именно второй тип, имеет место на существование зимой, именно его нужно применять на своих машинах. Здесь, нагревательные элементы разогревают батарею, она становится теплой и отлично принимает заряд, после запуска мотора. ТОЛЬКО таким должен быть такой чехол для АКБ.

Нагревательные элементы

Сейчас многие могут – а где их взять эти элементы и сколько они берут энергии? Тут также все просто – обычно если покупаете термокейс, то вам обязательно предложат к нему систему нагрева – НУЖНО ЕЕ БРАТЬ!

Это пластины — которые сделаны либо из пластика, либо из очень тонкого текстолита, со встроенными элементами нагрева. Обычно их всего две и устанавливаются они по большие стороны от АКБ. Потребление энергии очень маленькое, от 20 до 40 Вт.

Потребление пластин нагрева очень маленькое, средне на две пластины, которые располагаются по бокам аккумулятора – 30 Вт.

Какие есть минусы:

Как установить и использовать

Если вы решили приобрести для своего автомобиля, а точнее для аккумулятора, заводской чехол, оснащённый подогревом, не лишним будет узнать об особенностях установки кейса.

Тут важно соблюдать несколько рекомендаций:

Сначала аккумулятор нужно обязательно отключить от питания. То есть скидываются клеммы при выключенном зажигании. В зависимости от конфигурации кейса, батарею можно обернуть без снятия либо после демонтажа с посадочного места.
Провода соединяются с клеммными зажимами. Кейс питается непосредственно от АКБ. Поэтому не забывайте о строгом соблюдении полярности. Минус к минусу, а плюс к плюсу.
Если АКБ пришлось демонтировать, то обратная установка выполняется уже с надетым и подключённым кейсом.
Когда запуск двигателя будет выполнен, начнёт работу система подогрева. Нагреватели работают до того момента, пока АКБ не прогреется до 25 градусов Цельсия.
Когда двигатель выключается, автоматически выключается и подогрев.

Правильно подключённый подогрев для аккумулятора сохранит ёмкость батареи и продлит срок её службы.

Прежде чем приступить к установке и эксплуатации, обязательно ознакомьтесь с инструкцией от производителя кейса.

У конкретной модели могут быть свои особенности.

Как сделать своими руками

Если задались вопросом про термокейс своими руками, то сделать то, его не так и сложно. Многие используют в качестве основного теплоизолирующего элемента – пенофол. Это вспененный полиэтилен, с отражающей поверхностью.

Одного слоя будет мало, поэтому для начала стоит обмотать аккумулятор первым слоем блестящей поверхностью внутрь, затем второй наружный слой, наоборот блестящей поверхностью наружу. Таким образом мы имитируем эффект термоса, температура будет медленно проникать внутрь, а также выходить наружу. Сверху и снизу батареи делаются такие е же – дно и крышка, под клеммы вырезаются специальные отверстия. Скрепить понофол можно специальным строительным скотчем.

Посмотрите вот это полезное видео.

НА этом буду заканчивать, свою статью – отзыв. Делайте термокейс с умом, иначе от него наоборот будут только неприятности. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Через сколько менять аккумулятор
Как зарядить гибридный аккумулятор. Правильная инструкция своими…
Греется клемма на аккумуляторе, плюсовая или минусовая. При запу…

Добавить комментарий Отменить ответ

Как правильно использовать термокейс

Перед началом эксплуатации термокейса расположите в нем аккумулятор:

На дно чехла положите специальную теплозащитную прокладку.
Положите батарею в кейс и установите ее на место.
Подключите клеммы, закройте крышку термоса, чтобы не оставалось щелей.
Зафиксируйте АКБ при помощи креплений.

НТА следует включать, когда движок работает. Какого-либо наблюдения за ним не нужно.

Устройство начинает нагреваться лишь при сниженных температурах в термосе – от +5°С до 0°С. Когда температура внутри термоса поднимается до +25°С, а еще при заглушенном двигателе нагрев устройства останавливается.

Вкусная пища – залог хорошего отдыха на даче, пляже, пикнике, в путешествии. Термосумка, сделанная своими руками, сохранит продукты свежими в течение 1-2 суток. Из нашей статьи вы узнаете, как самим сделать сумку-холодильник, используя простые и доступные материалы.

Простой вариант термосумки из изолона

Сделать термосумку своими руками несложно, она состоит всего из 2-х частей:

Для основы подойдёт обычная спортивная или бытовая сумка. А чтобы правильно её выбрать, нужно учесть несколько моментов.

Сумка должна быть прямоугольной формы и без внутренних отсеков. Если есть перегородки, их нужно убрать. Так проще будет уложить теплоизолирующий слой.
Особое внимание уделите застёжкам-молниям. Для сохранения холода они должны закрывать крышку без зазоров. Хорошо, если замки прикрыты наплывами ткани.
Внутренний объём подбираем с учётом того, что часть пространства займёт теплоизоляция.
Цвет лучше брать светлый, так меньше потери тепла (и холода). Но сумка сильнее пачкается.
Контуры должны быть усилены проволокой.
При ношении сумки на плече она деформируется, и слой изоляции сминается. Возникают потери. Поэтому лучше не брать модель с плечевым ремнём.

Сумку можно купить или сшить самостоятельно. В этом нам поможет выкройка.

Если нужен контейнер для ланча, то в качестве заготовки подойдёт пластиковый судок для продуктов. Он сохранит и горячий обед, и холодные блюда.

Готовим материалы для изготовления.

Оклеенный фольгой вспененный полиэтилен – изолон. Он продаётся в строительных магазинах и стоит недорого. Чем толще изоляция – тем лучше. Для термосумки подойдёт изолон толщиной 0,5-1 см.
Обычный, двухсторонний или армированный скотч. Чем шире, тем лучше.
Пенопласт для днища.

Из инструментов нам понадобятся:

карандаш, линейка – для чертежа;
иголка с прочной ниткой, ножницы;
нож.

После этого приступаем к сборке.

Для начала сделаем выкройку изолирующего короба. Такую же, как и для самодельной сумки. Для этого тщательно измеряем внутренний размер сумки. Стороны теплоизолирующего короба должны быть меньше размеров сумки на 1-2 см. Припуски на швы делать не надо, иначе изоляция не влезет в сумку.
После этого вырезаем и собираем полиэтиленовый короб. Чтобы стыки были прочнее, их нужно прошить суровыми нитками.
Закрываем все стыки армированным скотчем.
Устанавливаем короб внутрь сумки и фиксируем его скобами или скотчем. Чтобы улучшить изолирующие качества, перед установкой короба на дно сумки положите лист пенопласта или пеноплекса.
Если между коробом и сумкой появились зазоры, заполняем их поролоном.
Отдельно закрепляем крышку. Она должна плотно прилегать к коробу. Если есть зазоры, то их нужно закрыть силиконовым герметиком.

Вот так в домашних условиях можно изготовить термосумку. А если её объём слишком мал, то можно собрать термобокс и перевозить его в автомобиле.

Как сделать сумку-термос из пенопласта и коробки для автомобиля?

Бокс-холодильник по устройству очень похож на обычную термосумку. Он вмещает больше продуктов, зато более громоздкий и тяжёлый. Поэтому и основание должно быть крепче.

Такой контейнер для авто изготавливаем в 3 этапа.

Создание основы

Основа – это деревянный или фанерный ящик. Его несложно купить или сделать самостоятельно.

Только учтите размеры багажника автомобиля. Помешать установке ящика могут колёсные арки.

Если короб будет использоваться для рыбалки, на крышке закрепим сиденье. Тогда он заменит собой табурет.

Когда основа готова, переходим к изоляции.

Прослойка теплоизоляции

Она делается из того же материала, что и в ручной сумке. Для лучшей защиты дно и стенки ящика следует дополнительно утеплить пенопластом или пеноплексом. И чем толще этот слой, тем лучше.

Важно! Пеноплекс можно клеить только ПВА и клеем для обоев. Суперклей использовать нельзя, он растворяет материал.

Пенопласт нужно клеить не по всей площади, а точками в шахматном порядке. Это улучшит изоляцию, ведь через клеевые швы содержимое нагревается.

После этого фиксируем фольгу скотчем или скобами.

Итоговая сборка

Утепляем крышку ящика в 2 слоя. Первый должен полностью закрывать крышку, а второй – входить внутрь короба. Желательно, чтобы крышка крепилась на петлях – это удобнее, да и изоляция лучше.

И главное – крышка должна плотно закрывать корпус. При необходимости используем оконный утеплитель или силиконовый герметик.

Снаружи ящик нужно окрасить в белый цвет теплоизоляционной краской типа Корунд. Так он будет отражать солнечные лучи. Изделие готово.

Но у этих конструкций есть общий недостаток – они только сохраняют температуру, а не генерируют. А чтобы продукты дольше оставались холодными, нужен охладитель.

Как сделать охладитель для сумки из подручных материалов?

Готовые аккумуляторы холода продаются в туристических магазинах. Но их можно сделать самостоятельно.

Кубики льда – самый простой вариант. Достаточно упаковать их в герметичный пакет, чтобы получить простой и дешёвый охладитель. Недостаток – вода может просочиться наружу.
Грелка – не лучший выбор. Толстые резиновые стенки ухудшают заморозку.
Чтобы охладитель стал эффективнее, лучше брать не чистую воду, а солевой раствор: 6 столовых ложек соли на 1 литр воды.
Вода в пластиковой бутылке никуда не вытечет, но занимает больше пространства.
Гель лишён такого недостатка. Чтобы его приготовить, детский подгузник большого размера наполните водой, затем аккуратно разрежьте его и извлеките разбухший гель. Положите его в морозильную камеру, и через полчаса-час охладитель будет готов.
Похожее вещество можно сделать и из обойного клея или желатина. Для этого их нужно развести в подогретой солёной воде и охладить.

Чтобы использовать термосумку эффективнее, загружайте её полностью, не допуская пустого пространства. И еду надо предварительно заморозить. Аккумуляторы холода располагайте равномерно с продуктами. Тогда даже в 40-градусную жару продукты останутся холодными в течение 30 часов и более.

Мастер-класс по изготовлению термосумки своими руками можно найти в следующем видео.

Наступление сильных морозов создаёт проблемы для аккумуляторов. Поэтому вопрос, как сделать термокейс для аккумулятора своими руками, становиться актуальным для многих автомобилей. Главная цель его использования на машине, это создание благоприятных условий для аккумуляторной батареи при эксплуатации в любых температурных режимах.

Он выполняет миссию своеобразного термоса, хранящего постоянную температуру в зоне нахождения аккумулятора. Это позволит длительное время сохранять тепловой режим для АКБ, и снижает саморазряд батареи. В условиях сильных морозов, это хороший положительный фактор.

Как сделать термокейс для аккумулятора своими руками будет понятно из этой статьи. Для начала необходимо приготовить нужный инструмент и материалы. Также требуется определиться с типом или конструкцией этого изделия, его размерами и можно приступать к работе. Каких-либо особенностей при выполнении этой работы нет, она вполне доступна для всех владельцев автомобилей.

Содержание

Несколько слов о материалах для изготовления

Какие способы утепления АКБ применяют?

Поводом для утепления должна стать температура наружного воздуха. Как только она станет опускаться ниже -20°C, такой момент наступил. В такое время уже нужна несколько большая ёмкость аккумулятора, так как моторное и трансмиссионное масла на морозе загустеют, чем затрудняют пуск холодного мотора.

Если эксплуатация автомобиля производится ежедневно, будет достаточно простого утепления корпуса аккумулятора. Утепляют в таком случае АКБ совместно с моторным отсеком. Начинают обычно с моторного отсека. Прикрывают решётку радиатора, особенно тщательно в области подвода и отбора охлаждающей жидкости. Также нужно защитить от потока холодного воздуха переднюю стенку АКБ. Со стороны моторного отсека ничего ставить не нужно, это позволит тёплому воздуху нагретого мотора, обогревать батарею.

Сохранить температуру напитка по дороге на работу гораздо проще , если у вас есть специальный чехол. И тогда чай или кофе в термосе дольше останутся горячими , а стаканчик не будет обжигать руки.

Вам потребуется:

Для чехла на термос 0, 5 л:

✩ 8 полос ткани разного цвета для внешней стороны чехла: по 4,5 х 36 см

✩ наполнитель для квилтов: 27 х 27 см

✩ ткань для внутренней стороны чехла: 28 х 30 см

✩ косая бейка: 2 х 56 см

✩ ткань для верхней части: 8 х 28 см

✩ ткань для ручек: 12 х 52 см

✩ ткань для внешнего донышка: 8 х 8 см

✩ наполнитель для донышка: 8,5 х 8,5 см

✩ ткань для внутреннего донышка 9 х 9 см

✩ косая бейка для донышка: 2 х 29 см

✩ нитки в тон ткани

✩ шнур для стягивания

Для чехла на стаканчик 500 мл:

✩ 5 полос из ткани разного цвета: по 4,5 х 45 см

✩ наполнитель: 25 х 40 см

✩ ткань для внутренней стороны чехла: 26 х 42 см

✩ косая бейка 2 х 58 см

✩ ткань для внешнего донышка: 7 х 7 см

✩ наполнитель для донышка: 7,5 х 7,5 см

✩ ткань для внутреннего донышка: 8 х 8 см

✩ косая бейка для донышка: 2 х 23 см

✩ нитки в тон ткани

Базовые линейки для пэчворка: что выбрать и как пользоваться?

Инструменты:

✩ подложка для раскроя

✩ игла для ручного шитья

Шаг 1

Из тканей разного цвета выкроить 8 полос размером по 4,5 х 36 см.

Шаг 2

Полосы ткани сшить в лоскутное полотно на ширину припуска 7 мм.

Шаг 3

Припуски швов разутюжить.

Шаг 4

Шаг 5

Набор для чаепития в технике пэчворк

Шаг 6

Шаг 7

Полученные полосы сшить в лоскутное полотно.

Шаг 8

Выкроить деталь для внутренней стороны чехла и наполнитель.

Шаг 9

Сколоть все три слоя так, чтобы по одному боковому срезу с внутренней стороны чехла остался припуск шириной 2 см.

Шаг 10

Выполнить стежку вдоль всех швов или в произвольном порядке, чтобы деталь чехла была плотной. Лишнюю ткань, кроме припуска по боковому срезу, срезать.

Шьем корзину из лоскутов

Шаг 11

Выкроить две косые бейки по 2 х 28 см и прямоугольник для верхней части 8 х 28 см.

Шаг 12

Боковые срезы верхней части чехла подвернуть и застрочить на расстоянии по 7 мм. Верхний срез верхней части чехла подвернуть и застрочить на расстоянии 1,4 см.

Шаг 13

Для ручек чехла выкроить две полосы по 6 х 52 см. Ручки могут быть любой длины, которая будет удобна при использовании чехла.

Шаг 14

Каждую ручку сложить вдоль пополам лицевой стороной внутрь и стачать длинные срезы на ширину припуска 5 мм. Ручки вывернуть, приутюжить и отстрочить с обеих сторон.

Шаг 15

Вдоль верхнего и нижнего срезов детали чехла приколоть косые бейки лицевой стороной к лицевой стороне. Ручки приколоть вверху на расстоянии по 3 см от боковых срезов, а внизу на расстоянии по 4 см.

Как сшить одеяло в стиле пэчворк

Шаг 16

Верхнюю часть чехла приколоть изнаночной стороной к внутренней стороне детали чехла. Пришить бейки, ручки и верхнюю часть чехла.

Шаг 17

Верхнюю и нижнюю бейки отвернуть вверх и вниз соответственно вместе с ручками (ручки окажутся на другой стороне). Деталь чехла сложить вдоль пополам внешней стороной внутрь. Выполнить продольный шов, закрепив концы каждой бейки.

Шаг 18

Широкий припуск продольного шва отвернуть на узкий припуск, подвернуть и пришить потайными стежками.

Шаг 19

Бейки отвернуть на внутреннюю сторону чехла, срезы беек подвернуть и пришить потайными стежками вместе с ручками. Чехол вывернуть.

Шаг 20

Выкроить квадрат 8 х 8 см для внешнего донышка, наполнитель 8,5 х 8,5 см и квадрат 9 х 9 см для внутреннего донышка.

Оригинальный плед в технике пэчворк своими руками

Шаг 21

Выполнить стежку, чтобы соединить три слоя донышка.

Шаг 22

Из полученной детали вырезать круг диаметром 7 см.

Шаг 23

Выкроить косую бейку размером 2 х 29 см.

Шаг 24

Один срез бейки пришить на ширину припуска 7 мм. Бейку отвернуть вокруг среза донышка. Другой срез бейки подвернуть и пришить потайными стежками.

Шаг 25

Пришить донышко к чехлу вручную.

Пэчворк: основные этапы работы

Шаг 26

Шаг 27

Зауженные полосы сшить в лоскутное полотно, простегать с наполнителем и тканью для внутренней стороны стаканчика. У одного бокового среза с внутренней стороны детали чехла также оставить припуск 2 см.

Шаг 28

К верхнему и нижнему срезам пришить косую бейку. Деталь чехла сложить пополам лицевой стороной внутрь. Бейки отвернуть и выполнить продольный шов.

Шаг 29

Подвернуть и пришить широкий припуск продольного шва, а затем косые окантовочные бейки.

Шаг 30

Аналогичным образом, как и для чехла на бутылку, выполнить донышко. Его диаметр равен 6 см. Донышко пришить к чехлу потайными стежками.

Старая пробка просто утеряна, то есть надо сделать пробку с нуля, а не апгрейд старой.

Да, пробка была бы самым хорошим вариантом, но такого диаметра нигде не найти, а если делать слоёную, тогда клеить надо, а это химия и для термоса не очень подойдёт.

Из дерева вытачивать тоже нельзя, даже если вы подгоните по размеру, то дерево разбухнет в термосе и его потом оттуда не вытянуть или вообще может раздуть колбу так, что она лопнет.

Есть хороший вариант изготовить пробку из строительных материалов, таких как плотный пенопласт, он продаётся в магазинах строительных, имеет марку - ПСБ-С 50

Ещё как вариант, можно пробку изготовить из экструдированного конструкционного пенополистирола. Он тоже достаточно плотный и хорошо подойдёт для таких целей.

Если есть токарь или токарный станок, тогда это облегчит работу, но также можно выстругать пробку вручную ножом.

Вариантов несколько, конечно лучше из пробки, но кусок пробкового дерева подходящего размера купить сложно.

Вместо пробкового дерева можно использовать пенопласт, но лучше плотный.

Размечаем по размеру отверстия под пробку + не большой запас, пробка должна входит плотно.

Далее ножом отрезаем пенопласт, обматываем его плёнкой, но только пищевой, я бы ещё посоветовал и фольгой (пищевой) дополнительно обмотать п пробку, дольше прослужит.

Пенопласт, это конечно "классика", но есть и иные варианты, правда более затратные, но пробка долговечная и она отлично держит тепло.

Нужен силиконовый герметик который используется в пищевой промышленности, он есть в свободной продаже.

То есть вот такой герметик

Используется для герметизации ёмкостей под питьевую воду, уплотнение различных швов в помещениях пищевой промышленности и.т.п.

Нужна обычная пробка из под вина, или шампанского.

Отрезаем кусок плёнки (пищевой) сворачиваем "кульком" в центре плёнка, далее пространство, возле пробки, заполняем герметиком (это однокомпонентный состав), фиксируем пробку резинкой, или нитками.

Пока герметик не затвердел (не застыл) затыкаем этой пробкой термос, то есть подгоняем и причём идеально (в отличие от пенопласта), пробку под отверстие.

Примерно через сутки достаём пробку, снимаем с плёнку.

В итоге у Вас получилась силиконовая пробка для термоса, она почти "вечная".

Читайте также: